又稱“水道測量船”、“海道測量船”。專供在海上勘測航道并繪制海圖的船舶。除正常航行設(shè)備外，還配備必需的裝備及測量儀器。具有較好的低速航行及機(jī)動性能，較有較大續(xù)航力和自持力。常兼作海洋磁場引力和海底地貌等海洋調(diào)查。
基本概念
又稱“海道測量船”。專門從事各海區(qū)、港口和航道的水深及障礙物等測量、定位的船舶。屬于工程船舶。其測得的資料提供給航海圖書編繪部門作編繪海圖和航海資料用，以保障航海安全。
專門執(zhí)行海洋、江河、湖泊測量調(diào)查任務(wù)的船舶。根據(jù)不同的任務(wù)，在船上安裝各種必要的專用儀器和工具，以進(jìn)行水深測量、底質(zhì)探測、掃海和海洋大地測量學(xué)、重力測量、磁力測量、水下工程施工測量、水文觀測以及搜集編制海圖所需的各種資料等工作。大型測量船一般執(zhí)行遠(yuǎn)海測量調(diào)查任務(wù)，以綜合性測量為主；中型測量船一般執(zhí)行近海測量任務(wù)；小型測量船主要進(jìn)行沿岸、江河、湖泊水域的測量任務(wù)。此外，還有執(zhí)行某項(xiàng)專門測量任務(wù)且配以專門測量儀器、工具的測量船，如掃海測量船、地磁測量船、海洋調(diào)查船等。
根據(jù)用途分類
航天測控和數(shù)據(jù)采集網(wǎng)常用測量船作為水上機(jī)動測控站。測量船分為多功能的綜合測量船和單一功能的遙測船。它的優(yōu)點(diǎn)是可在水域任意配置，擴(kuò)大對航天器的測控范圍。
測量船的設(shè)備與陸地測控站基本相同（見航天測控站）。為保證各種測控設(shè)備在船上正常工作，須采取一些必要的技術(shù)措施。
航天項(xiàng)目
航天測量船是對航天器及運(yùn)載火箭進(jìn)行跟蹤測量和控制的專用船。簡稱測量船。它是航天測控網(wǎng)的海上機(jī)動測量站，可以根據(jù)航天器及運(yùn)載火箭的飛行軌道和測控要求配置在海洋的適宜位置上。其任務(wù)是在航天控制中心的指揮下跟蹤測量航天器的運(yùn)行軌跡、接收遙測信息、發(fā)送遙控指令、與航天員通信，以及營救返回濺落在海上的航天員。還可用來跟蹤測量試驗(yàn)彈道導(dǎo)彈的飛行軌跡，接收彈頭遙測信息，測量彈頭海上落點(diǎn)坐標(biāo)，打撈數(shù)據(jù)艙等。
技術(shù)現(xiàn)狀
目前，美國現(xiàn)役的測量船有“紅石”號、“靶場哨兵”號、“觀察島”號等3艘；蘇聯(lián)現(xiàn)役的有“加加林”號、“柯瑪洛夫”號、“克雷洛夫”號等測量船和隸屬海軍的“西比爾”號等測量船共21艘，其中“加加林”號滿載排水量5.35萬噸，是世界上噸位最大的測量船；法國有“亨利·彭加勒”號1艘；中國有“遠(yuǎn)望”號綜合測量船4艘。為適應(yīng)航天技術(shù)發(fā)展的需要，美、俄等國正不斷為測量船增添作用距離遠(yuǎn)，可靠性、精度和自動化程度更高的測控設(shè)備。
技術(shù)措施
船位船姿的測量
測量船在海上運(yùn)動狀態(tài)下作業(yè)，為了提供精確的船只位置和姿態(tài)數(shù)據(jù)，船上裝有船位船姿測量系統(tǒng)。這個系統(tǒng)的關(guān)鍵部件是高精度慣性導(dǎo)航設(shè)備，它是全船的位置和方向的基準(zhǔn)，能連續(xù)、準(zhǔn)確地測量出船的經(jīng)度緯度、速度、船體姿態(tài)和航向數(shù)據(jù)。
這些數(shù)據(jù)可供修正引導(dǎo)數(shù)據(jù)和穩(wěn)定船載天線。為消除慣性導(dǎo)航設(shè)備的漂移誤差，還配備有星體跟蹤、衛(wèi)星導(dǎo)航和水底聲納等設(shè)備。海浪等外力作用引起的船體撓曲扭轉(zhuǎn)變形，會使測量設(shè)備與慣性導(dǎo)航基準(zhǔn)平臺不一致，為此在測量基座與陀螺穩(wěn)定平臺之間安裝撓曲監(jiān)視系統(tǒng)，為彈道數(shù)據(jù)提供誤差修正量。
跟蹤波束的穩(wěn)定
船體由于風(fēng)浪的作用產(chǎn)生搖擺（橫搖、縱搖和垂蕩）。為克服船體搖擺的影響，使跟蹤波束相對穩(wěn)定在慣性坐標(biāo)系中，可采用2種辦法：在甲母質(zhì)上加裝穩(wěn)定平臺；在跟蹤目標(biāo)過程中將船體姿態(tài)信息送入計(jì)算機(jī)處理，然后輸給跟蹤設(shè)備的伺服系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時修正，實(shí)現(xiàn)對目標(biāo)的穩(wěn)定跟蹤。
克服電磁干擾
測量船在有限的空間里集中大量的電氣和汽車傳感器，不免產(chǎn)生環(huán)境噪聲和設(shè)備間的嚴(yán)重電磁干擾，對設(shè)備和天線的布局、電纜的選型和鋪設(shè)都有嚴(yán)格的要求，須對設(shè)備的工作頻率和頻譜進(jìn)行精心設(shè)計(jì)或采取限制和濾波等技術(shù)措施。
復(fù)示變形誤差修止
穩(wěn)定平臺和慣性導(dǎo)航基準(zhǔn)平臺之間的復(fù)示誤差、測量設(shè)備天線基座和慣性導(dǎo)航基準(zhǔn)之間的撓扭曲變形誤差，采用光學(xué)準(zhǔn)直原理精確測定，供坐標(biāo)轉(zhuǎn)換時修正之用。
電磁兼容設(shè)計(jì)
合理選擇電子設(shè)備的工作頻率和頻譜，合理布局設(shè)備和天線，嚴(yán)格選型和敷設(shè)電纜，采取必要的屏蔽、限制和濾波等技術(shù)措施，以克服各種電子設(shè)備間的電磁干擾。
保護(hù)
對船載電子設(shè)備采取防潮、防鹽霧和防霉變措施。
此外，航天測量船還要定期進(jìn)行靜態(tài)標(biāo)校，以測定各測量設(shè)備的零位；定期進(jìn)行動態(tài)精度鑒定，以測定各測量設(shè)備的誤差；在海上執(zhí)行任務(wù)時，可用微光電視跟蹤系統(tǒng)利用星體隨時進(jìn)行自動化標(biāo)校，以保證設(shè)備或系統(tǒng)的精度。
參考資料 >