南竿為馬祖列島第一大島，舊稱“下竿塘”、“南竿鄉”，面積10.43平方公里，實際居住島上的居民約四千人。本鄉乃連江縣政府所在地，南竿機場建完成后，已成為馬祖?？战煌?、政治經濟學、教育文化之中心，因此本地人皆稱南竿為“本島”。
本島地形狀似一頭犀牛，頭在東邊的復興村村（舊稱牛角村），尾在西邊的四維村（舊稱西尾村），以云臺山為主派，牛角領、牛背領等群領呈輻射狀四散深入海中，區隔出無數個三面環山、一面臨海的澳口聚落。
自從南竿機場興建完成后，南竿已成為馬祖交通、政治、經濟、教育及文化中心，因此當地人皆稱南竿為“本島”。
歷史
早在北宋中期，長樂區、連江等縣沿海居民，已涉海徙居南、北竿鄉，以農、漁為業。元朝末年時，已經形成聚落，頗為繁盛。明朝初年實行海禁及“遷民墟地”政策，南、北竿塘居民盡徙內地，當地成為荒島，倭寇、海盜因而經常出沒。明朝中葉開放海禁，福建省沿海貧民又陸續遷來，極力開拓，至明末時，人煙已經稠密如昔。清代實行更為嚴厲的海禁和“遷界移民”政策，迫遷海島居民，并將房舍焚毀，再度使竿塘成為禁地。康熙帝后期開始，陸續有人遷入。愛新覺羅·颙琰16年，肅清蔡牽等海盜之后，長樂區、連江等縣沿海貧民更大舉遷居島上謀生。
1919年（民國8年）夏季，臺風及海水倒灌重創長樂縣沿海地區，災民多達5、6萬人。其后數年因土地過咸無法種植稻谷，加上災后瘟疫橫行，難民紛紛出走，其中移入竿塘地區者頗多。
1935年（民國24年），馬祖列島始設保甲制度，設竿西聯保辦公處于北竿鄉岐鹽倉（今塘岐小學）。其后因轄區過廣，再劃分成竿塘、西洋兩保。民國38年國軍進駐，于南竿成立“馬祖守備區指揮部”，接著實施戰地政務，將連江縣政府設于南竿，從此南竿成為馬祖政經中心。1955年南竿鄉的金沙、牛角、山隴、鐵板、西尾五村，分別改名為津沙、復興、介壽、仁愛、四維村。1988年福澳村改名為經澤村，1992年改回原名。
2000年（2000年）“小三通”啟動以后，福澳港成為馬祖地區與馬尾鎮往來的港口。2003年1月南竿機場的啟用，使得南竿成為馬祖地區的交通樞紐。
地理
南竿島全鄉總面積10.64平方公里，其中南竿島獨占10.44平方公里，其他無人島礁除黃官嶼稍大外，其余皆甚小。
南竿島不僅為南竿鄉最大島，也是馬祖列島的第一大島，舊稱“南竿塘”、“馬祖島”，實際居住島上的居民約四千人。南竿島地形狀似一頭犀牛，頭部在東邊，當地稱為牛角村（今復興村）；尾部在西邊，稱為西尾村（今四維村）。地形多山，云臺山為主脈，牛角嶺、牛背嶺等群嶺呈輻射狀分布，區隔出無數個三面環山、一面臨海的澳口聚落。其中以介壽村人口最多，也是縣治所在地。福沃村的福澳港是臺馬輪和離島快輪的靠泊碼頭，是馬祖的海運中心。
南竿鄉最高峰的云臺山，海拔248米，為馬祖列島第二高峰（最高為北竿鄉壁山）。
黃官嶼別名“外官嶼”，位于南竿島東北端南竿機場外海約300米處，行政區屬于復興村。鞋礁位于南竿島東南東方約1200米處。北泉礁位于南竿島東南方約4.4公里處。劉泉礁又名瀏泉礁，位于南竿島南南東方約6.6公里處，行政區屬于仁愛村。
南竿鄉四面環海，屬于亞熱帶海洋氣候區，四季分明，年平均溫度約攝氏度20度。全年以7、8月最熱，絕對最高溫曾達攝氏34度；最冷的月份為1、2月，曾出現出現1.8度之低溫。春季多雨潮濕，3至5月多霧。雨量稀少且季節分布不均，秋冬多干旱，枯水期長達半年，嚴重時需由臺灣省本島運水應急。4至6月梅雨季節及7至9月常有臺風挾帶豪雨，年雨量約在1千公厘左右。
由于季風影響，風向隨季節變化頗為規律。夏季常吹南南西風及西南風，秋冬后幾全為北北東風或東北風。入冬后季風常伴隨冷氣團南下，風勢強勁而寒冷。
行政區劃
介壽村（舊名山隴）
復興村（舊名牛角）
福澳村
清水村（鄉公所所在）
仁愛村（舊名鐵板）
津沙村（舊名金沙）
馬祖村
四維村（舊名西尾））
歷屆鄉長
李春華：（不詳）至1959年11月2日
聶國棟：1959年11月2日至1960年11月15日
潘 輔：1960年11月15日至1962年2月10日
尤德渠：1962年2月10日至1962年4月1日
薛繼廉：1962年4月1日至1965年2月25日
潘 輔：1965年2月25日至1973年12月7日
陳一鵬：1973年12月7日至1978年1月1日
葉金福：1978年1月1日至1982年3月1日
張祥壽：1982年3月1日至1986年3月1日
邱英：1986年3月1日至1990年3月1日
陳書禮：1990年3月1日至1998年3月1日
陳秀華：1998年3月1日至2002年3月1日
林樹清：2002年3月1日至2006年3月1日
朱秀平：2006年3月1日
交通
馬祖地標：馬祖劍碑（位于南竿島馬祖村）
在空中交通方面，目前立榮航空每日從臺北松山機場往返南竿機場八個班次，多于往返北竿機場的三個班次，航行時間均約50分鐘。另外，立榮班機每天往返臺中機場與南竿機場一個班次，航行時間約70分鐘。如果因為天候不佳，則實施“南機北降”，旅客由北竿機場下機后搭車前往白沙碼頭，轉乘每小時一班的南、北竿交通船前往南竿福澳碼頭，航程約12分鐘。
除了空運以外，從基隆港搭乘每星期六個航次的臺馬輪往返南竿也是另一種選擇，航程約114海里。由于臺馬輪需靠泊東引與南竿，因此航班的安排為單日先開往南竿，再到東引；雙日則先開往東引，再到南竿。
南竿鄉與縣內其他行政區的交通往來亦以海運為主，南、北竿兩島之間交通船每天開航十一班次，從福澳碼頭白沙碼頭，航程約12分鐘。南竿每天往返莒光鄉東、西莒每天三班交通船，單月先開往西莒，再到東莒；雙月則是先開往東莒，再到西莒，航程約50分鐘。
南竿島內公路密布，陸上交通工具除公車、出租車外，尚有巴士、九人座廂型車、機車、自行車等多種出租車輛以供選擇。
教育
高級中學馬祖高級中學
中學連江縣立中正中小學（位于馬祖村）
連江縣立介壽中小學（位于介壽村山隴聚落）
小學連江縣南竿鄉仁愛小學（位于仁愛村鐵板聚落）
旅游
大漢據點
鐵堡
秋桂山水庫
西尾市夕照
津沙聚落
參考資料 >
兩岸同屬一個連江的傳奇.福建省委臺港澳工作辦公室.2024-02-21