阿里高原位于青藏高原西部。北起日土縣、改則縣，南至喜馬拉雅山脈，東抵隆格爾山。因位于阿里地區(qū)西南部，故名。東西長約450千米，南北寬約250千米，面積約10萬平方千米。
環(huán)境
阿里高原系喜馬拉雅造山運(yùn)動被抬升而形成。屬亞干旱高原氣候，年平均氣溫0～－2℃，1月平均氣溫約－14℃，7月平均氣溫8～12℃，年均降水量50～100毫米，冬春多大風(fēng)。植被以高寒草原為主，土壤主要為高山寒漠土。經(jīng)濟(jì)以畜牧業(yè)為主，飼養(yǎng)野牦牛、羊等。野生動物資源有巖羊、藏羚等。新藏公路貫境一般海拔4800～5000米，為青藏高原中最高寒的地區(qū)。高原面切割明顯，有許多河流過境，發(fā)育了獅泉河、象泉河、噶爾藏布等。有許多東西向平行的湖盆，連結(jié)成為平坦谷地。
氣候
西藏高原人稱是“世界屋脊”，那么它西部雪峰林立、百川奔突于萬仞叢中的“阿里”，就是世界屋脊的“屋脊”了。
地球上最大、最雄偉、最著名的喜馬拉雅山脈、岡底斯、昆侖山脈、喀喇昆侖山脈山脈交錯橫亙在阿里境內(nèi)，形成了平均海拔4000米以上的高原上的“高原”。由于山高路險，干旱缺氧、氣候惡劣、人跡罕見、加上“神山圣湖”，古格的“靈幻傳說”，使阿里顯得更加神秘莫測。自古以來，就成為全世界探險者向往的地方。而當(dāng)代的阿里已成為人們旅游、探險。特別是攝影家們期盼的創(chuàng)作勝地。
旅游感受
從新疆去西藏阿里的新藏線新藏公路，是從葉城縣出發(fā)，全程1070公里。這條國道恐怕是世界上最差、最險的公路了，且人煙稀少。出葉城60公里，黑色路面就消失了，路被暴雨和泥石流沖得不見蹤跡，汽車只能在河床中的鵝卵石上顛簸而行。沿途要翻越庫地、麻札、黑卡、奇臺、界山等大板，在喀喇昆侖山脈、昆侖、岡底斯、喜馬拉雅山脈的巨大山脈的山結(jié)間穿行，冰封雪裹，異常荒寂險峻。從奇臺大板到高原荒漠平臺甜水海，就進(jìn)入了新疆與西藏自治區(qū)交界的真空地帶。翻越鐵隆灘，闖過“死人溝”，夜宿紅柳灘兵站，高山反應(yīng)隨之襲來。當(dāng)經(jīng)過這條線路上海拔最高的界山大坂山頂6700米的標(biāo)志時，初上高原的人基本上會出現(xiàn)頭暈?zāi)X脹，心慌惡心，眼球象要蹦出來。
多瑪河谷過去100公里，就到了日土縣境內(nèi)。美麗的班公湖，全長150公里，湖面狹長，最窄處只有幾十米。班公湖特別蹊蹺，處于中國境內(nèi)的一段是淡水，魚多得出奇；處于印度境內(nèi)的一段是咸水，人畜不能飲用，魚也無法生長。汽車沿著湖邊行駛幾十公里后，沒用多長時間就到了阿里政治、文化、經(jīng)濟(jì)、交通的中心——獅泉河鎮(zhèn)。
過了界山就進(jìn)入了藏胞的文化區(qū)，多瑪河谷綠草如茵、牛羊成群，煞是好看。然而抬眼望去，山坡、山頂上卻是荒涼得如同月球、火星一般，形成了強(qiáng)烈的反差。
阿里地區(qū)總面積30.5萬平方公里，人口僅有6萬余，下設(shè)普蘭、札達(dá)、日土、噶爾、改則、革吉、措勤、隆格爾8個縣，在地理上屬羌塘高原。
在阿里進(jìn)行攝影創(chuàng)作，景點最具魅力的是札達(dá)縣的土林，古格王朝遺址，普蘭的神山，圣湖。
土林與古格王朝遺址交相輝映。土林位于扎達(dá)縣，距獅泉河392公里。札達(dá)縣在解放前是阿里地區(qū)的宗教中心，即著名的托林寺所在地。平均海拔4000米。圍繞在札達(dá)縣城四周的土林，異常壯美，堪稱一絕。那水平巖層地貌，經(jīng)洪水沖刷，形成了奇異的溝壑，陡峭挺拔，雄偉多姿。其中又以毛刺溝的土林最為壯觀，嚴(yán)整的山體，酷似一座座土城古堡，面積達(dá)數(shù)百平方公里，浩大壯闊，屹立在獅泉河岸上的托林寺與土林溶為一體，在日落余暉的照耀下，分外妖嬈嫵媚，土林變成了一座座金山，猩紅如碳。
距獅泉河429公里，“神山”——岡仁波齊峰是岡底斯山脈的主要山峰，位于西藏阿里普蘭縣巴嘎鄉(xiāng)，海拔6656米，山頂呈金字塔狀，在冰雪中裸露出來的幾排巖石，真乃鬼斧神工，如同一條通天臺階，直上霄漢。據(jù)說，全世界已有數(shù)以億計的人們尊奉它為世界的中心，并虔誠的信仰它。藏俗認(rèn)為：轉(zhuǎn)神山一圈可洗掉一生的罪孽，轉(zhuǎn)百圈可成佛。
著名的古格王朝遺址，就在距離札達(dá)縣城18公里的扎布讓村后約300米的土山上，極為威嚴(yán)神圣。它的雄姿已使不少攝影家迷戀，其攝影作品屢獲大獎。
中印邊界爭端
參考資料 >
阿里高原.西藏在線.2023-12-20