黃金水道是指貨動(dòng)量居世界各河首位的水道，中國(guó)的黃金水道是長(zhǎng)江，并且長(zhǎng)江干線航道上起云南水富港，下至長(zhǎng)江入海口，全長(zhǎng)2838公里。而密西西比河，憑借得天獨(dú)厚的自然條件，成為美國(guó)糧食運(yùn)輸黃金水道，全長(zhǎng)6020千米。歐洲的黃金水道是萊茵河，全長(zhǎng)1390千米。全世界22%的集裝箱從蘇伊士運(yùn)河通過，約占全球貿(mào)易的10%。與旅游業(yè)、石油和僑匯一起，蘇伊士運(yùn)河正式成了埃及經(jīng)濟(jì)的四大支柱。巴拿馬運(yùn)河是一條連接太平洋與大西洋的黃金水道，與蘇伊士運(yùn)河齊名，為世界貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。
黃金水道是指貨動(dòng)量居世界各河首位的水道。長(zhǎng)江就是連接中國(guó)商貿(mào)的主要交通線路。長(zhǎng)江水系航道已構(gòu)成了以重慶市、湖北、南京、上海市等區(qū)域?yàn)橹饕行牡哪媳毕蜉椛洹|西干支通暢、江海通達(dá)的大水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。1949年，長(zhǎng)江干線貨運(yùn)量?jī)H191萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量14.69億噸公里。2005年，長(zhǎng)江干線貨運(yùn)量達(dá)7.95億噸，并第一次超過美洲密西西比河、歐洲萊茵河，成為世界貨運(yùn)量最大的航運(yùn)大河。此后，中國(guó)長(zhǎng)江貨運(yùn)量一直穩(wěn)居世界內(nèi)河第一。密西西比河航道長(zhǎng)3400千米。除干流外，約有50多條支流可以通航。其中水深在2.7米以上的航道長(zhǎng)9700千米，并有多條運(yùn)河與五大湖及其他水系相連，沿岸主要港口有圣路易斯、孟菲斯、巴吞魯日唐區(qū)和新奧爾良等。密西西比河是美國(guó)最大糧食水路運(yùn)輸航道，航運(yùn)的大動(dòng)脈。而萊茵河發(fā)源于瑞士東南部的阿爾卑斯山脈區(qū)，經(jīng)過列支敦士登、奧地利、德國(guó)和法國(guó)，在荷蘭鹿特丹附近注入北海，全長(zhǎng)1390千米，全流域面積185260平方千米，流域人口5800萬，是西歐第一長(zhǎng)河，歐洲大陸的工業(yè)化發(fā)源地，年貨運(yùn)量居世界之首。
簡(jiǎn)介
黃金水道是指貨動(dòng)量居世界各河首位的水道。長(zhǎng)江黃金水道的具體范圍隨實(shí)際通航河段的變化而變化。根據(jù)記載，在西周初期長(zhǎng)江最大支流漢江的航運(yùn)資源已經(jīng)非常繁榮，春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期長(zhǎng)江流域主要干支流的水運(yùn)資源獲得了更大利用。自古以來，長(zhǎng)江就是連接中國(guó)商貿(mào)的主要交通線路，直到現(xiàn)在依然舉足輕重。目前，長(zhǎng)江水系航道已構(gòu)成了以重慶、湖北、南京、上海等區(qū)域?yàn)橹饕行牡哪媳毕蜉椛洹|西干支通暢、江海通達(dá)的大水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。世界最大河流之一密西西比河，憑借得天獨(dú)厚的自然條件，成為美國(guó)糧食運(yùn)輸黃金水道。密西西比河（MississippiRiver），是美國(guó)最大的河流，它位于北美洲中南部，流域面積322萬平方公里，占美國(guó)本土面積的40%以上，覆蓋了美國(guó)東部和中部廣大地區(qū)，且流域?qū)偈澜缛蠛谕羺^(qū)之一，黑土地面積約120萬平方公里，是美國(guó)小麥、玉米和大豆的最大產(chǎn)地。密西西比河全長(zhǎng)6020千米，僅次于非洲的尼羅河、南美洲的亞馬孫河和中國(guó)的長(zhǎng)江。歐洲的黃金水道是萊茵河，發(fā)源于瑞士東南部的阿爾卑斯山區(qū)，經(jīng)過列支敦士登、奧地利、德國(guó)和法國(guó)，在荷蘭鹿特丹附近注入北海，全長(zhǎng)1390千米，全流域面積185260平方千米，流域人口5800萬，是西歐第一長(zhǎng)河，歐洲大陸的工業(yè)化發(fā)源地，年貨運(yùn)量居世界之首。全世界22%的集裝箱從蘇伊士運(yùn)河通過，約占全球貿(mào)易的10%。與旅游業(yè)、石油和僑匯一起，蘇伊士運(yùn)河正式成了埃及經(jīng)濟(jì)的四大支柱。巴拿馬運(yùn)河是一條連接太平洋與大西洋的黃金水道，與蘇伊士運(yùn)河齊名，為世界貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。據(jù)巴拿馬運(yùn)河管理局?jǐn)?shù)據(jù)，巴拿馬運(yùn)河目前提供約180條海上航線，可連接約170個(gè)國(guó)家和地區(qū)，到達(dá)全球約1920個(gè)港口。美國(guó)商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，巴拿馬運(yùn)河是亞洲和美國(guó)之間航運(yùn)貿(mào)易的“大動(dòng)脈”，經(jīng)該運(yùn)河運(yùn)輸?shù)呢浟空紦?jù)東北亞至美國(guó)東海岸集裝箱總市場(chǎng)份額的46%。
中國(guó)黃金水道
長(zhǎng)江的影響力及運(yùn)輸情況
長(zhǎng)江是華夏民族母親河，干流橫貫東西，支流眾多。長(zhǎng)江被譽(yù)為長(zhǎng)江黃金水道主要是因?yàn)?a href="/hebeideji/7438189278698691684.html">長(zhǎng)江航運(yùn)條件優(yōu)越、航運(yùn)運(yùn)輸量大、航運(yùn)需求大。1949年，長(zhǎng)江干線貨運(yùn)量?jī)H191萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量14.69億噸公里。2005年，長(zhǎng)江干線貨運(yùn)量達(dá)7.95億噸，并第一次超過美洲密西西比河、歐洲萊茵河，成為世界貨運(yùn)量最大的航運(yùn)大河。此后，中國(guó)長(zhǎng)江貨運(yùn)量一直穩(wěn)居世界內(nèi)河第一。
戰(zhàn)略目標(biāo)
根據(jù)長(zhǎng)江黃金水道戰(zhàn)略目標(biāo)，在2050年，長(zhǎng)江水系高等級(jí)航道將實(shí)現(xiàn)干支直達(dá)，長(zhǎng)江港口服務(wù)、船舶運(yùn)輸服務(wù)和節(jié)能減排達(dá)到世界先進(jìn)水平，長(zhǎng)江水運(yùn)成為信息化等一流科技創(chuàng)新的載體。到2050年，在充分論證、科學(xué)合理、生態(tài)和諧的。條件下，開展溝通長(zhǎng)江水系和珠江水系的開發(fā)工程，充分發(fā)揮水運(yùn)的綠色環(huán)保優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江水運(yùn)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)和諧發(fā)展。
長(zhǎng)江水能資源
長(zhǎng)江是中國(guó)第一大河，長(zhǎng)江干線航道自云南水富至長(zhǎng)江入海口，全長(zhǎng)2838km，途經(jīng)云南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海七省二市，連接長(zhǎng)江三角洲、長(zhǎng)江中游、成渝三大城市群，是目前世界上運(yùn)量最大、運(yùn)輸最繁忙的內(nèi)河水運(yùn)通道，也是橫貫中國(guó)東西、輻射南北的水運(yùn)大動(dòng)脈，在長(zhǎng)江流域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中具有基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性，具有運(yùn)量大、占地少、能耗小、污染輕、成本低等優(yōu)勢(shì)，因此，長(zhǎng)江干線航道素有“黃金水道”的美譽(yù)。
建長(zhǎng)江黃金水道
2014年4月，中國(guó)共產(chǎn)黨湖北省委員會(huì)、省政府向交通運(yùn)輸部提請(qǐng)建設(shè)“安慶至武漢6m水深、武漢至宜昌4.5m水深航道”。2016年3月，“645工程”被列入國(guó)家《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要》和交通運(yùn)輸部水運(yùn)“十三五”發(fā)展規(guī)劃。2018年1月，中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)對(duì)武漢市至安慶市段工程工可進(jìn)行批復(fù)。2018年8月，交通運(yùn)輸部對(duì)工程初設(shè)進(jìn)行批復(fù)。2018年10月，“645工程”武漢至安慶段6m水深航道整治工程開工建設(shè)。2021年3月26日，長(zhǎng)江干線武漢至安慶段6m水深航道整治工程全面完工并投入試運(yùn)行。至此，武漢至安慶段航道最低維護(hù)水深提升到6m，形成一條“暢行鄂贛皖，通達(dá)江浙滬”的“水上高速路”。僅按長(zhǎng)江黃金水道“645工程”方案實(shí)施的效益來測(cè)算，在顯著節(jié)約運(yùn)輸成本的同時(shí)，可直接拉動(dòng)投資約500億元，間接拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)超7000億元，在帶來經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)還可產(chǎn)生巨大的生態(tài)環(huán)保效益。
美國(guó)黃金水道
密西西比河的情況
世界最大河流之一密西西比河，憑借得天獨(dú)厚的自然條件，成為美國(guó)糧食運(yùn)輸黃金水道。美國(guó)是世界最大糧食主產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)。密西西比河（Mississippi River），是美國(guó)最大的河流，它位于北美洲中南部，流域面積322萬平方公里，占美國(guó)本土面積的40%以上，覆蓋了美國(guó)東部和中部廣大地區(qū)，且流域?qū)偈澜缛蠛谕羺^(qū)之一，黑土地面積約120萬平方公里，是美國(guó)小麥、玉米和大豆的最大產(chǎn)地。密西西比河全長(zhǎng)6020千米，僅次于非洲的尼羅河、南美洲的亞馬遜河和中國(guó)的長(zhǎng)江。
密西西比河流域及運(yùn)輸
密西西比河流域包括明尼蘇達(dá)州、威斯康星州、艾奧瓦州、伊利諾伊州、密蘇里州、肯塔基州、田納西州、阿肯色州、密西西比州和路易斯安那州等10個(gè)州，分支流域還包括印第安納州、俄亥俄州和蒙大拿州等。密西西比河每年完成的貨運(yùn)量穩(wěn)定在5～6億噸，約占全美內(nèi)河航運(yùn)的60%。
密西西比河航道長(zhǎng)3400千米。除干流外，約有50多條支流可以通航。其中水深在2.7米以上的航道長(zhǎng)9700千米，并有多條運(yùn)河與五大湖及其他水系相連，沿岸主要港口有圣路易斯、孟菲斯、巴吞魯日唐區(qū)和新奧爾良等。美國(guó)糧食國(guó)內(nèi)運(yùn)輸和出口運(yùn)輸流向，剛好和密西西比河由北向南流向相同。除了擁有大片優(yōu)質(zhì)耕地外，包括黑土地帶，完善的水路、鐵路和公路運(yùn)輸體系，也為美國(guó)的糧食生產(chǎn)和出口奠定了基礎(chǔ)。在水路、鐵路、公路和遠(yuǎn)洋貨輪這些運(yùn)輸方式中，水路是最經(jīng)濟(jì)最常用的方式。密西西比河是美國(guó)最大糧食水路運(yùn)輸航道，航運(yùn)的大動(dòng)脈。
歐洲的黃金水道
萊茵河發(fā)源于瑞士東南部的阿爾卑斯山區(qū)，經(jīng)過列支敦士登、奧地利、德國(guó)和法國(guó)，在荷蘭鹿特丹附近注入北海，全長(zhǎng)1390千米，全流域面積185260平方千米，流域人口5800萬，是西歐第一長(zhǎng)河，歐洲大陸的工業(yè)化發(fā)源地，年貨運(yùn)量居世界之首。
萊茵河的形成
萊茵河是阿爾卑斯造山運(yùn)動(dòng)（Alpine Orogeny）的產(chǎn)物。由于歐亞板塊和非洲板塊反向漂移，在中生代三疊紀(jì)（2.4億年前～2.2億年前）形成了古地中海（范圍包括現(xiàn)歐洲南部和地中海地區(qū)）。在3400萬年前～533萬年前（漸新世和中新世），阿爾卑斯造山運(yùn)動(dòng)形成地中海附近獨(dú)特的地質(zhì)特征，上萊茵河地塹形成最早的萊茵河，兩個(gè)地質(zhì)斷層的裂縫下滑形成寬闊的平底峽谷，成為萊茵河的源頭地區(qū)。
萊茵河水系
隨著地面的逐漸抬升，萊茵河河床連年下切，不斷襲奪流域的溪流，持續(xù)增加支流，形成了主流和支流相當(dāng)發(fā)育的大河流系統(tǒng)，其中主要支流分布在中游地區(qū)，包括阿勒（Aare）河、摩澤爾（Moselle）河、美因（Main）河、魯爾（Ruhr）河和利珀（Lippe）河等，也包括荷蘭境內(nèi)的一系列支流比杰蘭茲（Bij Lands）運(yùn)河、潘訥登（Pannerdens）運(yùn)河、艾瑟爾（IJssel）河、下萊茵（Nederrijn）河、萊克（Lek）河、瓦爾（Waal）河、博文—梅爾韋德（Boven Merwede）河、下梅爾韋德（BenedenMerwede）河、“新水道”（Nieuwe Waterweg）和艾瑟爾湖等。
萊茵河運(yùn)輸情況
20世紀(jì)50年代到60年初，從煤炭到石油的快速過渡從根本上改變了萊茵河流域的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。不斷增長(zhǎng)的內(nèi)陸市場(chǎng)使新的以市場(chǎng)為導(dǎo)向的煉油廠可行，20世紀(jì)60年代在萊茵河沿岸建造了大量的新煉油廠。盡管萊茵河流域產(chǎn)業(yè)集群在轉(zhuǎn)型過程中變化不大，但石油產(chǎn)能、加工和儲(chǔ)存設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈拉長(zhǎng)，油輪的規(guī)模快速擴(kuò)大，需要在海港建造更大、更深的碼頭。
在1850～2010年的一個(gè)半世紀(jì)里，萊茵河成為歐洲最重要的內(nèi)陸水道，在這條河上行駛的每千米噸位居世界首位。萊茵河已經(jīng)成為世界上最繁忙的河流之一，貨運(yùn)量居世界大江大河前列，商業(yè)交通量在全球的所有河流中首屈一指。
參考資料 >
全球黃金水道危機(jī)啟示錄（一）蘇伊士運(yùn)河，昂貴的“二選一”與漫長(zhǎng)的193公里.百家號(hào).2024-02-03
154艘船堵在原地!這條長(zhǎng)81公里，中美日等多國(guó)倚重的黃金水道遭遇干旱枯水，通行運(yùn)力大降!或推高國(guó)際原材料市場(chǎng)價(jià)格....網(wǎng)易.2024-02-03
歐洲黃金水道——萊茵河.igsnrr.cas.cn.2024-02-02