麥克坦-宿霧國際機場（英文名：Mactan-Cebu International Airport；IATA：CEB；ICAO：RPVM），簡稱宿霧機場，是位于菲律賓宿霧都會區麥克坦島拉普拉普市的一個民用機場，是維薩亞斯地區主要的國際機場，也是菲律賓的第二大門戶，占地面積為797公頃。該機場由麥克坦-宿霧國際機場管理局運營管理，為宿霧及周邊地區提供航空服務。
麥克坦-宿霧國際機場始建于1956年。2017年3月31日，成都市至菲律賓宿霧直航航線正式向大眾開放，成都至麥克坦-宿霧國際機場的航班每周三班，每周一、三、五執飛。2018年，麥克坦-宿霧國際機場T2航站樓完工。新的2號客運大樓主要用來代替1號客運大樓承擔國際客流。2023年10月，麥克坦-宿霧國際機場迎來了菲律賓皇家航空公司（Royal Air）的全新航班，每周五班，搭載空中客車A320飛機，總計提供180個座位。
麥克坦-宿霧國際機場航站樓分國內航班區和國際航班區，國內航班區占地18575.387平方米，而國際航班區占地19950平方米，航站樓可容納450萬乘客。其中，2號客運大樓（國際航班區）在第一期的設計吞吐量是每年400萬人次，采用模塊化設計，建筑的集成材木結構是由來自認證可持續產地的云杉制成。機場只有一條04/22瀝青跑道，長度為3300米（10827英尺），寬度為45米（148英尺），可起降窄身的空中客車A319、空中客車A320、空中客車A321、波音737和寬身的A300、空中客車A330、空中客車A340、波音777和波音747等不同機型。麥克坦-宿霧國際機場每周可提供602次商業航班，每天運送10223名乘客。
歷史沿革
麥克坦-宿霧國際機場始建于1956年。
2017年3月31日，成都市至菲律賓宿霧直航航線正式向大眾開放，成都至麥克坦-宿霧國際機場的航班每周三班，每周一、三、五執飛。2018年，麥克坦-宿霧國際機場T2航站樓完工。新的2號客運大樓主要用來代替1號客運大樓承擔國際客流。
2023年10月，麥克坦-宿霧國際機場迎來了菲律賓皇家航空公司（Royal Air）的全新航班，每周五班，搭載空中客車A320飛機，總計提供180個座位。這一新航線的開通標志著宿霧在旅游選擇方面取得了重要突破，不僅加強了宿霧與香港特別行政區之間的旅游和經濟聯系，還促進了文化交流和商機。
機場概況
麥克坦-宿霧國際機場（英文名：Mactan–Cebu International Airport），簡稱宿霧機場，是位于菲律賓宿霧都會區麥克坦島拉普拉普市的一個民用機場，是維薩亞斯地區主要的國際機場，也是菲律賓的第二大門戶，平均海拔為9米（31英尺），占地面積為797公頃（1970英畝）。該機場由麥克坦-宿霧國際機場管理局運營管理，為宿霧及周邊地區提供航空服務。
硬件設施
機場跑道
麥克坦-宿霧國際機場只有一條04/22瀝青跑道，長度為3300米（10827英尺），寬度為45米（148英尺）。
航站樓
麥克坦-宿霧國際機場航站樓分國內航班區和國際航班區，國內航班區占地18575.387平方米，而國際航班區占地19950平方米，航站樓可容納450萬乘客。
其中，2號客運大樓（國際航班區）在第一期階段的設計吞吐量是每年四百萬人次，預計將在未來十年內增加到八百萬人次，客運大樓模塊化的設計方式。三層的客運大樓將出發設施安置在頂層，抵達設施在地面和夾層。客運大樓的屋頂是由連續的跨度三十米的膠合層壓板木拱支撐，定義了它的基本模塊構成及其整體建筑形態。拱頂的天窗將自然光引入室內，而拱間的谷形連接則巧妙地結合入了空調系統。十五米高的南北主立面，在屋頂挑檐的蔭蔽下，使內部可以擁有連續的、毫無遮擋的視野。屋頂的朝向以及建筑從入口到登機的通透，為乘客在建筑內行走提供了明確的方向感。此外，2號客運大樓還擁有一個商業中心和酒店，集客運、購物和餐飲于一體。
麥克坦-宿霧國際機場項目在建設期間已經打破了一些記錄。建筑的集成材木結構是由來自認證可持續產地的云杉制成，截至2020年，這是世界上同類產品中規模之最。同時這也是亞洲第一次有重要的交通類建筑，因低碳足跡，易于安裝和自然的完成面而采用集成材。
機型
麥克坦-宿霧國際機場可起降窄身的空中客車A319、空中客車A320、空中客車A321、波音737和寬身的A300、空中客車A330、空中客車A340、波音777和波音747等不同機型。
運營情況
麥克坦-宿霧國際機場平均每天的航班起降量為161次，其中約54%為商業航班，其余46%為軍事航班和通用航空航班。
關于客運方面，在過去的15年里，麥克坦-宿霧國際機場的國際客流量平均每年增長21%，國內客流量平均每年增長5%。是菲律賓南部主要的貿易中心，客流量一直呈上升趨勢，每周可提供602次商業航班，每天運送10223名乘客。
麥克坦-宿霧國際機場上半年服務了48,316個航班，比2023年的43,465個航班高出11.2%。宿務門戶的國內航班增長了8%，達到39,187個航班，而國際航班增長了26%，達到9,129個航班。
關于貨運方面，2024年上半年，麥克坦-宿霧國際機場處理的貨物增加了10.6%，比去年同期的2628.20萬公斤增加了2907.30萬公斤。
主要航線
麥克坦-宿霧國際機場主營菲律賓國內、地區和國際的客貨運航線，在該機場服務的航空公司有釜山航空、亞洲航空公司、亞航飛龍航空、韓亞航空株式會社、國泰航空、宿務太平洋航空、中國東方航空集團有限公司、濟州航空、真航空、韓國大韓航空公司、菲律賓航空、勝安航空公司和老虎航空等。
菲律賓國內航班
國際航班
相關事件
2025年10月15日，菲律賓媒體報道菲律賓駐華大使館稱會于2025年11月起恢復對中國公民的電子簽證項目，使館表示，以旅游或商務目的赴菲的中國公民若行程不超過14天，且不需延期，可申請電子簽證電子簽證，持有人須經馬尼拉國際機場或麥克坦-宿霧國際機場入境。使館表示，此舉是菲律賓持續加強與中方民間交流促進貿易旅游合作的重要舉措。
城市介紹
宿務（Cebu City），是菲律賓宿務島中南部城市，是菲律賓最大的城市之一，位于宿務島的東海岸，受到近海麥克坦島和內陸中部科迪勒拉山脈的保護。截至2020年，該城市為964169人。
宿務是菲律賓宿霧省首都和最大城市，綽號“南方皇后城”，也是菲律賓最古老的城市和第一個首都。該城市也是菲律賓最古老的定居點，1521年4月7日，葡萄牙帝國航海家兼探險家斐迪南·麥哲倫（Ferdinand Magellan）登陸該城市；1565年4月27日，米格爾·洛佩斯·德·黎牙實比（Miguel López de Legazpi）和碩士安德烈斯·德·烏達內塔（Andrés de Urdaneta）抵達宿務，建立了第一個西班牙定居點和羅馬天主教傳教區；1936年建市。
宿務市是米沙鄢群島中部地區的文化和商業核心，1860年開始對外貿易，雖然進口的外國商品很少，但卻是椰干、蕉麻等島際商品的主要集散地。
宿務市是羅馬天主教大主教轄區，是空中和海上客運的主要地點，也是教育中心，境內有菲律賓圣卡洛斯大學、宿務理工學院、西南大學、南菲律賓大學和米沙大學5所主要大學。
參考資料 >
麥克坦-宿霧國際機場.民航資源網.2025-10-15
成都正式開通至菲律賓宿務、卡利博直航.中國新聞網.2025-10-15
感受宿霧溫度 T2航站樓即將揭開神秘面紗.宿霧國際機場.2025-10-15
木結構公共建筑合輯：世界那么大，我想去看看—交通樞紐篇.中國木材保護工業協會.2025-10-15
#宿霧機場 #旅行新航線# #好消息# .菲律賓宿霧國際機場.2025-10-15
Cargo volumes handled by NAIA, MCIA up in first half of 2024.PortCalls.2025-10-16
機場官網.Mactan-Cebu International Airpor.2025-10-15
Cebu City.britannica.2024-04-01
Brief Introduction to Cebu Province.中華人民共和國駐宿務總領事館.2024-04-01