廣州新塘站（Guangzhou Xintang Railway 車站），別名新塘站，是廣東省廣州市增城區(qū)境內(nèi)的車站，車站代碼：23738，由中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司管轄，集普速鐵路、城際、高鐵、地鐵于一身，是廣州鐵路樞紐“五主四輔”的重要客站之一，途經(jīng)甬廣高速鐵路、廣深鐵路等線路。
廣州新塘站老火車站始建于1908年，于1911年前后隨廣九鐵路通車而開始營(yíng)運(yùn)。1984年，廣深鐵路通車后，新塘老火車站發(fā)送的客流量開始下降。1985年，第二代站房在第一代站房西側(cè)建成。2004年，廣深鐵路綠皮慢車停運(yùn)后，第二代新塘站不再辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。2021年4月9日，該站改造工程開工。8月18日，該站搬遷完成。2023年4月24日，廣州鐵路東區(qū)樞紐中心新塘站正式掛牌，該站施工進(jìn)入裝飾裝修階段，新塘站北場(chǎng)、南場(chǎng)主體結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)施工已完成。8月20日，該站正式通過靜態(tài)驗(yàn)收。9月26日，該站建成，正式投入運(yùn)營(yíng)。2024年5月31日，該站改造工程竣工。9月，鐵路調(diào)圖后，該站每日到發(fā)列車從161趟增至245趟，日均到發(fā)旅客達(dá)2.5萬人次。2025年10月11日，該站更名為“廣州新塘站”。?廣州新塘站主站房建筑面積49998平方米，站房分為站臺(tái)層、地面候車層、高架進(jìn)站層和辦公及設(shè)備夾層。站臺(tái)層平面布局包括7臺(tái)17線，以普速鐵路、城際為主，高鐵為輔。
廣州新塘站是“軌道上的大灣區(qū)”高鐵骨干網(wǎng)的關(guān)鍵一環(huán)，廣州東部CBD打造的重要依托。廣州新塘站是連接城市交通、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)往來的重要基礎(chǔ)設(shè)施，也是國(guó)際綜合運(yùn)輸樞紐建設(shè)的重要組成部分，其建成提升了中國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施水平，推動(dòng)了城市現(xiàn)代化進(jìn)程。
歷史沿革
第一代車站
廣州新塘站老火車站始建于1908年，于1911年前后隨廣九鐵路通車而開始營(yíng)運(yùn)。站房坐南朝北，是一座一進(jìn)三開間的磚木結(jié)構(gòu)建筑。其實(shí)心墻體采用生石灰砂漿砌筑，水泥漿勾縫，單檐屋面，單層素瓦，屋檐外飄約兩米，整體建筑風(fēng)格獨(dú)特，頗具特色。站房面闊二十余米，進(jìn)深十余米，建筑高度約五米，建筑面積約兩百余平方米。至改革開放前后，新塘老火車站一直承擔(dān)鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)。又因其架設(shè)了中國(guó)香港與內(nèi)地人員往來的便捷通道，實(shí)現(xiàn)了人便其行、貨暢其流，成為中國(guó)香港與內(nèi)地之間經(jīng)濟(jì)互動(dòng)、密切交往的橋梁和紐帶，新塘老火車站又被譽(yù)為粵港“親情線”。
第二代車站
1984年，廣深鐵路通車后，廣州新塘站老火車站發(fā)送的客流量開始下降。1985年，第二代站房在第一代站房西側(cè)建成。1988年，新塘站增設(shè)為快車停站點(diǎn)。到2004年廣深鐵路綠皮慢車停運(yùn)后，新塘站不再辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，其站房作為廣州工務(wù)段的庫房使用。
第三代車站
2021年4月9日，該站改造工程開工。4月22日，第三代新塘站正式開工建設(shè)。8月18日，新塘站搬遷完成，正式啟用新信號(hào)樓。12月3日，新塘站Ⅲ線撥接，12月24日新塘站Ⅳ線撥接。
2022年4月9日，該站廣深Ⅰ線下元城際場(chǎng)至仙村城際場(chǎng)間過渡線路撥接施工完成。5月7日，該站改廣深Ⅱ線撥接施工完成，同時(shí)第一階段撥接施工完成。10月24日，站房鋼結(jié)構(gòu)工程南區(qū)首榀網(wǎng)架順利吊裝完成，站房項(xiàng)目南區(qū)最后一個(gè)區(qū)域進(jìn)入網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)施工階段，項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)屋蓋施工全面進(jìn)入收尾階段。10月28日，該站主站房南場(chǎng)首榀鋼網(wǎng)架吊裝。11月30日，新塘站綜合交通樞紐一體化工程蓋挖法車站主體結(jié)構(gòu)蓋板全部澆筑完成。
2023年3月28日，該站廣深線下元城際場(chǎng)至仙村城際場(chǎng)間Ⅰ、Ⅱ線線路撥接施工安全、順利、正點(diǎn)完成，新塘站城際場(chǎng)正式啟用。4月24日，廣州鐵路東區(qū)樞紐中心新塘站正式掛牌，其施工經(jīng)進(jìn)入裝飾裝修階段，新塘站北場(chǎng)、南場(chǎng)主體結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)施工已完成。5月6日，新塘站普速站場(chǎng)順利開通。5月23日，新塘站站改一、二階段施工完成，施工邁入最后沖刺階段。8月7日，新塘站靜態(tài)驗(yàn)收開始，涵蓋工務(wù)、通信、信號(hào)、電力及牽引供電、房屋建筑、建設(shè)用地等多個(gè)環(huán)節(jié)。8月20日，新塘站正式通過靜態(tài)驗(yàn)收。9月22日，新塘站站房及相關(guān)工程進(jìn)行建設(shè)工程設(shè)計(jì)方案審查批后公布，并于9月28日公示。2023年9月26日，全新建成的第三代新塘站隨廣汕高鐵開通而正式投入運(yùn)營(yíng)。2024年5月31日，該站改造工程竣工。
2025年1月，該站開通香港特別行政區(qū)、上海市直達(dá)列車。3月7日起，廣汕高鐵新塘站加開15趟廣深城際車次，其中5趟開往廣州市中心方向，10趟前往深圳市方向，進(jìn)一步強(qiáng)化廣州東部樞紐功能，提升廣深雙城通勤效率。7月1日，新塘站首開至福州站始發(fā)高鐵。10月11日，該站正式更名為“廣州新塘站”。?
地理位置
位置
廣州新塘站位于廣州市增城區(qū)新塘鎮(zhèn)站前路與環(huán)城路之間，新源路以東，縱一路以西，南側(cè)與穗深城際鐵路的新塘南站毗鄰。
地形
廣州新塘站周邊地形條件復(fù)雜，總體呈現(xiàn)東高西低、北高南低的狀況，最大高差達(dá)15米。廣深鐵路東西向橫穿整個(gè)地區(qū)，將樞紐地區(qū)分隔為南北兩塊，處于該地區(qū)最低處，低于周邊道路10米以上。
建筑設(shè)施
設(shè)計(jì)目標(biāo)
廣州新塘站設(shè)計(jì)融入城市空間，圍繞交通中心形成“一心、兩軸、三區(qū)”品字形結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)地貫通、串聯(lián)、整合整個(gè)交通體系。該站是規(guī)劃集高鐵、普速鐵路、城際軌道、城市軌道、公路客運(yùn)、小汽車、常規(guī)公交、出租車等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐，主要服務(wù)廣州中心區(qū)東部地區(qū)、增城區(qū)以及東莞北部客流，遠(yuǎn)期年旅客日均發(fā)送規(guī)模達(dá)8.4萬人次/日，因此，新塘站核心發(fā)展目標(biāo)是提高樞紐內(nèi)部各種交通方式之間的銜接效率、提高旅客出行品質(zhì)，打造功能完善、換乘高效、品質(zhì)保障的綜合交通樞紐。作為廣深科技創(chuàng)新走廊重要節(jié)點(diǎn)，隨著穗深城際鐵路、廣汕高速鐵路以及城市軌道交通的建設(shè)，新塘站及周邊地區(qū)與廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、珠三角新干線機(jī)場(chǎng)、廣州中心區(qū)、珠三角東岸城市以及粵東、華東地區(qū)的聯(lián)系非常緊密，成為廣州東部門戶。充分發(fā)揮樞紐的交通便利優(yōu)勢(shì)，圍繞樞紐引入辦公、商業(yè)、文化以及日常生活服務(wù)等城市功能進(jìn)行高密度開發(fā)，推動(dòng)樞紐地區(qū)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)以及新型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)站城融合發(fā)展，將新塘站及周邊地區(qū)打造成為新的城市中心和地標(biāo)。
設(shè)計(jì)理念
廣州新塘站的設(shè)計(jì)風(fēng)格包括“增城掛綠”“白仙瀑布”“龍舟踏浪”等理念，運(yùn)用系統(tǒng)梳理金屬屋面、采光天窗、內(nèi)裝膜結(jié)構(gòu)天窗、懸空鋁板幕墻、玻璃幕墻的施工技術(shù)，具有時(shí)尚、科技感。站房鋼結(jié)構(gòu)屋面為三維曲面造型，屋面采用金屬板屋面系統(tǒng)。其站房吊頂有28塊這種長(zhǎng)條透光膜，上面密密排列著不規(guī)則的小多邊形，遠(yuǎn)望像增城區(qū)特產(chǎn)荔枝的外皮肌理。這正是新塘站的建筑設(shè)計(jì)理念：“四望崗上摘掛綠，白水仙境迎客來”。候車大廳屋面上部有凸起的六角天窗；檢票口吊頂六邊形鋁板造型，間隔點(diǎn)綴六邊形錐體發(fā)光燈箱；房頂外觀，28塊巨型扭曲金屬屋面彎曲蜿蜒，從高空俯視就像客家舞蹈中的賽龍舟，頂如風(fēng)，尾如浪，寓意與列車一起“百舸爭(zhēng)流”。
相關(guān)數(shù)據(jù)
廣州新塘站設(shè)計(jì)站房建筑面積49998平方米，投影面積10660平方米，建筑高度為40.90米。截至2023年4月，廣州新塘站配套工程建筑規(guī)模13.4萬平方米（停車場(chǎng)、綜合交通樞紐一體化工程）。截至2023年9月，廣州新塘站總建筑面積16萬平方米，車站規(guī)模為7臺(tái)17線，地面候車層33534平方米，高架進(jìn)站層13660平方米，夾層1793平方米。截至2024年9月，廣州新塘站站房的總高度33.90米，占地面積為49998平方米；僅有列車進(jìn)站的站臺(tái)長(zhǎng)度450米，客貨共線站臺(tái)長(zhǎng)度550米。廣州新塘站站房南、北側(cè)屋蓋結(jié)構(gòu)采用空心球節(jié)點(diǎn)正放四角錐網(wǎng)架，中部屋蓋結(jié)構(gòu)采用三角錐形桁架，桁架最大跨度為68米，網(wǎng)架最大跨度為54米，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)平面投影最大尺寸為300ｍ×30ｍ。
建筑布局
廣州新塘站為正線上行“高進(jìn)平出”的正線上行站；車站主樓為3層，局部為4層。站房分為站臺(tái)層、地面候車層、高架進(jìn)站層和商業(yè)夾層。在平臺(tái)層設(shè)置平臺(tái)和南北向的下沉廣場(chǎng)；在地面候車樓層（9.90m）中間為候車室，東西兩側(cè)分別設(shè)有出入通道和設(shè)備、管理和旅服用房；高架入口樓層（17.40m）東側(cè)和西側(cè)分別設(shè)置了旅客集散大廳，在東側(cè)設(shè)有售票和旅游服裝用房，在西側(cè)設(shè)有商業(yè)候車室；在高架車站東側(cè)的售票廳和旅服用房之上設(shè)有夾層（23.40m），作為辦公和行政用房。該站點(diǎn)的總高度33.90m，主要為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，部分樓層為鋼結(jié)構(gòu)組合樓板，采取鉆孔灌注樁和軟弱地基的復(fù)合地基形式。
出入口設(shè)置
廣州新塘站出站口與進(jìn)站口與廣州地鐵新塘站E3、E4出入口連接，E3、E4出入口位于環(huán)城路北側(cè)。
站臺(tái)線路
截至2023年9月，廣州新塘站站臺(tái)層平面布局包括3場(chǎng)7臺(tái)17線，其中廣汕高速場(chǎng)（甬廣高速場(chǎng)）3臺(tái)7線，廣深普速場(chǎng)4臺(tái)6線，廣深準(zhǔn)高速場(chǎng)2臺(tái)4線，共計(jì)13個(gè)站臺(tái)面可供使用。其中，廣深鐵路最北邊的站臺(tái)是側(cè)面的，其他的都是島形的。
公共交通
公交線路
軌道交通
地鐵
據(jù)2025年10月廣州地鐵官網(wǎng)信息，鐵路廣州新塘站可與廣州地鐵13號(hào)線新塘站進(jìn)行換乘，其中地鐵十三號(hào)線新塘站E3口與新塘火車站聯(lián)通。
鐵路
廣州新塘站南側(cè)與穗深城際鐵路的新塘南站毗鄰，換乘只需5分鐘。
網(wǎng)約車
廣州新塘站設(shè)有快速接客區(qū)。快速接客區(qū)主要為保障旅客快速疏散，要求所有車輛即停即走、禁止長(zhǎng)時(shí)間滯留、禁止過夜停放。2024年6月，為優(yōu)化停車資源配置，提高停車泊位周轉(zhuǎn)率和使用率，規(guī)范停車管理和服務(wù)，增城區(qū)交通運(yùn)輸局草擬了《新塘站快速接客區(qū)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）》，前10分鐘（含10分鐘）免費(fèi)，10分鐘至30分鐘（含30分鐘）的區(qū)段以5元/5分鐘為標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)，30分鐘至35分鐘（含35分鐘）收費(fèi)40元，35分鐘至40分鐘（含40分鐘）收費(fèi)80元，超過40分鐘移車。截至2025年6月，廣州市增城區(qū)交通運(yùn)輸局正在加快啟用快速接客區(qū)收費(fèi)管理申報(bào)流程。
停車場(chǎng)
廣州新塘站北側(cè)就設(shè)有收費(fèi)臨時(shí)停車場(chǎng)，每日封頂12元，該停車場(chǎng)可容納260個(gè)車位。
運(yùn)營(yíng)情況
自助購票
截至2023年9月，廣州新塘站在站內(nèi)設(shè)有自助售票機(jī)。旅客還可通過鐵路12306官方平臺(tái)購票。
便民設(shè)施
候車椅
截至2025年6月，廣州新塘站站內(nèi)設(shè)有數(shù)百張候車椅，其中包含愛心候車座位。
重點(diǎn)旅客、軍人候車室
截至2025年1月，廣州新塘站站內(nèi)設(shè)有重點(diǎn)旅客、軍人候車室。
綜合服務(wù)臺(tái)
廣州新塘站站內(nèi)設(shè)有綜合服務(wù)臺(tái)，為旅客提供咨詢、購票、改簽及退票等服務(wù)。
其他便民設(shè)施
快進(jìn)快出
廣州新塘站對(duì)站內(nèi)設(shè)施和流程進(jìn)行優(yōu)化，確保旅客能夠快速進(jìn)站、出站。例如，優(yōu)化了安檢通道布局，增加安檢設(shè)備數(shù)量及手檢人員，提高安檢效率；優(yōu)化進(jìn)出站及換乘通道標(biāo)識(shí)，使旅客能夠更便捷找到乘車和出站路徑；同時(shí)，加強(qiáng)與地鐵、公交等公共交通的銜接，實(shí)現(xiàn)“自由”換乘。
營(yíng)造“暖心便捷”氛圍
車站設(shè)立了重點(diǎn)旅客匯合點(diǎn)和應(yīng)急醫(yī)藥箱等愛心服務(wù)。在站內(nèi)設(shè)置更多的便民設(shè)施，如第三衛(wèi)生間、母嬰室、充電設(shè)備、愛心候車座位、便利店等，滿足旅客在候車過程中的各種需求；還針對(duì)特殊旅客群體，如老年人、殘疾人等，提供專門的幫扶服務(wù)，如無障礙通道、輪椅接送、工作人員引導(dǎo)等。
春運(yùn)服務(wù)
2025年春運(yùn)期間，廣州新塘站場(chǎng)內(nèi)外有多項(xiàng)便民措施，比如增設(shè)臨時(shí)停車場(chǎng)、開通愛心急客通道、分區(qū)重點(diǎn)幫扶以及設(shè)有免費(fèi)充電桌、便捷儲(chǔ)物快遞柜等多項(xiàng)特色服務(wù)。其中，車站特別設(shè)置了“回家的路就是最美的風(fēng)景”“廣車紅飄帶”主題展板供旅客“打卡”拍照留念。旅客進(jìn)站乘車時(shí)，如果需要任何幫助，可以找到身上佩戴有“廣車紅飄帶”徽章的工作人員，他們會(huì)為旅客提供便利的服務(wù)。另外，“廣車紅飄帶”愛心送車卡，也是為了方便老人、孕婦以及行動(dòng)不方便等重點(diǎn)旅客的家屬可以進(jìn)站送車，保障重點(diǎn)旅客安全出行。
特色服務(wù)
書香驛站
2025年5月5日，廣汕高鐵新塘站與增城區(qū)軌道交通樞紐管理服務(wù)中心在新塘站候車大廳攜手打造的“黨建+文旅”宣傳陣地亮相。該書香驛站藏書數(shù)量超過1000冊(cè)，涵蓋文化、教育、藝術(shù)、文學(xué)、經(jīng)濟(jì)、政治、歷史、地理、國(guó)學(xué)經(jīng)典、少兒讀物等方面，可滿足廣大旅客不同的閱讀需求。還特別設(shè)立了增城特色文化窗口，為旅客提供溫馨閱讀環(huán)境的同時(shí)動(dòng)態(tài)推介增城特色物產(chǎn)及生態(tài)旅游線路，內(nèi)設(shè)的電子屏循環(huán)播放著增城的自然風(fēng)光、人文歷史、特色美食等內(nèi)容從增城掛綠、菜苔等特色農(nóng)產(chǎn)品到白水寨風(fēng)景名勝區(qū)、湖心島等生態(tài)旅游勝地。
音樂驛站
截至2025年6月，廣州新塘站站內(nèi)設(shè)有音樂驛站，在如端午假期等節(jié)日，演奏《茉莉花》《彩云追月》等歌曲。
客運(yùn)流量
2024年9月，鐵路調(diào)圖后，廣州新塘站每日到發(fā)列車從161趟增至245趟，日均到發(fā)旅客達(dá)2.5萬人次。截至2025年5月5日18時(shí)，廣州新塘站在“國(guó)際勞動(dòng)節(jié)”假期7天（4月29日至5月5日）累計(jì)發(fā)送旅客14.9萬人次，日均發(fā)送2.13萬人次；到達(dá)旅客13萬人次，日均到達(dá)1.86萬人次；到發(fā)旅客總數(shù)高達(dá)27.9萬人次，日均到發(fā)3.99萬人次。與2024年同期相比，發(fā)送旅客增加了9萬人次，增幅高達(dá)153%；到達(dá)旅客增加了6萬人次，增幅達(dá)85.7%。
運(yùn)營(yíng)時(shí)間
截至2024年1月，廣州新塘站候車室營(yíng)業(yè)時(shí)間為6:30—22:50，出站口營(yíng)業(yè)時(shí)間6:50—23:10，售票廳營(yíng)業(yè)時(shí)間6:30—23:10。2025年中華人民共和國(guó)國(guó)慶節(jié)、中秋節(jié)“雙節(jié)”假期期間，在日常營(yíng)業(yè)時(shí)間外，廣州新塘站車站營(yíng)業(yè)時(shí)間最晚延遲到凌晨2:30。
文化特色
打卡拍照點(diǎn)
2023年9月26日，廣州新塘站開通運(yùn)營(yíng)首日，設(shè)置有“坐高鐵游增城區(qū)”的打卡點(diǎn)給旅客拍照留念，“熱烈慶祝廣汕高速鐵路開通運(yùn)營(yíng)”展板上標(biāo)注了廣汕高鐵的8個(gè)站點(diǎn)并設(shè)置“心愿便利貼”，旅客可以在上面寫下祝福。
進(jìn)站口立柱
廣州新塘站進(jìn)站口立柱上繪有荔枝圖案和詩詞等元素。
建設(shè)成果
施工重難點(diǎn)
廣州新塘站站房屋蓋為三維曲面造型，采用網(wǎng)架?桁架混合結(jié)構(gòu)。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)面積大，設(shè)備大多位于站臺(tái)層、地面層，網(wǎng)架拼裝施工及夾層鋼柱安裝設(shè)備位于地面層。吊裝設(shè)備行走路線、堆場(chǎng)布置對(duì)樓板加固措施影響較大，是該工程施工考慮的重點(diǎn)。屋蓋為非對(duì)稱超大曲面空間網(wǎng)架系統(tǒng)，最大尺寸30m，施工過程中精度控制和精準(zhǔn)合龍是施工難點(diǎn)。依據(jù)屋蓋網(wǎng)架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，為保證施工安全和精度需設(shè)置格構(gòu)式胎架作為支撐措施，支撐胎架定位及卸載為施工重難點(diǎn)。如廣州新塘主站房南場(chǎng)首榀鋼網(wǎng)架吊裝較為困難。一是它非常大，長(zhǎng)33.6米、寬12.75米、高3.8米，重量約為47噸，跟普通籃球場(chǎng)差不多。二是由于現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地有限，吊裝時(shí)需要將這頂“鋼帽子”吊到20多米高的位置后，再帶載行走40米才能到達(dá)指定位置。因?yàn)槭┕きh(huán)境狹窄，項(xiàng)目部一開始計(jì)劃使用汽車起重機(jī)，雖然汽車起重機(jī)能滿足吊裝要求，但要帶載行走40米實(shí)在太難，一吊一停效率大大降低。后經(jīng)過反復(fù)斟酌，選擇了履帶起重機(jī)承擔(dān)此次吊裝任務(wù)，履帶起重機(jī)使用超起塔式工況（LJDB）42米主臂+42米副臂，配置100噸超起配重，超起半徑13米，就位半徑40米。
廣州新塘站為既有車站，廣深Ⅲ、Ⅳ線改造過程要在不影響行車安全的前提下將既有站臺(tái)全部拆除，其天窗點(diǎn)時(shí)間長(zhǎng)、工程體量大、現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)組織復(fù)雜。
相關(guān)成果
專利、工法等
相關(guān)榮譽(yù)
作用價(jià)值
廣州新塘站與廣深城際、穗深城際鐵路、廣汕高速鐵路等3條鐵路線和5條地鐵線交匯，成為集多種交通方式一體化換乘的現(xiàn)代化綜合交通樞紐，進(jìn)一步助力粵港澳大灣區(qū)鐵路交通樞紐優(yōu)化升級(jí)，加速完善“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)，助推沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展。
廣州市新塘站是廣州未來的區(qū)域運(yùn)輸樞紐，它既是連接城市脈絡(luò)，又是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)往來的重要載體，也是建設(shè)國(guó)際綜合運(yùn)輸樞紐的重要一環(huán)。它的建成，不但標(biāo)志著中國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施水平的一個(gè)大跨越，而且也成為中國(guó)城市現(xiàn)代化的一個(gè)重大里程碑。
廣州新塘站不僅能極大改善增城區(qū)的對(duì)外交通，成為增城發(fā)展的新引擎，同時(shí)也是廣州建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐的重要一環(huán)。對(duì)內(nèi)，其兼顧廣汕高速鐵路和珠三角城際客流，并規(guī)劃引入地鐵、長(zhǎng)途汽車、公交樞紐站，計(jì)劃成為集多種方式一體化換乘的綜合交通樞紐；對(duì)外，新塘站一端連通粵東乃至輻射至華東地區(qū)，另一端連接著粵港澳大灣區(qū)，是開啟對(duì)外貿(mào)易，建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)之一。
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廣汕高鐵探營(yíng)② | 新塘站:三鐵合一零換乘，東部樞紐露頭角.廣州日?qǐng)?bào).2025-11-01
新塘高鐵站開通，廣州東部樓市受益.百家號(hào).2025-11-02
廣汕鐵路新塘站改第一階段撥接施工完美收官！.微信公眾平臺(tái).2025-11-01
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首開！增城始發(fā)高鐵直達(dá)福州站！.微信公眾平臺(tái).2025-10-31
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【喜迎中鐵四局第五次黨代會(huì)】中鐵四局建筑公司承建的廣汕高鐵新塘站開通運(yùn)營(yíng)一周年之際，喜訊頻傳！.微信公眾平臺(tái).2025-11-01
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26日起新塘站新出入口啟用!搭地鐵去新塘火車站走E3.騰訊網(wǎng).2025-11-04
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關(guān)于調(diào)整增城9A路快線等4條公交線路的通知.增城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì).2025-11-01
關(guān)于調(diào)整增城24路公交線路的通知.廣州市增城區(qū)人民政府 增城經(jīng)開區(qū)管委會(huì).2025-11-01
關(guān)于優(yōu)化調(diào)整增城5路等4條公交線路的通知.廣州市增城區(qū)人民政府 增城經(jīng)開區(qū)管委會(huì).2025-11-01
關(guān)于優(yōu)化調(diào)整增城21路等12條公交線路的通知.廣州市增城區(qū)人民政府 增城經(jīng)開區(qū)管委會(huì).2025-11-01
關(guān)于調(diào)整增城24路等4條公交線路的通知.廣州市增城區(qū)人民政府 增城經(jīng)開區(qū)管委會(huì).2025-11-01
關(guān)于調(diào)整增城40路的通知.增城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì).2025-11-01
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新塘高鐵站接客區(qū)變“停車場(chǎng)” ？網(wǎng)約車接客排隊(duì)半小時(shí).微信公眾平臺(tái).2025-10-31
關(guān)于公開征求《新塘站快速接客區(qū)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》（征求意見稿）意見的公告.廣州市增城區(qū)人民政府.2025-10-31
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