蒙派克是一款定位于高端的多功能車，采用轎車化底盤，注重乘坐舒適性，定位為乘用車型，同時兼顧了這類車型必須具備的承載性能；動力系統(tǒng)方面該車采用了柴油發(fā)動機(jī)和汽油發(fā)動機(jī)兩種不同的搭配方案，其中汽油發(fā)動機(jī)排量將有2.0升至2.4升多種不同的選擇。
產(chǎn)品簡介
蒙派克是由福田汽車自主研發(fā)的一款MPV，這是一款充滿歐式商務(wù)格調(diào)的MPV，外觀做工比較精細(xì)，金屬質(zhì)感很強(qiáng)，走動打量時流光的效果已經(jīng)可以看出這款MPV的外型線條極其優(yōu)美。
蒙派克創(chuàng)造了一個全新的汽車種類：MPX，該多功能車是北汽福田與蓮花汽車公司、羅伯特·博世有限公司以及奧地利李斯特內(nèi)燃機(jī)及測試設(shè)備公司公司共同研發(fā)出來的產(chǎn)品，屬于高端MPV的同類產(chǎn)品，競爭對手主要為瑞風(fēng)和閣瑞斯。福田區(qū)第一款轎車也將下線，該車為經(jīng)濟(jì)型三廂轎車，寬約1.7米，長約5米，2.0L和2.4L將先推出，售價約6萬到8萬元間，據(jù)了解，福田將轎車項目內(nèi)部稱為“C計劃”，該項目2004年前就已開始啟動，也是與歐洲相關(guān)企業(yè)共同研發(fā)。該車型是選擇最新一代底盤技術(shù)，積聚全球工程人才造就的。
福田蒙派克的英文名MP-X分別表示了“多功能(Multi)”、“目的(Purpose)”和“交叉承載底盤(X-Tec)”的意思。能同時滿足車輛高承載和高舒適性雙重要求的歐式底盤是蒙派克最大的資本。
車型介紹
蒙派克E是福田蒙派克品牌下的一款車型，蒙派克E綜合性能全面升級，全新設(shè)計儀表臺，采用人機(jī)工程學(xué)原理，匹配多功能音響、倒車影像、導(dǎo)航系統(tǒng)，ABS+EBD等配置，全面提升駕乘舒適性及安全性，打造新一代商務(wù)汽車；汽油排量覆蓋2.0-2.5L，達(dá)到國五排放標(biāo)準(zhǔn)；柴油動力覆蓋65-96kw，技術(shù)成熟，穩(wěn)定耐用。擁有寬大、多變以及便利的空間，另外，按照北美NCAP雙五星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的安全車身，是中國自主研發(fā)車型的安全性能標(biāo)桿。
產(chǎn)品特色
底盤設(shè)計
由于蒙派克秉承歐美最新技術(shù)，因此在開發(fā)之處就選擇了當(dāng)今MPV技術(shù)發(fā)展的最新技術(shù)，即選用了第三代MPV底盤技術(shù)，其特點前后獨立懸架、前后增加橫向穩(wěn)定裝置，強(qiáng)化底盤的剛性與結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)MPV多功能與駕駛樂趣的交叉與統(tǒng)一。
外形尺寸
采用國際流行的全承載、全金屬結(jié)構(gòu)，車身外形尺寸達(dá)到國內(nèi)最大；車身內(nèi)飾完全按中國人的人機(jī)工程設(shè)計，采用多種配置，適合多種人群的不同需求。
鑒于目前國內(nèi)低端MPV產(chǎn)品的外形尺寸，福田MP_X產(chǎn)品的外形尺寸界定在較寬較大的范圍內(nèi)，具有較大的內(nèi)部空間。
發(fā)動機(jī)
這款MPX為適應(yīng)不同的需求裝備的多款發(fā)動機(jī)；
已經(jīng)完成匹配的發(fā)動機(jī)有：2.0L4Gi-VVT發(fā)動機(jī)，三菱集團(tuán)4G64發(fā)動機(jī)、2.8L4JB1T柴油發(fā)動機(jī)
正在進(jìn)行匹配的發(fā)動機(jī)有：三菱4G63、2.8L康明斯發(fā)動機(jī)、2.7L4JB1T高壓共軌柴油、3.0LV6發(fā)動機(jī)。
蒙派克鏈合全球先進(jìn)技術(shù)的福田康明斯ISF2.8乘用型柴油動力，三菱技術(shù)4G69、4G64汽油動力、德國奔馳技術(shù)486T汽油動力等高品質(zhì)驅(qū)動力，滿足客戶的一切動力需求。
1.北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司ISF2.8T乘用型柴油動力，采用渦輪增壓、燃油與燃燒優(yōu)化、智能電控、排放處理、濾清系統(tǒng)五大關(guān)鍵系統(tǒng)高度集成，功率可達(dá)96kW，扭矩280N·m，卓越的性能，實現(xiàn)兩萬公里保養(yǎng)一次，五十萬公里無大修，具有強(qiáng)動力、低油耗、低噪音、低排放、高啟動性、高可靠性等特點。
2.4Gi-VVT發(fā)動機(jī)是福田汽車與英國路特斯汽車(蓮花公司)、德國羅伯特·博世有限公司(羅伯特·博世有限公司)聯(lián)合開發(fā)，采用世界上最先進(jìn)的雙VVT技術(shù)，具有大功率、高扭矩、低油耗等特點。
3.三菱集團(tuán)技術(shù)4G69汽油動力，技術(shù)成熟，可靠性能高，符合環(huán)保理念，采用多點式電子控制燃油噴射技術(shù)，精準(zhǔn)控制燃油量，經(jīng)濟(jì)環(huán)保，多項先進(jìn)技術(shù)，輕松實現(xiàn)功率100kW，扭矩200N·m，動力大、排量低，可達(dá)到國IV排放標(biāo)準(zhǔn)。
4.德國奔馳技術(shù)486T汽油動力，具有雙頂置凸輪軸，進(jìn)氣連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)與Bosch電控系統(tǒng)發(fā)動機(jī)燃油噴射管理系統(tǒng)的應(yīng)用，精準(zhǔn)控制燃油量、點火提前角，實現(xiàn)動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性的完美匹配，瞬間輸出功118kW，扭矩可達(dá)250N·m，造就巔峰動力。
5.4G64動力采用日本三菱自動車株式會社開發(fā)的具有世界先進(jìn)水平的發(fā)動機(jī)，技術(shù)成熟，穩(wěn)定耐用。
車身設(shè)計
蒙派克車身采用內(nèi)外板式全承載車身，車身采用球面設(shè)計原理，外形美觀、風(fēng)阻小，并具有良好的防撞緩沖作用，車身前部有吸能結(jié)構(gòu)，四門內(nèi)側(cè)裝有防撞桿，保證了乘員的安全。車身易腐蝕部位采用鍍鋅板，車身整體電泳底漆，提高了車身的耐腐蝕性。車身設(shè)計采取了隔音、隔熱措施，提高了乘坐舒適性，車頂有前后兩個超大電動天窗。
車身設(shè)計采用全數(shù)字化三維設(shè)計，加工中心應(yīng)用三維數(shù)模進(jìn)行車身模具數(shù)控加工，保證了車身的制造精度。采用三維設(shè)計，提高了設(shè)計精度，保證了零件之間的配合關(guān)系，通過三維模擬裝配，可對配合零件整個配合面以及每個截面進(jìn)行精確檢查，解決了二維設(shè)計中經(jīng)常出現(xiàn)的干涉、間隙無法控制等難題，縮短了產(chǎn)品的開發(fā)周期。
在設(shè)計車門限位器時，為了能夠順利的開閉車門，滿足車身開門的一檔角度30度和最大開門角60度的設(shè)計要求。蒙派克車身設(shè)計對對前車門限位器、前車門鉸鏈進(jìn)行詳細(xì)的運(yùn)動分析。實現(xiàn)一次裝車成功的成功案例。
舒適性能
靈動：采用X-TEC技術(shù)的第三代MPV底盤與動力的完美匹配，輔以四輪獨立交叉懸掛系統(tǒng)，能夠有效隔離路面震動，使得整車噪音和震動全面降低。
自在：超大的內(nèi)部空間和隨心所欲的自由組合，既保持了駕駛的實用性，同時達(dá)到各部分布局的高度平衡，空間的精心安排讓人感受到不同以往的全新體驗。
體貼：豪華典雅的內(nèi)飾，友好的操作界面以及切合人體特點細(xì)心設(shè)計的人機(jī)工程座椅，使您坐享舒適，愜意的駕乘氛圍和人性化的先進(jìn)功能。
駕乘舒適新境界：
“以人為本”是福田汽車公司一慣的設(shè)計理念，在車上得到了充分的體現(xiàn)，它在保有以四輪獨立懸掛等優(yōu)勢技術(shù)為代表的底盤技術(shù)同時，又以全新的空間分配方案和對人更周到更高層次的關(guān)懷而帶給用戶超值的駕乘感受。
寬大實用的駕乘空間：
空間可調(diào)節(jié)性強(qiáng)
※前排座椅可調(diào)至平鋪狀態(tài)
※前排和后排中間座椅可前后移動
※可拆卸、折疊的后排座椅
安全性能
融合當(dāng)今世界汽車領(lǐng)先科技潛心打造的MP-X蒙派克，擁有著令同級車型自嘆不如的安全裝備，特有F1賽車普遍采用的Stabilizers技術(shù)，能有效防止側(cè)滑與側(cè)傾，在享受快意馳騁的同時，更能體驗到車輛時刻緊貼路面的駕駛信心。擁有大量主被動安全配置、以及達(dá)到北美NCAP雙五星碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度車身，MP-X蒙派克已經(jīng)達(dá)到高檔轎車的安全水準(zhǔn)，可以最大程度地給予駕乘者以全方位的護(hù)佑。
主動安全性
X-TECTM技術(shù)獨有的Stabilizers旋轉(zhuǎn)扭力云臺
通過精確控制汽車轉(zhuǎn)向時的四輪相對車身的垂直運(yùn)動量和車體沿縱軸的傾斜量，使車體的路徑跟蹤能力大大提高，車體平穩(wěn)而不失駕駛者對轉(zhuǎn)向強(qiáng)度的感知，提升駕駛自信。ABS防抱死制動系統(tǒng)
緊急制動時，ABS系統(tǒng)可有效防止車輪抱死，使車輪仍有轉(zhuǎn)向能力，即使規(guī)避意外情況，同時還能防止車輪側(cè)滑。
EBD(電子制動力分配裝置)
能自動分配前后輪的制動力，在不同路況與乘載情況下，合理分配前后制動力，使前后輪的制動力處于最佳值，避免甩尾。
被動安全性
達(dá)到NCAP雙五星碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)
具備世界領(lǐng)先的全方位碰撞安全性能，特有吸能防撞變形區(qū)可以有效減少因無法避免的事故而造成的傷害，達(dá)到北美NCAP雙五星碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)。
周到而可靠的輔助安全配置
高強(qiáng)度車身、車門防撞桿、安全氣囊、三點式安全帶等被動裝置。
四大個性
第一大個性：撥動心弦的新外觀
就造型來說，蒙派克MPV長得飽滿流暢、時尚精致，其歐洲風(fēng)尚的外觀充分迎合現(xiàn)代中國人的審美觀。作為福田汽車進(jìn)軍乘用車戰(zhàn)略產(chǎn)品的MP-X蒙派克，整車視覺效果動感流暢，外型在穩(wěn)重的基礎(chǔ)上不失動感，盡顯尊貴風(fēng)范。而市場上的同類MPV，大部分外觀都比較中規(guī)中矩，缺乏現(xiàn)代氣息，用于商務(wù)場合時顯得有些隨意。蒙派克的前臉設(shè)計層次分明，流線形過渡，動感十足。車身采用內(nèi)外板式全承載車身，車身前部有吸能結(jié)構(gòu)，車頂擁有前后兩個大面積天窗，通透感很強(qiáng)，順應(yīng)了近些年來MPV車型的流行趨勢。發(fā)動機(jī)艙蓋線條棱角分明，扇形的大燈設(shè)計是最大的亮點，大面積側(cè)拉式中門上下乘客十分方便，在擁擠的環(huán)境中也不會影響車門的開啟。最后要提及的就是蒙派克的一點細(xì)節(jié)設(shè)計，它的轉(zhuǎn)向燈像很多豪華轎車一樣安放在后視鏡上，這明確的為蒙派克的商務(wù)功能進(jìn)行了定位，也將其檔次與國內(nèi)同價位的MPV拉開。
第二大個性：使人傾心的高安全
令人眼花繚亂、驚心動魄、熱血沸騰的飛車漂移，這些此前只有高檔跑車和專業(yè)改裝賽車才能作出的特技動作。然而不久前，人們居然近在咫尺親眼看到、甚至親身乘坐蒙派克體驗到了驚險刺激的飛車漂移。未經(jīng)改裝的蒙派克在高速漂移、反復(fù)甩尾過程中，卻不打滑、無側(cè)翻，仿佛閑庭信步般操控自如，駕車人、乘車人與車輛本身均安然無恙。那么，見到這一幕的結(jié)論，蒙派克漂移巡演，是在以最極端、最直觀、最具說服力的方式，讓大家見證蒙派克品質(zhì)的可靠性和不輸于賽車的操控性，同時也在向消費(fèi)者詮釋購車就要購買安全車：一輛極限時刻都能夠輕松化險為夷的蒙派克，應(yīng)付日常路況和普通人駕乘需求，豈不綽綽有余。
蒙派克采用了國際頂級賽車普遍運(yùn)用的旋轉(zhuǎn)扭力穩(wěn)定器技術(shù)，能夠合理分配壓在四個輪胎上的重量，可以防止側(cè)向加速時前輪側(cè)滑及后輪甩尾。經(jīng)蓮花公司調(diào)校的四輪獨立交叉懸掛，提高了輪胎與地面的附著能力，使得路徑跟蹤能力強(qiáng)，轉(zhuǎn)向反映更加靈敏。MP-X蒙派克最突出的表現(xiàn)就是在緊急轉(zhuǎn)彎時，能夠出色地保持穩(wěn)定，更大程度地消除了非常狀態(tài)下失控帶來的巨大安全隱患。許多蒙派克的車主都表示，從實際觀察和駕駛中發(fā)現(xiàn)，MP-X蒙派克一方面保證給予駕乘者的舒適性，與此同時經(jīng)過強(qiáng)化的底盤也能夠承受較大的負(fù)載。因此在急轉(zhuǎn)彎等激烈操作時，車身有著更強(qiáng)的抗扭性，能有效防止側(cè)滑和側(cè)傾，車體行駛平穩(wěn)，讓駕駛者充滿自信。
第三大個性：讓人舒心的大空間
上海市的蒙派克車主劉先生表示，蒙派克之所以受到商務(wù)人士青睞，其中一個重要的原因就是，其內(nèi)部的大空間、舒適性的人性化設(shè)計所帶來的移動商務(wù)環(huán)境。蒙派克的空間表現(xiàn)與瑞風(fēng)、風(fēng)行、閣瑞斯這幾款車型相比，稱得上是佼佼者。MP-X蒙派克整車車內(nèi)寬達(dá)1.61米，高達(dá)1.44米，內(nèi)部空間整整比瑞風(fēng)等車型多出1.4立方米，是目前國產(chǎn)MPV中內(nèi)部空間最大的一款。在內(nèi)飾設(shè)計方面，MP-X蒙派克重視的是人性便利，儀表臺和座椅具備典型MPV風(fēng)格，乘坐空間寬大、舒適。第二排兩個360度可旋轉(zhuǎn)座椅提供了很隨意的空間，在MP-X蒙派克上來個小型討論會是非常輕松、自然、愜意。蒙派克經(jīng)銷商透露，蒙派克的銷量有明顯上升，雖然基數(shù)不大，但是上升幅度卻十分可觀。銷量之所以明顯上漲，是因為很多人對車的多用途性能要求上漲，蒙派克靈活多變的座椅布置和多功能更能滿足人們的需求。蒙派克在載物、載人以及作為臨時住所等方面相比其他車型具備明顯優(yōu)勢。
對于生活的不同追求，醞釀出個性鮮明的用車需求，同時也決定著誰能成為車市的時尚明星。毫無疑問，福田蒙派克就是一顆冉冉升起的新星，它的出現(xiàn)是一個信號，召示著你我去發(fā)揮自己豐富而自由的想象力，創(chuàng)造出獨特的移動商務(wù)空間。
第四大個性：省心的低油耗
油價的走高，使“行車油耗”成為購車者關(guān)注的新焦點，節(jié)油車型成了車市新寵。許多細(xì)心的消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，蒙派克的發(fā)動機(jī)在國內(nèi)率先采用了高壓共軌、渦輪增壓中冷、電控廢氣再循環(huán)等世界新一代尖端技術(shù)，這些領(lǐng)先技術(shù)的采用使得蒙派克的油耗已經(jīng)與轎車不相上下。在70km/h等速下，蒙派克百公里耗油僅為6升，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。可以說，在目前世界范圍內(nèi)油價一路走高的背景下，蒙派克為“省著用不如用著省”的消費(fèi)觀念提供了一個最佳的選用車型。正常運(yùn)行一年，蒙派克的燃油成本能節(jié)省2萬元。業(yè)內(nèi)專家分析說，由于蒙派克的“整合全球資源進(jìn)行集成創(chuàng)新”，才成就了蒙派克新外觀、大空間、高安全、低油耗的綜合性競爭優(yōu)勢。仔細(xì)剖析各細(xì)分車型的市場格局，產(chǎn)品布局和消費(fèi)者的消費(fèi)心理、消費(fèi)動機(jī)，能真正激發(fā)起消費(fèi)者購買欲望的，往往是那些綜合性能突出的產(chǎn)品。相信越來越多的日趨理性的消費(fèi)者會更懂貨也更識貨。蒙派克憑借其強(qiáng)勁的綜合性競爭優(yōu)勢，將會成為08年中高級MPV市場上炙手可熱的“搶手貨”。
車型參數(shù)
車型報價
蒙派克E報價
蒙派克S報價
產(chǎn)品綜述
福田蒙派克攜手康明斯發(fā)動機(jī)欲打造全球首款歐Ⅵ柴油MPV車型
2010年6月9日，以“鏈合全球科技驅(qū)動綠色未來”為主題的“福田汽車歐馬可、蒙派克、薩普歐Ⅵ全球平臺鏈合開發(fā)暨北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司ISF2.8、3.8歐VI發(fā)動機(jī)技術(shù)導(dǎo)入啟動儀式”在福田汽車公司舉行。時隔一年之后，福田汽車與康明斯再次簽署發(fā)動機(jī)技術(shù)許可協(xié)議。據(jù)了解，此次活動針對的是康明斯ISF系列歐VI聯(lián)合開發(fā)項目，雙方將整合尖端資源，共同面對競爭激烈的全球市場，而率先開發(fā)的歐VI發(fā)動機(jī)將首先應(yīng)用于歐系MPV蒙派克。這也預(yù)示著國內(nèi)MPV市場將迎來新的“綠色領(lǐng)袖”，原有MPV市場格局無疑將會受到嚴(yán)重沖擊。
歐Ⅵ即將上線“MPV專家”如虎添翼
蒙派克是國內(nèi)唯一一款達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的MPV，隨著福康雙方簽約協(xié)議的完成，“歐系MPV專家”蒙派克將成為全球首款達(dá)到歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的MPV。作為國內(nèi)MPV的佼佼者，蒙派克已經(jīng)是第二次為行業(yè)塑造了全新的標(biāo)桿形象。早在福康工廠落成之日，蒙派克就已經(jīng)成為中國歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)的領(lǐng)軍車型，搭載的康明斯發(fā)動機(jī)ISF2.8升發(fā)動機(jī)，憑借渦輪增壓、燃油與燃燒優(yōu)化、智能電控、排放處理、濾清系統(tǒng)五大核心技術(shù)，最大功率可達(dá)110kw，扭矩則達(dá)到360N·m，尤其模塊化技術(shù)則成為康明斯產(chǎn)品的又一亮點，部件較同類品牌減少30%，故障率降至最低。另外，世界領(lǐng)先的動力人機(jī)工程學(xué)環(huán)保設(shè)計，充分利用人機(jī)工程學(xué)原理提高減震降噪水平，運(yùn)行更平穩(wěn)、更安靜，大大改變了用戶對柴油發(fā)動機(jī)冒黑煙、震動大的傳統(tǒng)認(rèn)知。而福田康明斯工廠作為康明斯在中國首家輕型柴油機(jī)的合資制造商，其世界一流的NGMES制造系統(tǒng)，全自動化智能控制，全機(jī)械手裝配流程，成就該款動力近乎6sigma的完美品質(zhì)。蒙派克康明斯發(fā)動機(jī)動力產(chǎn)品其整體性能遠(yuǎn)超同類MPV，與日系東風(fēng)風(fēng)行菱智、韓系瑞風(fēng)形成“三足鼎立”之勢。
而歐Ⅵ發(fā)動機(jī)的應(yīng)用，將再次使蒙派克成為國內(nèi)MPV市場的領(lǐng)袖。據(jù)了解，蒙派克除了在排放標(biāo)準(zhǔn)上“獨樹一幟”，確立領(lǐng)先的、唯一性優(yōu)勢外，在安全性、空間、外觀等方面也有著絕對的領(lǐng)先。源自奔馳維亞諾的外形設(shè)計，使蒙派克看起來更具有歐洲貴族氣質(zhì)，豪華大氣又不失中國傳統(tǒng)典雅風(fēng)格，穩(wěn)重而時尚，凸顯了蒙派克的高端商務(wù)形象，為消費(fèi)者及貴賓造就了歐式商務(wù)新體驗。
截至目前，蒙派克也是國內(nèi)首款、也是唯一一款實現(xiàn)底盤無改裝進(jìn)行漂移的商務(wù)MPV，采用的奔馳純正底盤，具有高穩(wěn)定性，堅固安全可靠等特點，這也是能夠?qū)崿F(xiàn)“中國MPV第一漂”的根本基礎(chǔ)，展現(xiàn)了歐系MPV扎實的底盤實力。歐系MPV的整體優(yōu)勢配上讓人“望塵莫及”的歐Ⅵ發(fā)動機(jī)，蒙派克將對手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。
彰顯綠色統(tǒng)治力
從去年年底哥本哈根氣候峰會開始，全球開始步入“低碳時代”，越來越糟糕的氣候也讓所有人都在意識到綠色的寶貴。在向來處處要求豪華、尊貴的商務(wù)會議和高級活動上，綠色、低碳也正在迅速流行。這在倡行低碳的上海市世博會，體現(xiàn)得更加明顯，各種新能源技術(shù)以及新能源汽車的廣泛應(yīng)用，更是將低碳和綠色商務(wù)推向了一個全新高度。
作為綠色商務(wù)的重要組成部分，商務(wù)MPV也正在備受各界關(guān)注。傳統(tǒng)的商務(wù)MPV都崇尚大排量的汽油發(fā)動機(jī)，但隨之帶來的能源浪費(fèi)、尾氣問題也備受詬病。相反，柴油MPV則憑借著出色的動力、良好的油耗以及極高的排放標(biāo)準(zhǔn)，逐步為各大廠家所關(guān)注。尤其是，隨著國際排放標(biāo)準(zhǔn)的日益提升，柴油MPV正在迅速崛起。據(jù)了解，在歐洲，柴油MPV已占據(jù)50%的市場份額。
此次福田區(qū)攜手康明斯發(fā)動機(jī)研發(fā)歐VI標(biāo)準(zhǔn)的蒙派克，正是看中柴油MPV未來的前景。福田蒙派克相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，國內(nèi)排放標(biāo)準(zhǔn)還比較低，歐IV標(biāo)準(zhǔn)的蒙派克已能滿足政策要求，歐VI蒙派克主要針對海外市場，尤其是歐美等發(fā)達(dá)國家市場。作為全球首款歐VI柴油MPV，福田希望蒙派克能讓更多的人倡行低碳，讓更多的企業(yè)認(rèn)識到綠色商務(wù)，從而推動全球綠色商務(wù)發(fā)展。
連續(xù)兩年國內(nèi)市場增長率第一，蒙派克承載福田汽車全球化使命
歐洲在2014年1月將全面實施歐VI，福田汽車提前啟動北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司歐VI發(fā)動機(jī)開發(fā)，立足未來，為福田汽車布局歐美日韓等一類市場奠定了堅實的基礎(chǔ)，憑借“先知先覺”的優(yōu)勢，蒙派克也提前具備了沖向世界的“硬件水平”。
蒙派克相關(guān)負(fù)責(zé)人談到：蒙派克已經(jīng)連續(xù)保持兩年市場增長率第一，隨著蒙派克整體實力的增強(qiáng)，海外市場將是我們必爭之地。蒙派克本身具備了歐系MPV的基因，代表著國際頂級MPV的發(fā)展方向，讓蒙派克繼續(xù)高端之路，在福田汽車的背景之下，讓世界了解中國最尖端的MPV。
福田汽車的2020戰(zhàn)略規(guī)劃涉及到：到2020年，銷量達(dá)到400萬臺，營業(yè)收入4000億元以上，其中，國內(nèi)銷量256萬臺，海外銷量144萬臺。完成如此龐大的銷售任務(wù)，歐系MPV蒙派克的貢獻(xiàn)將舉足輕重。
看MPV市場，誰領(lǐng)風(fēng)騷，唯有蒙派克。
試駕感受
MP-X引領(lǐng)市場
這款名為“MP-X蒙派克”的新車，從名稱上就以一個字母“X”,刻意突出了自己與傳統(tǒng)MPV的區(qū)別。作為中國第一款在歐洲上市的MPV車型，MP-X蒙派克面世至今短短兩個多月，就罕見地在各大國際化都市及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)引發(fā)持續(xù)熱銷。有關(guān)人員介紹，上海市和北京地區(qū)都出現(xiàn)過三天銷售MP-X蒙派克過百輛的記錄，部分主銷地區(qū)甚至一度出現(xiàn)斷貨情況。
作為多功能商務(wù)車的MPV，不同于其他車型，大部分目標(biāo)消費(fèi)群都是以堅持己見和成熟穩(wěn)健著稱的商務(wù)精英，令人好奇的是，一款新車怎么會受到這部分人群的集體追捧？預(yù)定和購買MP-X蒙派克最踴躍的消費(fèi)者，這部分人群基本上都是被國際學(xué)術(shù)界統(tǒng)稱為“X”世代的人群，他們之所以被關(guān)注，就是因為當(dāng)下乃至未來很長時間內(nèi)，主流社會是屬于他們的、為他們所主導(dǎo)的。而MP-X蒙派克從品牌定位到研發(fā)理念再到功能設(shè)計，似乎全方位地對應(yīng)了X世代的獨特精神氣質(zhì)。
MP-X別樣體驗
蒙派克與蓮花公司合作研發(fā)出了第三代MPV底盤，它解決了第一、第二代MPV，高速發(fā)飄、側(cè)翻風(fēng)險較高、過彎穩(wěn)定性差等安全隱患，具有良好的操控性和舒適性。
精美的全淺內(nèi)飾質(zhì)感細(xì)膩，正、副駕駛之間設(shè)有4個寬大的杯架和雜物架，便于儲存物件。中控臺是內(nèi)飾設(shè)計中的亮點，中控臺上分化出兩個顯示屏幕，上為指南針、車輛動態(tài)以及車內(nèi)外溫度等顯示；下為音響等內(nèi)部操控部分的資料顯示，這些配置出現(xiàn)在一款國產(chǎn)的中端MPV上還是比較讓人驚訝。蒙派克后排的空間具有優(yōu)勢，第二排座椅采用了有扶手的獨立座位，在座椅下是滾動軸，它可以將第二排座椅進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)，提供了更隨意的空間。
評價
2012款福田MP-X蒙派克屬于高端實用型MPV,它繼承了福田血統(tǒng)的大氣、從容，同時將歐系車的穩(wěn)定、安全品質(zhì)充分發(fā)揮。是福田汽車歐洲研發(fā)中心歷經(jīng)五年時間，整合歐洲汽車先進(jìn)技術(shù)資源，第三代中高檔多功能商務(wù)MPV。2012款蒙派克憑借歐洲領(lǐng)先動力、超大商務(wù)空間、歐式尊崇外觀以及歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用獨有X-TEC?底盤技術(shù)享譽(yù)業(yè)內(nèi)，在尋求“客戶價值最大化”的在2011年MPV市場領(lǐng)域，蒙派克的各項指標(biāo)十分給力。
2011款MP-X蒙派克幾乎采用了與奔馳維亞諾相同的流線型車身造型，延續(xù)了務(wù)實的風(fēng)格，同時帶有一些運(yùn)動感覺，整體外觀，時尚動感。相比同級別MPV車型顯得更顯年輕化，就是擋陽板過于傳統(tǒng)，車友建議原廠就安裝凱美霖智能濾光屏，這樣就能有效的防治光污染對駕駛員的傷害。
此外，2012款MP-X蒙派克采用了四燈式設(shè)計的異形晶鉆大燈，充分運(yùn)用高端商務(wù)MPV的主流配置。轎車化射燈照射距離超過國際標(biāo)準(zhǔn)，寬大豎式排燈，美觀醒目；裝飾罩、側(cè)滑門車門護(hù)板、前格柵蓋板不斷完善，盡善盡美。
參考資料 >