北京航天飛行控制中心位于北京西郊的航天城，于1996年3月成立。北京航天飛行控制中心是中國(guó)載人航天任務(wù)的指揮調(diào)度、飛行控制、數(shù)據(jù)處理和信息交換中心，是中國(guó)載人航天的“神經(jīng)中樞”，也是中國(guó)深空探測(cè)工程的飛行控制中心，承擔(dān)繞月探測(cè)衛(wèi)星飛行控制和長(zhǎng)期管理任務(wù)。
北京航天飛行控制中心于1999年11月成功組織了“神舟一號(hào)”飛船飛行試驗(yàn)的跟蹤、測(cè)量與控制任務(wù)。2003年10月，中國(guó)航天員楊利偉搭乘“神舟五號(hào)”遨游太空，北京飛控中心調(diào)度10多個(gè)地面測(cè)控站、3艘“遠(yuǎn)望號(hào)”測(cè)量船為其“保駕護(hù)航”。2010年10月1日，中國(guó)成功發(fā)射嫦娥二號(hào)衛(wèi)星。北京飛控中心為其繪制了全新軌道，使衛(wèi)星直接飛向月球，節(jié)約了大量燃料。2013年12月14日，北京飛控中心精確控制引領(lǐng)“嫦娥三號(hào)探測(cè)器”準(zhǔn)確降落虹灣月海。2018年初，北京航天飛行控制中心組建火星探測(cè)任務(wù)飛控團(tuán)隊(duì)。2019年10月和2020年2月至3月，北京航天飛行控制中心分別組織完成了內(nèi)場(chǎng)遙操作聯(lián)試和無(wú)線聯(lián)試。2023年5月30日9時(shí)31分，搭載神舟十六號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)系列運(yùn)載火箭F遙十六運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，北京航天飛行控制中心承擔(dān)保障任務(wù)。北京時(shí)間2023年10月26日11時(shí)14分，搭載神舟十七號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十七運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，此次是由北京航天飛行控制中心調(diào)度組樂(lè)天代表團(tuán)隊(duì)回答“北京明白”。
北京航天飛行控制中心先后榮立二等功、一等功，獲“中國(guó)載人航天工程第一次飛行試驗(yàn)先進(jìn)單位”“中國(guó)載人航天工程突出貢獻(xiàn)集體”“中國(guó)青年科技獎(jiǎng)集體獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)”。
歷史沿革
北京航天飛行控制中心成立于1996年3月。用3年時(shí)間就建起了功能完善的飛控軟硬件系統(tǒng)，并于1999年11月成功組織了“神舟一號(hào)”飛船飛行試驗(yàn)的跟蹤、測(cè)量與控制任務(wù)。2003年10月，中國(guó)航天員楊利偉搭乘“神舟五號(hào)”遨游太空，北京飛控中心調(diào)度10多個(gè)地面測(cè)控站、3艘“遠(yuǎn)望號(hào)”測(cè)量船為其“保駕護(hù)航”。中國(guó)于2004年啟動(dòng)月球探測(cè)工程。北京飛控中心隨即突破了地月轉(zhuǎn)移軌道控制、月球衛(wèi)星精密定軌等關(guān)鍵技術(shù)。2007年11月7日，北京飛控中心精確控制“嫦娥一號(hào)”進(jìn)入環(huán)月飛行軌道，中國(guó)擁有了第一顆月球衛(wèi)星，標(biāo)志著中國(guó)航天邁進(jìn)“深空時(shí)代”。在“神舟六號(hào)飛船”任務(wù)結(jié)束以后，北京飛控中心用三年時(shí)間突破掌握了航天員出艙活動(dòng)指揮、伴星繞飛控制、天基測(cè)控資源使用等關(guān)鍵技術(shù)，于2008年9月25日至28日?qǐng)A滿完成了“神舟七號(hào)飛船”任務(wù)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)首次航天員空間出艙活動(dòng)。
2010年10月1日，中國(guó)成功發(fā)射嫦娥二號(hào)衛(wèi)星。北京飛控中心為其繪制了全新軌道，使衛(wèi)星直接飛向月球，節(jié)約了大量燃料。2011年11月3日，北京飛控中心精確控制“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器和“神舟八號(hào)飛船”交會(huì)對(duì)接。2013年12月14日，北京飛控中心精確控制引領(lǐng)“嫦娥三號(hào)探測(cè)器”準(zhǔn)確降落虹灣月海，“玉兔號(hào)”月球車(chē)順利登上月面，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)航天器首次在地外天體軟著陸和巡視勘察。2014年10月24日，隨著再入返回飛行試驗(yàn)器成功發(fā)射，中國(guó)探月工程三期正式拉開(kāi)序幕。此后8天內(nèi)，北京飛控中心牽引飛行試驗(yàn)器完成繞月自由返回的征程，成功實(shí)現(xiàn)中國(guó)航天器首次從月球軌道再入地球、以半彈道跳躍方式高速返回的任務(wù)目標(biāo)。2018年初，北京航天飛行控制中心組建火星探測(cè)任務(wù)飛控團(tuán)隊(duì)。
2019年10月和2020年2月至3月，北京航天飛行控制中心分別組織完成了內(nèi)場(chǎng)遙操作聯(lián)試和無(wú)線聯(lián)試，對(duì)中心方案設(shè)計(jì)、系統(tǒng)間接口和新一代飛控系統(tǒng)進(jìn)行了驗(yàn)證。2020年6月，中心組織完成了深空接口聯(lián)試和測(cè)控通信系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，對(duì)任務(wù)中各類(lèi)信息收發(fā)的正確性進(jìn)行了檢查確認(rèn)。2020年7月，集中開(kāi)展了關(guān)鍵飛控過(guò)程協(xié)同演練，對(duì)任務(wù)各系統(tǒng)及系統(tǒng)間工作協(xié)同性進(jìn)行了驗(yàn)證。
2020年7月23日，天問(wèn)一號(hào)火星探測(cè)器順利升空后，北京航天飛行控制中心接過(guò)接力棒，將在接下來(lái)的數(shù)月內(nèi)全力護(hù)送“天問(wèn)”抵達(dá)火星。5月30日，神舟16號(hào)載人飛船發(fā)射取得圓滿成功，景海鵬、朱楊柱、桂海潮3名航天員順利進(jìn)入預(yù)定軌道。2023年5月30日9時(shí)31分，搭載神舟十六號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)系列運(yùn)載火箭F遙十六運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約10分鐘后，神舟十六號(hào)載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，航天員乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功，北京航天飛行控制中心承擔(dān)保障任務(wù)。北京時(shí)間2023年10月26日11時(shí)14分，搭載神舟十七號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十七運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，此次是由北京航天飛行控制中心調(diào)度組樂(lè)天代表團(tuán)隊(duì)回答“北京明白”。
發(fā)射中心
北京航天飛行控制中心是中國(guó)第一個(gè)也是世界第三個(gè)現(xiàn)代化飛行控制中心，是中國(guó)載人航天工程任務(wù)的指揮調(diào)度、飛行控制、分析計(jì)算、數(shù)據(jù)處理和信息交換中心，也是中國(guó)繞月探測(cè)工程的飛行控制中心。承擔(dān)繞月探測(cè)衛(wèi)星"嫦娥一號(hào)"飛行控制和長(zhǎng)期管理任務(wù)，還承擔(dān)著中國(guó)衛(wèi)星發(fā)射的指揮保障任務(wù)，是中國(guó)對(duì)外測(cè)控服務(wù)的一個(gè)窗口。被譽(yù)為中國(guó)航天工程的“神經(jīng)中樞”。因?yàn)樗械牡孛嬷噶疃紡倪@里發(fā)出，所有的控制措施都在這里實(shí)施，所有的重大決策都在這里制定。至今完成了五次神舟飛船無(wú)人飛船實(shí)驗(yàn)任務(wù)、五次載人航天飛行控制任務(wù)和兩次月球探測(cè)控制任務(wù)。
神經(jīng)中樞
測(cè)控通信系統(tǒng)是載人航天工程七大系統(tǒng)之一,北京航天指揮控制中心是這個(gè)系統(tǒng)的"神經(jīng)中樞"。
測(cè)控通信系統(tǒng)主要承擔(dān)對(duì)火箭、航天器的飛行軌跡、姿態(tài)和工作狀態(tài)的測(cè)量、監(jiān)視與控制任務(wù)，提供與航天員進(jìn)行視頻和話音通信的通道，是航天器從起飛至壽命結(jié)束過(guò)程中天地聯(lián)系的唯一手段。全系統(tǒng)包括多個(gè)指揮控制中心、國(guó)內(nèi)固定測(cè)控站、國(guó)外測(cè)控站、機(jī)動(dòng)測(cè)控站、遠(yuǎn)望號(hào)遠(yuǎn)洋測(cè)量船和中繼衛(wèi)星系統(tǒng)在內(nèi)的陸海天基測(cè)控網(wǎng)。
飛行任務(wù)
1996年3月組建以來(lái)，北京航天飛行控制中心圓滿完成了神舟一號(hào)、神舟二號(hào)飛船、神舟三號(hào)、神舟四號(hào)四次無(wú)人飛行和神舟五號(hào)、神舟六號(hào)飛船兩次載人航天飛行控制任務(wù)以及中國(guó)首次月球探測(cè)工程飛行控制任務(wù)。
2020年，為周密做好中國(guó)首次火星探測(cè)飛控工作，將中國(guó)首個(gè)天問(wèn)一號(hào)安全順利送至火星，這個(gè)中心與任務(wù)各系統(tǒng)密切配合，按計(jì)劃扎實(shí)推進(jìn)飛控方案制定、飛控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、任務(wù)場(chǎng)所建設(shè)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試演練等工作。2021年8月20日，北京航天飛行控制中心圓滿完成神舟十二號(hào)航天員乘組第二次出艙活動(dòng)。經(jīng)過(guò)約6小時(shí)的出艙活動(dòng)，神舟十二號(hào)航天員乘組第二次出艙活動(dòng)于20日14時(shí)33分圓滿完成。這是自6月17日神舟十二號(hào)飛船發(fā)射以來(lái)的第二次出艙活動(dòng)，為此，天地之間各參試單位和人員做了大量的準(zhǔn)備工作。
2022年10月31日下午，中國(guó)空間站夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙在文昌航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空，順利進(jìn)入預(yù)定軌道。
科技創(chuàng)新
北京航天飛控中心堅(jiān)持走自主創(chuàng)新之路，成功地研制了以載人航天飛行控制軟件為核心的一系列大型軟件系統(tǒng)工程；高質(zhì)量地建成了以高速數(shù)據(jù)處理網(wǎng)絡(luò)環(huán)境為代表的多個(gè)硬件系統(tǒng)，從而使北京航天飛行控制中心在較短的時(shí)間內(nèi)，發(fā)展成為一個(gè)功能豐富、反應(yīng)快捷、運(yùn)算精確、可靠性高的現(xiàn)代化飛控中心。北京航天飛行控制中心成功掌握了載人航天飛行控制技術(shù)，其中飛行控制自動(dòng)化技術(shù)、測(cè)控過(guò)程可視化技術(shù)、精確返回控制技術(shù)高精度軌道機(jī)動(dòng)控制技術(shù)、高精度定軌技術(shù)、軟件構(gòu)件化技術(shù)、智能化故障診斷技術(shù)、應(yīng)急救生控制技術(shù)等8項(xiàng)關(guān)鍵航天飛控技術(shù)達(dá)到了世界先進(jìn)水平。在嫦娥一號(hào)繞月探測(cè)飛行任務(wù)中，成功突破了地月空間軌道控制、月球衛(wèi)星精密定軌、大時(shí)延多模態(tài)下的衛(wèi)星狀態(tài)監(jiān)視與控制技術(shù)、多體制聯(lián)合測(cè)控四項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。
為確保載人航天成功，北京航天指揮控制中心科技人員研制出具有7000多個(gè)模塊和100余萬(wàn)行源程序的飛行控制軟件系統(tǒng),制定出《測(cè)控通信系統(tǒng)初步實(shí)施方案》《飛船試驗(yàn)組織關(guān)系》等上百套不同崗位的操作方案以及上百套應(yīng)急處置方案。在"神舟"五號(hào)載人航天飛行時(shí),該中心先后進(jìn)行軌道確定28次,按計(jì)劃啟動(dòng)軟件進(jìn)程1400余個(gè),發(fā)送遙控指令鏈87條,遙控指令437條,程控指令445條;指令發(fā)送、數(shù)據(jù)注入全部準(zhǔn)確無(wú)誤,在中國(guó)載人航天史冊(cè)上創(chuàng)下零失敗紀(jì)錄。
人才陣容
該中心274個(gè)重點(diǎn)崗位中，30歲以下的年輕人占了85 %以上，他們大都是1995年以后畢業(yè)的博士、碩士和本科生。有100多名青年科技干部已經(jīng)成長(zhǎng)為各個(gè)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)帶頭人，關(guān)鍵技術(shù)課題負(fù)責(zé)人平均年齡不足30歲，形成了朝氣蓬勃的優(yōu)秀青年科技人才方陣。截至2017年，中心已擁有博士、碩士119名，高級(jí)工程師95名，先后在國(guó)家核心期刊和學(xué)術(shù)會(huì)議上發(fā)表學(xué)術(shù)論文340多篇，153項(xiàng)科研成果獲得省部級(jí)以上獎(jiǎng)勵(lì)，15人享受政府特殊津貼，5人獲航天基金獎(jiǎng)。
神舟十二號(hào)任務(wù)直播時(shí)，多次喊出“北京明白”的飛控中心北京總調(diào)度高健引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注。1994年11月，高健出生在河南省，今年26歲。雖然年輕，但他曾多次參與國(guó)家級(jí)別重大航天項(xiàng)目，在嫦娥五號(hào)探測(cè)器、長(zhǎng)五B運(yùn)載火箭首飛等任務(wù)中承擔(dān)部分控制調(diào)度工作。此次，在神舟十二號(hào)任務(wù)中，他第一次擔(dān)任北京總調(diào)度，刷新載人航天任務(wù)中此崗位最年輕紀(jì)錄。高健表示執(zhí)行飛控任務(wù)需要技術(shù)線和指揮線的支撐，調(diào)度崗位是中間樞紐?！拔覀兪侵笓]和信息的神經(jīng)中樞。正常情況下要推動(dòng)任務(wù)按計(jì)劃進(jìn)行，發(fā)生異常情況要第一時(shí)間反應(yīng)，組織處置和計(jì)劃調(diào)整?！?/p>
天問(wèn)一號(hào)的北京總調(diào)度也是一位90后，她是北京飛控中心40年來(lái)第一位女性總調(diào)度——鮑碩。為了適應(yīng)高強(qiáng)度工作，鮑碩提前給自己秘密進(jìn)行了“魔鬼訓(xùn)練”，堅(jiān)持一個(gè)月每天只睡3個(gè)小時(shí)，逼著自己盡快適應(yīng)近30小時(shí)不休息的節(jié)奏。
所獲榮譽(yù)
北京航天飛行控制中心先后獲得二等功、一等功，獲“中國(guó)載人航天工程第一次飛行試驗(yàn)先進(jìn)單位”“中國(guó)載人航天工程突出貢獻(xiàn)集體”“中國(guó)青年科技獎(jiǎng)集體獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)”。
從"神舟"一號(hào)到"神舟"六號(hào),中國(guó)北京航天指揮控制中心以百分之百的測(cè)控成功率，給世界一個(gè)精彩的亮相。中國(guó)已經(jīng)成功掌握載人航天飛行控制技術(shù),并成為繼俄羅斯、美國(guó)之后的世界第三大載人航天飛控中心。2005年,中央軍委主席胡錦濤簽署通令,為他們記集體一等功。
意義
載人航天器的精確返回控制技術(shù),是載人航天飛行安全成功的核心技術(shù)之一。指揮控制中心科技人員獨(dú)創(chuàng)返回控制參數(shù)計(jì)算與返回落點(diǎn)預(yù)報(bào)方法,開(kāi)發(fā)出飛船返回的心控制軟件,在目標(biāo)落點(diǎn)等計(jì)算結(jié)果的精度、準(zhǔn)確性和可靠性上,超過(guò)任務(wù)總體技術(shù)要求,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白,使中國(guó)成為繼俄、美之后第三個(gè)掌握此項(xiàng)技術(shù)的國(guó)家。
1996年組建以來(lái)，北京航天飛行控制中心圓滿完成了6次神舟飛船飛行控制任務(wù)，建成了中國(guó)第一個(gè)、世界第三個(gè)現(xiàn)代化飛行控制中心。在神舟六號(hào)飛船載人航天飛行測(cè)控任務(wù)中，他們自主研發(fā)的精確返回控制技術(shù)，使返回艙實(shí)際運(yùn)行軌跡比神舟五號(hào)精確了2.8公里。他們自主研發(fā)的高精度實(shí)時(shí)定軌技術(shù)，是中國(guó)近地航天器定軌技術(shù)30年來(lái)的重大突破。
參考資料 >
北京航天飛行控制中心簡(jiǎn)介.中國(guó)載人航天工程.2023-10-30
年輕的中國(guó)航天“天團(tuán)”.人民資訊.2023-10-30
北京航天飛行控制中心20年間的“十大瞬間”.央視網(wǎng).2023-10-31
北京航天飛行控制中心：開(kāi)拓創(chuàng)新 提升我國(guó)深空測(cè)控精度.央視新聞.2023-10-31
“天問(wèn)一號(hào)”整裝待發(fā) 北京飛控中心做好火星探測(cè)飛控任務(wù)準(zhǔn)備.中國(guó)新聞網(wǎng).2023-10-31
神舟十六號(hào)載人飛船發(fā)射取得圓滿成功！快來(lái)看這些精彩瞬間！.今日頭條.2023-05-30
“北京明白”換小哥了！同框get√.人民政協(xié)網(wǎng).2023-10-31
北京航天飛行控制中心周密做好我國(guó)首次火星探測(cè)飛控任務(wù)準(zhǔn)備.中華人民共和國(guó)國(guó)防部.2023-10-31
北京航天飛行控制中心周密做好我國(guó)首次火星探測(cè)飛控任務(wù)準(zhǔn)備.新華網(wǎng).2020-07-20
北京航天飛行控制中心全力牽引“天問(wèn)”奔火之路不迷航-新華網(wǎng).新華網(wǎng).2020-07-23
逛海淀|海淀科技之城最亮的一顆星—北京航天城.海淀宣傳.2023-10-30
測(cè)控通信系統(tǒng).中國(guó)載人航天工程.2023-10-31
北京航天飛行控制中心圓滿完成神舟十二號(hào)航天員乘組第二次出艙活動(dòng).新華社分享頁(yè).2023-10-31
北京航天飛行控制中心操控團(tuán)隊(duì)：一群牽引“星星”的年輕人.中國(guó)青年網(wǎng).2023-10-30
面對(duì)面丨“北京明白”高?。哼@種驕傲是一輩子都忘不了的.新民晚報(bào).2023-10-30