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來源：互聯網

薩爾6型護衛艦（Sa’ar 6 Class Corvettes），是以色列海軍繼薩爾5型護衛艦之后訂購的一種巡邏艦，它是以色列海軍最新型的水面戰斗艦。

2014年12月25日以色列總理內塔尼亞胡宣布從德國采購4艘以K130型“不倫瑞克”級為原型設計的“薩爾”-6型輕型護衛艦。2015年5月以色列國防部與德國蒂森·克虜伯海事系統公司，簽署采購4艘“薩爾”-6型輕型護衛艦的合同，總價值4.3億歐元（根據當時匯率換算為4.8億美元）。2018年2月7日，首艘“薩爾”-6型輕型護衛艦在霍瓦茲德意志船廠開工建造。4月22日沙爾維特宣布4艘“薩爾”-6型巡邏艦艦名，分別為“馬艮”（即大衛之星、大衛王之盾）、“勇氣”、“獨立”和“勝利”。鑒于首艦命名為馬艮，因此“薩爾”-6型輕型護衛艦得名“馬艮”級輕型護衛艦。

首艦“馬艮”號2018年2月7日開工建造，2019年初服役。4艘“馬艮”級在2021年交付完畢，成為以海軍新一代核心水面作戰力量。

歷史沿革

在2006年2月以色列海軍與洛克希德·馬丁公司簽署了以“自由”級瀕海戰斗艦為原型發展新型護衛艦的可行性研究合同，拉開了以色列海軍未來水面艦研制序幕。該項目代號“泰芬2012”，即以海軍斥資2億美元采購2艘“以色列定制版的“自由”級瀕海戰斗艦。2007年4月洛·馬公司完成可行性研究。2007年11月12日美海軍批準洛·馬公司向以海軍出售以色列定制版的“自由”級瀕海戰斗艦。2008年2月6日，以海軍向美海軍提交艦船設計申請方案，2009年進行詳細設計，擬2010年正式開始建造，項目代號改為“薩爾”-6型巡邏艦。但在2010年以海軍突然以采購成本不斷攀升難以接受為由決定放棄以“自由”級瀕海戰斗艦為原型設計的“薩爾”-6型輕型護衛艦，轉而與德國談判。經過4年的談判，2014年12月25日以色列總理內塔尼亞胡正式宣布從德國采購4艘以K130型“不倫瑞克”級為原型設計的“薩爾”-6型輕型護衛艦。

2015年5月以色列國防部與德國蒂森·克虜伯海事系統公司談判結束，正式簽署采購4艘“薩爾”-6型輕型護衛艦的合同，總價值4.3億歐元（根據當時匯率換算為4.8億美元）。德國政府提供1.15億歐元的政府補貼。根據雙方達成的協議，蒂森克虜伯海事系統公司布洛姆福斯船廠（漢堡市）負責設計和建造艦體，以色列本國提供指控系統與傳感器和主戰武器等，德國政府擔負其中三分之一的采購費。后由于以色列近海能源平臺面臨日益嚴峻的火箭彈威脅，以色列海軍對該護衛艦的設計方案進行了調整。2016年10月布洛姆福斯船廠被賣給呂爾森船廠，該設計方案和艦體建造轉由蒂森·克虜伯海事系統公司霍瓦茲德意志船廠負責。2018年2月7日，首艘“薩爾”-6型巡邏艦在霍瓦茲德意志船廠開工建造，以海軍司令沙爾維特和德海軍總監安德烈亞斯·克勞澤海軍中將出席開工儀式。3月18日，德國基爾江南造船正式開始為以色列建造4艘薩爾-6輕型護衛艦的首艦。這4艘軍艦將用于保護以色列的海上天然氣鉆井平臺和近海防御。由于所處安全環境的復雜多變，以色列需打造更強的海軍作戰能力，“薩爾-6”便成為擔負這一使命的新一代護衛艦。4月22日沙爾維特宣布4艘“薩爾”-6型輕型護衛艦艦名，分別為“馬艮”（即大衛之星、大衛王之盾）、“勇氣”、“獨立”和“勝利”。鑒于首艦命名為馬艮，因此“薩爾”-6型巡邏艦得名“馬艮”級輕型護衛艦。首艦“馬艮”號2018年2月7日開工建造，2019年初服役。4艘“馬艮”級2021年交付完畢，2023年12月13日以軍首次派出4艘“薩爾-6”型護衛艦，駛往紅海，加入其海軍“作戰”活動。

基本設計

總體設計

“薩爾”-6級護衛艦艦體以K130護衛艦為原型，但水線以上的建筑、設備經過了重新設計，由德國和以色列的設計部門共同完成。該艦的艦體在德國建造，艦載武器系統、作戰系統和雷達電子系統由以色列自己配置。該型艦的艦體造價約1.2億美元，加上以色列為其配裝的艦載武器和各種設備，總造價約2.6億美元。

“薩爾”-6級護衛艦與K130級巡邏艦一樣，采用傳統的單體船型，艦體線條經過優化，水線以上采用曲線傾斜設計。這使得在較為高速的情況下，狹窄的艦首向兩舷的外飄減少了阻力和波浪的影響，提高了抗浪性。艦體外形緊湊，艦體從正面看呈X形，許多設備和小部件都隱藏在高高的防浪板后，并在救生艇和武器發射裝置上也加裝了雷達偽裝網。艦體后部是一個長24米的飛行甲板，用于起降直升飛機，也可用于起降遙控的無人飛機。艦上沒有機庫，但設有直升機加油站，并且在兩舷裝有減搖裝置，不但有利于艦船的機動，而且具有穩定作用。這些裝備使直升飛機即使在5級海況之下也能夠起飛和降落。

在艦載武器方面，“薩爾-6”的艦裝備了一座奧托·梅萊拉76毫米艦炮、2座20聯裝可發射共計40枚火箭攔截彈的海基“鐵囧”攔截系統和1座32聯裝巴拉克-8艦載防空導彈發射系統。薩爾-6”還計劃裝備兩組8聯裝共計16枚AGM-84反艦導彈，提供對海上敵方目標艦艇的打擊任務。“薩爾-6”還裝備了誘餌發射器和1架直升機。該護衛艦最大航速35節，可容納70名艦員和供出海10天用的燃料和補給。奧托·梅萊拉艦炮提供近海的防空、反彈道導彈和對陸攻擊能力，2017年底研制成功的海基鐵穹攔截系統的塔邁爾攔截彈則用于末端火箭彈攔截。巴拉克-8導彈系統用于執行區域對空攔截任務。該導彈射程70公里，可攔截飛機、反艦導彈、彈道導彈等目標。除打造“金鐘罩”般的艦艇防衛外，“薩爾-6”還裝備兩組8聯裝共計16枚AGM-84反艦導彈，提供對海上敵方目標艦艇的打擊任務。

隱身設計

在減少紅外信號方面，“薩爾”-6級護衛艦采取將海水注入動力柴油機和柴油發電機將其產生的廢氣粉塵中后排入海水的方法，令其排出物的溫度大大下降。而使用空氣降溫方式達不到這樣的效果。廢氣粉塵水平分布在艦側，而排污口設在水線上方。這樣就不需要煙囪，也就不會有又高又黑的大家伙排出熱乎乎的廢氣。沒有煙囪帶來的另外一個好處是武器、傳感器以及艦內房間都可以布置得更合理。在舷側排氣口附近、吃水線以上部分還設置有噴管，產生一道水墻，進一步減少艦艇的紅外特征。此外，艦上還裝有“MES系統”，可以降低艦艇周圍的磁場場強，減小磁引信水雷對艦艇的危險。采用均衡方式減少雷達反射截面積，艦殼及上層建筑的傾斜角度不同，將巨大的、統一的表面分割開來，大大減少了雷達反射截面積。由于該艦艦體偏小，飛行甲被設計為一個多功能甲板，飛行甲板的尺寸和強度可以保證起降12噸重的直升機。為保證甲母質沒有障礙物，采用了潛艇式的可縮進系纜柱。

雷達及通信系統

“薩爾”-6巡邏艦的“眼睛”很尖，配備EL/M-2248MF-STAR“阿迪爾”雷達。這是一種輕型三坐標多功能相控陣雷達，可同時對眾多目標進行立體搜索、跟蹤、識別和分類，根據威脅等級評估來犯威脅。該雷達可通過其有源相控陣列進行遠程監視、跟蹤、目標分類和火力控制，基本上實現360度覆蓋，俯仰探測范圍為-20度~+85度。可處理距離在100千來以內的超過400個海空目標。憑借最先進的信號處理技術，。可同時探測和跟蹤數百個空中目標，雷達可自動跟蹤25公里以內地效航空母艦飛行的反艦導彈，它尤其適合在惡劣環境條件下早期探測低空飛行或快速移動的目標。使用2套電子支援系統，可以對電磁輻射源進行探測、識別，并在作戰信息中心形成位置圖。另外，艦上裝有2個光電紅外熱成像攝像機，以供滅火和海上監視使用。

“薩爾”-6巡邏艦的通信系統包括軍用無線電設備、民用海事移動設備、緊急與安全無線電系統。此外，衛星通信無線電傳輸和接收系統負責在超高頻頻段上與衛星進行通信。數據鏈系統使該艦在參加行動的各個艦艇組成的封閉小組之間整理和分配戰術信息。此系統既可使用11號數據鏈，也可應用16號數據鏈，這樣可以與來自空中的數據系統進行交換。另外著眼于未來，升級成22號數據鏈的空間被預留了出來。

武器系統

“薩爾”-6輕型護衛艦具有較強的攻擊能力和先進的武備，艦小炮大，“拳頭”很硬。它裝備的艦載武器系統包括一座“奧托·梅萊拉”76毫米艦炮、兩座毛瑟公司的27毫米MLG27近防武器系統、“巴拉克”-8艦空導彈、瑞典RBS-15MK3LRASM。該艦搭載的“奧托·梅萊拉”76毫米口徑主炮將提供攻擊水面目標和岸上目標的能力。兩座“毛瑟”MLG27輕型炮將提供在近距離對付小型水面目標的能力。“巴拉克”-8導彈系統，用來執行對空打擊任務。“巴拉克”-8導彈系統是以色列開發的第一種相當于美國“標準-2”的海基區域防空系統，可攔截飛機、巡航導彈、彈道導彈等多種目標。“巴拉克”-8艦空導彈全重275千克，彈頭重60千克，射程70千米，彈頭自身安裝了導引頭，可以克服大多數反制措施發現目標。這種導彈安裝在重1.7噸的8聯裝發射箱內，采用垂直發射。

“薩爾”-6巡邏艦執行對海打擊任務主要依靠薩伯·博福斯動力公司制造的RBS-15MK3LRASM，可發射后不管，晝夜均可操作，用來打擊海上或陸上目標。使用末端主動雷達制導，射程可超過200千米，飛行速度為馬赫0.9，攜帶彈頭重量達到200千克。主要對付遠距和大型水面目標，操縱較為方便，在復雜海況下對目標的探測，識別和鎖定能力較強。另外，其整體結構緊湊，可進行末端機動，具備二次攻擊能力，必要時可攻擊陸地目標。

電子戰系統

艦上可選裝2具萊茵金屬防務公司制造的、可用于多譜誘餌的多彈道自衛系統，可垂直或水平發射紅外及雷達誘餌，以便誘導紅外或雷達制導的來襲導彈。它包括3座72管箔條和熱誘餌彈發射器，2座24管發煙火箭發射裝置及一部魚雷誘餌系統，并綜合被動式聲納。該系統充分實現了自動化，帶有橫搖和縱搖補償及單一光譜有效的功能。針對光電、紅外或雷達制導的武器，可以組合使用也可以獨“薩爾”-6護衛艦在設計中將保留324毫米魚雷發射器、以執行反潛任務。立使用，而且反應時間極短。從識別一枚速度約為馬赫2的導彈到將其成功誘導只需2秒鐘。

另外，為了避免與友方發生不必要的誤擊，“薩爾”-6巡邏艦也安裝了敵我識別詢問器和應答器，將來有可能升級到“軍事模式S”。如果在艦載的傳感器所能感知的范圍之外，它也能通過外部的信息源判斷水面目標的敵我性。雷達、綜合敵我識別天線、電子支援天線和數據鏈天線都位于主桅上的一個穩定的天線平臺上。

動力系統

“薩爾”-6輕型護衛艦動力系統由2臺7.4兆瓦的柴油機和2個獨立的調距螺旋槳組成。為提高生存力，兩臺柴油機錯開使用。4個發電機組可分別供電570千瓦，各有兩個開關板，可提供100%的冗余。全艦的電力系統由4部柴油發電機供給，分別安裝在2個發電機艙內。由于電力系統是自動化系統的核心部分，必須保證有充足的電力，因此，4部柴油發電機必須能獨立工作。為了使軍艦在意外斷電的情況下（通常在2分鐘內）仍能正常戰斗，由電力控制的重要武器和火控裝置將利用不間斷電源系統供電。采用雙軸雙舵布局，使該艦在具有較高機動性的同時，提高了在遠海航行時的穩定性。雙舵系統安裝了舵橫搖云臺，可在起降直升機時保證甲板的穩定性。這樣，即使是在5級海況下，也可以在輕護艦上完成直升機的起降操作。

損管配置

整艘艦體被分成兩個損管區域，裝有一個泡沫噴淋系統用于保護機艙和發電機，還有一個強大的海水滅火系統。艦上加裝備了模塊化航海工程自動系統，重要的操縱系統都受其集中監視與控制。全艦共分布5個工作站執行控制與監視功能。而戰損情況、戰損評估和快速損管措施則通過艦上的“戰斗損管系統”來完成。艦艇的受損情況通過各個站點傳遞到“戰斗損管系統”，再由它來評估各個艙室或艦體的受損程度，并提出相應的損管建議。

生活設施

“薩爾”-6級護衛艦長90米，寬13米，吃水3.5米，最大航速35節，22節航速時最大續航力4500海里。標準排水量2000噸，艦員編制60人，另可搭載艦載機航空人員10人。在不重新補充的情況下，自帶的燃料和給養可在海上實現自持7天，如可進行海上補給，則可以延長到21天。

“薩爾”-6級護衛艦上實現了現代宜居標準，艦員休息區域的每個艙室都設有獨立衛生設施，并為將來擴展任務時增加艦員預留了空間：士官2至4人一間，帶有獨立的衛生間，可解決男女艦員同艦而居的不便；軍官每人1個房間；艦長套房包括1個套間、工作間、休息室和浴室。艦內安裝了2套技術先進的自給式通風系統。在艦上安全區域裝備了綜合模塊化空氣凈化設備，提供獨立的過壓外泄能力，保證受污染的空氣不進入艦內。

輔助裝置

“薩爾”-6巡邏艦的輔助系統和構造設計也充分考慮了環保標準。艦上使用了眾多的新技術，特別是加裝了污水處理系統。該系統屬于低壓型，在處理艙底污水時用超濾系統除去油潰。此外，艦上還裝有2臺逆滲透裝置，可用來制備純凈水。補給系統安裝在前主甲板的左舷和右舷，可以在行進間為艦船補給水和油。“薩爾”-6輕型護衛艦上載有一艘快艇，在緊急狀況下也可用作救生艇。艦上設立了海水滅火系統，水壓泡沫噴霧系統則用來處理機艙內的火災。為對付核生化襲擊，“薩爾”一6巡邏艦上設有一個防護室，裝有全套的三防系統。甲板上還裝有洗消系統，設有直升機起降設備和加油系統。按照沒計，該艦可以操縱空中機器人，2架無人機可容納在特別設計的機庫里。

定位與使命

在以色列三軍中，海軍規模相對較小，除“海豚”級常規潛艇外，最大最先進的平臺就是“薩爾”-6級護衛艦。依據對未來海上“由海向陸”作戰趨勢走向的判斷和對以海軍作用的新構想，以色列高層一致認為，海軍將是以色列未來軍事力量的首要戰略手段。“薩爾”-6級護衛艦主要使命是海上監視、海上偵察和打擊海上目標，可以遠洋作戰，又可以在別國近海水域活動，也可以在本國或多國的聯合行動中貼近別國海岸作戰，甚至還可以在聯合作戰中提供火力支援，打擊陸上固定目標。它們可以打擊各種類型的海上目標，還可以像快艇或是高速攔截艇一樣，在沿海水域應對各種不對稱威脅，且具備強大的自衛能力，能夠防御海基、陸基導彈，抵御飛機和直升機攻擊。

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