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來源：互聯網

姚福生（1932年4月26日-2008年7月11日），出生于上海市市，1955年畢業于上海交通大學，1962年博士畢業于波蘭格但斯克工業大學，獲動力機械專業博士學位，中國著名動力機械、汽輪機專家，教育家，中共黨員，中國工程院院士，歷任上海市中華人民共和國第一機械工業部汽輪機鍋爐研究所空氣動力學研究室副主任、北京航空航天大學機械與自動化學院教授、山東理工大學校長、上海理工大學動力工程與環境能源研究院院長、中國機械工程學會副理事長、中國機械工業教育學會理事長、四川東方汽輪機廠總工程師、機械部科技司總工程師、科技司司長、國家機械工業局科技委副主任、國家工程中心評委中國電工技術學會副理事長以及世界工程聯合會中國委員（WFEO）。兼任中國工程院主席團成員、機械與運載工程學部主任、國家最高科學技術獎評委等。此外還是清華大學、上海交通大學、西安交通大學、浙江大學等10余所大學的兼職教授、榮譽教授、名譽院長和所長以及雙聘教授等。

姚福生致力于汽輪機技術研究，在汽輪機系統、熱力和通流部分設計，葉片的強度振動理論分析和成型設計等方面都有獨創性成果，他首創扭曲葉片的網絡計算機輔助設計方法為國產大型汽輪機長葉片的發展做出了突出貢獻，其汽輪機葉片激振力分析文章引起了國內外關注，并被成功地應用在處理引進機組葉片事故中；他領導的柴油機余熱利用技術達到國際先進水平，并創造了很大的經濟價值。曾于1996年獲中國機械工程學會成就獎，于1997年獲何梁何利科學技術進步獎。

人物生平

早年與教育經歷

1932年4月26日，姚福生出生于上海市靜安區，1948年，普通高中就讀于上海復旦中學，1955年8月畢業于上海交通大學造船系船舶動力裝置專業，同年，由高教部選派前往波蘭留學進入波蘭華沙大學波語班學習，1956年進入哥但斯克工業大學造船系渦輪機教研室學習，師從國際著名學者，波蘭科學院院士Robert Szewaiski教授，1962年2月畢業于波蘭格但斯克工業大學，獲技術科學博士學位。

工作與科研經歷

1962年3月，博士畢業后回國工作，1962年7月，姚福生分配到中國第一機械工業部上海汽輪機鍋爐研究所從事汽輪機通流部分空氣動力學的理論和試驗研究工作，他提出了用于計算在串級中流體損失的新的理論方法，提出了計算汽輪機葉片激振力的通用理論公式，而這是由世界著名教授WalterTraupel提出的一個十分困難的問題。1964年，他被第一機械工業部指定為哈爾濱市汽輪機廠200MW汽輪機組用的1000mm扭轉葉片的主要設計人。1965年他創造了用于繪制長扭轉葉片的新方法和對長扭轉葉片進行計算機輔助設計的方法。1967年底放棄上海市優越的工作和生活條件，主動支援內地建設，前往四川東方汽輪機廠工作，相繼擔任廠產品試驗室負責人、副總工程師、總工程師職務。領導百余名支內科技人員建設了一套比較完整的汽輪機、燃氣輪機和壓氣機試驗室，完成了大量的試驗研究工作，在這期間，他主管了中國第一套有1000mm長扭轉葉片的300MW大型汽輪機組的研究設計和制造。這套汽輪機組是完全在工廠自力更生的條件下設計、制造的。迄今為止，這套輪機已安全運行達10年，并因其良好的性能三次獲得電力工業部的獎勵。

1984年奉調北京市，先后出任機械工業部科技司司長，國家機械工業委員會科技司司長、機械電子工業部科技司司長，1990年任機械電子工業部總工程師。1993年姚博士被任命為機械工業部科學技術委員會的副主任。1994年5月，被選聘為中國工程院首批院士。1996年，領導幾百位科研人員、教授完成了國家自然科學基金會重大項目″長江三峽巨型水輪發電機組關鍵技術基礎性研究″課題（該課題于1999年5月結題，被評為優秀項目），并于同年獲中國機械工程學會成就獎，1997年獲何梁何利科學技術進步獎，1998年任國家機械工業局科技委副主任。1998年2月，被山東省人民政府聘任為山東理工大學（時稱山東工程學院）校長和山東省高級科技顧問、濟南市政府高級顧問。7月21日，山東省科委在與姚福生進行深入研討后確定，在山東工程學院成立山東省清潔能源工程技術研究中心，由姚福生親自牽頭，承擔“生物質快速裂解技術”和“質子交換膜燃料電池技術”等國家級重點課題的攻關任務。1999年7月5日，該研究中心正式經省科委批準成立并在學校舉行隆重掛牌儀式，這是全國第一所清潔能源科研機構。2000年4月受聘擔任山東省人民政府科技顧問。

1999年8月，調入上海理工大學工作,任動力工程和環境能源研究院院長、教授、博士生導師。2003年6月，任北京航空航天大學機械工程及自動化學院教授，博士生導師，2005年9月，姚福生等中國工程院7名院士與淄博市有關部門負責人匯聚一堂，為淄博市國民經濟和社會發展“十一五”規劃建言獻策。2005年11月，擔任上海理工大學機械工程學院院長、虛擬制造技術研究院院長，2006年6月30日，姚福生受聘為上海交通大學機械與動力工程學院名譽院長。并在授聘儀式結束后，做了題為"產品設計新方法"的學術報告，主要介紹了虛擬制造技術的基本內容、發展方向、應用領域以及研究方向等內容。 2007年6月29日，科技部成立科研誠信工作專家咨詢委員會，姚福生成為委員會成員。

患病與逝世

2008年1月22日,姚校長在山東理工大學召集有關人員介紹新的項目發展思路。3月22日,他召集有關人員組織生物油應用研討會，他在會上說:“今天到會的都是精挑細選的人員，我要在80歲之前,把事情鋪墊好,目的是將來很好地發展下去。”同年6月12日,感到身體不適的姚福生院士住進解放軍總醫院進行診治，醫生給姚院士成功地進行了膽管支架手術，但不久確診為胰臟癌。

2008年7月11日凌晨1時13分，姚福生院士，因病醫治無效于北京市中國人民解放軍總醫院（301）逝世，享年76歲。7月17日上午9時，追悼大會在北京北京八寶山革命公墓舉行。

社會任職

主要成就

科研成果

姚福生主要從事汽輪機葉片、葉柵以及汽輪機的旁路系統等工程技術工作并取得多項重要成果；另外，還從事潔凈煤技術，為中國的能源和環保發展方向提出了新的思路。?

其首創扭曲葉片的網絡計算機輔助設計方法為國產大型汽輪機長葉片的發展作出了突出貢獻。其汽輪機葉片激振力分析文章引起了國內外關注，并被成功地應用在處理引進機組葉片事故中。其轉子動平衡理論和汽輪機旁路系統設計的分析文章分別獲省部級科技進步二等獎。其領導的柴油機余熱利用技術達到國際先進水平，并創造了很大的經濟價值。個人獲國家計委、科委和財政部的重大科技攻關獎。他在國家級雜志上發表的機電產品節能潛力、潔凈煤技術、先進制造技術等文章，對推動這些領域的科技進步也作出了貢獻。

主要論文

國家工程技術數字圖書館及全球學者庫共收錄姚福生70余篇學術論文，其中6篇國際學術論文，綜合期刊水平與中國知網被引量，簡列姚福生以下14篇學術論文：

主要著作

主要專利

榮譽與獎項

人才培養

姚福生重視基礎教育，無論是用人或是培養人才都不拘一格，強調能力、品質全面發展，

姚福生在山東理工大學捐資設立了“姚福生院士優秀特困生獎學金”，旨在資助山東理工大學特困學生順利完成學業，并鼓勵山東理工大學特困生刻苦學習，奮發向上，努力成長為德、智、體全面發展的高素質人才。

軼事

培養人才

中國工程院葛能全秘書長對姚院士說：“你們姚姓家族其根在淄博市臨淄，齊國田氏有一支在漢代避王莽之亂逃到會稽郡，其五世孫敷，改姚姓，其后姚察、姚思廉上海市父子寫成《梁書》《陳書》，很出名。您的先祖齊威王、齊宣王，幾乎要一統天下，很輝煌。您的后半生在這片先祖立功建業地產的熱土上，一定會做出驚人的業績。”他聽了哈哈大笑，說：“我姚福生只是想為國家多培養一些弟子，如此而已。”

資助學生

1999年，姚福生院長在山東工業學院捐資設立“姚福生院士特困生獎學金”。由此開始，姚福生拿出自己的錢設立的獎學金，直到生命的最后一息。整整10年，他從未領取學校的任何報酬！

影響與評價

山東理工大學黨委書記曾評價道：“姚福生是一位崇高的愛國者，是一位卓越的科學家。姚福生非常欣賞諸葛亮《誡子書》中的一句話：’才須學也，非學無以廣才，非志無以成學。’他一生用心實踐著這句令他終身受益的話。他獻身科學，治學嚴謹，不顧年事已高，常年東奔西走，不辭辛勞為學校做貢獻，他的高風亮節和作出的卓越貢獻，是最寶貴的精神財富。”

2008年，時任濟南大學黨委書記的范躍進先生曾言“他追求科學嚴謹態度，對理工大是一筆巨大的無形資產，他使理工大的科研工作站在高起點上起步，他在理工大十幾年，無怨無悔，他是理工大的一面旗幟。”并評價道：“姚福生的去逝，是山東理工大學的重大損失，是中國科技發展的重大損失。”

2008年，時任青島理工大學校長的儀垂杰先生曾評價道姚福生院士的身上閃耀著“現代文明社會中的科學精神”和“民族傳統文化中的奉獻精神”以及“他走了，留給我們一筆寶貴的財富。”2009年，時任中國工程院院長徐匡迪評價道：“姚福生院士的逝世是中國工程院和我國機械工程科技界的重大損失。”

參考資料 >

姚福生.中國工程院.2023-03-03

姚福生.上海交通大學機械與動力工程學院.2023-03-03

姚福生.中國工程院院士館.2023-03-02

姚福生.中國力學學會.2023-03-03

訃告：姚福生校長逝世.山東理工大學新聞網.2023-03-03

姚福生.中國工程院院士館.2023-03-03

訃告：姚福生校長逝世.山東理工大學新聞網.2023-03-03

山東省清潔能源工程技術研究中心.科技創新網.2023-03-03

姚福生.科學網.2023-03-03