高雄—成都公路（G319國道），簡稱高成線，是中國境內的一條普通公路，作為中國國家道路網的橫線之一。起點位于臺灣高雄，終點為四川成都市，途經長沙、重慶、成都等城市，全長2984公里，是中國南方連接各大經濟中心、港站樞紐、商品生產基地和戰略要地的重要國道之一。2021年7月1日，高成線組成部分的成洛簡快速路四環至五環段通車。2023年1月5日，漳州市圓山大道也正式通車。
歷史沿革
1987年，中國正式提出臺灣海峽的海底隧道工程，擬從廈門市、南日、平潭縣三地各修一條海底隧道到臺灣。其中G319所在的南線：廈門-嘉義市，難度最高，全長174公里。2021年7月1日，高成線組成部分的成洛簡快速路四環至五環段通車。2023年1月5日，漳州市圓山大道也正式通車。1月19日，作為G319的重要組成部分海翔大道（公鐵立交-香山段）提升改造項目的錦園高架橋主線順利通車。8月，海翔大道（官潯立交-西柯立交）已完工通車。2024年8月，國道319線長汀縣古城鎮至江西省界路段路面改造工程開始瀝青攤鋪工作。
相關規劃
1987年，中國正式提出臺灣海峽的海底隧道工程，擬從廈門市、南日、平潭縣三地各修一條海底隧道到臺灣。三條海底隧道，被分為南中北三線，其中又以北京－臺北高速公路G3、京臺高速鐵路所在的北線：平潭-新竹市，難度最低，全長124公里，G319所在的南線：廈門-嘉義市，難度最高，全長174公里。
2013年5月24日，據《國家公路網規劃(2013-2030年)》普通國道網路線方案表規劃描述，起點由福建省廈門，改為臺灣省高雄市。此線路中從高雄途徑臺中到廈門需跨越臺灣海峽，同時從臺中港乘中遠之星客滾船擺渡到廈門國際郵輪中心，澎湖列島和金門島作為臺灣海峽隧橋南線規劃的路線。
2022年6月27日，根據《長沙市國土空間總體規劃(2021—2035)》，G319（長沙繞城高速至長沙歐洲路）規劃為城市快速路，規劃道路紅線寬46米；G319寧鄉市城區段（歐洲路以西）規劃為主干路，是連接寧鄉、湘江新區核心區、長沙河東城區的區域性干路。因G319全線被交通運輸部選為2022年國家干線公路養護管理檢查線路，長沙市公路建設養護中心將在年內對黃橋大道至白箬鋪段進行專項養護維修。
參考資料 >
公路影像｜泰和：國道大橋壯觀如畫.微信公眾平臺.2024-07-31
319國道常德段創建“美麗示范路”工作如火如荼.騰訊網.2024-07-31
通車！成洛簡快速路工程(四環至五環段)項目主體完工./scdfz..2024-07-31
通車！福建一批交通運輸工程進度條更新啦.百家號.2024-07-31
同是修路到臺灣，這條國道居然沒有熱度？｜中國自駕地理.百家號.2024-07-31
海翔大道錦園高架橋主線順利通車 .百家號.2024-07-31
福建一批工程項目進度條刷新→.微信公眾平臺.2024-07-31
海翔大道（官潯立交-西柯立交）完工通車.百家號.2024-07-31
國家公路網規劃(2013年-2030年).zfxxgk.2024-07-31
湖南湘江新區黨政綜合部關于長沙市第十六屆人大第一次會議第402號建議的答復.湖南湘江新區管委會.2024-07-31