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福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司（英文名：Fujian Guohang Ocean Shipping(Group) Co.,Ltd.，簡稱：國航遠洋，A股代碼：833171），中國大型干散貨航運企業(yè)之一，總部位于瑯岐島馬尾區(qū)江濱東大道68-1號藍波灣1號樓25層（自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)），法定代表人、董事長、董事、總裁是王炎平。

2001年4月16日，福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司的前身福建國航遠洋運輸股份有限公司登記成立。2004年1月，福建國航（香港）海運有限公司、福建國航（香港）海運控股有限公司先后成立。2004年12月，福建國航遠洋運輸股份有限公司更名為福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司，開始實行集團化管理。2010年1月，福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司新增8艘巴拿馬型船和靈便型散貨船。2015年8月4日，福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司在中國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)（簡稱全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)）正式掛牌。2020年8月23日，福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司旗下86000噸“卡薩姆型”干散貨船全球首制船——“國遠82”輪正式接船首航。2022年12月15日，福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司在北京證券交易所成功上市，成為北京證券交易所“航運第一股”。2024年5月13日，福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司新造76000載重噸散貨船“國遠701”輪交付首都航空。福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司主要從事國際船舶普通貨物運輸，國內(nèi)沿海及長江中下游平原普通貨船運輸，船舶技術咨詢服務，船舶、船用機電配套設備及船用材料、建筑材料、機械設備、化工產(chǎn)品（不含危險化學品及易制毒化學品）的銷售等。

福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司是中國船東協(xié)會副會長單位、中國船東互保協(xié)會副董事長單位、福州船東協(xié)會會長單位、上海航交所每日發(fā)布的中國沿海干散貨運價指數(shù)的編委會副主席單位。

福建省國航遠洋運輸（集團）股份有限公司曾先后獲評2006年度上海市私營企業(yè)百強單位、2008年度納稅重大貢獻獎、2009年度最佳船公司、2014-2015年度福建省守合同重信用企業(yè)、2019年11月19日“2019福建民營企業(yè)100強”第71位、福州市抗擊新冠肺炎疫情愛心捐贈企業(yè)、福州市2018-2020年度文明單位等榮譽。

歷史沿革

早期發(fā)展

2001年4月16日，福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司的前身福建國航遠洋運輸股份有限公司登記成立。2002年3月，為參與上海市國際航運中心建設，福建國航遠洋運輸股份有限公司逐步將管理中心和經(jīng)營中心移至上海，著手組建專業(yè)化船舶管理公司和經(jīng)營公司。同年8月，福建國航遠洋運輸股份有限公司首先在福州成立黨支部。同年11月，依法成立工會。2003年3月，福建國航遠洋運輸股份有限公司在上海成立了全資子公司上海福建國航遠洋運輸股份有限公司。同年11月，為了公司所屬船舶的專業(yè)化管理，福建國航遠洋運輸股份有限公司在上海成立了上海福建國航遠洋船舶管理有限公司。2004年1月，福建國航（香港）海運有限公司、福建國航（香港）海運控股有限公司先后成立。

集團化發(fā)展

2004年12月，福建國航遠洋運輸股份有限公司更名為福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司，簡稱福建國航遠洋集團，從此實行集團化管理。同年12月18日，為了緩解“煤電油運”緊張局面，經(jīng)交通部批準，福建國航遠洋與中國國電公司所屬電廠合資成立上海國電海運有限公司，承擔了中國國電集團沿海沿江大型電廠的電煤運輸任務，集團從此進入了快速發(fā)展軌道，業(yè)務范圍和企業(yè)規(guī)模得到了迅速發(fā)展，無論運力、市場知名度和經(jīng)濟效益都達到了一定水平。當年集團運力規(guī)模首次躋身中國國內(nèi)前十。2007年1月，國電海運（香港）有限公司成立。同年6月18日，福建國航遠洋集團與武漢理工大學航運中國專利技術開發(fā)公司合資成立上海國遠勞務服務有限公司。同年12月28日，福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司上海單位黨委正式成立，下轄4個機關成立黨支部，并在所屬船舶中了黨支部，創(chuàng)建了民營企業(yè)黨支部建在船上的特色。

2008年5月30日，福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司與國電燃料有限公司共同出資組建合資公司天津國能海運有限公司。同年8月，福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司與民生金融租賃公司和中國船級社簽訂了建造18艘巴拿馬型船散貨船戰(zhàn)略合作協(xié)議。同年11月，“福建國航遠洋研發(fā)基地”項目正式啟動。2010年1月，福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司新增8艘巴拿馬型和靈便型散貨船。同年5月18日，福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司經(jīng)福州市直貿(mào)發(fā)系統(tǒng)黨委批準正式成立黨委。同年9月17日，福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司、平潭綜合實驗區(qū)交通投資發(fā)展有限公司、華岡投資股份有限公司（臺灣）三家企業(yè)在平潭簽訂合同，投資海峽高速客滾航運項目。2011年11月30日，“海峽號”高速客滾輪在福建平潭綜合實驗區(qū)澳前碼頭舉行首航儀式，正式開通平潭至臺中市海上直航航線，這也是截至2024年中國大陸至中國臺灣本島航行時間最短的航線。同日，“海峽號"載著507名乘客成功從平潭首航臺中，并于次日下午從臺中港順利返回平潭。

2013年1月6日，福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司與國家開發(fā)銀行簽署《開發(fā)性金融合作協(xié)議》。同年9月5日，福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司與中國船級社簽訂“戰(zhàn)略合作協(xié)議”。同年10月9日，“海峽號”成功首航臺北市，標志著兩岸“黃金水道”正式開通。2015年8月4日，福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司在中國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)（簡稱全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)）正式掛牌。2016年4月11日，福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司在中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)成立全資子公司上海質(zhì)匯物資有限公司。同年8月31日，福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司在上海市成立控股子公司上海藍夢國際郵輪股份有限公司。2017年10月24日，福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司與上海市金山區(qū)簽訂《金山新城郵輪母港城市綜合體項目合作協(xié)議》。同年12月1日，福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司及全資子公司上海國電海運公司與武船集團簽訂《3+5艘86000載重噸散貨船建造合同》。

2018年2月，福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司當選中國船東協(xié)會副會長單位。2020年8月23日，福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司旗下86000噸“卡薩姆型”散貨船全球首制船——“國遠82”輪正式接船首航。同年12月15日，福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司與俄羅斯埃爾加集團簽署十年戰(zhàn)略合作協(xié)議。同月，福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司當選中國船東互保協(xié)會副董事長單位。2021年4月6日，福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司與閩江學院簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。同年4月13日，福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司參加海南自由貿(mào)易港2021年(第二批)重點項目集中簽約儀式。同年12月7日，福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司與廣西旅游發(fā)展集團有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式達成戰(zhàn)略合作關系。同年12月14日，福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司組織架構中新增“綠色智能航運科技研發(fā)中心”，該中心將聚焦智能航運研發(fā)和大數(shù)據(jù)應用以及綠色低碳節(jié)能船舶技術。

上市發(fā)展

截至2022年12月13日，國航遠洋已完成發(fā)行，2022年12月15日，福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司在北京證券交易所成功上市，成為北京證券交易所“航運第一股”，也是福建省首家在北交所上市的企業(yè)。2023年12月12日，福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司與江蘇海通海洋工程裝備有限公司在江蘇海通船廠舉行73800DWT散貨船開工儀式。2024年5月13日，福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司新造76000載重噸散貨船“國遠701”輪交付首都航空。

公司治理

組織架構

截至2024年9月，福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司擁有18家子公司、5家參股公司、及2家分公司，設有11個職能部門。

股權結(jié)構

管理層

分支機構

主要參控股公司

對外投資

上市信息

以上數(shù)據(jù)截至2024年9月12日，參考資料：

公司業(yè)務

業(yè)務范圍

從事國際船舶普通貨物運輸；國內(nèi)沿海及長江中下游平原普通貨船運輸；船舶技術咨詢服務；船舶、船用機電配套設備及船用材料、建筑材料、機械設備、化工產(chǎn)品（不含危險化學品及易制毒化學品）的銷售；對外貿(mào)易。（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后方可開展經(jīng)營活動）

業(yè)務領域

航運業(yè)務

福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司以干散貨運輸為主，內(nèi)外貿(mào)兼營。

福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司中國國內(nèi)沿海散貨運輸以電煤為主，是中國電煤運輸骨干航運公司之一。福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司擁有和控制了中國國內(nèi)最大的進江電煤運輸船隊，位列中國國內(nèi)電煤運輸前三甲。集團控制的散貨運力近410萬噸，運輸能力超過5600萬噸。福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司實施大貨主戰(zhàn)略的同時，實施大市場戰(zhàn)略，在確保中國國電、中國神華等大型集團的電煤運輸前提下，國航遠洋的沿海散貨運輸拓展社會煤炭、糧食、鋼材以及礦石二程等散雜貨運輸市場，從而進一步打響國航遠洋品牌。

福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司按照“做大做強沿海運輸，積極拓展遠洋運輸”的戰(zhàn)略思路，積極開辟國際遠洋運輸市場，為客戶提供煤炭、糧食、礦砂、化肥、鋼材、木材、農(nóng)產(chǎn)品等貨物的國際海上運輸服務，航線遍及多個國家和地區(qū)，通過不同的船型和周到的服務，來滿足客戶不同的需求。

船舶管理

上海市福建國航遠洋船舶管理有限公司是福建國航遠洋集團根據(jù)船舶管理專業(yè)化發(fā)展的要求，在上海成立的船舶管理公司。船舶管理公司以管理內(nèi)部船舶為依托，承擔了集團內(nèi)各公司的所有船舶的管理任務，并逐步推向市場，來錘煉船管隊伍，提升船管水平，以適應集團公司未來發(fā)展的需求。

能源貿(mào)易

福建中能電力燃料有限公司成立于2004年11月，是集團立足電煤運輸，向上游相關產(chǎn)業(yè)延伸而成立的專業(yè)子公司；北京藍遠能源科技有限公司始建于2014年11月，2019年因發(fā)展需要轉(zhuǎn)入北京，從事煤炭、燃料油、化工產(chǎn)品等物件的批發(fā)、銷售工作。采取集團統(tǒng)一管理的方式，本著穩(wěn)步發(fā)展的策略，借助國航遠洋的航運優(yōu)勢，采取“運、貿(mào)相結(jié)合”，以建立基本客戶為主，逐步拓展能源貿(mào)易業(yè)務；公司已與多家中國國內(nèi)鋼廠、電廠等建立了合作，并且在上游控制一定數(shù)量的優(yōu)質(zhì)煤炭資源，具備了穩(wěn)定發(fā)運下水煤和鐵路直達煤的能力。

商品貿(mào)易

為提高公司現(xiàn)有船舶物資及燃料管理工作的專業(yè)化和精細化水平，在不同市場環(huán)境下保障船舶物資及燃料供應的穩(wěn)定性，滿足公司逐年增長的船舶物資及燃料采購需求，并大力開拓海外船舶燃料、物料、備件市場和渠道，集團在上海自貿(mào)區(qū)于2016年4月設立了上海質(zhì)匯物資有限公司，主要經(jīng)營銷售船舶設備及配件、燃料油、潤滑油、機電設備等和進出口貿(mào)易。

集團船隊

國遠系列

國電系列（包括參股公司）

科學研究

科研條件

福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司與高校建立了人才培養(yǎng)與產(chǎn)學研合作平臺，與上海海事大學聯(lián)合打造了“大學生人才培養(yǎng)實訓基地”。

科研成果

發(fā)明專利

軟件著作權

經(jīng)營狀況

2019年至2022年，福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司經(jīng)營船隊規(guī)模連續(xù)4年國內(nèi)排名行業(yè)第四，經(jīng)營的國際航運船隊規(guī)模連續(xù)4年國內(nèi)排名行業(yè)前十。福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司客戶涵蓋煤炭、鋼鐵、礦石、糧食等多個領域，與國家能源集團、BHP（必和必拓）、RIOTINTO（力拓集團）、大唐、華電、嘉吉、鞍山鋼鐵集團、寶鋼、中糧、中天鋼鐵集團、中國華能、廣東粵電、中遠海等客戶建立了長期合作關系。