中華駿捷FRV作為華晨汽車集團(tuán)控股有限公司歷時三年、耗資10億悉心打造的精品兩廂車，中華駿捷FRV的上市不僅引領(lǐng)了中國兩廂車市場消費(fèi)的新觀念，也樹立了中國汽車市場兩廂車領(lǐng)域的新標(biāo)桿。
基本介紹
簡介
業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，“國民精品車”應(yīng)滿足兩個要求：第一，是自主品牌，擁有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)；第二、必須是精品，具有精良的品質(zhì)、精美的外觀，提供精心的服務(wù)。中華駿捷FRV全系列車型正是華晨汽車“國民精品車”陣營的最新力作。華晨汽車集團(tuán)控股有限公司一直以打造“國民精品車”為己任，矢志不渝地堅(jiān)持高起點(diǎn)“自主創(chuàng)新、自有技術(shù)、自主品牌”的發(fā)展道路，長期堅(jiān)持“品質(zhì)先，方敢天下先”的經(jīng)營理念，實(shí)施以品質(zhì)為核心的“品質(zhì)、品種、品牌”三品工程，使中華品牌所有產(chǎn)品都成為當(dāng)之無愧的“國民精品車”：尊馳是“國民商務(wù)車”、中華駿捷是“國民精英車”、中華中華酷寶是“國民尚品車”，而中華駿捷FRV則具有實(shí)用、時尚、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、小型化等特性，是一款能夠體現(xiàn)精致、精彩生活理念的“國民大眾車”。作為中華品牌的最新成員，中華駿捷FRV繼承了中華品牌諸多“國民精品車”的特質(zhì)。比如：出自意大利著名設(shè)計師手筆的外觀造型、具有民族文化特色的“中”字格柵、來自保時捷等歐洲頂級團(tuán)隊(duì)的技術(shù)支持、依寶馬標(biāo)準(zhǔn)和豐田汽車精益生產(chǎn)進(jìn)行的品質(zhì)管理、源自國內(nèi)自動化程度最高的生產(chǎn)線，等等。而在某些技術(shù)領(lǐng)域，中華駿捷FRV還實(shí)現(xiàn)了新的突破，打造出具備國際水準(zhǔn)的“精品”兩廂車。比如：內(nèi)部空間運(yùn)用方面，中華駿捷FRV采用了國際先進(jìn)的RAMSIS人機(jī)工程學(xué)分析軟件，使得整車空間設(shè)計更加符合中國人特點(diǎn)及消費(fèi)習(xí)慣；節(jié)能環(huán)保方面，中華駿捷FRV的尾氣排放達(dá)國IV標(biāo)準(zhǔn)，保證了整車的環(huán)保性能；安全性能方面，中華駿捷FRV按照歐洲四星級碰撞標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，是自主品牌同級別轎車中最高的。
對于中華駿捷FRV全系車型的推出，華晨汽車集團(tuán)控股有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“中華駿捷FRV使人們的轎車從三廂延伸到兩廂，豐富了華晨汽車的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，確立了‘理念、時尚、空間、安全、價值’五大新標(biāo)桿，增強(qiáng)了人們的市場競爭力，必將對現(xiàn)有兩廂車市場格局形成強(qiáng)大的沖擊?！睒I(yè)內(nèi)人士表示，中華駿捷FRV瞄準(zhǔn)的是中國26—40歲之間正處于人生奮斗階段的人群，他們不僅愛國、有理想、有抱負(fù)，更以精彩生活為追求，一直夢想自己能擁有一款時尚、精品、能陪伴他們?yōu)槭聵I(yè)而奮斗、能體現(xiàn)他們價值與追求的車。中華駿捷FRV正順應(yīng)這一最新消費(fèi)潮流應(yīng)運(yùn)而生，具有極其廣闊的市場前景。
FRV車型售價
車型：駿捷FRV 1.3 MT 舒適型 廠商指導(dǎo)價：5.58萬
車型：駿捷FRV 1.3 MT 豪華型 廠商指導(dǎo)價：6.38萬
車型：駿捷FRV 1.5 MT 舒適版 廠商指導(dǎo)價：6.38萬
車型：駿捷FRV 1.5 MT 豪華版 廠商指導(dǎo)價：7.18萬
車型：駿捷FRV 1.6 MT 舒適型 廠商指導(dǎo)價：6.58萬
車型：駿捷FRV 1.6 AT 舒適型 廠商指導(dǎo)價：7.58萬
車型：駿捷FRV 1.6 MT 豪華型 廠商指導(dǎo)價：7.38萬
車型：駿捷FRV 1.6 AT 豪華型 廠商指導(dǎo)價：8.38萬
評價
綜合分析下來，駿捷FRV的1.6L豪華型應(yīng)該說是最值得購買的車型，它也有可能最終成為駿捷FRV的主銷車型。至于自動變速器還是手動變速器，二者差價一萬，配置方面除了發(fā)動機(jī)防盜系統(tǒng)，其他基本一樣，差距從同類型車來看，基本合理，因此選擇那一款完全看個人需求了。其實(shí)舒適型的駿捷FRV如果能夠增加后雨刷、電動后視鏡和后門電窗，應(yīng)該說是最實(shí)惠的，很可惜華晨汽車集團(tuán)控股有限公司沒有提供。
2010款中華駿捷FRV
中華駿捷FRV 2010款不僅全系車型均達(dá)到了歐Ⅳ排放，更分別增加了4A13、4A91兩款發(fā)動機(jī)。其中，4A13發(fā)動機(jī)采用了領(lǐng)先成熟的VVT技術(shù)，配合反應(yīng)更靈敏、控制更精確的DIS直接點(diǎn)火系統(tǒng)，有效提高了燃油效率，最大功率可以達(dá)到65kw；而4A91發(fā)動機(jī)更為日本三菱同步生產(chǎn)型號。它采用了全鋁缸體、樹脂進(jìn)氣歧管。這些材料的應(yīng)用，有效保證了發(fā)動機(jī)的小型化、輕量化，有效減輕了整車重量、油耗。與此同時，4A91發(fā)動機(jī)還應(yīng)用了雙頂置凸輪軸（DOHC）及連續(xù)可變閥門正時（MIVEC），進(jìn)一步提升了性能、降低了油耗，節(jié)約了車主的燃油成本。相比之下，其功率則由原來的74kw大幅度提高到了88kw，實(shí)現(xiàn)了澎湃高效動力和低油耗的完美結(jié)合。
特色
年輕時尚
在延續(xù)了華晨汽車集團(tuán)控股有限公司的雙腎型進(jìn)氣柵的同時，F(xiàn)RV的車身造型與華晨的前幾款車型一樣，都由喬治亞羅工作室操刀，外形上多少能看到駿捷與中華酷寶使用過的元素?？釋毜幕顫?，加上駿捷的時尚，這便是駿捷FRV帶給人們的直觀感受。FRV的大燈設(shè)計基本上延續(xù)了駿捷的造型，只是更加尖銳，配上充滿動感的黑色底色，使整個鷹眼形的大燈精神十足。車頭線條，與駿捷的穩(wěn)重相比，增加了幾分圓滑，線條更活潑流暢。蜂窩狀進(jìn)氣格柵的使用比較少見，大燈附近的縫隙有些寬，仍有提高的空間。車身側(cè)面線條，充分暴露了FRV與寶馬1系的親緣關(guān)系，除了角度的變化，設(shè)計元素基本相同。只是與寶馬相比工藝簡化了許多，寶馬1系的側(cè)面線條很犀利，而FRV則顯得有些富態(tài)，腰線上挑，為其彌補(bǔ)了這一不足。不知道是不是巧合，華晨汽車集團(tuán)控股有限公司最近推出的幾款車型的尾部造型都很吸引人，F(xiàn)RV同樣如此。倒車?yán)走_(dá)作為FRV的標(biāo)準(zhǔn)配置，為其增色不少。7萬多入手這么一輛出自名家設(shè)計的小車，不能不算超值。汽車
中華駿捷FRV前臉
豐富配置
拉開FRV的車門，黑色內(nèi)飾配上銀色的裝飾，給人的第一感覺是很酷。內(nèi)部設(shè)計得很簡潔，圓形與斜線的搭配，兼顧了運(yùn)動與時尚，更容易吸引年輕人。方向盤以及內(nèi)飾面板的塑料感比較強(qiáng)，相比駿捷FRV7萬元左右的售價來說，也是可以理解的。車門上的絨面材料與座椅材質(zhì)相同，手感非常好，駕駛員座椅還可以調(diào)節(jié)腰部支撐，坐上去很舒服，長時間堵車時可以緩解腰部疲勞。雙桶形儀表的設(shè)計，在中華酷寶的基礎(chǔ)上做了簡化，但保持了相同的動感，時尚而不顯突兀。駕駛員安全帶提醒，除了在儀表盤上可以看到以外，還附帶了語音提示，可見其對安全性的注重是決不含糊。FRV的儲物空間較為豐富，但實(shí)用性一般，前排扶手下方的水杯架，在扶手抬起和放下的狀態(tài)，都不能將水瓶順利放入。車內(nèi)空間給人們帶來了不小的意外。如果只是兩個人一臺車，空間是絕對富裕的，還可以裝下不少的東西。后排腿部和頭頂對于1米7左右的人來說大概有一拳多的空間富裕，可以找到一個舒服的坐姿，不過后排擠下三個人會不太舒服。后排頭枕的設(shè)計非常實(shí)用，保證了乘客舒適性的同時，對駕駛員視角的影響非常小，保證了安全性。雖然FRV的內(nèi)飾設(shè)計以及用料上沒有太多亮點(diǎn)，但是四門防夾電動窗，一鍵式天窗，以及出色的空調(diào)設(shè)計，配置已經(jīng)明顯高于同價位車型，開出去很有面子，可以說是物超所值。
動力平穩(wěn)
FRV的發(fā)動機(jī)艙十分緊湊規(guī)整，視覺上提升了自己的價值。機(jī)艙內(nèi)裝備了一臺1.6升SOHC發(fā)動機(jī)，可以提供74.2kw的動力。駕駛過程中，發(fā)動機(jī)的動力輸出比較平穩(wěn)，加速能力滿足日常需求，沒有明顯的動力爆發(fā)點(diǎn)，對于一輛代步小車來說，已經(jīng)足夠應(yīng)付日常使用，尤其是像北京這樣道路擁堵的城市。動力總的來說偏向于代步，對于年輕人的速度追求，還不能夠完全滿足。方向盤的尺寸和手感不錯，整車的指向性良好，能夠提供不錯的駕駛樂趣。然而仿自4代高爾夫的底盤設(shè)計不是很扎實(shí)，高速行駛中穩(wěn)定性欠佳。路面的情況真實(shí)的反映到了方向盤上，有些活躍過度，雙手不能離開方向盤，稍有不便。車內(nèi)噪音控制相比同價位車型更為安靜，為二人世界提供了不錯的氛圍。5速手動變速器的齒輪比調(diào)整的比較合適，1檔的作用很明顯，面對堵車很從容。日常代步講究個舒適平穩(wěn)，駿捷FRV在城市道路出色的做到了這兩點(diǎn)，雖然動力不很強(qiáng)大，但也算得上物有所值。
駿捷FRV作為華晨汽車集團(tuán)控股有限公司延續(xù)駿捷之名的針對兩廂車市場的首部作品，不論外觀與配置，都算得上出類拔萃。或許有些人會對FRV的工藝和用料提出這樣那樣的質(zhì)疑，但相比它7萬元的售價，人們不能作苛刻的要求。人們對車的要求已經(jīng)不僅僅局限于代步，靚麗的外形與豐富的配置預(yù)示著更大的吸引力。滿足日常需求，加上時尚的外觀與豐富的配置，僅需7萬元左右就可以入手，對于剛剛走上工作崗位的年輕人來說是超值之選。這就是駿捷FRV的過人之處。緊湊級兩廂小車市場，又多了一位強(qiáng)有力的競爭者。
車款
競品狀況
駿捷FRV的起步價格是5.58萬元，目前已公布價格的1.6LAT豪華型的價格是8.38萬元。從駿捷的開發(fā)平臺來看，它是一款完全由華晨汽車集團(tuán)控股有限公司自主開發(fā)，同時有借鑒了大眾PQ34平臺的技術(shù)，車長突破4.2米，軸距達(dá)到2.58米，是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級兩廂轎車。這種定位和價格的車型，在國內(nèi)市場上并不多。
選擇1.3L還是1.6L? 如果能夠接受手動變速器，駿捷FRV1.3L和1.6L選擇面是一樣的，都有舒適型和豪華型兩種配置，配置相同的情況下，價格剛好相差一萬元。從絕對價格來看，駿捷FRV1.3L確實(shí)很誘人，但并不代表它最值得選擇。
從匹配來看
前面說過，駿捷FRV是一款緊湊級轎車，它的自重也突破了1.2噸。對于這樣一款車來說，1.3L的發(fā)動機(jī)會顯得有些力不從心。62.5千瓦的功率和108牛頓米的扭矩已經(jīng)說明，它是屬于與1噸左右或以下的小型車甚至微型車搭配比較合適的機(jī)型，匹配在駿捷FRV上，是典型小馬拉大車的匹配方式。這種動力匹配在日常使用的時候或許沒有問題，但如果稍微對加速性有要求，例如在跑長途的時候超車，甚至山路超車這種情況，就會顯得嚴(yán)重動力不足。1.6L版本的發(fā)動機(jī)無論功率和扭矩，都相對1.3L大幅度提升，從國內(nèi)多數(shù)車型的配備來看，它也屬于“黃金排量”，匹 配駿捷FRV可謂恰到好處——可以滿足駕駛駿捷FRV絕大部分的需求，同時有不至于太浪費(fèi)。另外由于匹配合適，1.6L版本不僅不會更費(fèi)油，而且在某種程度上，經(jīng)濟(jì)性還更有優(yōu)勢。
維修便捷性
駿捷1.3L發(fā)動機(jī)采購自哈爾濱東安發(fā)動機(jī)集團(tuán)有限公司，型號是4G13。這款發(fā)動機(jī)其實(shí)并不新鮮，在本世紀(jì)初就出現(xiàn)在哈飛汽車賽馬上。然而歷經(jīng)這么多年，它在國內(nèi)曝光的頻率并不高，除了眾泰2008以外，人們再也沒有看到過它在其他車型上裝配。無論從保有量還是目前車型銷量來看，它仍屬于偏冷門的機(jī)型。1.6L版本的發(fā)動機(jī)則不同，它同樣產(chǎn)自東安三菱，型號是4G18。這款發(fā)動機(jī)技術(shù)結(jié)構(gòu)與4G13幾乎完全一樣，但由于處在“黃金排量”，被國內(nèi)眾多廠商廣泛采用，是典型的“明星”發(fā)動機(jī)。像同門的駿捷，競爭對手比亞迪F3、海馬海福星、哈飛賽豹、賽馬，SUV眾泰2008、飛碟，甚至包括合資產(chǎn)品的三菱藍(lán)瑟，都是采用的這款發(fā)動機(jī)。巨大的保有量不僅證明這款發(fā)動機(jī)本身的均衡性得到認(rèn)可，而且也讓它在維修保養(yǎng)的時候更方便，費(fèi)用也有可能更低。駿捷FRV后視鏡
選舒適型還是豪華型
在其他條件一樣的情況下，舒適型的駿捷FRV比豪華型便宜8000元。一般來說，對于這個價位的車型，主要圖的是實(shí)惠，絕對價格更低的舒適型應(yīng)該是更合適的，但在駿捷FRV身上卻不然，因?yàn)樗孢m型與豪華型的配置差異實(shí)在是太大了。含金量比較高的四項(xiàng)配置是天窗、鋁合金輪轂和倒車?yán)走_(dá)，如果按照合資車的標(biāo)準(zhǔn)，這四項(xiàng)配置已經(jīng)幾乎可以打平這個差價。兩者的配置差異絕不僅限于此。舒適型的電窗只有前排有，而豪華型不僅擁有四門電窗，而且還可以遙控關(guān)閉車窗，這項(xiàng)裝備是非常實(shí)用的。車門鎖也是一樣，舒適型不帶遙控裝置，這是國人很看重的東西，豪華型是標(biāo)配。外觀方面，舒適型除了輪轂明顯不如豪華型好看以外，還省略了前霧燈，不僅實(shí)用性降低，而且也影響到了前臉的美感。
在一些細(xì)節(jié)和暗處的部分，舒適型相對豪華型縮水也同樣不少。大家比較在意的剎車，舒適型采用前盤后鼓式剎車，豪華型則是四輪盤式。豪華型的座椅采用絨布面料，同時提供駕駛座8方向調(diào)節(jié)功能，而且還有腰部支撐調(diào)節(jié)，舒適型則采用更低檔的織物座椅，駕駛座也只有最基礎(chǔ)的4向調(diào)節(jié)。頂棚的材質(zhì)也有差異，舒適型竟然采用的是無紡布。另外雖然都是單碟CD，但豪華型的可以讀MP3，舒適型的則不能，音響喇叭也差了2個。其他的細(xì)節(jié)，如豪華型的眼鏡盒、駕駛座遮陽板上的化妝鏡等等，舒適型上都沒有。
其實(shí)這些差異倒不是決定性的，因?yàn)楫吘共皇撬腥藢@些裝備都在意。如果二者的差異到此打止的話，人們可能還會考慮推薦舒適型的車款。可惜舒適型的駿捷FRV在一些基礎(chǔ)配置上省略得有些過頭。例如后雨刷+洗滌器，這對于兩廂車來說應(yīng)該是必備的裝備。由于兩廂車的空氣動力學(xué)設(shè)計，導(dǎo)致雨天甚至濕滑路面，尾窗視線會非常差，沒有后雨刷和洗滌器，在這樣的狀況駕車會很危險。而且這項(xiàng)裝備是車主無法后裝上去的，它的缺失有些令人費(fèi)解。電動后視鏡也是很實(shí)用的裝備，舒適型的車款也省略掉了。如果有兩個身材不同的人輪換著開駿捷FRV，使用起來就會很不方便。而這種狀況在家庭里很常見，多數(shù)夫妻的身材都有比較大的差異。
從這些分析可以看出，與其說說豪華型的配置有多么誘人，倒不如說舒適型的配置確實(shí)有些太低了，省略了許多不該省的配置。如果你確實(shí)對于這些省去的配置毫無興趣，可以考慮舒適型，否則多花8000元選豪華型，還是要更實(shí)惠一些的。
參考資料 >
中華駿捷FRV最新報價團(tuán)購口碑評測導(dǎo)購圖庫油耗經(jīng)銷商.汽車口碑網(wǎng).2013-02-21