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來源：互聯網

中國遠洋運輸（集團）總公司（China Ocean Shipping(Group) Company）簡稱中遠或COSCO，是中國最大的航運企業，全球最大的海洋運輸公司之一，中華人民共和國53家由中央直管的特大型國企之一，cosco就是中國遠洋運輸（集團）總公司的企業縮寫，是成立于1961年4月27日的中國遠洋運輸公司（交通部遠洋運輸局）。2016年1月4日，經國務院批準，中遠集團與中國海運重組成立中國遠洋海運集團有限公司。

中遠集團在組建之后通過幾年的擴張，初步形成了以航運為主業，業務范圍涉及遠洋運輸、船舶和貨運代理、海上燃物料供應、旅游、金融等十多個行業的多元化發展企業。1972年9月，交通部發布《關于重新組建中國遠洋運輸總公司的通知》，組建中國遠洋運輸總公司。1993年2月16日，以中國遠洋運輸總公司為核心企業與中國外輪代理總公司等公司組建了中國遠洋運輸（集團）總公司（以下簡稱中遠集團）。1993年至1999年，中遠集團進行了多次以船隊經營管理一體化為主要內容的航運體制改革。1999年至2004年，中遠集團根據國際航運業的發展趨勢和國家關于企業“走出去”的戰略部署，形成了“一主兩重五支柱”的產業發展格局。2004年，中遠集團全面超額完成國資委下達給中遠集團的2004年經營業績考核指標。2010年10月中遠集團在臺北市設立中遠臺灣代表處。2015年1月4日，經國務院批準，中遠集團與中海集團控股有限公司重組成立中國遠洋海運集團有限公司。2017年12月，中國遠洋運輸（集團）總公司改名為中國遠洋運輸有限公司。

2010年5月30日，英國著名財經媒體《金融時報》發布了全球500強企業排行榜(FT Global 500)，中遠集團位列第450位，這是中遠集團自2008年以后連續第三年蟬聯該榜單。2012年中遠集團在《財富》世界500強企業中排名第384位。

歷史沿革

組建背景

五十年代中期，毛澤東主席就提出了組建和發展中國遠洋運輸船隊的設想。1958年，交通部遠洋運輸局成立，同時在廣州市成立交通部遠洋局駐廣州辦事處，組建中國遠洋運輸公司及其船隊的進程明顯加快。1961年4月27日，新中國第一家國際海運企業——中國遠洋運輸公司宣告成立，成立時的中遠公司經理由交通部遠洋運輸局馮于九局長兼任，其辦公地點設在北京交道口原交通部大樓內。1972年9月，交通部發布《關于重新組建中國遠洋運輸總公司的通知》，組建中國遠洋運輸總公司。黨的十一屆三中全會以后，中國實行了對外開放政策，使中國遠洋運輸總公司更加富有生機與活力，向著經營管理的國際化和現代化邁進。20世紀80年代，中遠總公司對企業的功能和發展思路進行了深入思考和重新定位。1993年2月16日，以中國遠洋運輸總公司為核心企業與中國外輪代理總公司、中國汽車運輸總公司、中國船舶燃料供應總公司組建了中國遠洋運輸（集團）總公司（以下簡稱中遠集團）。

發展歷程

中遠集團成立之初確立了“下海、登陸、上天”的多元化發展戰略，經過幾年的快速擴張，初步形成了以航運為主業，業務范圍涉及遠洋運輸、船舶和貨運代理、海上燃物料供應、船舶修理、勞務輸出、房地產、進出口貿易、旅游、金融等十多個行業的多元化發展企業。為適應國際航運市場激烈的競爭形勢，1993—1999年，中遠集團進行了多次以船隊經營管理一體化為主要內容的航運體制改革，先后組建了集裝箱運輸、散貨運輸、雜貨運輸等方面的專業船公司以及國際貨運、工業、貿易等方面的陸上專業公司，并在海外建立了一批地區性公司。中遠集團根據世界航運業由專業化分工向集約化經營發展的趨勢，對船隊體制進行了第二次大規模改革，形成專業化船隊。1994年1月1日組建“中遠集裝箱經營總部”，對廣州遠洋運輸有限公司公司、上遠公司、天遠公司的集裝箱船進行“集中經營，分散管理”，1995年底組建中遠散貨運輸有限公司，集中經營管理廣遠公司、天遠公司的散貨運輸船隊。這次改革，涉及船舶470艘，人員5萬多人，從根本上改變了中遠的船隊經營格局，奠定了中遠未來全球大發展的基礎。

1993年10月5日，中遠投資（新加坡）有限公司在新加坡成功上市，中遠集團全面進軍資本市場，同時也成為第一家進入海外資本市場的中國國有企業。隨后，中遠集團所屬中遠太平洋、中遠國際在香港特別行政區先后上市。1999年—2004年，中遠集團根據國際航運業的發展趨勢和國家關于企業“走出去”的戰略部署，提出了“從全球航運經營人向以航運為依托的物流經營人轉變，從跨國經營向跨國公司轉變”的“兩個轉變”戰略，圍繞這一戰略，調整航運業結構，保持和擴大船隊的合理規模，提高船隊的盈利能力，鞏固做強航運業；對航運相關業進行整合，大力發展現代物流業；同時優化發展陸上產業，由此形成了“一主兩重五支柱”的產業發展格局，實現圍繞航運、物流和修造船三個產業重點板塊的“適度相關多元化經營”，以相關多元化的業務為平臺和支撐，以信息技術為手段，全力打造“資本中遠”，整合優化海外資源，形成了九大區域公司，實行了“專業化經營、區域化管理”的經營管理模式。

2002年，中國遠洋物流有限公司在北京宣告成立，中遠集團在全面推進現代企業制度建設的同時，重點推進了股份制改革，中遠海特1.3億股A股開始掛牌上市交易，標志著中遠集團航運主業正式登陸中國資本市場。2004年，中遠集團全面超額完成國資委下達給中遠集團的2004年經營業績考核指標，船隊運力突破3500萬載重噸，成為中國第一、世界第二大的航運企業，利潤總額突破120億元，成為中央企業中利潤貢獻最多的幾家企業之一，取得了中遠集團成立以后的第一個百億效益年。2005年3月，中國外輪理貨總公司于正式并入中遠集團，成為全資子公司。2005年初，中遠集團工作會首次在全系統響亮地提出“年創百億效益、打造百年中遠”的奮斗目標，以此為標志，中遠集團進入全球化發展新階段。這一時期，中遠集團船隊規模大幅增長，經濟效益持續提升，自2004年效益首次突破百億元以后，連續5年效益超過百億元。2007年7月，中遠集團首次身《財富》全球500強，以154.13億美元的營業收入排名第488位，2008年度以208.4億美元的營業收入再次入選，排名第405位，2009年度 274.303億美元的營業收入再次入榜，位列第327位。2005年底，中遠集團正式受讓中遠發展持有的海南中遠發展博開發有限公司99.375%股權，成為中遠集團直屬二級單位。2010年12月16日，中遠集團溢價出售所持遠洋地產股權，退出房地產業務。

進入全球化發展新時期，中遠集團在以北京為中心，以香港、美洲、歐洲、新加坡、日本、澳洲、韓國、西亞、非洲等九大區域公司為輻射點的全球架構基礎上，加快“走出去”戰略實施步伐。2008年11月，中遠集團成功獲得希臘比雷埃夫斯港集裝箱碼頭35年特許經營權，并于2010年6月1日全面接管希臘比雷埃夫斯港集裝箱2號、3號碼頭。2010年10月中遠在臺北市設立中遠臺灣代表處。中遠集團積極推動國際航運界交流合作，自2004年起連續7年牽頭國際著名航運咨詢機構英國德魯里航運咨詢公司（DREWRY SHIPPING）和國內外主要航運媒體主辦國際海運（中國）年會，影響力不斷擴大，成為國際海運界每年的一大盛事。2023年4月，法國達飛海運公司與中遠集團和上港集團合作開發生物燃料。

集團重組

2015年1月4日，經國務院批準，中遠集團與中海集團控股有限公司重組成立中國遠洋海運集團有限公司。1月14日，中遠集團召開北京、上海市兩地總部員工大會，通報中國遠洋海運集團籌建進展及集團總部組織架構等事宜。集團董事長、黨組書記許立榮在會上作重要講話，總經理萬敏主持會議并介紹了改革重組的相關情況。2015年8月7日，中遠集團、中海集團涉及的8家上市公司同時宣布停牌。8月10日，中遠集團、中海集團黨組共同商議，選派人員組成改革領導小組和工作小組，制定、細化和完善改革重組實施方案。一個月后，兩家集團改革重組方案初步制定完成。12月4日，國務院正式批復中遠集團、中海集團改革重組方案，宣布兩大集團進行改革重組。12月11日，中遠集團和中海集團旗下中國遠洋海運集團有限公司、中海發展、中海集運、中遠太平洋同時發布公告，宣布簽訂一系列資產重組交易和服務協議。2017年12月4日，公司名稱由中國遠洋運輸（集團）總公司變更為中國遠洋運輸有限公司，企業類型從全民所有制變更為有限責任公司（法人獨資）。2022年法定代表人從許立榮變更為萬敏。

機構治理

股東信息

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對外投資

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機構業務

中遠集團主營業務包括國際船舶運輸、國際海運輔助業務、國內外貨主訂艙、程租船舶業務、期租船舶業務、粗賃船舶、維修和備件制造業務、船舶代管業務、國內外與海運業務有關的船舶物資、備件、通訊服務、對經營船、貨代理業務及海員外派業務企業的管理、程租、期租船舶業務、買賣船舶、集裝箱及其維修和備件制造、船舶代管業務、對經營船。

經營狀況

2005年初，中遠集團工作會首次在全系統提出“年創百億效益、打造百年中遠”的奮斗目標，以此為標志，中遠集團進入全球化發展新階段。這一時期，中遠集團船隊規模大幅增長，從2005年擁有和控制船舶615艘，3500萬載重噸，發展到2010年底擁有和控制船舶近800艘、5700多萬載重噸，其中自有船481艘，3006.9萬載重噸，占總運力的52.1％；租入船316艘，2766.7萬載重噸，占總運力的47.9％，連續多年保持世界第二大航運公司地位。2005年海運量首次超過3億噸，2007年再次突破4億噸大關，2010年達到4.36億噸。資產規模顯著提升，資產總額從2000年底的1354.52億元，增長到2010年底的3124.43億元，增長了130.67%。經濟效益持續提升，自2004年效益首次突破百億元以后，連續5年效益超過百億元。

社會責任

中遠集團分別建立了履行全球契約和社會責任的管理體系和長效機制。中遠集團在2000年開始實施的新世紀發展戰略，明確提出“保持與客戶、員工和合作伙伴誠實互信的關系，最大程度地回報股東、社會和環境”的使命。中國海運自成立后，在多年的公司管理、運營過程中，根據各利益相關方對集團可持續發展的影響程度，建立起與客戶、員工、社區等利益相關方多層次、多方位的溝通渠道，形成相互信任、相互承諾的對話機制，指導中國海運的社會責任管理工作。中遠集團于2004年正式加入全球最大的社會責任國際組織——聯合國“全球契約”，踐行聯合國提出的人權、勞工、環保、反腐等方面的原則要求，并實現可持續發展。從2006年開始，中遠集團每年發布可持續發展報告，并成為亞洲唯一一家連續9年榮登聯合國全球契約典范榜的企業。報告連續8年獲得GRI認證A+評級。

獲得榮譽

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