705型攻擊核潛艇（俄文：проекта 705 《Лира》，中文：天琴座，英文：Project 705 《lyra》，北約代號：Alfa-class，譯文：阿爾法級，簡稱：A級），是蘇聯(lián)/俄羅斯海軍隸下的攻擊型核潛艇，是蘇聯(lián)/俄羅斯與671型攻擊核潛艇同為第二代的攻擊核潛艇。
705型攻擊核潛艇是世界上成批建造的攻擊核潛艇中噸位最小、航速最快、下潛最深、自動(dòng)化最高以及采用鈦合金艇體的核潛艇；也是蘇聯(lián)/俄羅斯迄今為止?jié)M編作戰(zhàn)人數(shù)最少、效費(fèi)比最低的核潛艇。本級艇自20世紀(jì)70年代初出現(xiàn)后，引起了全世界廣泛的關(guān)注，自設(shè)計(jì)建造到服役使用一直充滿了爭議，也被稱為是“超越時(shí)代的核潛艇”，在蘇聯(lián)潛艇建造史上具有劃時(shí)代的意義。
705型攻擊核潛艇共建成7艘，由蘇聯(lián)孔雀石設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)，1968年6月2日首艇在圣彼得堡海軍部造船廠開工，1969年4月22日下水，1971年12月31日服役，完成4艘原型艇后，又在蘇聯(lián)北德文斯克402造船廠建造了3艘改進(jìn)的705K型。
發(fā)展沿革
研制背景
20世紀(jì)50年代末和60年代初，美蘇核潛艇的研制都有了長足的發(fā)展。這期間美國建造了鸚鵡螺號核潛艇、鰩魚級攻擊核潛艇、鰹魚級攻擊核潛艇、喬治·華盛頓級戰(zhàn)略核潛艇、長尾鯊級攻擊核潛艇和和鱘魚級攻擊核潛艇。而蘇 聯(lián)在50年代末除了有3艘新型的627型攻擊核潛艇（北大西洋公約組織稱N級）服役外，在建的還有658型戰(zhàn)略核潛艇（北約稱H級）和1艘627改進(jìn)型645型核潛艇，另有即將建造的659型巡航導(dǎo)彈核潛艇（北約稱E-1級）和675型巡航導(dǎo)彈核潛艇（北約稱E-2級）。研制中的下一代產(chǎn)品有661型巡航導(dǎo)彈核潛艇（北約稱P級）、671型攻擊核潛艇（北約稱V級）、670型巡航導(dǎo)彈核潛艇（北約稱C級）、Y級戰(zhàn)略核潛艇和最終未能建成的664型運(yùn)輸核潛艇。和美國新建的核潛艇比較起來，所有這些蘇聯(lián)核潛艇的特點(diǎn)都與其不同，都都保證約為30%的大儲備浮力，除個(gè)別外都使用了雙殼體、雙反應(yīng)堆及雙螺旋槳，水下最大航速不超過30節(jié)，其中下一代的V級預(yù)計(jì)可達(dá)31節(jié)，P級預(yù)計(jì)可達(dá)44節(jié)，當(dāng)時(shí)已建成的核潛艇下潛深度只有300米，設(shè)計(jì)中的可達(dá)400米。
蘇聯(lián)核潛艇都是按照設(shè)計(jì)學(xué)派的思想研制的，因此和美國比起來，還是有一定差距的。其下一代的V級核潛艇雖然有所突破，采用了水滴型艇型，但仍是雙殼體，大儲備浮力，當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)就有關(guān)于美蘇核潛艇結(jié)構(gòu)形式的優(yōu)劣和關(guān)于是否應(yīng)保證艇的水上不沉性的爭論。那時(shí)關(guān)于美國核潛艇的資料很少，有的也是零碎和互相矛盾的，特別是與減少艇員人數(shù)有關(guān)的核潛艇的自動(dòng)化水平，以及關(guān)于SOBIC（潛艇綜合控制）計(jì)劃的情況也知之甚少。為了彌補(bǔ)與美國核潛艇在設(shè)計(jì)建造方面的差距，蘇聯(lián)逐漸出現(xiàn)了一種新的設(shè)計(jì)思想。
建造沿革
最初提案
705型攻擊核潛艇的最初構(gòu)想，根據(jù)資料顯示是由蘇聯(lián)圣彼得堡SKB-143特種裝備設(shè)計(jì)局（現(xiàn)為俄羅斯孔雀石設(shè) 計(jì)局）的設(shè)計(jì)師由A·B·彼特羅夫（即安東尼·B·彼特羅夫）等人提出的。設(shè)計(jì)初衷是憑借水下高航速、低可探測性的優(yōu)勢來攔截接近蘇聯(lián)海岸線的敵水面艦艇并實(shí)施快速攻擊（另一種說法為蘇聯(lián)相信美國正在設(shè)計(jì)下一代先進(jìn)攻擊核潛艇而采取的應(yīng)對措施）。A·B·彼特羅夫1953年畢業(yè)于蘇聯(lián)列寧格勒造船學(xué)院，后來他也成為第143設(shè)計(jì)局研發(fā)科的領(lǐng)導(dǎo)，他與志同道合者一起于1957年提出了一種自動(dòng)化程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于當(dāng)時(shí)所有潛艇，儲備浮力很小，艇員人數(shù)很少能在水下高速運(yùn)動(dòng)的核潛艇的設(shè)想。根據(jù)這個(gè)設(shè)想的設(shè)計(jì)圖可以看出，這是一個(gè)不同于蘇聯(lián)潛艇設(shè)計(jì)學(xué)派的設(shè)計(jì)方案，一種不同于蘇聯(lián)潛艇設(shè)計(jì)傳統(tǒng)的新方案。全艇只劃分為3個(gè)艙室，這就是西方設(shè)計(jì)流派的大分艙方案。采用單殼體耐壓艇體結(jié)構(gòu)，但又和西方的設(shè)計(jì)不同，耐壓艇體為外肋骨，是為了有效利用艙室空間，可是為了使艇體表面光順，又加了一層輕外殼；因?yàn)椴捎眯涓×Γ祥g空間不需要用作布置主壓載水艙，“舷間空間”很小，所以雖然有輕外殼，仍不算雙殼體結(jié)構(gòu)。潛艇的儲備浮力很小，保證不了水上不沉性。采用了水滴型線型，并將指揮臺圍殼做成流線型、阻力很小的“高級轎車”型。圍殼的舷側(cè)殼板向下和輕外殼艇體“相切”，形成光順的連接。這同時(shí)又?jǐn)U大了指揮臺圍殼內(nèi)的空間，在其中布置了漂浮救生艙、高壓空氣瓶和出入艙口等。潛艇魚雷發(fā)射管設(shè)置在艇底部，這也是不同于一般的；魚雷裝載艙口仍只能設(shè)在首端上部，水線以上，裝載魚雷需通過住艙、工作艙室和自動(dòng)控制部位甲母質(zhì)上的可拆板。艇上的觀導(dǎo)設(shè)備很少，只有聲吶、一部雷達(dá)和一根潛望鏡。
從作戰(zhàn)使用的角度來看，海軍可以對這樣的方案提出很多不同的、乃至反對的意見。但是彼特羅夫小組認(rèn)為，要想壓縮排水量，提高水下航速，加大下潛深度，減少艇員人數(shù)，用蘇聯(lián)傳統(tǒng)的雙殼體、大儲備浮力、小分艙的設(shè)計(jì)規(guī)范來設(shè)計(jì)，是做不到的。這個(gè)設(shè)計(jì)方案中包含的設(shè)計(jì)思想，成為日后設(shè)計(jì)工作過程中各方討論、協(xié)調(diào)、爭論的焦點(diǎn)，乃至是總師和副總師反目的導(dǎo)火線。B·H·別列古多夫（N級核潛艇的總設(shè)計(jì)師）當(dāng)時(shí)是設(shè)計(jì)局的總領(lǐng)導(dǎo)，他對彼特羅夫的想法很感興趣，特別是對于控制過程的自動(dòng)化問題，之后他將該建議提交給核動(dòng)力研究中心和A·П·阿列克桑德羅夫院士（N級核潛艇的科技領(lǐng)導(dǎo)）。隨后不久，核動(dòng)力研究中心、A·П·阿列克桑德羅夫院士、第143設(shè)計(jì)局和自動(dòng)化遙控機(jī)械學(xué)院的B·A·特拉佩茲尼科夫院土率領(lǐng)其屬下的主要工程技術(shù)人員開展了這項(xiàng)“殲擊機(jī)型潛艇/水下殲擊艇”項(xiàng)目的研制，并提出了關(guān)于這型核潛艇的幾個(gè)要點(diǎn)，包括采用核動(dòng)力裝置、減小排水量、簡化潛艇系統(tǒng)，所有設(shè)備、武器和操艇設(shè)備自動(dòng)化；潛艇的物理磁場要低，減少艇員到10-20人；大幅度提高航速，改善機(jī)動(dòng)性和其他性能，裝備較重火力，提高潛艇作戰(zhàn)性能。但是，沒有對新艇的作戰(zhàn)任務(wù)和武器裝備提出具體的要求。實(shí)際上，這些也指出了蘇聯(lián)核潛艇以后努力發(fā)展的方向。
正式立項(xiàng)
經(jīng)過大量研討，到1959年末，以М·Г·魯薩諾夫（1909年生于圣彼得堡，1936年和以后的造船工業(yè)部長B·E·布托馬 同時(shí)畢業(yè)于列寧格勒造船學(xué)院）為首的研發(fā)小組和設(shè)計(jì)局各專業(yè)科室一起，提出了一個(gè)比較完整的初步方案。即采用單殼體，并且不保證水上不沉性，從艇上的一個(gè)部位操縱全艇；研制綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)；最大限度地減少艇員；采用高強(qiáng)度的材料；設(shè)置供全體艇員的逃生艙。當(dāng)時(shí)在蘇聯(lián)潛艇設(shè)計(jì)中，水上抗沉性是設(shè)計(jì)中的一大指標(biāo)，雙殼體由于儲備浮力大所以抗沉性極強(qiáng)，但雙殼體也帶來了造價(jià)提高，體積和排水量增大，從而增加阻力和增大潛艇航行時(shí)的噪音問題。因此這個(gè)設(shè)計(jì)中最具爭議的就是取消了蘇聯(lián)潛艇一直沿用的雙殼體結(jié)構(gòu)，改用單殼體以減小體積和噸位。經(jīng)過半年多的討論，1960年7月23日，蘇共中央和部長會議發(fā)出由列昂尼德·勃列日涅夫和科西金簽署的研制試驗(yàn)型綜合自動(dòng)化高速反潛魚雷潛艇的No．704-290號決議，并批準(zhǔn)艇的主要性能：正常排水量約1500噸，水下最大航速約45節(jié)，下潛深度不小于400米和艇員不超過15人。決議并說明動(dòng)力裝置為核動(dòng)力，單回路反應(yīng)堆，一臺蒸汽輪機(jī)裝置，單軸，對魚雷射擊、潛艇 航行操縱、機(jī)械和系統(tǒng)應(yīng)綜合自動(dòng)化。如果研制的核潛艇能滿足上述要求，那就是超越時(shí)代的“超前”核潛艇。因?yàn)楫?dāng)時(shí)蘇聯(lián)的核潛艇人數(shù)最少的也是1963年才開始建造的V級也有60多人，可見該決議要求的自動(dòng)化程度相當(dāng)高，但是很明顯地這么夸張的性能即使是在21世紀(jì)也是不可能實(shí)現(xiàn)的，因?yàn)椴灰f核潛艇，就是傳統(tǒng)的柴電動(dòng)力常規(guī)潛艇，也到了2000噸以上的正常排水量。
“水下殲擊艇”產(chǎn)品設(shè)計(jì)編號不是按600組的順序排列下來，而是跳到了700組，其編號為705，代號為“黎族ра”，即天琴座，北大西洋公約組織稱為Alfa級。因其首字母和第三代的971型攻擊核潛艇（北約稱阿庫拉級）的第一個(gè)字母同為A，因此其后的971型北約稱為阿庫拉級，而不是簡稱為A級。705型的主要作戰(zhàn)任務(wù)是搜索、警戒、跟蹤戰(zhàn)略核潛艇和航母戰(zhàn)斗群，并能在戰(zhàn)斗中將其消滅。潛艇的總設(shè)計(jì)師是М·Г·魯薩諾夫，副總設(shè)計(jì)師為B·B·羅明。為了取得技術(shù)上和作戰(zhàn)使用上新的突破，設(shè)計(jì)小組采取了一些有力的措施，其呈交的設(shè)計(jì)書方案為采用單殼體，小儲備浮 力，大分艙，不保證水上不沉性，排水量1600噸；采用鈦合金制造艇體，以求提高水下航速和加大下潛深度，最大深度達(dá)到600米；采用水滴型線型和“高級轎車”型光順的指揮臺圍殼，水下最高45節(jié)；使用液態(tài)金屬冷卻劑反應(yīng)堆，以液態(tài)金屬鈉為反應(yīng)堆冷卻劑，核動(dòng)力裝置的重量和外形尺寸都小，經(jīng)濟(jì)性也較好，有利于降低排水量，提高艇的水下航速；設(shè)有6具魚雷發(fā)射管，對武器的使用，艇的機(jī)動(dòng)和駕駛操縱研制可以進(jìn)行自動(dòng)控制和遙控的器材設(shè)備，提高自動(dòng)化水平，也有利于減少艇員人數(shù)。然而方案提出后，受到了海軍司令部的強(qiáng)烈反對，因?yàn)橐簯B(tài)金屬冷卻劑反應(yīng)堆事故頻繁，可靠、安全性差，而海軍方面也對單殼體所帶來的無法保證水上抗沉性做出了強(qiáng)烈的反對。
設(shè)計(jì)歷程
705型攻擊核潛艇的研制可以說是歷程艱難，針對海軍司令部和海軍方面的反對，孔雀石設(shè)計(jì)局的設(shè)計(jì)小組進(jìn)行了 多方案探討，提出了一些建議，在初步設(shè)計(jì)階段，分別研究了排水量從1560到2100噸，下潛深度包括400、500和600米，電力系統(tǒng)頻率50、100和400赫和裝備多種不同武器的設(shè)計(jì)方案，最終根據(jù)海軍和江南造船給出的意見綜合提出了五種仍然采用單殼體的方案，分別是方案一，采用單回路壓水反應(yīng)堆；方案二，采用雙回路液態(tài)金屬反應(yīng)堆以及頻率為400赫茲、380伏的交流電力系統(tǒng)；方案三，基本設(shè)計(jì)與第一種相同，但在指揮臺圍殼內(nèi)另裝有4具魚雷發(fā)射管；方案四，基本設(shè)計(jì)與第一種相同，但航空武器系統(tǒng)改為8座Д-4導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)，但該系統(tǒng)的導(dǎo)彈長度和直徑都大，發(fā)射筒內(nèi)裝不下，實(shí)際上方案本身是不成立的；方案五，按照方案一的單回路壓水反應(yīng)堆，但增大艙室容積從而保證抗沉性。五種方案設(shè)計(jì)資料在1960年的最后一天，發(fā)送各有關(guān)單位。元旦剛過后，1961年1月4日就在海軍總司令那里召開了審查會。雖然會議是緊急召開的，但很多主要領(lǐng)導(dǎo)都參加了。會議總體贊同方案設(shè)計(jì)，海軍總司令指示海軍在方案設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上制定艇的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)任務(wù)書。據(jù)分析，會議很可能做出了傾向于第2方案的意見。這一方案排水量為1560噸，液態(tài)金屬冷卻劑反應(yīng)堆，水下航速44-47節(jié)，艇員15人。過去對方案設(shè)計(jì)說明書海軍派出的總監(jiān) 督師是不出面簽署的。可是這次，總監(jiān)督師B·B·戈?duì)柦芤騾s在方案設(shè)計(jì)說明書上簽署了3點(diǎn)意見，即要保證水上不沉性、安裝柴油發(fā)電機(jī)以及要安裝備用推進(jìn)裝置。這其中的第1點(diǎn)，成為日后有關(guān)各方爭論的焦點(diǎn)。
1961年5月初有關(guān)各方，包括海軍、設(shè)計(jì)局和協(xié)作各方達(dá)成協(xié)議。蘇共中央和部長會議又于1961年5月27日以No．485-201號決議批準(zhǔn)了705型核潛艇的主要戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要素：排水量不大于1600噸；6具魚雷發(fā)射裝置；水下全速43-45節(jié)；液態(tài)金屬冷卻劑反應(yīng)堆。決議還要求1962年1季度完成初步設(shè)計(jì)，1963年1季度完成技術(shù)設(shè)計(jì)，由圣彼得堡蘇達(dá)米赫江南造船（當(dāng)時(shí)稱第196造船廠）建造，1965年進(jìn)行航行試驗(yàn)。但海軍司令部在隨后指示必須保證水上抗沉性。1961年12月11日，705型攻擊核潛艇的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)任務(wù)書被批準(zhǔn)。在隨后開展的初步設(shè)計(jì)中，很多重大技術(shù)問題被解決，以保證實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)術(shù)技術(shù)任務(wù)書的要求。諸如確定了電力系統(tǒng)頻率、選用水聲系統(tǒng)，確定艇的下潛深度以及通信器材、潛艇系統(tǒng)、自動(dòng)化、居住性、作戰(zhàn)情報(bào)系統(tǒng)等各方面的問題。持續(xù)進(jìn)行了15個(gè)月的初步設(shè)計(jì)，最終于1962年3月完成。初步設(shè)計(jì)的結(jié)果是排水量增大到1780噸，水下最大航速42-43節(jié)，未能滿足戰(zhàn)術(shù)技術(shù)任務(wù)書的要求。初步設(shè)計(jì)也并解決所有的技術(shù)問題，仍有問題留待技術(shù)設(shè)計(jì)解決。海軍對初步設(shè)計(jì)的結(jié)果也并不滿意，最根本的原因還是設(shè)計(jì)局放棄了保證水上不沉性的要求。
1962年4月，705型攻擊核潛艇的技術(shù)設(shè)計(jì)開始，1963年3月完成，這時(shí)艇的排水量已上升到2000噸，水下最大 航速只有41節(jié)，仍采用單殼體，儲備浮力在20%以下。總設(shè)計(jì)師М·Г·魯薩諾夫以及設(shè)計(jì)局內(nèi)的一些部門任然堅(jiān)持抗沉性在設(shè)計(jì)中完全沒有必要，隨后又提出在指揮臺圍殼裝備柔性應(yīng)急水艙（一種充氣氣囊）以保證抗沉性，海軍中也有一些潛艇軍官認(rèn)為，對現(xiàn)代核潛艇保證水上不沉性的要求確實(shí)過高了。各方面對不沉性的問題爭論不下，方案也都遭到海軍的強(qiáng)烈反對。在一次十分重要的會議上，出乎意料之外，副總師B·B.羅明也突然擁護(hù)抗沉性設(shè)計(jì)，因此他也與М·Г·魯薩諾夫徹底決裂，而這場關(guān)于不沉性的爭論也基本畫上了句號。1963年4月2日和3日海軍和造船委員會的領(lǐng)導(dǎo)又研究了潛艇的技術(shù)設(shè)計(jì)資料，特別集中地研究了技術(shù)設(shè)計(jì)中用于保證水上不沉性的柔性應(yīng)急水艙，但由于安裝這些柔性應(yīng)急水艙就要修改技術(shù)設(shè)計(jì)，改動(dòng)各艙內(nèi)的設(shè)備布置，使多數(shù)潛艇系統(tǒng)變得復(fù)雜，以及需要更換部分設(shè)備等，該設(shè)計(jì)也未被采納。705型攻擊核潛艇最終還是改為了雙殼體結(jié)構(gòu)，其他的很多設(shè)計(jì)仍沿用了魯薩諾夫的方案，雖然仍未達(dá)到蘇共中央提出的設(shè)計(jì)要求，但海軍部門比較滿意并最終定型。
開工建造
705型攻擊核潛艇從1968年開始建造，到1981年共建有7艘，全部都在蘇聯(lián)北方艦隊(duì)服役。1968年6月2日，705型首艇K-64（一說K-377），在列 寧格勒蘇達(dá)米赫江南造船開工建造，在建造期間該廠并入蘇聯(lián)海軍部造船廠，1969年4月22日K-64下水，1970年開始海試，1971年12月31日服役，從1961年初步設(shè)計(jì)開始至此整整花了10年的時(shí)間。705型攻擊核潛艇包括首艇K-64在內(nèi)，還有K-316艇、K-373艇和K-463艇共4艘在圣彼得堡海軍部造船廠建造，其余3艘K-123艇、K-432艇和K-493艇則由北德文斯克402造船廠建造，也有報(bào)道稱，K-463艇最后未建成，就在船臺被拆除。
在建造期間，仍有很多人對705型的艇體建造和性能仍持懷疑態(tài)度。1973年，時(shí)任蘇共中央書記烏斯基諾夫視察了北德文斯克402江南造船，經(jīng)過從艇至艇的觀察，他認(rèn)為該型艇太擁擠，維修性也不好。時(shí)任造船工業(yè)部部長布托姆曾很憤怒地說這種艇應(yīng)砸碎打爛。但海軍總司令戈?duì)柺部品?/a>則認(rèn)為705型艇動(dòng)力裝置是可靠的，有很多保險(xiǎn)安全措施，它將能很好地運(yùn)行，至于擁擠的問題，僅需在每艙中增加1-2個(gè)肋骨間距，就可以解決，但上級的回答卻仍持否定態(tài)度。在此期間，705型的改進(jìn)型705K（K表示改進(jìn)設(shè)計(jì)）型完成技術(shù)設(shè)計(jì)，但為705型建造的艇體己基本完成，如要換裝成705K型上的新型反應(yīng)堆，就得把第4艙整個(gè)換掉，而且當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)工業(yè)部門還提供不出這種新型反應(yīng)堆。最終結(jié)果是，第1批在圣彼得堡海軍部造船廠建造的4艘艇仍按705型建造完成，而在北德文斯克402造船廠建造的3艘按705K型完成。705和705K型除反應(yīng)堆動(dòng)力裝置不同外，排水量和艇的長度也略有不同。由于1974年總設(shè)計(jì)師魯薩諾夫因健康原因辭職（一說被解職），705K型的改裝工作在其第一副手B·B·羅明的帶領(lǐng)下完成。
服役歷程
705型攻擊核潛艇由于被定位為一個(gè)試驗(yàn)平臺性質(zhì)的潛艇，因此在服役期間一直處于一 種“限制使用”的狀態(tài)，自首艇服役至末艇退役，很少被派出執(zhí)行遠(yuǎn)洋任務(wù)。在服役期間，705型首艇K-64艇在1971年11月系泊試驗(yàn)時(shí)，由于初期制造工藝不夠完善，發(fā)生了殼體開裂，導(dǎo)致一回路中有一自控環(huán)路損壞，1972年2月試驗(yàn)性運(yùn)行時(shí)又有一環(huán)路損壞，1972年該艇退入預(yù)備役。與此同時(shí)，批產(chǎn)艇的建造也暫停，以待查明事故原因。隨后蘇聯(lián)在冶金與焊接技術(shù)上的快速進(jìn)步使得以后的TC4潛艇沒有再次發(fā)生殼體開裂的事故。1972年4月，K-64艇進(jìn)行出海準(zhǔn)備工作時(shí)，反應(yīng)堆一回路冷卻劑開始了凝固過程，采取種種挽救措施均未奏效，最終反應(yīng)堆被堵死并被拖回北德文斯克號核潛艇拆除，首部的幾個(gè)艙室包括魚雷艙室和第3艙，被運(yùn)到列寧格寧用作教學(xué)實(shí)習(xí)用，尾部艙室在北德文斯克拆毀，反應(yīng)堆被封存在北德文斯克的一個(gè)島上。1974年8月19日，K-64艇正式從編制中除名。由于這起嚴(yán)重事故，705型的批量建造計(jì)劃也就此畫上了句號。
705K型K-123艇在北德文斯克402江南造船建造，1967年12月29日開工，比K-64艇開工還早，但1977年12月1日才交艇。1982年4月8日，該艇一回路的冷卻劑發(fā)生泄漏，由于中子照射導(dǎo)致鉍變?yōu)獒?210，放射性擴(kuò)及全艇。從1983年10月6日至1992年8月27日，該艇進(jìn)行了長達(dá)9年的大修，大修中切割了反應(yīng)堆艙，并換上了新艙，1996年7月31日該艇從編制中除名。幸運(yùn)的是，兩次重大事故均未造成人員傷亡。盡管705型潛艇成功地完成了在各地區(qū)的值勤戰(zhàn)斗任務(wù)，但由于技術(shù)復(fù)雜，維修和保障困難，再加上故障頻發(fā)，使得海軍作出了將反應(yīng)堆和潛艇壽命還未到退役期的該型艇1990年中期全部退役的決定。
技術(shù)特點(diǎn)
艇型結(jié)構(gòu)
艇型
705型攻擊核潛艇為追求水下的高航速，外型依然采用了水滴線型，并對艇型進(jìn)行了精心的設(shè)計(jì)。蘇聯(lián)的N級、V 級（V級有3型）、705型、685型攻擊核潛艇（北大西洋公約組織稱M級）、945型攻擊核潛艇（北約稱S級）和阿庫拉級等5級8個(gè)型號的攻擊核潛艇中只有N級是雙軸雙槳。自海軍總司令戈?duì)柺部品?/a>“作為例外”批準(zhǔn)V級采用水滴型線型后，其后的幾型攻擊核潛艇都毫無例外地采用了水滴型線型、單槳推進(jìn)。
705型除了采用最優(yōu)化的長寬比外，為了使艇體光順，指揮臺圍殼和上層建筑處的非耐壓艇體也是光順連接的，消除了指揮臺圍殼和甲母質(zhì)處的垂直連接、直角過渡，使得流經(jīng)此處的水流更通暢，也消除了指揮臺圍殼兩舷側(cè)的水平甲板。為了減少艇體的摩擦阻力，要求鋼板的表面粗糙度不超過10-15微米。艇上的所有流水孔和開口都做成可關(guān)閉的，以避免在水下時(shí)海水從開口處流進(jìn)流出，增加艇體阻力。指揮臺圍殼也是很光順的“高級轎車”型，看上去就象一部三維流線型的轎車裝在艇上，這也是為了降低指揮臺圍殼的阻力。首水平舵是可收放式的，在艇首部的中間層處，水線以下，所有的升降裝置都能收起。因?yàn)樵?0世紀(jì)50-60年代對潛艇的快速性的要求是較高的，這一點(diǎn)很大地影響了設(shè)計(jì)者的思維方式和設(shè)計(jì)方向，所以該級艇的機(jī)動(dòng)性和操縱性都很好，適航性和快速性也很好。
705型攻擊核潛艇雖然是單軸單槳，但海軍仍留戀雙槳。單槳潛艇進(jìn)出 港時(shí)由于航速很低，舵效很差，有兩部輔推螺旋槳，使艇便于離靠碼頭，便于機(jī)動(dòng)，艇長對此是很歡迎的。否則就要靠拖船來幫助進(jìn)出港，或者象有些艇那樣在艇首、艇尾加裝側(cè)推裝置。螺旋槳的轉(zhuǎn)速為350轉(zhuǎn)/分，這是很高的轉(zhuǎn)速，很不理想，但也是被迫的。因?yàn)槿缭俳档娃D(zhuǎn)速，不僅要增加螺旋槳本身的重量，還要加大動(dòng)力裝置的尺寸和重量，而且艇的尾部艙室也布置不下。705型核潛艇在高速時(shí)，能有效地提高艇的回轉(zhuǎn)性能，艇的機(jī)動(dòng)性也較好。比較N級、長尾鯊級和705型的水下最大航速和海軍部系數(shù)，N級30-31節(jié)（系數(shù)190）、長尾鯊級29-30節(jié)（系數(shù)350），705型41節(jié)（系數(shù)400），因此705型是較好的。與快速性相關(guān)的艇體長度的減少，表明蘇聯(lián)在流體動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和層流技術(shù)方面取得了相當(dāng)大的進(jìn)展。但是，該級艇的音速分布較高，這也是蘇聯(lián)25年來核潛艇設(shè)計(jì)的真實(shí)反映，其所有核潛艇的噪聲狀況沒有太大的變化。
結(jié)構(gòu)
705型攻擊核潛艇的艇為雙殼體結(jié)構(gòu)，為了減輕艇的排水量和加大下潛深度，705型采用了鈦合金 制造艇體，與S 級是全世界僅有的兩個(gè)全級為鈦合金制造并服役的軍用潛艇（一說705型的7艘艇中，只有1-4號艇采用鈦合金建造，5-7號艇則又改回高強(qiáng)度鋼建造，代號為705M，性能也相應(yīng)差很多）。由于鈦合金的強(qiáng)度要比普通造艇消磁鋼大的多，這讓TC4殼體的耐壓力更大；其次，鈦合金的密度也小于消磁鋼，重量輕也就減輕了潛艇的排水量。同時(shí)鈦合金具有低磁性的優(yōu)點(diǎn)，從而降低了潛艇磁性物理場效應(yīng)而使其更難被反潛飛機(jī)用磁探測儀發(fā)現(xiàn)。此外，鈦合金還要比其他材料更抗海水的腐蝕，但不可否認(rèn)的是，鈦合金造價(jià)極為昂貴。
艙室
705型攻擊核潛艇全艇分為3個(gè)逃生區(qū)域，即艏、和艉區(qū)域，共分6個(gè)艙室。第1艙為魚雷艙，在艏部布置了6具533毫米氣動(dòng)液壓式魚雷發(fā)射裝置，能發(fā)射統(tǒng)一口徑的魚雷、水雷和火箭助飛魚雷，可攜帶20枚魚雷或24枚水雷。2艙為機(jī)電設(shè)備和輔機(jī)艙，布置了1臺柴油發(fā)電機(jī)組和輔機(jī)。3艙為中央指揮艙，布置了所有的電子觀測設(shè)備。4艙為反應(yīng)堆艙，布置了1座155兆瓦的液態(tài)金屬冷卻劑鉛-鉍合金的反應(yīng)堆。5艙為主機(jī)艙，布置了1臺OK-7型主汽輪機(jī)減速齒輪機(jī)組(功率為40000馬力)和2臺功率各為1500千瓦的汽輪發(fā)電機(jī)組。艉艙為舵機(jī)和輔機(jī)艙。艉部布置有單螺旋槳和2臺功率各為100千瓦的輔助推進(jìn)裝置。耐壓艇體由圓柱體和正截錐體組成，首端和尾端均為平面艙壁，第1艙和第2艙間的艙壁是階梯形的，第3艙的艏艉隔壁是球面艙壁。艇上還設(shè)置了可供全體艇員水下逃生的漂浮救生艙，這在蘇聯(lián)潛艇上也是首次，它能在應(yīng)急情況下保證全體艇員的逃生，該艙布置在中央操縱艙之上。
動(dòng)力系統(tǒng)
705型攻擊核潛艇采用了液態(tài)金屬冷卻劑反應(yīng)堆，早在1955年蘇聯(lián)就開始設(shè)計(jì)使用這種反應(yīng)堆。在627型的改進(jìn) 型645型核潛艇上（僅建造一艘），采用了VT-1型 以鉛鉍液態(tài)合金為冷卻劑的反應(yīng)堆，但是這種冷卻劑的溫度必須高于它的熔點(diǎn)125℃，否則就會固化。而且在中子照射鉍時(shí)形成的活性釙-210的放射性污染，使一回路的修理工作變得很復(fù)雜。后來，645型艇在使用中由于合金的氧化物和殘?jiān)淙牖钚詤^(qū)發(fā)生事故，不得不將其沉沒于巴倫支海。但是當(dāng)時(shí)的蘇聯(lián)并沒有放棄液態(tài)金屬冷卻劑反應(yīng)堆的進(jìn)一步研制工作，對裝備于705型的核動(dòng)力裝置作了改進(jìn)。在蘇聯(lián)科學(xué)院物理能源研究所的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)下，同時(shí)研制了兩型反應(yīng)堆裝置。第一型為OK-550，它是整體組件式半一體化堆，具有3根蒸汽管道和3臺主泵的一回路分流系統(tǒng)，裝在705原型艇上。第二型為BM-40/A/50） ，它也是整體組件式半一體化堆，具有2根蒸汽管路和2臺主泵，裝在705K改進(jìn)型上，這也是705型和705K型的最大區(qū)別。整個(gè)核反應(yīng)堆都比較緊湊，總體布置組合化程度高，自動(dòng)化和機(jī)動(dòng)性也較好，特別是 和壓水堆相比，經(jīng)濟(jì)性和重量、外形尺寸指標(biāo)都較好，有利于減少該級核潛艇的排水量和提高水下航速。同時(shí)兩種反應(yīng)堆都使用鉛鉍液態(tài)合金作為冷卻劑，并都采用了模塊化整體組合式設(shè)計(jì)，BM-40較OK-550穩(wěn)定，OK-550型曾在K-64航行時(shí)發(fā)生了冷卻劑凝固造成反應(yīng)堆停工。盡管BM-40型的穩(wěn)定性有所提高，但仍然因?yàn)殂G在受到中子照射后形成活性釙-210形成的放射性污染而使得反應(yīng)堆維護(hù)難度較壓水堆要難。
705型攻擊核潛艇的主動(dòng)力為1臺OK-7K汽輪機(jī)和2臺自主式汽輪發(fā)電機(jī)，另有1臺500千瓦的柴油發(fā)電機(jī)和銀鋅蓄電池作為備用動(dòng)力，其中卡盧加市的汽輪機(jī)工廠研制的緊湊型整體式高自動(dòng)化的OK-7K 主汽輪減速齒輪機(jī) 組，很好地解決了主動(dòng)力裝置的隔音減振問題，大大地降低了艇的噪聲強(qiáng)度。為了減輕潛艇上電氣設(shè)備的尺寸和重量，705型使用了400赫茲、380伏的交流電力系統(tǒng)作為全艇電器電源的頻率，并配有400赫的變流機(jī)作為電源，是唯一一個(gè)使用該頻率的蘇俄潛艇。其原理是利用提高電機(jī)轉(zhuǎn)速，使發(fā)電機(jī)和電氣機(jī)械設(shè)備減輕重量，雖然降低不多，但為了減少艇的排水量，設(shè)計(jì)局是“斤斤計(jì)較”的。同時(shí)這也是一次大膽的嘗試，因?yàn)槠渌吞柕臐撏щ娏ο到y(tǒng)或是直流電、或是50赫的。比如N級就是用的直流電源，V級采用的是工業(yè)系統(tǒng)的三相、50赫的交流電，這使得705型的電器設(shè)備無法與其他潛艇的電器設(shè)備通用。此外，潛艇上還可組成統(tǒng)一的電網(wǎng)，因此不再需要像其他潛艇那樣為一些特殊的電子設(shè)備設(shè)置變頻器。從電網(wǎng)供電提高了供電的可靠性，也可以減少個(gè)別設(shè)備對電壓曲線波形的影響和消除彼此間的影響，從而減少磁場的影響，提高潛艇的防護(hù)性和隱蔽性。
艇載武器
705型攻擊核潛艇上設(shè)有6具533毫米魚雷發(fā)射管，魚雷發(fā)射系統(tǒng)設(shè)計(jì)局（后歸屬于孔雀石設(shè)計(jì)局）為其研制了氣動(dòng)液壓式魚雷發(fā)射裝置，這在蘇聯(lián)核潛艇上也是首次運(yùn)用。該裝置能在潛望 深度至極限深度下發(fā)射533毫米魚雷及相同口徑的武器，與613型潛艇（北約稱W級）、633型潛艇（北大西洋公約組織稱R級）和N級潛艇上的氣壓式魚雷發(fā)射裝置不同。氣壓式魚雷發(fā)射裝置發(fā)射時(shí)用壓縮空氣將管內(nèi)的魚雷和水一起推出管外，在魚雷尚未完全出管時(shí)，無泡發(fā)射系統(tǒng)就將管內(nèi)的高壓空氣和部分海水收入無泡發(fā)射水艙，以避免壓縮空氣出艇冒出氣泡，暴露潛艇。如果發(fā)射深度為100米，壓縮空氣的壓力就應(yīng)大于10個(gè)大氣壓，因此高壓空氣和海水回收進(jìn)艙時(shí)，不僅噪聲大，艇員無法忍受，而且海水還會濺向艙內(nèi)，同時(shí)無泡發(fā)射水艙也承受不了過大的壓力。新型的液壓平衡式魚雷發(fā)射裝置有一個(gè)帶活塞的氣缸，發(fā)射時(shí)向氣缸輸入高壓空氣，活塞的傳動(dòng)桿就推動(dòng)和發(fā)射管相通的水缸內(nèi)的活塞。由于這時(shí)水缸和發(fā)射管都是已充滿海水的，因此水缸內(nèi)的活塞就將海水壓入發(fā)射管，推動(dòng)魚雷出管。由于水缸活塞的兩端均受等壓，所以這種發(fā)射裝置可以進(jìn)行大深度的魚雷發(fā)射，其發(fā)射深度可達(dá)400米。
705型攻擊核潛艇雖然具有高航速、大潛深等優(yōu)點(diǎn)，但 其所配置的武器，從有關(guān)資料來看并不突出，甚至有點(diǎn)令人不解。總共攜帶的魚雷數(shù)量為18枚，可以發(fā)射53-65K和SET-65型魚雷，或24枚ПМР-1和ПМР-2型水雷。53-65K潛用反艦魚雷，動(dòng)力為銀鋅蓄電池，采用尾跡聲主動(dòng)自導(dǎo)，航度42-45節(jié)，射程13-15公里，射深2-14米，西方國家認(rèn)為可裝核彈頭。SET-65電動(dòng)魚雷是將53-65K的聲主動(dòng)自導(dǎo)系統(tǒng)改進(jìn)為雙平面聲自導(dǎo)系統(tǒng)，是潛艇和水面艦艇兩用反潛魚雷，航速和射程增大，聲自導(dǎo)系統(tǒng)的作用距離達(dá)到了600-800米，射深也將近400米，很適用于下潛深度達(dá)400米的潛艇和從氣動(dòng)液壓式魚雷發(fā)射裝置發(fā)射。1971年12月，曾在一艘705型艇上進(jìn)行過VA-III暴風(fēng)雪魚雷的發(fā)射，但以后未見正式列入潛艇的裝備（一說可配備20枚這種超空泡高速魚雷）。此外，據(jù)稱還可發(fā)射火箭助推魚雷RPK-2“暴風(fēng)雪”/“海星”型（即SS-N-15反潛/艦導(dǎo)彈）。
水聲系統(tǒng)
705型攻擊核潛艇安裝有“海洋”綜合聲吶系統(tǒng)。“海洋”綜合聲吶和“刻赤”綜合聲吶、МГК-300“紅寶石”綜合聲吶同屬蘇聯(lián)第二代聲吶系統(tǒng)，其作用距離要比第一代的大3- 4倍，具有功能更強(qiáng)的首部圓形基陣，主要由“葉尼塞”聲吶組成。“海洋”綜合聲吶系統(tǒng)的主要功能是探測潛艇、水面艦艇、魚雷、水雷及其他障礙物；處理數(shù)據(jù)，用于武器射擊；和潛艇、水面艦艇進(jìn)行通信，識別所發(fā)現(xiàn)的目標(biāo)；探測其他正在工作的聲吶站，并測定其信號參數(shù)；保證潛艇的水下航行；測定潛艇的真速、水流及其他等。“海洋”綜合聲吶系統(tǒng)有較高的自動(dòng)化水平，能安裝在排水量較小、下潛深度較大的705型核潛艇上，使用400赫茲電源。1970年，蘇聯(lián)曾在美國太平洋艦隊(duì)的AB-611型的6-89艦上進(jìn)行過“海洋”綜合聲吶系統(tǒng)中的主要聲吶站的試驗(yàn)。
艇電系統(tǒng)
705型攻擊核潛艇的自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)為“索日”，這和裝備于德爾塔級核潛艇（北約稱D級）上的“托鮑爾”同屬INS。自動(dòng)通訊系統(tǒng)是“閃電”型，雷達(dá)系統(tǒng)為“魔頭”（Snoop Head）和“港灣”搜索雷達(dá)，電視系統(tǒng)是TB-1型，魚雷射擊指揮儀則是“沙爾崗”型。全艇還裝備了“坦”型平衡調(diào)節(jié)系統(tǒng)，“鋁礬土”型深度調(diào)節(jié)系統(tǒng)以及“節(jié)奏”型自動(dòng)監(jiān)視系統(tǒng)等電子設(shè)備以降低艇員人數(shù)。705型攻擊核潛艇使用了МВУ-III“和弦”作戰(zhàn)情報(bào)指揮系統(tǒng)以控制所有火力裝備，該系統(tǒng)可以處理“海洋”綜合聲吶系統(tǒng)和“索日”自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)獲得的信息，確定3個(gè)目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)要素及另一個(gè)目標(biāo)的方位，并將其顯示在艇長的控制臺面上；提出關(guān)于使用武器的建議，并將射擊數(shù)據(jù)自動(dòng)輸入魚雷、導(dǎo)彈和對抗裝備中去。
自動(dòng)化
705型攻擊核潛艇從方案設(shè)計(jì)階段開始，就深入地研究了綜合自動(dòng)化問題，由于艇員的反應(yīng)可能不夠迅速，或者 無法確定信息的精確性以及時(shí)制定和實(shí)現(xiàn)應(yīng)采取的控制方案，甚至還會出現(xiàn)誤操作的情況，因此隨著各種新技術(shù)的出現(xiàn)，以及艇上器材設(shè)備的日益增多，自動(dòng)化問題不斷引起人們的注意。再加上有些操作是人力不能直接完成的，例如反應(yīng)堆控制棒的操作，是不能讓艇員進(jìn)入反應(yīng)堆艙進(jìn)行的，這種情況下自動(dòng)化就顯得十分必要。此外，自動(dòng)化還能有助于減輕艇員的勞動(dòng)和減少艇員人數(shù)。為實(shí)現(xiàn)高度的自動(dòng)化，研制單位對器材設(shè)備提出應(yīng)能適合進(jìn)行遙控和自控的要求，要求提高器材設(shè)備的可靠性，做到航行期間不需對其進(jìn)行維護(hù)修理以減少艇員，潛艇則像飛機(jī)一樣由地勤人員負(fù)責(zé)維修。
705型攻擊核潛艇對武器的使用，戰(zhàn)術(shù)情報(bào)的收集、處理、顯示，以及艇的機(jī)動(dòng)、駕駛操縱都可以進(jìn)行自動(dòng)控制和遙控。МВУ-III“和弦”作戰(zhàn)情報(bào)指揮系統(tǒng)本身就是自動(dòng)化水平較高的系統(tǒng)，該系統(tǒng)將全艇電子設(shè)備的操縱控制集中在一個(gè)設(shè)備上，即將導(dǎo)航、導(dǎo)航雷達(dá)、搜索雷達(dá)、通信系統(tǒng)、聲吶系統(tǒng)和武器射擊控制系統(tǒng)等集中在中央操縱部位，由于技術(shù)復(fù)雜，艇員一律為軍官。705型攻擊核潛艇上安裝了全艇自動(dòng)化控制系統(tǒng)，其中包括操舵系統(tǒng)；對艇的運(yùn)動(dòng)、航向穩(wěn)定性和下潛深度的控制，可由“鋁礬土”系統(tǒng)來完成；自動(dòng)調(diào)整均衡的工作由“坦”系統(tǒng)來完成；對動(dòng)力裝置的工作，包括電力系統(tǒng)、潛艇系統(tǒng)和裝置等的工作情況，由“節(jié)奏”系統(tǒng)來保證控制和監(jiān)控。因此705型的自動(dòng)化水平比已研制成功的其他幾型核潛艇都高，能將所有作戰(zhàn)器材、武器和設(shè)備的控制集中在總指揮部，甚至所有艙室的門都可從中央指揮部位關(guān)閉。705型攻擊核潛艇的艇員人數(shù)壓縮到了32人，蘇聯(lián)核潛艇中沒有比這更少的了，艇員數(shù)的減少也反映了其較高水準(zhǔn)的自動(dòng)化。
性能數(shù)據(jù)
該級各艇
參考資料
總體評價(jià)
705型攻擊核潛艇采用了許多沒有使用過的眾多新技術(shù)和新材料，在當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)核潛艇中明顯的處于領(lǐng)先地位。它 創(chuàng)造了蘇聯(lián)核潛艇建造史上的“六個(gè)第一”，即首次在潛艇上采用了新型作戰(zhàn)情報(bào)指揮系統(tǒng)，在當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)電子設(shè)備不十分先進(jìn)和在60年代蘇聯(lián)的控制學(xué)、信息學(xué)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)才開始起步的情況下，是十分不易的。首次采用了液態(tài)金屬冷卻劑的大功率反應(yīng)堆，功率密度為普通反應(yīng)堆的4倍，因而具有極高的航速。首次采用了400赫茲、380伏的交流電力系統(tǒng)，大大地降低了電氣設(shè)備的尺寸重量。首次安裝了氣動(dòng)液壓式魚雷發(fā)射裝置，能在潛望深度至極限深度下發(fā)射魚雷武器。首次設(shè)置了漂浮救生艙，可在應(yīng)急情況下保證全體艇員的逃生。首次采用了三維流線型的指揮臺圍殼、全部可收發(fā)式升降裝置和折疊式的艏升降舵，具有很好的機(jī)動(dòng)性和操縱性。705型攻擊核潛艇雖然潛深比M級稍淺，航速比P級稍慢，但是其集大潛深和高航速于一身，比僅建成一艘且最終沉沒的M級和試驗(yàn)型的P級相比更“驚艷”世界。
705型攻擊核潛艇的缺點(diǎn)也是明顯的，它采用的一些新技術(shù)也是當(dāng)時(shí)還很不成熟的技術(shù)。最主要的是液態(tài)金屬冷卻劑的反應(yīng)堆可靠性很差，事故頻繁，性能并不是很穩(wěn)定。400赫茲的交流電力系統(tǒng)，涉及蘇聯(lián)核潛艇的電制問題，同時(shí)也涉及一大批新電制產(chǎn)品的生產(chǎn)和老電制產(chǎn)品的存廢問題。武器發(fā)射裝置雖然先進(jìn)，但是其排水量較小，艇載的武備量也相當(dāng)有限，攻擊能力不是很強(qiáng)。三維流線型的指揮臺圍殼，使艇員無法從艇艏甲板走到艇艉甲板，艇員會感到不便。可關(guān)閉的流水孔、開口在設(shè)計(jì)、制造、安裝上都會有一些麻煩。最為人垢病之處在于其低速巡航時(shí)與蘇聯(lián)其它型號攻擊核潛艇的噪聲相差不大，而在全速航行時(shí)輻射噪聲驚人。據(jù)美國海軍稱，設(shè)在百慕大的監(jiān)聽站竟然都能夠收聽到位于挪威海的該型核潛艇的螺旋槳噪聲。這一說法雖有些夸張，但也從側(cè)面說明705型的噪聲的確相當(dāng)大。此外，705型整體的可維護(hù)性不好，可靠性也不高。
705型攻擊核潛艇從設(shè)計(jì)工作起就倍受爭議，研制工作歷經(jīng)艱辛。在最 初的構(gòu)思階段，蘇共中央和蘇聯(lián)人民委員會都很重視，并得到了造船工業(yè)部門和海軍領(lǐng)導(dǎo)的支持，然而最后又受到一些重要人物的批評和指責(zé)。從事該型艇設(shè)計(jì)、研究工作的一些工程技術(shù)人員和海軍中為數(shù)不多的艇隊(duì)干部贊美705型潛艇，而有些設(shè)計(jì)局滿意的，未必受到海軍使用部門和工業(yè)部門的歡迎。例如，采用鈦合金制造艇體就會因加工工藝?yán)щy復(fù)雜和價(jià)格太貴而不受歡迎，同時(shí)又會使鈦合金的供應(yīng)緊張。705型攻擊核潛艇的優(yōu)異性能雖然在當(dāng)時(shí)已經(jīng)是比較先進(jìn)的甚至是蘇聯(lián)核潛艇沒有達(dá)到過的，但是這些并沒有完全滿足蘇共中央和部長會議的決定對該型核潛艇所提出的要求，可以簡單概括地說705型攻擊核潛艇是界于蘇共中央要求研制的高速反潛魚雷潛艇和海軍“捍衛(wèi)”其水上不沉性要求和為確保艇的安全、可靠性而摒棄液態(tài)金屬冷卻劑反應(yīng)堆這兩者之間，研制完成的一型折衷產(chǎn)品，是蘇聯(lián)海軍單純追求“高航速”、“大潛深”而犧牲了其它性能的“怪胎”。由此可以看出在核潛艇設(shè)計(jì)中要有所創(chuàng)新，不僅在技術(shù)上有種種困難，在人們的思想觀念上也會遇到重重阻力。蘇聯(lián)核潛艇的發(fā)展史顯示，雖然從V級核潛艇開始，突破了“常規(guī)線型”而采用 了水滴型線型，但705型核潛艇也終未能突破蘇聯(lián)海軍“捍衛(wèi)”的確保“水上不沉性”的防線。
705型攻擊核潛艇雖然在試驗(yàn)和操縱使用中未犧牲一名艇員，但也未立下顯赫戰(zhàn)功，最終也未被海軍接納。盡管705型一直處于一種“限制使用”而不能進(jìn)入現(xiàn)役的狀態(tài)，但是705型還是給蘇俄以后的潛艇設(shè)計(jì)產(chǎn)生了影響，尤其是阿庫拉級和885型攻擊核潛艇，采用了和705型一樣的高自動(dòng)化標(biāo)準(zhǔn)從而降低艇員數(shù)量。阿庫拉級“獵豹”號的排水量高達(dá)12000噸而艇員僅約為78人，這比同時(shí)期的海狼級攻擊核潛艇和洛杉磯級的約130人要少的多，885型的艇員也減少到了80人以下。705型攻擊核潛艇還被定位為一個(gè)試驗(yàn)平臺以試驗(yàn)各種作戰(zhàn)的電子設(shè)備，經(jīng)過該型潛艇的研制后，蘇聯(lián)潛艇電子設(shè)備有了一個(gè)質(zhì)的飛躍，很多之后的潛艇都裝備了該型艇電子設(shè)備的改進(jìn)型。
705型攻擊核潛艇的研制和最終放棄，是蘇聯(lián)解體之前出現(xiàn)武器裝備領(lǐng)域的反面范例，其發(fā)展歷程證明此領(lǐng)域內(nèi)過于激進(jìn)的變革很少能夠成功。“壯志滿滿，不計(jì)成本，彎道超車，卻沖出賽道”。（現(xiàn)代艦船）
參考資料 >
神秘的“水下截?fù)魴C(jī)”：阿爾法級核潛艇.搜狐網(wǎng).2017-09-01
蘇俄攻擊型核潛艇霸業(yè)之路（二）.網(wǎng)易.2017-09-01
瘋狂伊萬的水下“殲擊機(jī)”（上）.rimnds.com.2017-09-01
705型/阿爾法級(A級).環(huán)球網(wǎng)軍事.2017-08-30