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漳汕高速鐵路（外文名：Zhangzhou-Shantou High-speed Railway別名：甬廣高速鐵路漳汕段，簡稱：漳汕高速）是中國東南沿海的高速鐵路客運專線。是國家“八縱八橫”高速鐵路網中沿海通道的重要組成部分，也是國家“十四五”規劃的重大基礎設施項目。漳汕高速鐵路設計速度為350公里/小時，線路全長176.16公里，其中漳州市境內長127.2公里，廣東省段長48.83公里。該高鐵線路自漳州站引出，沿線經漳州高新區、龍海區、漳浦縣、古雷開發區、云霄縣、東山縣、詔安縣，進入廣東省境內。全線設漳州（既有）、漳浦（既有）、東山縣、詔安南、饒平南、汕頭市東（預留）、汕頭（既有）等7座車站。

2017年4月，漳汕高速鐵路勘察設計招標。2019年，該鐵路納入廣東省委省政府《關于構建“一核一帶一區”區域發展新格局促進全省區域協調發展的意見》。2022年12月，漳汕高速鐵路獲得中華人民共和國自然資源部用海預審。2023年1月，國家發展改革委批復新建漳州市至汕頭高速鐵路可行性研究報告。12月，漳州至汕頭高速鐵路（福建段）初步設計獲國鐵集團、福建省人民政府以及廣東省人民政府聯合批復。2024年2月4日，漳州至汕頭高鐵開工建設。2024年4月30日，福建段洋奎村特大橋和詔安南站特大橋首樁開鉆。11月27日，福建段農一特大橋首樁開鉆。2025年3月1日，漳汕高速鐵路韓江特大橋斜拉索加勁連續梁主墩承臺澆筑完成。3月10日，漳江灣跨海特大橋海上首個樁基開鉆，海上工程全面開工建設。6月12日，漳汕高速鐵路東山跨海特大橋棧橋順利合龍。8月29日，潮汕韓江特大橋首榀40米箱梁架設完成。11月20日，漳汕高鐵潮汕韓江特大橋266號墩2號塊混凝土澆筑完成。11月26日，漳汕高鐵全線進入跨海大橋架梁施工階段。

汕漳高速連接粵港澳大灣區城際網和廈漳泉城際網，是構建粵閩經濟帶的重要基礎設施。項目建設進一步縮短漳州市與大灣區間的時空距離，加強與大灣區的經貿交流和人員往來。

發展歷程

2017年4月，漳汕高速鐵路鐵路勘察設計招標。2019年，該鐵路納入廣東省委省政府《關于構建“一核一帶一區”區域發展新格局促進全省區域協調發展的意見》。8月1日至2日，漳汕高速鐵路預可研審查會在廣東汕頭召開，由中鐵二院土建一院編制完成的預可研報告順利通過專家組評審。

2022年8月31日，漳汕高速鐵路首次環境影響評價信息公開。9月23日，漳汕高鐵項目可研評估咨詢綜合大會在漳州市舉行。會議聽取了漳汕高鐵項目可研總體方案匯報。9月30日，漳州至汕頭鐵路（福建段）項目用地預審獲中華人民共和國自然資源部審查通過。12月，漳汕高速鐵路獲得中華人民共和國自然資源部用海預審。

2023年1月，國家發展改革委批復新建漳州至汕頭高速鐵路可行性研究報告。2月16日，漳州至汕頭高速鐵路（福建段）施工圖審核招標。3月30日，漳州至汕頭高速鐵路（廣東段）環評、水保和節能報告技術評審競爭性磋商采購公告發布。4月6日至7日，新建漳州市至汕頭高速鐵路初步設計（鑒修）審查會。5月24日，漳州至汕頭高速鐵路車站設計匯報會商討漳浦、東山縣、詔安縣等站點相關工作。5月26日，《新建漳州至汕頭高速鐵路工程海洋環境影響專題報告》《新建漳州至汕頭高速鐵路工程漳江口紅樹林保護區專題報告》專家咨詢會。6月26日，新建漳州至汕頭高速鐵路（廣東段）施工圖審核招標。7月，漳汕高鐵東山島站站前廣場項目開工。12月，漳州至汕頭高速鐵路（福建段）初步設計獲國鐵集團、福建省人民政府以及廣東省人民政府聯合批復。12月25日，漳汕高速鐵路項目施工、監理招標。

2024年1月31日，中華人民共和國自然資源部批復了漳汕高速鐵路（福建段）先行用地。2月4日，漳州市至汕頭高鐵開工建設。3月31日，漳汕高速鐵路廣東段饒平南站特大橋223號橋墩2號樁基破土動工。此次開工建設的饒平南站特大橋全長9537.07米，位于廣東省饒平縣黃岡鎮，為全線首座開工的橋梁。4月30日，漳汕高速鐵路（福建段）洋奎村特大橋和詔安南站特大橋在龍海區、詔安縣首樁同時開鉆，標志著漳汕高速鐵路（福建段）控制性工程進入全面施工階段，工程建設取得重大進展。5月，漳汕高速鐵路福建段4標3號拌和站、鋼筋配送中心一次性通過驗收，這也是漳汕高速鐵路福建段首個通過驗收的新建拌和站和鋼筋配送中心，漳汕高速鐵路詔安南站特大橋和洋奎村特大橋樁基同時順利開鉆，漳汕高速鐵路福建段主體工程全面開工。5月24日，漳汕高速鐵路福建段東山跨海特大橋全線首個橋梁樁基動工開鉆。6月4日，漳汕高速鐵路（廣東段）韓江特大橋409號墩首樁順利開鉆。6月16日，漳汕高速鐵路福建段青徑特大橋首根樁基順利開鉆。6月27日，漳汕高速鐵路福建段首個墩身順利澆筑，標志著該項目建設取得重要階段性成果。7月31日，漳汕高速鐵路福建段東山跨海特大橋首墩澆筑完成。9月10日，漳汕高速鐵路山家特大橋3號橋墩完成澆筑。9月18日，漳汕高鐵（廣東段）長樂隧道順利進洞施工。同日，漳汕高速鐵路（福建段）項目建設的全線用林申請獲得福建省林業廳的批復。10月12日，漳汕高速鐵路廈門北站第二動車所檢查庫首榀桁架吊裝成功。11月27日，漳汕高速鐵路福建段2標農一特大橋首樁開鉆。

2025年1月，經國務院批準，中華人民共和國自然資源部批復漳州市至汕頭高速鐵路項目用海。3月1日，漳汕高速鐵路韓江特大橋斜拉索加勁連續梁主墩承臺澆筑完成。3月10日，漳汕高速鐵路漳江灣跨海特大橋海上首個樁基開鉆，漳汕高速鐵路海上工程全面開工建設。?3月15日，七（新科）公司漳汕高鐵項目漳浦制板場正式破土動工。3月21日，由鐵投集團所屬廣汕鐵路公司投資建設的漳汕高鐵全線控制性工程潮汕韓江特大橋斜拉索加勁連續梁306#主墩承臺澆筑完成，至此該連續梁水中承臺全部施工完成。4月9日，漳汕高速鐵路東山跨海特大橋首開段工程已基本完成。4月，漳汕高鐵福建段最長橋梁東山跨海特大橋249#～250#墩左側24米單線簡支梁順利完成混凝土澆筑。5月3日，漳汕高速鐵路福建段林坪隧道進洞。5月3日，漳汕高速鐵路福建段大塊圓大橋首樁開鉆。5月16日，漳汕高速鐵路福建段詔安制梁場試驗室順利通過驗收。5月22日，漳汕高速鐵路福建段項目山內特大橋首樁開鉆。5月31日，漳汕高速鐵路大嶺隧道首板二襯混凝土開始澆筑。6月3日，漳汕高速鐵路列嶼隧道進口進洞。6月4日，漳汕高速鐵路詔安南站特大橋道岔連續梁首聯順利完成澆筑。6月7日，漳汕高速鐵路東山跨海特大橋首個渡線道岔連續梁澆筑完成。6月11日，漳汕高速鐵路饒平制梁場正式動工。6月12日，漳汕高速鐵路東山跨海特大橋棧橋順利合龍。6月30日，漳汕高速鐵路詔安制梁場首榀預制箱梁順利完成。7月6日，漳汕高速鐵路西丘隧道順利進洞。7月18日，新建漳汕高鐵漳江灣跨海特大橋主棧橋完工，為后續海上各工作面施工奠定基礎。7月25日，漳汕高鐵廈門樞紐改造工程杏林牽引變電所主變壓器完成更換作業，并受電啟動。7月29日，漳（州）汕（頭）高鐵漳江灣跨海特大橋首個承臺澆筑完成。8月4日，漳（州）汕（頭）高鐵福建段3標東山制梁場首榀箱梁預制完成。截至8月6日，東山跨海特大橋樁基完成566根，承臺完成23個，墩身13個；詔安南站特大橋完成樁基1515根，承臺128個、墩身108個；內鳳村大橋完成樁基40根，洋塘特大橋完成樁基64根，承臺完成2個，墩身1個；金山特大橋完成樁基23根；鳳山嶺一號隧道洞身開挖初支完成74.4米；長樂隧道洞身開挖初支99.2米。8月，新建漳汕高鐵東山制梁場首孔箱梁順利澆筑，漳汕高鐵福建段最大梁場啟動制梁。8月25日，中鐵四局承建的漳（州）汕（頭）高鐵福建段3標東山跨海特大橋主棧橋搭設完成。 [67]8月26日，漳汕高鐵福建段2標梁場分部小型預制構件廠順利完成第10000塊預制構件脫模。8月29日，漳汕高鐵潮汕韓江特大橋首榀40m箱梁架設任務圓滿完成。9月6日，漳汕高鐵首個懸臂現澆連續梁標準節段完成澆筑。9月9日，漳（州）汕（頭）高鐵福建段3標青徑特大橋下部結構施工完成，標志著全線首座特大橋橋梁下部結構完工。9月15日，漳汕高鐵福建段3標漳江灣跨海特大橋首個墩身澆筑完成。9月，漳汕高鐵下學特大橋順利完成72#墩連續梁1號節段澆筑作業。10月，漳汕高鐵詔安制梁場經權威專家團隊嚴格評審，預制梁產品以過硬品質順利通過考核，正式取得產品檢驗合格證。10月23日，漳（州）汕（頭）高鐵福建段全線最大跨度連續鋼構首個承臺澆筑完成。10月24日，漳汕高鐵項目程溪制梁場完成首榀箱梁預制。10月29日，漳汕高鐵福建段4標詔安制梁場順利取得生產許可證。11月7日，漳汕高鐵福建段3標青徑村隧道開始施工。11月10日，漳汕高鐵全線首聯懸臂澆筑預應力混凝土連續梁合龍。11月15日，中鐵四局承建的漳（州）汕（頭）高鐵福建段3標列嶼隧道出口開始施工。11月20日，漳汕高鐵潮汕韓江特大橋266號墩2號塊混凝土澆筑完成。11月26日，在漳汕高鐵福建段東山跨海特大橋施工現場，隨著一榀重達數百噸的箱梁精準安放在橋墩上，標志著漳汕高鐵全線進入跨海大橋架梁施工階段。

建設與規劃

設計參數

沿途信息

沿途省市

漳汕高鐵線路全長176.16公里，其中漳州市境內長127.2公里，廣東省段長48.83公里。該高鐵線路自漳州站引出，沿線經漳州高新區、龍海區、漳浦縣、古雷開發區、云霄縣、東山縣、詔安縣，進入廣東省境內。

沿途站點

漳汕高鐵全線設漳州（既有）、漳浦（既有）、東山縣、詔安南、饒平南、汕頭市東（預留）、汕頭（既有）等設7座車站。

特色與價值

重難點工程

詔安南站特大橋

詔安南站特大橋全長9079.735米，多次上跨沈陽—?？诟咚俟?/a>等既有道路，采用預應力混凝土連續梁；洋奎村特大橋全長1544.9米，跨越既有廈深鐵路，采用轉體技術建設，其與廈深線交叉角度33度。兩座大橋施工難度大，安全風險高，是漳汕高鐵的重點工程。

潮汕韓江特大橋跨東里河主橋

潮汕韓江特大橋跨東里河主橋采用斜拉索加勁連續梁橋，采用塔梁固結，墩梁分離的結構體系，此次澆筑的承臺尺寸為23.2米，寬33.2米，高4米，承臺鋼筋合計361噸，混凝土3081方。該橋為漳汕高鐵全線最大主跨橋梁，承臺大小、樁長均為全線通航主橋之最，同時，墩身與梁塔40度斜交，創中國跨度200米以上鐵路橋斜交角度之最。

東山跨海特大橋

東山跨海特大橋全長20.26公里，是漳汕高鐵全線最長的跨海橋梁。大橋跨海域線路長、施工條件復雜。進入冬季以來，施工團隊還針對海域季風強勁的特點，采用信息化管控系統實時監測環境影響，科學安排吊裝作業時間，確保架梁施工安全有序推進。在位于架梁現場旁的“智慧工廠”——東山制梁場內，多榀不同尺寸的巨型箱梁在預制生產。其建立了數字化智控中心，引入了多項智能設備輔助操作。比如，鋼筋焊接實現了自動化定位加工，關鍵部位的鑿毛打磨由機械臂完成，防水層噴涂也實現了機械化作業。中鐵四局東山制梁場總工程師喬曉偉介紹，這些箱梁在經過嚴格的質量檢測后，由專用運梁車運送至架設點位。整個生產過程通過數字平臺進行全流程管理，有效提升了箱梁預制和架設的整體效率。

建設意義

汕漳高鐵建成后，有效縮短閩東南與粵東地區的時空距離，增強海峽西岸經濟區、珠三角地區對外輻射能力。（海峽導報評）

汕漳高鐵連接粵港澳大灣區城際網和廈漳泉城際網，是構建粵閩經濟帶的重要基礎設施。項目建設進一步縮短漳州市與大灣區間的時空距離，加強與大灣區的經貿交流和人員往來。（漳州市發改委評）

漳汕高速鐵路漳汕高鐵建成后將與福廈鐵路、汕汕高鐵無縫連接，對于加快粵港澳大灣區與海西經濟區交流、加強福建省與廣東省特別是閩南金三角和珠三角的互聯互通及經濟協作具有重要意義。（光明網評）

漳汕高速鐵路將打通東南沿海高速鐵路客運通道的關鍵節點，成為長三角、珠三角及西南地區與東南沿海地區交流的主通道。（福建日報評）

漳州至汕頭高速鐵路是中國規劃的沿海高鐵通道寧波市至廣州高速鐵路的重要一段；漳汕高速鐵路通車后，東南沿海時速350公里高鐵通道福州市至廣州市段將率先貫通，從廈門市乘高鐵可快速直達廣州，節約近一半的時間。漳汕高速鐵路的建設，將有利促進粵東地區一體化發展，增強粵東地區與粵港澳大灣區、海峽西岸經濟區聯接。（汕頭日報評）

漳汕高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重要組成部分，路網地位十分重要。漳汕高鐵建成后，與福廈鐵路、廣汕高速鐵路連接，將進一步完善區域路網結構，密切東南沿海地區交流聯系，對便利沿線人民群眾出行，促進區域經濟社會協調發展，具有十分重要的意義。（國鐵集團評）

漳汕高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網主通道之一“沿海通道”的重要組成部分，是打通廣州-汕尾-汕頭-漳州-廈門-福州市東南沿海高速鐵路客運通道的關鍵節點。項目建成后對于加快粵港澳大灣區與海峽西岸經濟區交流、加強福建省與廣東省特別是閩南金三角和珠三角的互聯互通及經濟協作具有重要意義。（工人日報評）

參考資料 >

Accelared Construction of Dongshan Cross-Sea Bridge on Zhangzhou-Shantou High Speed Railway.中國日報網.2025-11-29

廣汕高鐵正式開通運營.中華人民共和國中央人民政府.2025-11-29

京九鐵路龍川至汕尾支線來了，經過這三個地方....微信公眾平臺.2025-11-29

漳汕高鐵廣東段橋梁樁基開鉆.央視網.2025-11-29

鐵路進展 | 漳汕高鐵項目掛網招標.微信公眾平臺.2025-11-29

新聞.優酷.2025-11-29

漳汕高鐵項目通過自然資源部用海預審.福建省自然資源廳.2025-11-29

[南昌市本級]新建漳州至汕頭高速鐵路(福建段)施工圖審核.江西公共資源交易網.2025-11-29

[南昌市本級]新建漳州至汕頭高速鐵路(福建段)站前工程ZSZQ-1~4及ZSZQSN標段施工總價承包招標公告.江西公共資源交易網.2025-11-29