遠(yuǎn)望六號測量船，是中國第三代遠(yuǎn)洋航天測量船，，由中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司第708研究所設(shè)計(jì)，江南造船建造。遠(yuǎn)望六號測量船是中國自行研制的具有國際先進(jìn)水平的大型航天遠(yuǎn)洋測量船，采用了航天、航海氣象、電子、機(jī)械、光學(xué)、通信、計(jì)算機(jī)等領(lǐng)域的最新技術(shù)。船上安裝了S波段統(tǒng)一測控系統(tǒng)、C波段統(tǒng)一測控系統(tǒng)和C波段脈沖雷達(dá)等大型測控設(shè)備，能完成對火箭、衛(wèi)星、飛船等各類航天飛行器的海上跟蹤測控任務(wù)，并能與任務(wù)中心進(jìn)行實(shí)時(shí)通信和數(shù)據(jù)交換。
遠(yuǎn)望六號測量船總長222.2米，寬25.2米，高40.9米，滿載排水量24900噸，抗風(fēng)能力可達(dá)12級以上，可在南北緯60度以內(nèi)的任何海域航行。2006年4月，遠(yuǎn)望六號測量船開工建造。2008年7月8日，遠(yuǎn)望六號測量船正式交付中國衛(wèi)星海上測控部使用。2008年9月，遠(yuǎn)望六號測量船首次執(zhí)行任務(wù)，并在“神舟七號飛船”升空時(shí)，負(fù)責(zé)在海面上監(jiān)控艙門壓力及衛(wèi)星位置測控工作。
自2008年交付使用至2021年9月，遠(yuǎn)望六號測量船創(chuàng)造出遠(yuǎn)洋測控點(diǎn)位最遠(yuǎn)、緯度最高、捕獲目標(biāo)時(shí)間最短等多項(xiàng)紀(jì)錄。遠(yuǎn)望6號船成立測控支持實(shí)驗(yàn)室、“創(chuàng)”團(tuán)隊(duì)、“源”動(dòng)力工作室等多個(gè)創(chuàng)新平臺(tái)，一系列新科技、新發(fā)明得到廣泛應(yīng)用。截至2022年4月16日，遠(yuǎn)望6號船已圓滿完成以神舟飛船、北斗、嫦娥為代表的76次海上測控任務(wù)。
名稱由來
1970年12月25日，周恩來總理在人民大會(huì)堂主持召開的中央專委會(huì)議上，專門研究了計(jì)劃建造的航天測量船的船名問題。經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)小組研究決定，一艘為“北海”號，另一艘為“東海”號。時(shí)隔不久，發(fā)現(xiàn)那兩個(gè)名字均與中遠(yuǎn)海運(yùn)的船重名，必須重新命名。船重名是犯大忌的事情，萬一船舶遇險(xiǎn)，將給救援工作帶來很大困難。于是，海軍專家建議用“大西洋”號和“太平洋”號，以表明中華民族建立強(qiáng)大海軍的決心，但是，有人認(rèn)為或多或少有點(diǎn)大海軍主義，建議沒有被采納。時(shí)任國防科委副主任的錢學(xué)森提出借用毛澤東詩詞，命名為“五洋”號和“九天”號，代表中華民族可上天攬?jiān)拢瑴y控導(dǎo)彈衛(wèi)星、飛船；可下五洋捉鱉，跟蹤海底潛艇發(fā)射的潛地導(dǎo)彈。最后，國防科委副主任聶力提出用毛澤東寫給葉劍英的詩詞“遠(yuǎn)望”來命名。該名字寓意作為領(lǐng)導(dǎo)者，要站得高、看得遠(yuǎn)，既要承前啟后，也要高瞻遠(yuǎn)矚，放眼未來。于是，遠(yuǎn)望系列測量船的船名就誕生了。
發(fā)展沿革
研制背景
1960年初，美國第一代遠(yuǎn)洋測量船“阿諾德將軍”號和“巷圣堡將軍號”，以及蘇聯(lián)的“加加林”號先后建成并投入使用。那時(shí)，航天測量船的建造，成為了一個(gè)國家科技發(fā)展水平和綜合國力的象征。1965年，周恩來總理主持召開中央常委會(huì)議，提出并研究了建造航天測量船的建議。1967年7月18日，建設(shè)遠(yuǎn)洋綜合測量船隊(duì)的實(shí)施方案“718工程”確立，工程很快獲得了毛澤東和中央軍委的同意。
1975年4月8日，中國衛(wèi)星海上測控部籌建指揮部正式成立，測量船、主碼頭和相應(yīng)的配套設(shè)施同步建設(shè)。1976年9月，測量船在上海江南造船開工建造。1978年底，“遠(yuǎn)望”1號、“遠(yuǎn)望”2號測量船建成后第一次試航。在經(jīng)過緊張的設(shè)備裝船，聯(lián)試、標(biāo)校、校飛及近海演練后，于1980年5月開赴太平洋，首次參加中國遠(yuǎn)程運(yùn)載火箭全程飛行試驗(yàn)落區(qū)測量任務(wù)，獲得圓滿成功。這標(biāo)志著中國航天測量已由陸地走向海洋，成為繼美、蘇、法之后第4個(gè)具有海上測量能力的國家。
由于攜帶同步定點(diǎn)通信衛(wèi)星的運(yùn)載火箭在海上飛行航程很長，2艘測量船不能實(shí)現(xiàn)海上全弧段覆蓋，曾先后租用一艘打撈救生船和國家海洋局的“向陽紅”10號船改成遙測船，用于運(yùn)載火箭三級一次部分工作段和滑行段的測量。為適應(yīng)中國載人航天事業(yè)發(fā)展的需要，1994年底建成了“遠(yuǎn)望”3號測量船。1998年購買了國家海洋局“向陽紅”10號船，1999年改裝為“遠(yuǎn)望”4號測量船，從而使中國擁有了4艘“遠(yuǎn)望”航天遠(yuǎn)洋測量船。至此，一個(gè)遍布世界三大洋的海上移動(dòng)測控網(wǎng)形成。
隨著中國航天事業(yè)的發(fā)展，后續(xù)航天試驗(yàn)任務(wù)頻度不斷加大，型號種類復(fù)雜，軌道類型增多，對航天遠(yuǎn)洋測量船隊(duì)的測控通信支持能力提出了更高的要求。為適應(yīng)未來高密度航天飛行試驗(yàn)任務(wù)要求，給中國載人航天、探月及二代導(dǎo)航等大型航天工程提供更強(qiáng)有力的海上測控支持，中國于2005年和2006年分別開工建造了2艘新一代航天遠(yuǎn)洋測量船“遠(yuǎn)望”5號和“遠(yuǎn)望”6號，航天遠(yuǎn)洋測量船隊(duì)達(dá)到6艘規(guī)模。
生產(chǎn)歷程
2006年4月，遠(yuǎn)望六號測量船開工建造。遠(yuǎn)望六號測量船是中國第三代遠(yuǎn)洋航天測量船，由中國船舶工業(yè)集團(tuán)第708研究所設(shè)計(jì)，在江南造船開工建造。2008年4月12日，遠(yuǎn)望六號測量船在上海江南造船廠建成下水。同年7月8日，遠(yuǎn)望六號測量船正式交付中國衛(wèi)星海上測控部使用。
改造升級
2019年4月28日，遠(yuǎn)望六號測量船進(jìn)駐上海江南造船廠，在此期間已進(jìn)行了10多類1000余項(xiàng)的升級改造工作。同年12月24日，遠(yuǎn)望六號測量船在江南造船廠進(jìn)行大修改造的遠(yuǎn)望6號船成功完成船舶傾斜試驗(yàn)。期間進(jìn)行了10多類1000余項(xiàng)的升級改造工作。通過改造升級，遠(yuǎn)望6號船在測控能力范圍、自動(dòng)化程度等方面大幅增強(qiáng)。
基本設(shè)計(jì)
艦體設(shè)計(jì)
遠(yuǎn)望六號測量船總長222.2米，寬25.2米，總高40.8米，吃水8.2米，滿載排水量24966噸，船尾區(qū)設(shè)有直升機(jī)機(jī)庫和起降平臺(tái)，上面可搭載1架直升機(jī)。航速可以達(dá)到18節(jié)，能在海上維持100天的自給，最大抗風(fēng)能力12級，可以保證在南北緯 60°以內(nèi)的任何海域航行。
動(dòng)力系統(tǒng)
遠(yuǎn)望六號測量船最大航速20節(jié)。
船舶系統(tǒng)
遠(yuǎn)望六號測量船身上集成了船舶建造、航海氣象、電子、機(jī)械、光學(xué)、通信、計(jì)算機(jī)等領(lǐng)域的最新技術(shù)，主要由船舶系統(tǒng)和試驗(yàn)裝備系統(tǒng)兩大部分組成。船舶系統(tǒng)就是船舶平臺(tái)，是一個(gè)海上活動(dòng)載體，通常稱為“常規(guī)”系統(tǒng)，由船體、動(dòng)力系統(tǒng)、航海氣象系統(tǒng)和勤務(wù)保障系統(tǒng)組成。遠(yuǎn)望六號測量船采用長首樓、縱通長平甲板、球鼻首、雙軸雙槳雙舵、舯后機(jī)船型，駕駛室靠近艏部，船首部到駕駛室之間為錨及系泊設(shè)備。駕駛室頂部設(shè)置氣象云圖接收天線、多普勒天氣雷達(dá)天線、氣象水文觀測設(shè)備天線和海事衛(wèi)星通信天線，其后的中線處設(shè)有主桅桿，主桅桿上有衛(wèi)星導(dǎo)航定位接收機(jī)天線、避碰雷達(dá)天線等。
試驗(yàn)裝備系統(tǒng)
遠(yuǎn)望六號測量船試驗(yàn)裝備系統(tǒng)是為完成各項(xiàng)試驗(yàn)任務(wù)所需要的設(shè)備總稱，通常稱為“特殊裝備系統(tǒng)，簡稱特裝系統(tǒng)，主要包括測控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和時(shí)間統(tǒng)一系統(tǒng)。隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展和海上測控要求的不斷提高“遠(yuǎn)望”6號的測控設(shè)備具有較高的數(shù)字化可重組、開放性及標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化水平。它的甲板上同時(shí)安裝了衛(wèi)星測控天線、飛船測控天線、衛(wèi)星通信天線、天地話音傳輸天線等大型測控通信設(shè)備，這在測量船建造歷史上尚屬首次，大大提高了測量船完成海上科研試驗(yàn)任務(wù)的能力。
遠(yuǎn)望六號測量船的中樞神經(jīng)采用了光纖構(gòu)建綜合信息傳輸平臺(tái)，各大系統(tǒng)能夠利用這個(gè)平臺(tái)擴(kuò)展業(yè)務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)了測量船與基地及各大系統(tǒng)的中心聯(lián)網(wǎng)，共享信息資源，具備海上聯(lián)合會(huì)診的能力。遠(yuǎn)望六號船指揮控制中心配有先進(jìn)的綜合橋樓系統(tǒng)，具有自動(dòng)導(dǎo)航、實(shí)時(shí)監(jiān)控功能，可以實(shí)現(xiàn)無人駕駛。該船采用光纖綜合信息傳輸平臺(tái)，使各大系統(tǒng)都能夠?qū)崿F(xiàn)信息資源共享，并具備海上智能會(huì)診和排障能力。
減震和環(huán)保設(shè)計(jì)
在減震降噪方面，遠(yuǎn)望6號80%的艙室噪音和所有重要艙室的噪音水平已經(jīng)與豪華郵輪相當(dāng)，有的地方還更低。在環(huán)保方面，其艙室家具皆由環(huán)保材料制成，幾乎沒有異味。其采用的變頻技術(shù)使得艙室內(nèi)的溫度始終恒定。另外，遠(yuǎn)望6號采用輕質(zhì)柴油為燃料，減少了廢氣排放，同時(shí)配備了一批先進(jìn)的污水、固體廢物處理系統(tǒng)，能滿足國際防污染公約及船舶安全公約要求。
食物保鮮設(shè)計(jì)
航天測量船長期航行在海上，任務(wù)周期一般在半年左右，平均一個(gè)多月才能靠港補(bǔ)給。這讓為船員及科研人員提供新鮮食材成為一大難題。為了提振船員和科研人員的士氣，遠(yuǎn)望6號使用了氣調(diào)保鮮這一技術(shù)。由于蔬菜水果采摘后仍存在呼吸代謝，其釋放的催熟劑將導(dǎo)致腐爛，因此這一技術(shù)的原理就是釋放惰性氣體，抑制菜果自我催熟，使其處于半休眠狀態(tài)，從而達(dá)到保鮮的目的。實(shí)際使用結(jié)果表明，“遠(yuǎn)望6”號的食材保鮮期可長達(dá)30天，食材保存完好率高達(dá)80%。這讓航天測量船上的工作人員第一次吃上了新鮮的綠葉蔬菜。
配套設(shè)施
遠(yuǎn)望六號測量船可容納300多人，船上設(shè)施體現(xiàn)了“以人為本”的建船理念，有餐廳、會(huì)議室、健身房、多功能俱樂部、KTV音樂廳、電子圖書閱覽室等，每個(gè)房間都設(shè)有衛(wèi)生設(shè)施、配有掛壁式電視、設(shè)置船舶網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。在宿舍里隨時(shí)可以洗到熱水澡，隨時(shí)可以將電話直撥到中國國內(nèi)。遠(yuǎn)望六號測量船尾部有室內(nèi)籃球場。它的上部還有一個(gè)露天游泳池。遠(yuǎn)望六號測量船所擁有的電力，可供一座30萬人口城市的生活用電；其儲(chǔ)存的油和水，可供400人在船上長期生活和航行。
服役情況
2008年9月，遠(yuǎn)望六號測量船首次執(zhí)行任務(wù)，并在“神舟七號飛船”升空時(shí)，負(fù)責(zé)在海面上監(jiān)控艙門壓力及衛(wèi)星位置測控工作。同年11月12日，執(zhí)行神七載人航天飛行和委內(nèi)瑞拉星海上測控任務(wù)，遠(yuǎn)望六號船順利回到中國。這次遠(yuǎn)航，是遠(yuǎn)望六號船第一次執(zhí)行實(shí)戰(zhàn)任務(wù)，歷時(shí)63天，總航程1.3萬海里。
2010年12月25日，完成任務(wù)的遠(yuǎn)望六號測量船安全返回中國衛(wèi)星海上測控部碼頭。這是一次創(chuàng)歷史的航程，誕生3項(xiàng)中國航天遠(yuǎn)洋測控的歷史紀(jì)錄：出海時(shí)間最長，單次出海執(zhí)行任務(wù)最多，單次出海航程最遠(yuǎn)。
2012年2月2日，歷時(shí)154天總航程3萬海里的遠(yuǎn)望六號測量船抵達(dá)中國衛(wèi)星海上測控部港口。至此，執(zhí)行天宮一號與神舟八號飛船交會(huì)任務(wù)的3艘遠(yuǎn)望號測量船全部凱旋。
2013年4月16日，遠(yuǎn)望六號測量船駛離中國衛(wèi)星海上測控部碼頭，遠(yuǎn)赴大洋執(zhí)行以天宮一號與神舟十號交會(huì)對接載人飛行任務(wù)為重點(diǎn)的海上測控任務(wù)。“神十”任務(wù)中，遠(yuǎn)望號船隊(duì)承擔(dān)100多個(gè)圈次、140個(gè)弧段的測控通信任務(wù)，涉及飛船入軌狀態(tài)監(jiān)視判斷、應(yīng)急返回?cái)?shù)據(jù)注入、變軌控制等關(guān)鍵飛控環(huán)節(jié)。同年12月31日，遠(yuǎn)望六號測量船順利返航至長江邊港口停泊。遠(yuǎn)望六號測量船在太平洋赤道北、南側(cè)附近預(yù)定海域，先后圓滿完成嫦娥三號月球探測器、玻利維亞通信衛(wèi)星（玻星）海上測控任務(wù)，歷時(shí)46天、遠(yuǎn)洋航行12000多海里。
2016年6月12日深夜23時(shí)30分，“長征三號丙”運(yùn)載火箭托舉著北斗衛(wèi)星從西昌市衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空，約20多分鐘后，與西昌遠(yuǎn)隔萬里之遙的“遠(yuǎn)望6號”在赤道附近第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并成功捕獲目標(biāo)，為火箭飛行、衛(wèi)星成功入軌等關(guān)鍵動(dòng)作“保駕護(hù)航”。
2017年，遠(yuǎn)望六號測量船累計(jì)完成6次衛(wèi)星海上測控任務(wù)，其中一半的任務(wù)測控海域在南半球，“遠(yuǎn)望6號”先后6次跨越赤道線，往返于南北半球間，船員們也隨之經(jīng)歷了6次季節(jié)的快速變換。
2018年元旦出航，歷經(jīng)10多天劈波斬浪，順利抵達(dá)任務(wù)海域。1月12號，長征三號乙運(yùn)載火箭托舉北斗三號MEO-02組衛(wèi)星順利升空。在赤道附近預(yù)定海域的“遠(yuǎn)望6號”船，單船多目標(biāo)精準(zhǔn)測控，圓滿完成基礎(chǔ)級三級工作段至上面級第二滑行段初期的測控任務(wù)。同年2月21日，遠(yuǎn)望六號測量船在南太平洋預(yù)定海域圓滿完成第28、29顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星海上測控任務(wù)的中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司航天測量船“遠(yuǎn)望6號”，歷時(shí)23天、遠(yuǎn)洋航行6000余海里，順利返航至長江邊港口停泊。同年5月5日，遠(yuǎn)望6號船駛離中國衛(wèi)星海上測控部碼頭，赴太平洋某預(yù)定海域執(zhí)行嫦娥四號中繼星“鵲橋中繼衛(wèi)星”海上測控任務(wù)。
2020年7月13日上午，遠(yuǎn)望六號測量船駛離中國衛(wèi)星海上測控部碼頭，首次單航程奔赴太平洋、印度洋、大西洋指定海域執(zhí)行多次海上測控任務(wù)。本次赴三大洋執(zhí)行任務(wù)，遠(yuǎn)望6號船單向航程將超1萬海里，海上作業(yè)達(dá)100天。這也是遠(yuǎn)望號測量船船歷史上首次單航程在三大洋執(zhí)行任務(wù)。同年10月17日，首航大西洋的遠(yuǎn)望6號在圓滿完成兩次海上測控任務(wù)后，安全順利返回中國衛(wèi)星海上測控部母港。
2021年2月10日，中國衛(wèi)星海上測控部所屬的遠(yuǎn)望六號測量船緩緩駛離母港，向著預(yù)定海域進(jìn)發(fā)，執(zhí)行后續(xù)海上測控任務(wù)。
2021年6月17日9時(shí)22分，神舟十二號載人飛船從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空。遠(yuǎn)在太平洋的遠(yuǎn)望六號測量船作為唯一的海上測控點(diǎn)，在火箭起飛抵達(dá)測控弧段后第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并捕獲目標(biāo)，從發(fā)現(xiàn)目標(biāo)到跟蹤結(jié)束，累計(jì)發(fā)送了包括太陽帆板展開在內(nèi)的多條重要指令，并實(shí)時(shí)回傳了航天員圖像及語音信息，有效保障了載人飛船入軌等多項(xiàng)關(guān)鍵動(dòng)作，為飛船定軌提供了重要數(shù)據(jù)支撐，完成了海上測控任務(wù)。
2021年6月21日17時(shí)，遠(yuǎn)望六號測量船在圓滿完成天舟二號貨運(yùn)飛船以及神舟十二號載人飛船海上測控任務(wù)后安全返回中國衛(wèi)星海上測控部母港。本次遠(yuǎn)望6號船出海共29天，安全航行五千余海里。
2021年8月17日，遠(yuǎn)洋測量船遠(yuǎn)望6號船駛離中國衛(wèi)星海上測控部碼頭，奔赴印度洋預(yù)定海域執(zhí)行多次海上測控任務(wù)。這次遠(yuǎn)望6號船出航總航程將超1.6萬海里，海上作業(yè)將達(dá)76天。
2022年10月31日，搭載空間站夢天實(shí)驗(yàn)艙的長征五號B遙四運(yùn)載火箭，在文昌航天發(fā)射場點(diǎn)火升空，遠(yuǎn)在大洋深處的遠(yuǎn)望6號船順利接過陸上測控接力棒，精準(zhǔn)高效地完成了發(fā)射階段海上測控任務(wù)，為發(fā)射任務(wù)的圓滿成功保駕護(hù)航。同年11月25日，中國衛(wèi)星海上測控部遠(yuǎn)望6號船抵達(dá)預(yù)定海域，執(zhí)行神舟十五號載人飛船海上測控任務(wù)。2023年1月19日，遠(yuǎn)望6號船圓滿完成海上測控任務(wù)，順利停靠中國衛(wèi)星海上測控部母港。自2023年年10月下旬出航至返航，遠(yuǎn)望6號船累計(jì)出航88天，安全航行20000余海里，圓滿完成了以空間站夢天實(shí)驗(yàn)艙、神舟十五號為代表的4次海上測控任務(wù)。
2021年5月29日20時(shí)55分，中國在文昌航天發(fā)射場用長征七號遙三運(yùn)載火箭，成功將天舟二號貨運(yùn)飛船發(fā)射升空，等待在太平洋預(yù)定海域的中國衛(wèi)星海上測控部遠(yuǎn)望6號船單船參試，精準(zhǔn)完成海上測控任務(wù)，護(hù)送飛船順利進(jìn)入預(yù)定軌道。本次任務(wù)中，遠(yuǎn)望6號船要為火箭飛行、船箭分離和飛船入軌等關(guān)鍵步驟保駕護(hù)航。火箭發(fā)射升空后不久，遠(yuǎn)望6號船迅速捕獲目標(biāo)，順利接過陸海測控接力棒，準(zhǔn)確高效地向北京航天飛行控制中心和文昌航天發(fā)射指控中心發(fā)送實(shí)時(shí)測控?cái)?shù)據(jù)，有效保障了多項(xiàng)關(guān)鍵動(dòng)作，并為中國貨運(yùn)飛船定軌提供數(shù)據(jù)支撐。
主要任務(wù)
遠(yuǎn)望6號船的主要工作包括遙測、外測和測控。外測就是通過測量航天器相對測量船的角度、距離、速度，確定航天器的飛行軌道；遙測主要是通過接收航天器內(nèi)部傳感器采集下傳的信息，了解掌握航天器上設(shè)備工作狀態(tài)。控主要指遙控。它是根據(jù)測控中心的測控計(jì)劃，發(fā)送遙控指令對航天器進(jìn)行各種控制，如航天器變軌、太陽能帆板展開等。
主要成果
截至2021年9月，遠(yuǎn)望六號測量船已33次遠(yuǎn)征大洋，累計(jì)航程可繞地球赤道22圈，70次圓滿完成以神舟飛船、北斗等為代表的海上測控任務(wù)。自2008年交付使用以來，這艘中國第三代航天遠(yuǎn)洋測量船勇闖遠(yuǎn)洋深海，在波峰浪谷間創(chuàng)造出遠(yuǎn)洋測控點(diǎn)位最遠(yuǎn)、緯度最高、捕獲目標(biāo)時(shí)間最短等多項(xiàng)紀(jì)錄。多年來，遠(yuǎn)望6號船成立測控支持實(shí)驗(yàn)室、“創(chuàng)”團(tuán)隊(duì)、“源”動(dòng)力工作室等多個(gè)創(chuàng)新平臺(tái)，一系列新科技、新發(fā)明得到廣泛應(yīng)用。
媒體評價(jià)
入列后，遠(yuǎn)望六號測量船迅速成長為海上測控中堅(jiān)力量，老船輝煌謝幕，新船完美承接，航天遠(yuǎn)洋測控事業(yè)在新老傳承、繼往開來中不斷發(fā)展壯大。（中國軍網(wǎng)評）
在中國由航天大國邁向航天強(qiáng)國的征途上，遠(yuǎn)望號測量船船隊(duì)是一支不可或缺的海上力量。而隨著中國人探索宇宙的步伐不斷加快，越走越遠(yuǎn)的遠(yuǎn)望號船隊(duì)，早已成為了航行大洋的“中國名片”。（新華網(wǎng)評）
服役后，“遠(yuǎn)望6號”航天測量船多次遠(yuǎn)赴大洋，先后承擔(dān)了“神舟七號飛船”升空、嫦娥四號中繼星“鵲橋中繼衛(wèi)星”等多個(gè)重大工程的海上測控任務(wù)，為我國航天事業(yè)的蓬勃發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。（《船舶》期刊評）
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2017年上半年，紀(jì)錄片《遠(yuǎn)望》攝制組就投入到節(jié)目的策劃、拍攝中。在一年多的時(shí)間里，紀(jì)錄片攝制團(tuán)隊(duì)，先后走訪了全國多個(gè)城市，對幾十名“遠(yuǎn)望”工程參與者進(jìn)行了采訪與交流。2018年春節(jié)前夕，攝制組登上遠(yuǎn)望6號，見證其駛向南太平洋執(zhí)行衛(wèi)星發(fā)射的測量任務(wù)，歷時(shí)23天進(jìn)行海上拍攝。紀(jì)錄片分為上下兩集，第一集通過走訪包括聶力中將在內(nèi)的歷史親歷者，回顧了遠(yuǎn)望號測量船建造和發(fā)展，第二集則是攝制組在春節(jié)期間跟隨中國第三代遠(yuǎn)洋測量船“遠(yuǎn)望6號”執(zhí)行任務(wù)中拍攝的。紀(jì)錄片《遠(yuǎn)望》于2018年6月2日晚在東方衛(wèi)視藝術(shù)人文頻道首播。
參考資料 >
中國衛(wèi)星海上測控部舉行“紅色教育基地”掛牌儀式.微信公眾平臺(tái).2025-03-05
遠(yuǎn)望6號船將完成大修改造.百家號.2025-03-04
遠(yuǎn)望5號、遠(yuǎn)望6號航天測量船凱旋靠港.看看新聞.2025-03-04
走進(jìn)我國航天遠(yuǎn)洋測量船隊(duì)--遠(yuǎn)望號.上海市船舶與海洋工程學(xué)會(huì).2025-03-04
追星逐箭 向海問天——記我國第三代航天遠(yuǎn)洋測量船遠(yuǎn)望6號.中國軍網(wǎng).2025-03-05
【全景掃描】我國“遠(yuǎn)望號”航天遠(yuǎn)洋測量船隊(duì).中國軍網(wǎng).2025-03-05
遠(yuǎn)望 6 號船抵達(dá)任務(wù)海域，準(zhǔn)備執(zhí)行神舟十五號海上測控任務(wù).科技日報(bào).2025-03-06
中國航海日｜遠(yuǎn)望號，在波峰浪谷間追星攬箭.微信公眾平臺(tái).2025-03-05
船舶館展出航天測量船立體動(dòng)態(tài)模型.中國水運(yùn)網(wǎng).2025-03-04
遠(yuǎn)望6號船完成大氣環(huán)境監(jiān)測衛(wèi)星海上測控任務(wù).界面新聞.2022-04-16
從“中國第一廠”到高端裝備領(lǐng)航者：上海造船事業(yè)的輝煌歷程.人民網(wǎng).2025-03-05
我國“遠(yuǎn)望號”航天遠(yuǎn)洋測量船隊(duì).國家航天局.2025-03-06
背景資料:我國“遠(yuǎn)望號”航天遠(yuǎn)洋測量船隊(duì).中國證券網(wǎng).2025-03-04
遠(yuǎn)望6號完成首次大修 測控能力增強(qiáng).財(cái)聯(lián)社.2025-03-05
【青年視界】“遠(yuǎn)望7號”航天遠(yuǎn)洋測量船正式亮相！.微信公眾平臺(tái).2025-03-05
以人為本精細(xì)創(chuàng)新 打造現(xiàn)代補(bǔ)給體系 ——記七〇八所總工程師、國家百千萬人才工程“有突出貢獻(xiàn)中青年專家”黃蔚.船舶報(bào).2025-03-06
圓滿完成神七海上測控任務(wù)的遠(yuǎn)望六號船順利回國.中國政府網(wǎng).2025-03-05
遠(yuǎn)望號回顧:又創(chuàng)三項(xiàng)新紀(jì)錄遠(yuǎn)望人都是英雄.中國臺(tái)灣網(wǎng).2025-03-05
我國遠(yuǎn)望六號測量船完成神八天宮任務(wù)凱旋.新浪網(wǎng).2025-03-05
遠(yuǎn)望三號、六號測量船執(zhí)行天宮神舟對接測控任務(wù).中國政府網(wǎng).2025-03-04
“遠(yuǎn)望6號”完成嫦娥三號和玻星海上測控任務(wù)凱旋.人民網(wǎng).2025-03-05
“遠(yuǎn)望6號”完成第23顆北斗衛(wèi)星海上測控任務(wù).中國新聞網(wǎng).2025-03-05
【遠(yuǎn)望6號測量船完成任務(wù)返航】.新浪微博.2025-03-05
歷時(shí)23天 遠(yuǎn)望6號完成北斗衛(wèi)星海上測控任務(wù)歸來.中國軍網(wǎng).2025-03-05
遠(yuǎn)望6號船起航執(zhí)行嫦娥四號中繼星海上測控任務(wù).新華網(wǎng).2018-05-05
遠(yuǎn)望6號船首赴三大洋執(zhí)行海上測控任務(wù).中國政府網(wǎng).2025-03-04
遠(yuǎn)望6號船首航大西洋完成測控任務(wù)返回母港.中心新聞.2020-10-17
除夕前一天，遠(yuǎn)望6號船揚(yáng)帆起航.今日頭條.2021-02-12
遠(yuǎn)望6號船單船完成神舟十二號載人飛船海上測控任務(wù).界面新聞.2021-06-17
遠(yuǎn)望6號船完成神舟十二號等兩次海上測控任務(wù)返回母港.今日頭條.2021-06-21
遠(yuǎn)望6號船赴印度洋執(zhí)行多次海上測控任務(wù)_新聞_央視網(wǎng)(cctv.com).央視網(wǎng).2021-08-18
遠(yuǎn)望6號船為夢天實(shí)驗(yàn)艙飛天保駕護(hù)航.今日頭條-中國新聞網(wǎng).2022-10-31
就位！遠(yuǎn)望6號船抵達(dá)神舟十五號測控任務(wù)海域.百家號.2025-03-05
回家過年！遠(yuǎn)望6號船平安凱旋.百家號.2025-03-05
遠(yuǎn)望6號測量船完成天舟二號貨運(yùn)飛船海上測控任務(wù).上游新聞.2025-03-05
超燃！“守望”神舟上天，這艘大船的任務(wù)竟然在天上？.微信公眾平臺(tái).2025-03-05
張振國:遠(yuǎn)望六號船交會(huì)對接測控有三大關(guān)鍵弧段.中國政府網(wǎng).2025-03-05
飛天圓夢丨奮進(jìn)在航天強(qiáng)國的金色航道上——記中國航天“遠(yuǎn)望6號”測量船.中國寧波網(wǎng).2025-03-05
紀(jì)錄片《遠(yuǎn)望》 :一艘“遠(yuǎn)望號”的前世今生，幾代改革創(chuàng)業(yè)者的家國情懷.上觀新聞.2025-03-04
紀(jì)錄片《遠(yuǎn)望》：遠(yuǎn)洋測量船四十載見證改革開放科技路.百家號.2025-03-05
獻(xiàn)禮改革開放40周年 紀(jì)錄片《遠(yuǎn)望》 致敬中國航天測量事業(yè).新民網(wǎng).2025-03-05