練衛飛1966年2月生于廣東省，畢業于中山大學獲得“全國汽車銷售大王”稱號。
人物經歷
不是猛龍不過江
三個月前，天安數碼城一間專售蘭博基尼汽車公司、法拉利和瑪莎拉蒂名貴跑車和悍馬、阿斯頓·馬丁豪華進口汽車專賣中心由廣州市一家深具港資背景的公司投資開業，為深圳車市鑲上了一粒皇冠之珠；5月1日，在福田中心區華鵬汽車展場已被拆除的廢墟左近，一座由華南汽車巨擘AEC集團投資興建的占地4萬平方米，集汽車銷售、維修服務暨汽車用品超市與裝滿等為一體的深圳AEC汽車城卻初步落成，兩造之間的興衰映照，令人對AEC的實力印象深刻；而京港合資的首創森美取得新增發上汽通用汽車深圳經銷權、港資錦龍獲進口奧迪深圳獨家代理權、東莞一家汽車經銷商即將進入深圳銷售一汽奧迪，填補深圳佳永梅經營觸礁后留出的市場空白--所有這些都昭示著外埠汽車巨頭們在深圳投資建場、展業開業正在形成本地車市的一股潛流。當深圳市汽車市場的巨大商機吸引著外埠巨型汽車企業挾巨量引擎資金、成熟經驗鍥入的時候，深圳車市的地殼勢將因為擠壓和沖撞而隆起一座座新的山峰。為此，本報記者對話AEC集團董事長練衛飛，希翼通過深入采訪入深各路車界群豪中AEC集團這個最具規模和實力的個案，剖析涌入潛流將給深圳車市帶來的變局。
有備而來：廠家催促強勢車企早日入深圳
“深圳市場是我們一定要進入的既定目標，為尋求鍥入點，我們已經規劃了好幾年，直到簽下香蜜湖地塊正式在深圳開辦公司——我們有備而來。”前天，AEC集團董事長練衛飛在一座大型酒店接受本報記者獨家專訪時明確表示。練在此間縱論華南車市，一付安坐自家客廳的從容淡定。練氏所說的“香蜜湖地塊”，即是在華鵬汽車展場對面崛起的“AEC汽車城”。所謂“幾把傘”就好像是說高爾夫球場的“幾個洞”，是指大眾4S店的建店格局和規模。“傘”是支撐中心展廳的鋼骨立柱，深圳市大多數上汽大眾、一汽-大眾展廳是支撐一到兩把“傘”，4把“傘”的展廳深圳還沒有，而AEC在廣州市的上海大眾展廳竟是6把“傘”——6把“傘”的大眾超級展廳全球僅有兩個，一個是在德國，還有一個在廣州AEC，練衛飛說：AEC的銷售量是上海大眾在華南的一哥，也是上海大眾、一汽豐田汽車、長安馬自達汽車銷售（長春）有限公司、德國大眾、上汽通用汽車、得利卡、金龍等車型的華南一哥。所以，有些廠商比我們還急迫地寄望我們進入深圳，推高他們在深圳的銷售量。練所言無虛。去年記者去廣州參加上汽大眾年末推廣活動，與上海大眾銷售公司總經理吳詩仲和AEC上海大眾品牌負責人文林同桌。席間吳詩仲反復催問文林：“你們什么時候進入深圳市？”“快點建店，希望你們像鲇形目一樣，去把規模和力道較小的深圳經銷商激活！”
車界巨擘：不是猛龍不過江
吳詩仲等諸多廠商對AEC的認知和寄望是以AEC的高速成長和巨大力量為判斷的。在廣州市，AEC代理或經銷中國一汽、上汽集團、東風汽車集團有限公司、天汽集團、福建東南、金龍汽車等國產品牌及日產汽車公司、豐田汽車、大眾、奔馳、寶馬、三菱集團、歐寶等，幾乎囊括了市場上所有國產和進口汽車品牌，占了廣州的汽車銷量30%多的份額。在深圳，大型、知名經銷商的基本是代理2-3個品牌，一年做幾個億的生意。而AEC去年的營業額已經達到80個億，每年銷車3萬臺。 “但是，在AEC的利潤構成中，汽車銷售只占30%，大頭是汽車的售后維修，占40%；還有30%是來自于機動車輛保險、美容、裝潢、培訓、汽車租賃核物業租賃等綜合業務。”與深圳市車商不同，AEC是以自有永久性土地作為汽車專業市場的場地，這也是練最感自豪的地方。他扳指而算：4萬平方米的“廣州市汽車博覽中心”（AEC的發祥地，AEC的前稱即是“廣州汽車博覽中心”（，現在的AEC是此中心的簡寫）、16萬平方米的廣州“AEC汽車城”、海南-成都-東莞-深圳等地的連瑣式“AEC汽車城”還有10萬平方米，“擁有26萬平方米的基本永久性展場，我想到這個最踏實、最開心！”在如此巨型的綜合汽車展場中，AEC經營著汽車展示、銷售、維修、零配件供應、租賃、二手車交易、信息服務、汽車經紀人培訓、車務代辦、汽車裝潢美容、物業租賃、汽車俱樂部、汽車網站等多項業務，自營業務占去總面積的80%，另外的20%出租。
拿地、拿地、拿地：把大廈蓋在自己的土地上
66年出生的練衛飛是廣東客家人，與深圳市很多知名車商一樣，當年是靠做進口車出道，積累了龐大企業創業的基礎。但他的客家人的精明和質樸鑄就了他成就大業的經營之道：既關注賣車，更關注拿地，把大廈蓋在自己的土地上——“我走到哪里都好在意拿地、看地。最近到成都市一下拿下200畝地做汽車市場。因為有地，消費者對你放心，廠家就愿意把車交給你做，把蛋放在你這里孵。因為有地，所以銀行的合作特別放心，可以降低銀行風險；因為有地，而且這個土地的是長期的，是我自己的，所以土地的升值比其他產業的增值還塊。我們13萬平方米的廣州AEC汽車城斥資3.9億，不出兩年，銀行評估已經升值到8個億，開心呀！”練衛飛說著，純真一笑。他拿出廣州市“AEC汽車城”二期的部分場地務實、創新的招商廣告策劃詢問我們這可不可以放一顆“原子彈”：“現在的很多汽車經銷商銷售利潤已經很低，我們的車賣得多、走得快些，綜合成本相對低些，服務能力強一些，這是我們的競爭優勢——因為我們業務和利潤來源多樣化！”但練也認為：AEC的經營模式和經驗都須在可以整體獲得、整體規劃展場用地方可實現。所以練衛飛對深圳市車市和深圳經銷商的看法很客觀正面，他說深圳有許多干得非常好的經銷商，比如紅彤、標遠等，非常敬重他們的運作和成功。練認為許多深圳經銷商具有很強的管理、經營和市場拓展能力，但他們受制于經營用地，很難拿到長期使用的土地。“我要是在深圳創業，也很難想象會在5年間做到這么大。兩年時間建一個專賣店再拆遷，在任何地方都是會喊停的，但深圳竟有車商去做——經營用地成了深圳車商的瓶頸，不然深圳一定會出現AEC、上海永達、順德新協力這樣的擁有大批土地資源和業務的超級經銷商”。
主要成就
曾任廣州市越秀順達汽車貿易有限公司董事總經理。目前是華南地區最大的民營汽車銷售企業：AEC廣汽集團博覽中心、廣州AEC汽車城董事長；現任廣州市人大代表，越秀區政協委員；中國汽車工業協會常務理事，廣東省企業文化協會理事，廣東省市場協會常務理事，廣州市青年企業家協會副會長，廣州汽車銷售行業協會副會長。
參考資料 >