漳州港（Zhangzhou Port），是中國福建省漳州市港口，位于漳州市廈門灣南岸，九龍江出海口，為國家一類開放口岸，對臺直航港口，是中國全國十大木材進口港口、東南沿海最大的木材集散地、糧食中轉港和內貿集裝箱發展最具活力的碼頭。
漳州港起于景泰到天啟年間（1436-1622年）年間漳州月港，為當時海上走私貿易的主要口岸，東南沿海貿易中心；明隆慶元年（1567年），漳州月港成為當時政府批準唯一合法的民間海外貿易港口；1993年6月28日，漳州港碼頭開工建設；1994年11月3日，漳州港務局成立管理招銀港及后石、石碼、古雷港經濟開發區、東山縣、詔安縣、云霄縣七大港區。1997年，招銀港區漳州港碼頭正式開港營業；2006年和2010年，漳州港招銀港、后石、石碼三個港區及古雷港區、東山港區、云霄港區、詔安港區先后并入廈門港，招銀港漳州港碼頭歸屬廈門港管理。2021年2月，福建港口集團組建漳州港務集團，漳州港碼頭歸屬漳州港務集團管理。
截至2019年6月，漳州港現已完成第三期工程，已建成多個多用途泊位，長度263米，碼頭前沿水深-12.5米。可停靠載重量35000噸級的大型船舶；2018年10月31日，漳州港年吞吐量已完成吞吐量2002萬噸，比歷史年吞吐量增39%。
海港信息
漳州港全稱為漳州招商局碼頭有限公司。位于廈門市的西南面，九龍江出海口，與廈門共扼漳州灣，漳州港目前具備“三張名片”：一是1996年8月被交通部列為首批對臺直航口岸；二是2001年6月經國務院批準漳州港對金門縣、馬祖、澎湖貨運直航；三是作為國家一類開放口岸，從2002年1月1日起對外國船泊開放。
1997年正式開港營業。漳洲港是國家交通部批準的對臺直航試點口岸，距臺中港120nmile，基隆港222nmile。漳州港現已完成第三期工程，已建成多個多用途泊位，長度263m，碼頭前沿水深一12．5m。可停靠載重量35000噸級的大型船舶。碼頭配備六臺集裝箱橋吊，每臺起吊負荷40t，15t門機3臺，10t門機2臺，年吞吐能力1000萬噸件雜貨和1000萬標準箱。2010年8月31日前漳州港所有港區已經并入廈門港。
地理環境
位置境域
漳州港碼頭位于廈門灣南岸、九龍江出海口、與廈門共扼漳州灣，在漳州招商局經濟技術開發區內（東經118o03′14"，北緯24o24′42"），背倚中國經濟活躍的廈漳泉三角，直接經濟腹地是漳州市和龍巖市，間接經濟腹地是福建省和江西省的南部地區；隨著海峽兩岸經濟貿易日趨繁榮而發展起來的新興港口，水陸交通發達，集疏條件順暢；漳洲港是中華人民共和國交通運輸部批準的對臺直航試點口岸，距臺中港120海里，基隆港222海里，距香港特別行政區287海里，距上海564海里。
氣候條件
漳州港常風向為東風、東北風，年平均風速為3.2米/秒，最大風速40米/秒，雨量充沛，降水集中在春夏季，年平均霧日數22天，11~4月霧較多，年平均氣溫20.87℃，7月最高，月平均38.6℃，1月最低，歷年最低氣溫3.8℃。
水文特征
漳州港屬正規半日潮，平均高潮位6.71米，低潮位-2.01米，平均潮差3.68米，最大潮差6.28米，最小潮差0.02米。
交通狀況
各港區集疏運條件優越，水路、鐵路、公路運輸便利。港口位于國際海運和國內沿海的主通道上。
周邊設施
漳州港安置地屬較繁華地段，周邊的環境也漸漸變好，商店便利也開始入駐。較有特色的海悅小區就是一個較好的范例。海悅小區內如今有客家樓、食緣飯店、大和屋、姜母鴨等較為知名的飯店，有海山中介、藍灣房產等房屋中介公司，也有技佳電腦等老牌電腦維修與銷售一體的電腦店，更有百信大藥房等各類便利店。為小區帶來生活和工作上的諸多便利
經濟腹地
直接經濟腹地是漳州市和龍巖市，間接經濟腹地是福建省和江西省的南部地區。漳州市的經濟總量列全省第三位，擁有機械、化工、醫療、食品、紡織、服裝、塑料、電子等十多個工業類別，幾千種工業產品。
港區泊位信息
泊位情況
漳州港共有24個生產泊位，擁有萬噸級以上泊位11個，年貨物綜合通過能力304萬噸；泊位設計年吞吐能力達到4000萬噸以上，年吞吐能力1000萬噸件雜貨和1000萬標準箱。
情況
倉儲堆場及能力漳州港貨物倉庫面積約1.3萬平方米
裝卸機械及能力截至2019年6月，漳州港碼頭配備六臺集裝箱橋吊，每臺起吊負荷40噸，15噸門機3臺，10噸門機2臺。
助航信息
錨地：石碼港區有長600米寬250米的500噸級錨地，招銀、鎮海和廈門港錨地共用。
漳州港所有港區并入廈門港
昨日從省交通運輸廳獲悉，省政府批復同意廈門港、漳州港整合。根據批復，2010年8月31日前將漳州市的古雷港區、東山港區、云霄港區、詔安港區并入廈門港，由整合后的廈門港口管理局統一管轄廈門、漳州兩市行政區劃內的所有港區。同時撤銷漳州市港口管理局，組建廈門港口管理局漳州分局，具體負責管理漳州市行政區域內上述四個港區。
為了促進廈門市、漳州市以港口為平臺，實現跨行政區域經濟的優勢互補、相互對接，2006年1月1日起廈門灣內港口實行體制一體化整合，由新組建的廈門港口管理局統一管理廈門灣內的東渡、海滄區、嵩嶼、劉五店、客運、招銀、后石、石碼八大港區。本次廈門港、漳州港實現整合，廈門港的港區達到12個。
原廈門港港區享受的稅費、補貼、口岸通關等各項優惠政策，延伸至原漳州港的所有港區，實現整合后廈門港所有港區的“同港同政策”。
歷史沿革
漳州港起于景泰到天啟年間（1436-1622年）年間漳州月港，為當時海上走私貿易的主要口岸。
明隆慶元年（1567年），漳州月港成為當時政府批準唯一合法的民間海外貿易港口。
明萬歷年間（1573-1619年），漳州月港成為當時東南沿海第一大港。
明天啟年間（1621-1627年），漳州月港逐漸衰落。
清康熙二十二年（1684年），廈門海關成立，漳州月港正式終止。
1991年1月16日，原中華人民共和國交通運輸部部長黃鎮東視考察漳州龍海港尾一帶水域（今招商局漳州開發區），隨后提出開發漳州港碼頭設想；9月10日，原福建省省長賈慶林考察漳州龍海港尾一帶水域；12月28日，招商局中銀漳州經濟開發區在南炮臺奠基（漳州龍海港尾嶼仔尾村），提出以港興區的發展戰略，為提高港口知名度，這一帶水域為“漳州港”。
1993年6月28日，漳州港3.5萬噸泊位（3號泊位）開工建設。
1994年11月3日，漳州市政府批準成立漳州港3號泊位管理機構—漳州港務局。
1996年8月21日，中華人民共和國交通運輸部批準招銀港區（漳州港）為對臺直航試點港口；12月，漳州港第一個3.5萬噸多用途泊位建成投產。
1997年，漳州港碼頭正式開港營業。
1999年7月8日，漳州港4-5號泊位水工主體開工剪彩。
2000年7月13日，招商局漳州開發區有限公司與招商局國際有限公司簽訂合資經營漳州港3號泊位的意向書（招商局國際有限公司負責經營管理）；9月30日，漳州招商局碼頭有限公司成立，體制進行了全面的改革，漳州港的發展重新定位。
2001年1月8日，漳州港碼頭開通了第一條內貿集裝箱航線，實現了漳州港無集裝箱航線的突破；6月，經國務院批準漳州港對金門縣、馬祖、澎湖貨運直航；6月3日，漳州港萬噸級礦建碼頭（14號泊位）開工建設；12月29日，漳州港14號泊位竣工投入使用；12月30日，漳州港4-5號泊位水工主體竣工，并簡易投產。
2002年1月1日；漳州港碼頭正式對外籍船舶開放；8月20日，漳州港港務大廈后方6.1萬平方米堆場開工建設；9月9日，漳州港物流倉儲中心開工剪彩。
2003年3月13日，漳州港3號泊位后方6.1萬平方米堆場竣工并驗收。
2004年1月7日，漳州港開始安裝物流倉儲中心第一座筒倉鋼結件；1月9日，漳州港1-6號泊位閘口開始動工改建，為四進四出的大門；2月28日，漳州港岸線488米的1#、2#泊位水工主體開始施工；6月1日，漳州港物流倉儲中心正式投入使用；6月20日，漳州港1#－6#泊位閘口北側四個通道投入使用；12月25日，漳州港7#、8#、9#泊位開工建設，12月28日，漳州港7#、8#、9#泊位舉行了開工典禮。
2005年2月25日，漳州港1-6號泊位閘口投入使用。
2006年1月1日，廈門港新的管理體制正式運作，漳州招銀港、后石、石碼三個港區與廈門五個港區合并組成廈門港，招銀港所屬子港漳州港歸屬廈門港管理。
2007年11月，漳州港7#泊位建成投產。
2008年3月20日，由中海集裝箱股份有限公司和漳州市招商局碼頭有限公司共同舉辦的“中海‘新洋山’輪漳州—營口市航線首航儀式”在漳州港1#泊位舉行；11月3日，原中國共產黨福建省委員會副書記、省長黃小晶在漳州市委書記劉可清、市長李建國陪同下到漳州港視察。
2009年9月18日，漳州港7#泊位通過省級對外開放驗收。
2010年6月6日，原福建省委書記孫春蘭、省長黃小晶帶領省委、省人大常委會、省政府、省政協領導及全省各設區市黨政主要領導和省直有關部門負責人到漳州港視察；6月21日，漳州港8#、9#泊位項目主體工程開工；8月31日，漳州港的古雷港區、東山港區、云霄港區、詔安港區并入廈門港，漳州港所轄港區全部并入廈門港。
2012年7月25日，原中華人民共和國交通運輸部李永恒處長帶隊在廈門市組織有關部門、單位和專家成立了工程竣工驗收委員會對漳州港二期工程（1#、2#泊位）進行了竣工驗收，并現場頒發竣工驗收鑒定書。
2012年4月25日，漳州港廈門灣國際糧食物流園區散糧中轉庫項目首次投入使用。
2014年6月5日，漳州港8、9號泊位通過福建省省級開放驗收。
2015年6月17日，漳州港與原中國鐵路南昌局集團有限公司漳州車務段合作開展的到贛州市海鐵聯運業務正式啟動。
2020年8月，福建港口集團成立，整合福建所有港口。
2021年2月，福建港口集團整合漳州市港口有限公司等多家企業，組建漳州港務集團，漳州港碼頭歸屬漳州港務集團管理。
運營情況
主營業務
漳州港港口主要經營糧食、木材、鋼材、砂石和集裝箱。
航班航線
2001年1月8日，漳州港首次開通漳州至泉州市、青島市、日照市、上海市的內貿貨運航線；6月，經中華人民共和國國務院批準漳州港對金門縣、馬祖、澎湖貨運直航。
2002年1月1日，漳州港對外國船泊開放。
2016年底，漳州港碼頭進口木材、糧谷飼料（集裝箱）經鐵路直通贛州國際港業務開通。
截至2017年12月，漳州港開通了至美國、日本和中國臺灣等地貨運航線近20條。
截至2019年12月，漳州港有發往廈門旅游客運碼頭快艇和發往廈門東渡碼頭車客渡兩條客運航線。
由漳州港長海客運碼頭往廈門旅游客運碼頭,首班06:45、末班22:00，由廈門旅游客運碼頭往漳州港長海客運碼頭，首班06:45、末班21:30。
由海達輪渡廈門東渡碼頭往海達輪渡漳州港碼頭，每天6:00-11:00、14:00-20:00，每小時一班，雙向對開，由海達輪渡漳州港碼頭往海達輪渡廈門東渡碼頭，每天6:00-11:00、14:00-20:00，每小時一班，雙向對開。
客貨運量
2005年，漳州港七大港區年貨物吞吐量2081萬噸。
2006年12月9日，漳州港年吞吐量首次突破500萬噸。
2008年12月12日，漳州港年吞吐量首次突破1000萬噸；截至12月25日18時，漳州港貨物吞吐量已達1167萬噸。
2011年12月，漳州港年吞吐量首次突破1500萬噸。
2013年，漳州港年吞吐量首次突破1800萬噸。
2014年12月，漳州港完成港口吞吐量2453萬噸，同比增長15.4%；其中，集裝箱吞吐量41.9萬標箱，完成散雜貨吞吐量1067萬噸，首次突破1000萬噸關口，同比增長了10.64%。
截至2018年10月31日，漳州港年吞吐量已完成吞吐量2002萬噸，比增39%，比歷史年吞吐量最高多出142萬噸；其中，散雜貨完成1264萬噸，比增59%;集裝箱完成36萬標箱，比增9%。
交通配套
截至2017年9月，漳州港設有30米寬的疏港公路與高雄—成都公路（高雄—成都公路）、福州—昆明公路（福州—昆明公路）及同安—招銀高速公路、漳州—武平高速公路、沈陽—海口高速公路相銜接，廈漳大橋已開通，這座全長9.7千米、橫跨海門島、連接廈門灣南北兩岸的跨海大橋，直接縮短廈門到漳州港的陸路距離，車程只需30分鐘。
截至2017年9月，漳州港境內距離最近鷹廈鐵路海滄支線海滄站僅16千米；直接貫通漳州港的漳州港尾鐵路于2009年底動工，建成后將與龍廈鐵路、廈深鐵路、福廈鐵路、漳汕高速鐵路相連。
截至2017年9月，漳州港距廈門高崎國際機場約1小時車程。
截至2017年9月，漳州港距臺灣臺中港120海里、基隆港222海里，距香港特別行政區287海里，距上海市564海里。
截至2020年4月，漳州港設有漳州港客運站公交場，有8條公交線路。
漳州港設有漳州港客運站，有一條前往漳浦佛曇、前亭的客運班車。
獲得榮譽
漳州港獲得中華人民共和國發展與改革委員會列為“廈門灣國際物流園區散糧中轉基地”。
2013年6月，漳州港獲得中華人民共和國糧食局評為“第一批全國糧食現代物流建設示范單位”。
2014年10月，漳州港獲得中華人民共和國國家市場監督管理總局確定為“全國第一批進境糧食指定口岸”。
2017年6月，漳州港獲得福建省發展與改革委員會確定為福建省“省級現代服務業集聚示范區”。
2018年5月，漳州港被原福建省經信委確定為福建省“省級示范物流園區”。
2011年5月31日，中國木材與木制品流通協會的2011年度年會上，漳州港獲評“中國10強進口木材港口”。
2015年11月，中國木材與木制品流通協會評選出了“中國10強進口木材港口”（含陸地港）。漳州港再次榮登榜單，連續兩次獲此殊榮。
價值意義
漳州港首次開通漳州至泉州市、青島市、日照市、上海市的內貿貨運航線，將對漳州及腹地的物流運輸提供更便捷的環境和條件。（《廈門日報》評）
漳州港碼頭與原南昌鐵路局漳州車務段聯合開通海鐵聯運業務，輻射至贛州市、吉安縣，福建邵武等地，根據客戶需要創新設計出了“門到門”、“一口價”的全程物流服務模式。為客戶提供更小貨損貨差、更少物流成本、更省運輸時間、更具價值的服務。（央廣網評）
漳州港是中國原木進口重要港口，輻射松進口量居中國全國第一。（《閩南日報》評）
參考資料 >
漳州站列車時刻表 - 列車時刻表 - 911查詢.911查詢.2020-10-09
漳州兩個園區列為2018年福建省級示范物流園 - 漳州要聞.漳浦政府網.2021-11-24
廈門、漳州港口一體化整合完成 廈門港進入新階段.中國政府網.2021-11-24
廈門灣漳州港開通內貿集裝箱航線_國內新聞_新聞中心_新浪網.新浪網.2021-11-24