AGM-158C LRASM（英文：AGM-158C Long Range Anti-Ship Missile），是美國海軍與美國國防部高級研究計劃局（DARPA）研發的新一代遠程反艦巡航導彈。
2009年，美國國防高級研究計劃局與洛克希德·馬丁公司導彈和火控分公司簽訂了發展遠程反艦導彈（LRASM，Long Range Anti-Ship Missile四個英文單詞的首字母縮寫）的第一階段合同。2015年美國國防部批準AGM-158C LRASM項目，同年8月，海軍開始在F/A-18超級大黃蜂戰斗機上對LRASM質量模擬裝置進行裝載和適配檢查；并于11月3日開始初步適航飛行測試；2017年7月26日，洛克希德公司獲得了空射型LRASM的首個生產合同；同年8月17日，空射型LRASM進行了首次飛行測試，成功識別并擊中目標。2018年12月，洛克希德·馬丁公司獲得9920萬美元的合同，采購生產JASSM和LRASM的工具設備，提升導彈生產效率。2020年，洛克希德·馬丁公司著手將LRASM兼容B-1B轟炸機以拓展發射平臺。美國海軍也開始為P-8“波塞冬”飛機配備LRASM。到2021年2月，美國海軍和空軍與洛克希德·馬丁公司簽署總價4.14億美元的合同，正式生產在F/A-18E/F和B-1B轟炸機上使用的型號。
LRASM的外形尺寸為重量1,250公斤，長度4.26米，寬度0.63米，翼展2.7米。采用了隱身技術減少雷達反射面積，提高生存能力和降低可探測性；配備先進多模式導引頭，確保精確識別和跟蹤目標艦艇；結合INS、GPS和抗干擾技術的先進制導系統，實現高精度導航和定位；具備數據鏈功能，增強態勢感知和行動協調能力；配備高爆破片半穿甲彈頭；發射后可自主操作，并集成尖端抗干擾技術以應對電子干擾。
AGM-185C LRASM是一種多平臺、多用途導彈，可執行多種任務。它旨在為包括美國軍隊B-1B “槍騎兵”戰略戰略轟炸機、F/A-18E/F “F/A-18E/F超級大黃蜂式打擊戰斗機”多用途戰斗機、F-35戰斗機 “閃電2”隱身戰機提供先進的遠程對海、對陸打擊能力。該武器可以在電子戰環境中減少對情報、監視和偵察(ISR)平臺、網絡鏈接和GPS導航的依賴。半自主制導算法將允許它在爭議區域使用精度較低的目標指示數據來精確定位特定目標。
歷史沿革
研發背景
AGM-158C LRASM的發展是出于應對現代水面作戰環境中不斷演變的威脅和挑戰的需要。LRASM的起源可以追溯到2009年，當時美國國防部高級研究計劃局（DARPA）向洛克希德·馬丁公司授予了一份合同，以開發一種遠程反艦導彈，作為聯合能力技術演示（JCTD）計劃的一部分。該計劃旨在增強美國軍事力量對抗新興海上威脅的能力。在開發的最初幾年里，洛克希德·馬丁公司專注于將先進技術融入導彈中，包括集成先進的傳感器、制導系統和目標識別能力。其目標是制造一種高度自主且精確的武器，能夠在復雜的海上環境中有效接戰并中和敵方水面艦艇。
研發歷程
2013年8月27日，洛克希德·馬丁公司從B-1B戰略轟炸機上進行了LRASM的首次飛行測試。導彈從預定的飛行路線無縫過渡到自主制導。它有效地識別并鎖定了指定區域內三個目標之一的一艘長260英尺的移動無人船，并精確打擊了預定目標。此次測試的主要目的是評估傳感器套件的性能，該套件通過選擇性地接戰指定目標，展示了卓越的目標探測和接戰能力。
在2013年11月12日的第二次飛行測試中，LRASM成功地對一個移動的海上目標進行了直接打擊。該導彈從B-1B轟炸機上發射后，首先按照飛行中接收到的預定航點飛行，隨后無縫過渡到自主制導模式。它有效地利用了機載傳感器來識別目標、調整高度，并成功擊中了預定目標。
2014年1月，洛克希德公司展示了LRASM與Mk 41垂直發射系統（垂直發射系統）的兼容性，這一過程僅需要對現有的艦載軟件進行極少量的修改。到2013年，LRASM已經取得了足夠的進展，可以進行其首次掛載飛行測試。在這次測試中，導彈被固定在飛機上，以評估其與不同發射平臺的兼容性和空氣動力學性能。該測試的成功完成驗證了LRASM從包括飛機和水面艦艇在內的多種發射平臺進行部署的靈活性。
LRASM項目繼續推進，并于2015年獲得美國國防部對AGM-158C LRASM的批準。這一里程碑標志著LRASM已經達到了必要的發展成熟度，并準備進入低速初始生產階段。2015年8月，海軍開始在F/A-18F/A-18E/F超級大黃蜂式打擊戰斗機戰斗機上對LRASM質量模擬裝置進行裝載和適配檢查。2015年11月3日，LRASM模擬裝置與超級大黃蜂戰斗機的初步適航飛行測試開始，首次飛行于12月14日進行，并于2016年1月6日完成裝載測試。
2017年，LRASM達到了初始作戰能力（IOC），并成功集成到美國海軍的F/A-18E/F超級大黃蜂戰斗機上。這標志著LRASM作戰部署的開始。增強了海軍的反艦能力。2017年7月26日，洛克希德公司獲得了空射型LRASM的首個生產合同，其中包括低速初始生產批次中的23枚導彈。
隨后，在2017年8月17日，空射型LRASM進行了首次飛行測試。導彈從B-1B“槍騎兵”戰略轟炸機上發射，按照預定的航點飛行，過渡到中程制導，并利用其機載傳感器提供的數據接近移動的海上目標。最后，它下降到低空進行最終接近，成功識別并擊中目標。
生產演變
據海軍稱，2017年8月份的試驗標志著LRASM首次端到端功能測試的成功，證明了該武器能夠識別和攻擊海上移動目標的能力。因此2018年12月20日，洛克希德·馬丁公司獲得了一份價值9920萬美元的合同，用于采購生產美國空軍聯合空對地距外導彈（JASSM）和遠程反艦導彈（LRASM）所需的工具和設備，以提升導彈的生產效率。
2018年12月18日，洛克希德·馬丁公司向美國空軍作戰單位交付了首批遠程反艦導彈（LRASM），提前實現了早期作戰能力（EOC）狀態。
而LRASM的整合工作也在持續進行，2020年，美國空軍授予洛克希德·馬丁公司一份合同，將導彈集成到B-1B“槍騎兵”戰略轟炸機上。這進一步擴展了LRASM的兼容性，并使其能夠從更多樣化的平臺上發射。同年，美國海軍也開始準備將LRASM集成到波音P-8“海神”海上巡邏機上。
到2021年，LRASM已經成功集成到B-1B“槍騎兵”轟炸機上，增強了轟炸機的反艦能力。2021年2月，美國海軍和空軍授予洛克希德·馬丁公司一份價值4.14億美元的合同，用于繼續生產空射型LRASM。目前，該導彈已在美國海軍的F/A-18E/F戰斗機和美國空軍的B-1B“槍騎兵”轟炸機上投入使用。
基本設計
總體結構
外形
這款導彈擁有獨特的外形，采用了先進的雷達躲避技術，使其難以被敵方雷達系統探測到。這一強大的特性極大地降低了被攔截的可能性，增強了其在關鍵戰斗中的生存能力。
氣動
氣動外形：LRASM擁有經過空氣動力學優化設計的流線型氣動外形，其光滑的外形可減少阻力，提高航程和速度。導彈配備了可折疊彈翼，可高效儲存和運載，并可與各種發射平臺兼容。
隱身設計
LRASM 采用隱身技術，最大程度減少雷達反射面積，提高生存能力。其形狀、材料和涂層經過優化，可減少雷達反射，使其更難被發現和追蹤。除了短距離、低功率數據鏈路傳輸外，LRASM 不會發射信號。這與低雷達反射截面 JASSM 機身和低紅外特征相結合，降低了可探測性。
動力系統
LRASM配備發動機Williams F107-WR-105渦輪風扇發動機，射程：930千米（578英里）。
制導系統
目標搜索
LRASM配備與以往裝備雷達導引頭的導彈不同，如果被干擾或誤導，這些導彈可能會擊中其他船只。而多模式導引頭則確保LRASM導彈能夠準確命中船只上特定區域的目標。LRASM導彈可以通過被動雷達制導在一定區域內自主搜索并鎖定目標船只，并在接近目標時采用被動措施。與JASSM類似，LRASM還可以攻擊陸地目標。因此，這種隱身設計大大提高了導彈突破敵方防御的可能性，在保持隱身狀態的情況下，估計成功率可達95%。
導航
LRASM 采用先進的制導系統，結合多種技術，實現精確和自主瞄準。它利用INS ( INS ) 進行初始導航，依靠內部傳感器跟蹤其位置和軌跡。為了提高精度，該導彈還采用了全球定位系統 ( GPS )，可提供精確的定位數據。這使 LRASM 能夠高精度地導航至預定目標。為確保生存能力和對抗目標的有效性，LRASM 配備了 BAE 系統設計的導引頭和制導系統，該系統集成了抗干擾 GPS/INS、具有自動場景/目標匹配識別功能的紅外成像 ( IIR ) 導引頭、數據鏈以及被動電子支援措施 ( ESM ) 和雷達警告接收機傳感器。
通過將這些功能與人工智能軟件相結合，LRASM 可以有效定位敵艦并避開擁擠地區的中立船只。總體而言，LRASM 配備了多模態傳感器套件，其中包含先進的傳感器，包括無源電光和紅外傳感器。這些傳感器使導彈即使在低能見度或電子戰場景等具有挑戰性的環境中也能自主探測、識別和跟蹤目標。
數據鏈
LRASM 擁有數據鏈系統，使其能夠從其他平臺或傳感器接收實時更新和目標信息。這種數據鏈功能大大增強了導彈的態勢感知能力，使其能夠使用最新信息打擊目標，并有效地與其他友軍協調行動。它可以從發射平臺接收攻擊敵艦的指令，通過數據鏈接收更新，或使用機載傳感器定位目標。因此，數據鏈使其他資產能夠為導彈提供敵方戰場的實時電子概覽。通過共享數據，多枚導彈可以像蜂群一樣有效協作和協調攻擊。
控制系統
多模式反艦尋的器
LRASM 配備了先進的反艦導引頭系統，負責目標探測、識別和攻擊。它有效地結合了來自多模傳感器套件的信息，以準確識別和跟蹤特定的水面艦艇。導引頭的先進算法和目標識別能力使 LRASM 能夠區分目標艦艇和潛在誘餌或其他物體。與之前僅配備雷達導引頭的導彈相比，這是一個重大改進，因為如果導彈被轉移或被誘騙，可能會擊中非目標艦艇。
自主操作
LRASM 設計為發射后自主操作，最大限度地減少了與發射平臺持續通信的需要。這一關鍵功能將實現主動目標識別、精確打擊移動艦船以及即使在高度惡劣的環境中也能建立初始目標提示。此外，它使導彈能夠在遠距離有效運行并自主執行任務，從而提高其在復雜海上場景中的整體效能。
戰斗部
彈頭
LRASM配備了一種高爆半穿甲彈頭，這種彈頭專門針對反艦任務進行了優化，確保在命中時造成毀滅性的效果。當導彈精確命中目標區域，尤其是在攻擊中小型船只時，艦船沉沒幾乎不可避免。
引爆裝置
LRASM導彈的引爆裝置為FMU-156/B撞擊引信。
發射平臺
LRASM可以從多類平臺發射，包括B-1B“槍騎兵”轟炸機、F/A-18E/F “超級大黃蜂”戰斗攻擊機和F-35“閃電II”戰斗機。此外，像P-8A海上巡邏機也可以搭載LRASM。在陸地或水面發射時，LRASM可以從Mk 41垂直發射系統中發射。
抗干擾能力
LRASM 集成了尖端的抗干擾技術。這些先進技術大大增強了導彈對電子干擾的抵抗力，使其能夠保持目標鎖定并果斷打擊敵艦。該導彈系統配備了下一代對抗措施，使其能夠巧妙地避開敵方主動防御系統。
性能參數
相關事件
2024年4月3日，美國海軍和洛克希德·馬丁公司表示最近進行了一次測試，其中兩架F/A-18E/F“超級大黃蜂”發射了4枚AGM-158C遠程反艦導彈（LRASM），同時發動攻擊。這一行動被洛克希德·馬丁公司描述為“歷史性”的，是一個前所未有的事件，與一次發射一枚導彈相比，它更能代表這些武器在戰斗中的使用方式，特別是在未來的高端沖突中。這是LRASM第12次綜合飛行測試活動。洛克希德·馬丁公司表示，測試非常成功
評價
AGM-158C LRASM是一種高度有效的反艦導彈，采用先進的技術精心設計。其流線型機身、隱身特性和可折疊機翼提高了空氣動力學效率，降低了雷達截面積。LRASM先進的制導系統，包括慣性導航、GPS和多模傳感器套件，使其能夠在復雜的環境中自主檢測、識別和跟蹤目標。其數據鏈功能和高爆彈頭確保了撞擊時造成重大破壞。采用抗干擾技術和自主操作進一步提高了LRASM在復雜海上環境下的有效性。（airpra網 評）
參考資料 >
munitions.globalsecurity.org.2024-06-16
agm-158c-lrasm-stealth-cruise-missile.airpra.2024-06-16
洛馬公司首次垂直試射新型遠程反艦導彈.slide.mil.news.sina.com.cn.2017-01-20
158c-lrasm-us-navys.nationalinterest.org.2024-06-16
美國海軍測試使用“隱身導彈群”對目標發動攻擊.新華網.2024-07-11