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神華集團有限責任公司（China Shenhua 能量 Company Limited），簡稱神華集團，于1995年（乙亥年）10月經國務院批準，是按《中華人民共和國公司法》組建的國有獨資公司，主營業務包括煤炭生產、銷售，電力、熱力生產和供應，煤制油及煤化工，相關鐵路、港口等運輸服務，是中央直管的國有重要骨干企業之一，是實行產運銷一條龍經營的特大型能源企業。

2004年11月，神華集團設立中國神華有限公司；2005年，神華集團以增資擴股、股權轉讓等方式重組了新疆礦業集團公司、內蒙古自治區寶日希勒煤業公司和寧夏煤業集團公司；2005年6月15日，中國神華能源股份有限公司在香港特別行政區成功上市；2017年8月28日，經報國務院批準，中國國電公司與神華集團有限責任公司合并重組為國家能源集團有限責任公司。2017年11月28日，國家能源投資集團有限責任公司正式掛牌成立。公司實施跨地區、跨行業、多元化經營，涉及煤、電、油、運等領域。

2016年8月，神華集團有限責任公司在“2016中國企業500強”中排名第56位；2017年7月12日，神華集團有限責任公司獲國資委2016年度經營業績考核A級。2022年，在普氏能源資訊“全球能源公司2022年250強”榜單中位居前列；2022年《財富》中國500強排名第36位，居于煤炭類上市公司領先地位；參評“2023中國品牌價值評價信息”，以2056.09億元品牌價值位列能源化工領域第5名、能源上市公司第1名。

發展歷程

創建初期

1995年10月，經國家批準，神華集團有限責任公司在原有的精煤公司基礎上成立，由肖寒任首任董事長。神華集團的定位為中央直管重要國有骨干企業，創立初期，承包神府東勝煤田，集團對其進行了統一管理與規劃，在鐵路港口等多個項目上實行一體化開發、一條龍經營。神府東勝煤田在開發初期，便打破原有的行業與地域界限，將原先的單一開發轉為一體化開發與一條龍經營。神華集團也成為了將煤、電、運統一建設經營的第一家公司。神華集團的原身——華能精煤公司在經過10年的發展后，投資數目接近100億元，完成了煤田開發的一期目標。后來在其基礎上成功組建了新的神華集團公司。

2004年11月6日，中國神華能源股份有限公司創立大會暨第一次股東大會在北京召開。同年11月8日，中國神華能源股份有限公司由神華集團有限責任公司獨家發起，在中國北京注冊成立。

發展與改革

2005年9月29日，神華集團旗下的中國西煤東運第二大通道——朔黃鐵路通過國家驗收委員會的驗收。同年10月15日，黃驊港外航道整治工程順利通過交工驗收至此，神華集團的業務拓展至航運產業板塊。

2006年9月23日，神華天津煤炭碼頭第一條重載調試船舶“通海”輪首裝成功，產業鏈韌性進一步增強。

2009年5月20日，原神東煤炭分公司、萬利煤炭分公司、金烽煤炭分公司、神東煤炭公司整合成立神華神東煤炭集團。7月，位于印尼南蘇之中，屬于神華集團的煤電項目正式開工建設。目標是實現煤電一體化，并計劃建設1座年產煤炭150萬噸的露天煤礦和2臺單機容量為150兆瓦的燃煤發電機組，推動產業鏈韌性進一步增強。

2011年5月11日-12日，中國神華國華九江發電有限責任公司揭牌，至此，神華集團的業務拓展至電力板塊。

2013年，神華集團旗下的黃驊港務公司成功建成亞洲最大的儲煤筒倉群，代表著集團正持續提升發展質量和效能。

2014年，中國神華集團為貫徹第十八屆三中全會精神，先行提出了神華改革“60條”。為保護環境，選擇加大清潔能源戰略實施力度，采用更為高效利用傳統清潔技術，探索新的清潔能源利用，促成產業節能環保。針對企業制度進行改革，精煉管理層體系，針對不同員工分類考核。之后又根據形式變化，主動調整發展戰略，與地方項目積極對接，開展了15項對外戰略合作。其主要行動方針包括“以推行國有資本投資運營公司管理模式改革為方向，開展輕資產經營、混合所有制經濟等改革試點”。

海外發展

2009年10月初，在歷經了數年的冗長談判后，澳大利亞礦業巨頭力拓礦業集團、加拿大艾文雷礦業與蒙古政府簽署了在該國南部戈壁大漠開發奧尤陶勒蓋銅金礦工程的協議。2009年1月，神華集團開始建設由內蒙古自治區 288口岸至包頭市萬水泉車站的甘泉鐵路，為煤炭的運輸提供外運通道。2014年，為配合國家“一帶一路”倡議，集團以蒙古、澳大利亞、俄羅斯等國為重要支點，落實開采煤礦資源。至今，神華集團已經在印度尼西亞獲得南蘇煤電一體化項目，在澳大利亞獲得沃特馬克煤礦項目、烏淖斯和馬斯洛風電項目。這一次的邁步，開創了集團國際化的新局面。

2013年11月13日中國神華能源股份有限公司海外開發投資公司與蒙古國企業簽訂煤炭貿易合同。2013年12月10日中國神華海外開發投資公司成功獲取俄羅斯扎舒蘭礦權。

2015年11月16日，凌文總裁出席中俄政府間能源合作委員會第十二次會議。同年11月24日，中國神華在“新絲路新使命——一帶一路資本論壇”上被評選為“絲路之星”。

近年發展

2017年11月28日,在黨中央和國務院的觀察批準后，國家能源集團作為全新的中央骨干能源企業誕生了，其主要組成公司為中國國電和神華集團有限責任公司。旗下公司正式名為中國神華能源股份有限公司。

截至2022年12月31日，集團于境外（含中國香港、中國澳門、中國臺灣）的資產總額為30,843百萬元，占總資產的比例為5.0%，主要為位于印度尼西亞的發電資產以及在中國香港發行美元債券形成的資產等。

2023年4月28日神華集團與國家能源集團簽訂了新煤炭互供協議。在此協議之中規定，雙方應互相同意供應煤炭。該協議將于2024年1月1日起生效，至2026年12月31日屆滿。在2023年3月18日品牌價值網正式發布的世界品牌價值900強排行榜上，中國神華（China Shenhua 能量）的品牌價值為1200.36億元人民幣，排名第218位。

機構治理

分支機構

參考資料：

股權架構

截至2023年3月31日，北京汽車集團有限公司股權結構情況如下：

參考資料：

管理層

參考資料：

公司業務

中國神華主要有煤炭、電力、新能源、煤化工、鐵路、港口、航運七大板塊業務，主要經營煤礦開采；煤炭批發經營；項目投資；煤炭的洗選、加工；礦產品的開發與經營；專有鐵路內部運輸；電力生產；開展煤炭、鐵路、電力經營的配套服務；船舶的維修；能源與環保技術開發與利用、技術轉讓、技術咨詢、技術服務；進出口業務；化工產品、化工材料、建筑材料、機械設備的銷售等業務。

電力產業

發電總裝機容量4295萬千瓦，其中燃煤發電4176萬千瓦、燃氣發電95萬千瓦、水電12.5萬千瓦。積極推動綠色低碳清潔發展，燃煤發電機組100%實現脫硫脫硝，常規煤電機組100%實現超低排放。深耕“一帶一路”能源電力市場，印度尼西亞清潔火電系列項目成為中國企業“走出去”的模范。

煤炭產業

煤炭產量3.1億噸，約占中國7%。建成中國首個2億噸煤炭生產基地，采掘機械化率達到100%；建成千萬噸級礦井群。推進綠色礦山、智能礦山建設，研發應用智能開采工作面、礦用卡車無人駕駛、礦用機器人、智能一體化應用平臺等關鍵核心技術，各項生產、技術、質量、能耗、環保等指標均達到世界先進水平，安全高效礦井覆蓋率100%，20處煤礦入選國家級省級綠色礦山名錄。被中國煤炭工業協會授予2020-2021年度“煤炭工業節能減排先進企業”稱號。

煤化工產業

包頭煤制烯烴項目是中國戰略重點工程，也是世界首套煤基甲醇制烯烴工業化示范工程，生產能力60萬噸/年，主要產品為聚乙烯、聚丙烯及少量副產品。成功研制生產口罩、防護服等醫用防護品原料—聚丙烯S2040高熔融指數紡絲料，并通過國標檢測、歐盟RoHS檢測和美國FDA檢測。

新能源產業

推進新能源發展，在新能源項目開發和投資產業基金上雙力齊發，規劃、在建、投運新能源項目227萬千瓦。出資60億元參與設立國能新能源產業投資基金、國能綠色低碳發展投資基金，將帶動近1000萬千瓦風電、光伏項目落地，榮獲集團新能源發展資源貢獻協同一等獎。

港口產業

擁有黃驊港務、天津港務和珠海港務3家專業公司，設計吞吐能力2.7億噸/年。其中黃驊港是中國西煤東運、北煤南運第二大通道的重要出海口，在煤炭碼頭抑塵技術應用和煤炭裝船智能化控制方面較好，勞動生產率、人均利潤居國內港口第一位，是重國首家獲評五星級“中國綠色港口”及“中華環境優秀獎”的專業化干散貨港口。

航運產業

擁有貨船40艘，載重規模218萬載重噸、年運能5500萬噸。自有船泊實現岸電設施全覆蓋。航線覆蓋黃驊、天津市、秦皇島市等國內沿海、沿江主要港口，船隊規模、經營效益等在重國航運企業中排名前列。

鐵路產業

鐵路總營業里程2408公里，鐵路運量4.7億噸，可支配機車800余臺，自備鐵路貨車5萬余輛，是中國第二大鐵路運營商。致力推進鐵路建設運營信息化智能化，聯合研制全球最大功率神24電力機車，建成中國鐵路行業首條智能運維整備線，成功開行全球首列基于LTE寬帶移動通信技術的2.5萬噸重載列車，試運行中國首臺大功率氫能源調車機車，智能駕駛“3+0”萬噸重載列車填補中國空白。

科研創新

2020年4月23日融智學習平臺中國神華分院正式上線運行，為員工提供在線課程學習、專題培訓、直播講座、知識共創、交流互動等培訓服務，打造開放型、共享型、智慧型線上學習生態。9月25日中國神華印度尼西亞爪哇7號項目（2×1050MW）全面建成，這是印尼電力建設史上單機容量最大、參數最高、技術最先進、指標最優的高效環保電站，在21世紀“海上絲綢之路”首倡之地再創新佳績。

2022年，國企改革三年行動圓滿收官，持續完善干部人事、勞動、分配制度。結合實際研究制定實施方案，形成加快建設世界一流綜合能源上市公司的路線圖。同時，集團牽頭組織燃煤發電鍋爐摻氨燃燒技術研究，企業級5G核心網、大功率氫能調車機車等一批重點科研項目取得標志性成果。集團在2022年總共獲授權專利900項，其中發明專利208項，研發投入同比增長61.5%。集團旗下的煤礦智能化建設完成“5個100%”目標，大柳塔煤礦通過國家首批智能化示范煤礦建設驗收，寶日希勒能源露天礦無人駕駛編組項目通過國家驗收。鐵路調度信息系統建成投用，實現總調度室與各鐵路公司調度中心及各車站互聯互通。

神華集團擁有直屬科研院所4個，分別是國電科學技術研究院、北京低碳清潔能源研究所、國電新能源技術研究院、國家能源技術經濟研究院。二級單位管理的科研院所9個，全體科研院所研發人員共2000余人。擁有12個國家級研發平臺，5個院士工作站，12個博士后工作站。自主培養院士1名，聘任6名院士擔任集團公司首席科學家。依托聘任院士及其團隊，建立了7個協同創新中心，分別是： “煤炭清潔高效利用和應對氣候變化協同創新中心”“新能源與環保協同創新中心”“智能發電協同創新中心”“煤礦智能化協同創新中心”“煤制化學品和新材料協同創新中心”“深部高溫地熱協同創新中心”和“智能重載鐵路協同創新中心”。2018年，集團獲能源十年改革創新企業獎。

企業文化

企業目標：建設具有全球競爭力的世界一流綜合能源上市公司；

企業宗旨：為社會賦能，為經濟助力；

企業戰略：一個目標，三個作用，六個擔當；

使命：能源供應壓艙石，能源革命排頭兵；

核心價值觀：綠色發展，追求卓越；

企業精神：實干、奉獻、創新、爭先；

獲得榮譽

榜單榮譽

參考資料：

社會獎項

參考資料：

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發展歷程

創建初期

發展與改革

海外發展

近年發展

機構治理

分支機構

股權架構

管理層

公司業務

電力產業

煤炭產業

煤化工產業

新能源產業

港口產業

航運產業

鐵路產業

科研創新

企業文化

獲得榮譽

榜單榮譽

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