巴倫支海(Barents)，位于挪威與俄羅斯北方，是北冰洋的陸緣海之一。經(jīng)緯范圍約為北緯70°~80°，東經(jīng)18°~54°，總面積為140.5萬平千米。
巴倫支海平均深度為229米，深處600米。巴倫支海雖然位于北冰區(qū)域，但由于北角暖流的入，因此氣溫并不低，非常利于魚類的生長，主要的魚資源有：鱈魚、鮮魚、鮮魚蝶魚等，還有大量的鯨魚、豹等哺乳動物，是俄羅斯重要漁場之一，也是北方艦隊的重要布防區(qū)。
因為荷蘭航海家威廉·巴倫支在1594年至1596年之間曾三次航行到這片海域而得名。1987年9月13日，巴倫支海發(fā)生過著名的巴倫支海上空手術(shù)刀事件。2000年8月12日，俄羅斯海軍的庫爾斯克號核潛艇在參加一次軍事演習時不幸發(fā)生爆炸后沉沒巴倫支海，118人葬身海底。2019年7月1日，北方艦隊一艘科研深海潛水器在巴倫支海進行深水測量時發(fā)生火災，并造成船上14人遇難。2020年5月，美英舉行聯(lián)合反潛演習，兩國水面艦艇自20世紀90年代以來首次進入巴倫支海。同年9月，英、美、挪等國組建聯(lián)合編隊進入巴倫支海，成為冷戰(zhàn)后進入該海域的規(guī)模最大的北大西洋公約組織特遣部隊。2021年俄羅斯在巴倫支海海域舉行針對性極強的演習，以回應(yīng)美及其盟友的頻繁軍事演習。
歷史變遷
1596年，荷蘭人威廉·巴倫支率領(lǐng)的一支探險船隊向北極進發(fā)了。因浮冰阻隔航船，巴倫支決定避開范范冰海和層層冰山的阻截，從格陵蘭島東部海域北上探求新的航路。船隊順利地進入了北極海域航行途中，巴倫支發(fā)現(xiàn)了一個山巒重選、十分荒涼的群島。他當時就把這個群島命名為“斯匹次卑爾根”，意思是“尖哨的山地”。這個群島就是現(xiàn)在的斯瓦巴德群島。
斯瓦爾巴群島閩岡寬闊的海域，因為受北大西洋暖流的響，是北極地區(qū)少有的不凍海。在這片海區(qū)里，生活著鯨、海象、海豹等生物。1597年，當他們航行到新地島北方的海域時，航船被海水圍閑了。在零下幾十度的嚴寒里，四周白茫茫一片，他們知道，這樣呆下去是十分危險的。威廉·巴倫支和船員們千方百計地想使船只擺悅海冰的禁，可是始終沒有成功。一個嚴冬過去了，第二個嚴冬也過去了，新的更嚴酷、更寂寞的冬季再次來臨。巴倫支和他的同伴們意識到再這樣下去，脫險的希望將越來越渺茫，不得不放棄繼續(xù)航行的打算，忍痛離開了航船，登上浮冰，開始返回。歸途中，寒冷、饑餓、疲倦、甚至死亡不斷地威脅著他們。這時，跟隨他的同伴們感到絕望，相繼逃散了。最后，巴倫支在寒冷和饑餓的夾擊下，長眠于冰雪之中。
三百年以后，人們在極地探險中，無意中發(fā)現(xiàn)了巴倫支探險隊的部分遺物和日記。上面記載著他們這次探險的悲慘經(jīng)過。為了紀念威廉·巴倫支的英勇壯舉，人們把他生前考察過的那個群島，按照他的意見，命名為“斯匹次卑爾根”群島，把他航行中發(fā)現(xiàn)的那片海域稱作“巴倫支海”。
位置境域
巴倫支海位于挪威與俄羅斯北方，經(jīng)緯范圍約為北緯70°~80°，東經(jīng)18°~54°，總面積為140.5萬平千米，是北冰洋東半部的一個海域。東面以新地島為分界線與喀拉海隔開；西面以挪威大陸最北端的諾爾辰角—熊島—斯匹次卑爾根島最南端一線與大西洋分開；南面緊靠挪威和俄羅斯；北面以斯瓦爾巴群島—法蘭士·約瑟夫群島一線與北冰洋中心部分的海盆分隔開來。巴倫支海南部的一小部分延伸入科拉半島與俄羅斯大陸之間，稱為“白海”。巴倫支海總面積為137萬平方千米。
巴倫支海是北冰洋各邊緣海之中地理位置最優(yōu)越的一個。94%的面積位于大陸架上，它底部的大陸架寬達1300多千米，是世界上最寬闊的大陸架之一。巴倫支海北側(cè)、西側(cè)島嶼林立，而其內(nèi)部卻連一座島礁也沒有，海面十分寬廣。
地理特征
氣候特點
巴倫支海氣候寒冷，西南部有北大西洋暖流注入，南部有四分之一的海域，冬季不結(jié)冰。絕對最高溫度31℃，絕對最低溫度-40℃，是北冰洋中最暖的海。有不凍港摩爾曼斯克（蘇聯(lián)）。冬季北部氣溫約-25℃，南部-5℃；夏季北部氣溫為0℃，南部達10℃，氣候溫暖，沿海地區(qū)有很多天然的海濱浴場。海區(qū)大部分有結(jié)冰現(xiàn)象，但西南部常年不結(jié)冰，成為北極圈內(nèi)常年不封冰的海域。
地形地貌
巴倫支海的海底地形相當復雜，起伏較大，極不規(guī)則，既有平緩的隆起，又有下凹的海盆。北部島嶼眾多，海底地形復雜，東南多淺灘，中部較平坦。由于海底地形變化多端，水團分布、水流流向及沉積類型也變得復雜而規(guī)律難尋，這對海上航行的船只都是不利因素。俄的船只多次在此海域發(fā)生事故。
自然資源
巴倫支海油氣資源豐富，海區(qū)內(nèi)有石油、天然氣、錳結(jié)核等礦藏。東部的超大型東巴倫支盆地已發(fā)現(xiàn)5個大油氣田，總資源量230億桶油當量，以天然氣為主；西部已有25個油氣發(fā)現(xiàn)，資源總量約為20億桶油當量，大部分在Hammerfest盆地。據(jù)USGS估計，東巴倫支海地區(qū)技術(shù)上可采的待發(fā)現(xiàn)油氣資源量為617.55億桶油當量，西巴倫支海為67.04億桶油當量。且便于勘測和開發(fā)，是俄羅斯及挪威兩國重要的油氣遠景開發(fā)區(qū)。同時因暖流流入，營養(yǎng)鹽類豐富，成為世界最大漁場之一。
水文特征
注入巴倫支海的河流，大都比較短小，泥沙含量低，河水清凈。雖經(jīng)常有許多微型冰山從法蘭士·約瑟夫群島和新地島上脫落并跌入海中融化，但這些冰山中雜物甚微，所以，巴倫支海海水清澈，透明度高。相對于污染嚴重的歐洲各海，巴倫支海則不失為一片凈水。其次，巴倫支海的北側(cè)，由于得到斯瓦爾巴群島和法蘭士·約瑟夫群島的護衛(wèi)，阻擋了北冰洋浮冰群的侵入；東側(cè)的新地島又像天然的屏障，使喀拉海終年不化的海冰難以逾越。只有西側(cè)島嶼較少，易于與外洋溝通。正是在這個方向上，強大的灣流給巴倫支海送來大量既溫暖又較咸的海水，使巴倫支海的水溫(4℃～12℃)比周圍的北冰洋各部分的水溫高得多，所以，巴倫支海被譽為北冰洋的“暖池”。巴倫支海南部成為整個北冰洋中唯一的終年不凍的海域，全年均可通航，俄羅斯在北冰洋上唯一的終年不凍港摩爾曼斯克，就瀕臨這片水域。
地質(zhì)特征
巴倫支海沉積盆地結(jié)晶基底的直接證據(jù)極少，以推測為主，認為巴倫支西部基底為加里東造山帶變質(zhì)巖，中部主要為斯瓦爾巴—喀拉微板塊，東南為蒂曼造山帶，東部為新地島褶皺帶。巴倫支海地區(qū)的斯堪的亞造山作用在430~400Ma前后達到頂峰。推測認為加里東造山帶的兩個分支，一支經(jīng)挪威北部沿斯匹茲卑爾根西部分布，另一支呈北東走向，穿過巴倫支海，可能構(gòu)成地塊間的邊界。
斯瓦爾巴—喀拉微板塊構(gòu)成巴倫支海的主體，具前寒武紀變質(zhì)基底，在斯瓦爾巴群島出露有太古宙—中元古代結(jié)晶基底和新元古代—早古生代沉積蓋層，兩者為顯著的構(gòu)造不整合。在斯匹次卑爾根島Ny Friesland半島基底原巖年齡為1750Ma，變粒玄巖巖墻年齡為1300Ma。因此推測斯瓦爾巴基底形成于羅迪尼亞(Rodinia)合并時的碰撞事件。巴倫支海東緣的新地島褶皺帶，主要由古生代至早三疊世陸架至盆地沉積組成，其西翼主要發(fā)育陸架淺水相，總厚度超過13km。在三疊紀—侏羅紀初嚴重變形，形成西傾的弓形造山帶。巴倫支海構(gòu)造，東西明顯不同，東部為超大型的東巴倫支盆地。該盆地西以新地島構(gòu)造帶為界，南連蒂曼—伯朝拉盆地，面積達50×104km2，沉積厚度巨大，最大厚度超過18km。南巴倫支次盆已相繼發(fā)現(xiàn)了Murmanskoye和Severo—Kil’dinskoye大氣田。
西巴倫支海地區(qū)變質(zhì)基底之上最老地層為泥盆紀，沉積蓋層主要包括晚古生代和中生代沉積，新生代大部分時間以隆升剝蝕為主。巴倫支海的深度，絕大部分在100米～350米之間，平均深230米，屬于典型的大陸架海。而且，海底地形相當復雜，起伏較大，極不規(guī)則，既有平緩的隆起，又有下凹的海盆。由于海底地形變化多端，水團分布、水流流向及沉積類型也變得復雜而規(guī)律難尋，這對海上航行的船只都是不利因素。
生物資源
受北大西洋暖流影響，在巴倫支海大部分水域中，形成一種被稱為“極鋒”的界面性水域，它是由溫暖的大西洋水和寒冷的北冰洋水交匯而成的。在這水域中營養(yǎng)鹽類氮和磷等特別豐富，因而浮游生物繁盛。這些浮游生物是魚類的餌料，因此，巴倫支海的漁業(yè)資源豐富，是俄羅斯的重要漁場之一。巴倫支海是著名的捕魚區(qū)，主要魚類有鱈、、鮮、等，此外還有海豹、鯨、北極熊和北極狐等動物。
海洋冰及洋流
受大氣和海洋環(huán)流影響,巴倫支海海冰覆蓋存在顯著的時空變化。夏季,整個巴倫支海區(qū)域幾乎無海冰覆蓋;冬季,在北部海區(qū)有海冰覆蓋,而北大西洋流流經(jīng)的南部區(qū)域則無海冰覆蓋,且冬季海冰范圍一般在3—4月間達到最大。此外,衛(wèi)星觀測和模式數(shù)值模擬結(jié)果均顯示近幾十年巴倫支海冬季海冰范圍存在顯著的年際變化和快速減退趨勢。1979—2018年間,巴倫支海海冰覆蓋范圍在4月達到最大,9月最小,幾乎完全消融。巴倫支海海冰面積具有明顯的季節(jié)變化，4月最大，9月最小，年平均面積每年約減少1653km2，冰情先重后輕，海冰呈現(xiàn)減少趨勢。
巴倫支海是大西洋暖水進入北冰洋的重要通道之一,高溫高鹽的北大西洋流(NorthAtlanticCurrent,NAC)流經(jīng)挪威海后分為兩支進入北冰洋：一支沿斯瓦巴爾群島西側(cè)向北,經(jīng)過弗拉姆海峽(FramStrait)進入北冰洋,稱為弗萊姆海峽分支水(FramStraitBranchWater,FSBW)；另一支則通過巴倫支海峽,流經(jīng)巴倫支海-喀拉海區(qū)域進入北冰洋,該分支被稱為巴倫支海分支水(BarentsSeaBranchWater,BSBW)。此外,來自北冰洋的低溫低鹽水(ArcticWater,ArW)和海冰會通過其北邊連接北冰洋的通道和東面連接喀拉海的通道進入巴倫支海。
人類活動
巴倫支海不僅在經(jīng)濟方面，而且在交通與軍事上對俄羅斯都有重要的影響。俄羅斯的歐洲部分，雖有多處沿海區(qū)域，但唯有在巴倫支海才可以向更大公海自由自在、毫無阻礙地進出。從軍事上看其重要性尤為明顯:它為俄羅斯的北方艦隊提供了活動空間及沿岸的海軍基地。這是因為俄羅斯北冰洋沿海海岸線雖長，海域雖廣，絕大部分滿布堅冰和更加危險的浮冰。除破冰船外，其余船只行動維艱，惟巴倫支海例外。雖然，俄羅斯瀕臨三大洋的12個海，海疆遼闊，但真正能進行大規(guī)模軍事演習的海域，也只有巴倫支海一個地方。
相關(guān)事件
1987年9月13日，巴倫支海發(fā)生過著名的巴倫支海上空手術(shù)刀事件。1989年4月蘇聯(lián)一艘M級“共青團員”號核攻擊潛艇在巴倫支海起火沉沒，42人遇難。1994年3月23日兩艘裝備有核武器的俄羅斯核潛艇在巴倫支海進行軍事演習時相撞。
2000年8月12日，俄羅斯海軍的庫爾斯克號核潛艇在參加一次軍事演習時不幸發(fā)生爆炸后沉沒巴倫支海，118人葬身海底。2003年8月30日，俄羅斯國防部宣布，當天俄海軍一艘編號為“K－159”的核動力潛艇因遭遇風暴在巴倫支海沉沒，艇上10名乘員中已有9人被確認死亡。2019年7月1日，北方艦隊一艘科研深海潛水器在巴倫支海進行深水測量時發(fā)生火災，并造成船上14人遇難，其中7人是一級艦長，2人是俄羅斯英雄。
2020年5月，美英舉行聯(lián)合反潛演習，兩國水面艦艇自20世紀90年代以來首次進入巴倫支海。同年9月，英、美、挪等國組建聯(lián)合編隊進入巴倫支海，成為冷戰(zhàn)后進入該海域的規(guī)模最大的北大西洋公約組織特遣部隊。2022年5月底，俄護衛(wèi)艦“戈爾什科夫海軍上將”號5月底在巴倫支海進行了“鋯石”高超聲速巡航導彈的試射。6月6日，俄北方艦隊在摩爾曼斯克舉行的“巴倫支海2022”演習行動中演練海上救援，北方艦隊近20艘艦艇和潛艇在巴倫支海海域舉行反潛演習，演習科目包括反跟蹤、反潛和維護巴倫支海海域航行和飛行安全等。
2021年6月，在北約舉行“波羅的海行動-2021”演習的同時，俄羅斯聯(lián)邦武裝力量在巴倫支海海域舉行針對性極強的演習，演練岸防抗登陸及攻擊假想敵艦隊等課目，參演力量包括多支岸防部隊、超過20艘水面艦艇和潛艇以及約10架固定翼飛機和直升機等。
參考資料 >
俄科考深潛器在巴倫支海發(fā)生火災，遇難14人包括7名一級艦長，2 名俄羅斯英雄;普京下令徹查失火原因.文匯網(wǎng).2023-12-03
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