AC-130攻擊機(jī)（編號(hào)：AC-130，綽號(hào)：Air Gunship，譯文：空中炮艇/武裝飛船，通稱：洛克希德·馬丁公司AC-130空中炮艇，又稱：死亡天使/空中地獄），是美國一型重型對(duì)地攻擊機(jī)。
AC-130攻擊機(jī)是以美國空軍C-130運(yùn)輸機(jī)為基礎(chǔ)改裝而成，裝有強(qiáng)大的機(jī)載航空武器系統(tǒng)，側(cè)面發(fā)射的武器系統(tǒng)與精確傳感系統(tǒng)、導(dǎo)航與火控系統(tǒng)高度集成，成為美國空軍世界十大特種部隊(duì)的攻擊平臺(tái)，并且具有遠(yuǎn)程飛行能力，炮火強(qiáng)大、攻擊性強(qiáng)。最初執(zhí)行低空飛行攻擊任務(wù)，主要用于密接空中支援與武裝偵察等用途，也可執(zhí)行特種作戰(zhàn)任務(wù)要求增加飛行高度，以提高作戰(zhàn)生存力。
AC-130攻擊機(jī)由美國洛克希德·馬丁公司（Lockheed）研制，1971年首飛，1973年服役，在越南戰(zhàn)場(chǎng)上首次出現(xiàn)，參與過海灣戰(zhàn)爭(zhēng)、入侵巴拿馬共和國、巴爾干半島沖突、伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)和阿富汗的行動(dòng)。
發(fā)展沿革
研制背景
在上世紀(jì)60年代發(fā)生的越南戰(zhàn)爭(zhēng)中，美國軍隊(duì)面臨著一項(xiàng)艱巨的任務(wù)：如何有效地對(duì)抗分散且數(shù)量龐大的、幾乎沒有防御能力的越南游擊隊(duì)員、村落以及運(yùn)輸隊(duì)等目標(biāo)。盡管使用多種規(guī)格的火炮可以實(shí)現(xiàn)這一目的，但是成本高昂。因此，美軍急需一種具備強(qiáng)大攻擊力并且能夠在空中長(zhǎng)時(shí)間停留的戰(zhàn)斗機(jī)來應(yīng)對(duì)這種情況。美軍很快便將C-47運(yùn)輸機(jī)、C-119運(yùn)輸機(jī)、C-130運(yùn)輸機(jī)等運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行改裝，在機(jī)門、機(jī)艙側(cè)面等加裝搜索瞄準(zhǔn)裝置和槍炮，增加武器掛架，形成了“空中炮艇”。最初的空中炮艇是一架經(jīng)過改良后的道格拉斯C-47運(yùn)輸機(jī)，被賦予了“魔龍噴火”或者 AC-47"幽靈"的名稱。接著，美國空軍借助費(fèi)爾柴德 C-119"飛行貨車"運(yùn)輸機(jī)這個(gè)基礎(chǔ)，進(jìn)一步研發(fā)出兩種新型空中炮艇型號(hào) —— AC-119G"暗影"和 AC-119K"蟄刺"。
越戰(zhàn)時(shí)期
早在1961年，有一位名叫麥克唐納的中校，他就已經(jīng)提出了將運(yùn)輸機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)楣魴C(jī)的想法。到了1965年，根據(jù) C-47運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行改良的 AC-47"幽靈"(也被叫做"魔龍") 很快就被投入使用參與到真實(shí)的戰(zhàn)斗之中。受 AC-47 初步成功的影響，美國軍隊(duì)開始了嘗試將更大的運(yùn)輸機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)榕谕C(jī)的工作。最后，以 C-119運(yùn)輸機(jī) 為藍(lán)本改良的 AC-119 在1968年11月份開始正式投入使用。值得一提的是，其中 AC-119K"毒刺"版本的火力配置極為龐大，包括 4 挺 M134 機(jī)關(guān)槍以及 2 門 6 管 20 毫米加特林機(jī)槍速射炮。
同一時(shí)間段內(nèi)，依據(jù) C-130 運(yùn)輸機(jī)改裝而來的 AC-130A 炮艇機(jī)在1967年的9月份抵達(dá)了南越，開始執(zhí)行相應(yīng)的任務(wù)，并進(jìn)行了為期90天的實(shí)戰(zhàn)試驗(yàn)。這款炮艇機(jī)常常和其他類型的 AC-119 混合編隊(duì)行動(dòng)。與之前的型號(hào)相比，AC-130A 炮艇機(jī)的體積更大。不僅配備了更加高級(jí)的夜視雷達(dá)和紅外線傳感器，同時(shí)還擁有了當(dāng)時(shí)最強(qiáng)勁的武器裝備，包含 2 挺 7.62 毫米 GAU-2 機(jī)關(guān)槍、2 門 20 毫米"火神"速射炮以及 2 門 40 毫米 博福斯 機(jī)關(guān)炮。隨著不斷的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)積累，美國軍隊(duì)在1967年開始了一項(xiàng)稱為"鋼虎"的掃蕩行動(dòng)，并在此過程中同時(shí)運(yùn)用了三種不同類型的炮艇機(jī)。根據(jù)美國軍方在戰(zhàn)后的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在1971年11月至1972年4月期間，AC-130 炮艇機(jī)參加了封鎖胡志明小道的軍事行動(dòng)，并在這期間共計(jì)毀壞了 2,782 輛越南共產(chǎn)黨的軍用汽車，另外還有 4,553 輛車輛受到損壞。在整個(gè)越南戰(zhàn)爭(zhēng)期間，AC-130A 總計(jì)摧毀了超過一萬部越共軍車。
當(dāng)越南戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)，僅有 AC-130 炮艇機(jī)得以保留下來，并一直服役至今。在這段期間里，該款炮艇機(jī)歷經(jīng)數(shù)次改良與升級(jí)，并參與了許多地方性沖突。比如在1983年的格林納達(dá)戰(zhàn)役以及1989年的巴拿馬襲擊事件中，都能看到 AC-130 的身影。
隨著時(shí)間的推進(jìn)，AC-130 系列得到了不斷發(fā)展，并且所搭載的設(shè)備及武裝系統(tǒng)也隨之升級(jí)。20世紀(jì)七十年代中期時(shí)，實(shí)力更強(qiáng)大的 AC-130H 被加入軍隊(duì)序列服役。這款新機(jī)型除了裝備了原有的 2 門 20 毫米"火神"航空機(jī)炮和一門 40 毫米機(jī)關(guān)炮之外，更是第一次裝配了一門 M102 105毫米榴彈炮。
冷戰(zhàn)時(shí)期
越南戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，AC-130 攻擊機(jī)被運(yùn)用于古巴格林納達(dá)戰(zhàn)場(chǎng)、巴拿馬共和國戰(zhàn)場(chǎng)、海灣戰(zhàn)爭(zhēng)、索馬里戰(zhàn)爭(zhēng)以及巴爾干地區(qū)的一些爭(zhēng)端中。盡管AC-130飛機(jī)裝備精良，但在過去的戰(zhàn)爭(zhēng)中也曾遭受過地面炮火的攻擊。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，在各類戰(zhàn)役中已有8架飛機(jī)遭到襲擊，其中有6架是在越南戰(zhàn)爭(zhēng)期間被擊中，剩下的2架則分別發(fā)生在科威特和索馬里的戰(zhàn)爭(zhēng)中。
在1990年爆發(fā)的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，AC-130 攻擊機(jī)同樣成為了主力戰(zhàn)斗機(jī)型之一。然而，在1991年1月31日的凌晨，一架 AC-130H 不幸遭受到了一名伊拉克士兵發(fā)射的"箭2"單兵防空導(dǎo)彈攻擊，這揭示了即使在這種火力猛烈的炮艇機(jī)遇到具有較強(qiáng)防空能力的對(duì)手時(shí)，其依然存在著一定程度的生存性問題。
21世紀(jì)
為了滿足在2001年阿富汗反恐戰(zhàn)爭(zhēng)的實(shí)際需求，美國軍隊(duì)引進(jìn)了一款更加強(qiáng)大的 AC-130U "鬼魂二世" 炮艇機(jī)，并對(duì)其進(jìn)行了升級(jí)換裝。他們將原本使用的維京式火炮更換為 GAU-12U 型 25 毫米五管加特林機(jī)槍炮；與此同時(shí)，升級(jí)了最新的火控計(jì)算機(jī)及先進(jìn)的光學(xué)和紅外線感應(yīng)裝置，極大提高了飛機(jī)在夜間或極端天氣條件下的戰(zhàn)斗力。除此之外，還在炮艦機(jī)上增設(shè)了一個(gè)可以與無人偵察機(jī)通信的數(shù)據(jù)鏈接系統(tǒng)。
2002年4月，美國空軍開始設(shè)想給 AC-130 安裝更加新穎的火炮，規(guī)劃了一些中期和長(zhǎng)期的改變，使該機(jī)能夠部署無人機(jī)系統(tǒng)或者以此為基礎(chǔ)生成新的火力/偵查構(gòu)想平臺(tái)。新的火炮將會(huì)裝備一些全新的改進(jìn)型彈藥，以及更優(yōu)良的自衛(wèi)系統(tǒng)和航空電子設(shè)備，同時(shí)改進(jìn)引擎結(jié)構(gòu)。 AC-130U 可能會(huì)把原先的 25 毫米加特林炮和 40 毫米博福斯火炮替換成 30 毫米的炮管，而且將使用更為精準(zhǔn)的新款 105 毫米炮彈。新的 30 毫米炮管可能會(huì)選用 Mk44 型 "大毒蛇" II 炮管，這樣能讓世界十大特種部隊(duì)使用空軍現(xiàn)成的 30 毫米標(biāo)準(zhǔn)彈藥。除了上述關(guān)于 AC-130運(yùn)輸機(jī) 近期、中期和遠(yuǎn)期的改良規(guī)劃以外，美國軍隊(duì)還在研究搭載激光設(shè)備的炮艇機(jī)方案，改進(jìn)版 C-130 或 C-17，隱形式垂直起降飛機(jī)或太空飛機(jī)的 "空中炮艇" 方案。
2003年10月，通用動(dòng)力公司從波音公司獲取了一份價(jià)值4900萬美元的合同，為其 AC-130U 飛機(jī)研制可調(diào)整的炮塔。這是正在實(shí)行的一項(xiàng) "強(qiáng)化軍力" 計(jì)劃的一部分，計(jì)劃將四架 C-130H2 運(yùn)輸機(jī)改裝為 AC-130U 武裝運(yùn)輸機(jī)。
2004年2月時(shí)，美國國防部開始思考給 AC-130 加裝諾斯羅普·格魯曼公司研發(fā)的 "毒蛇打擊" 導(dǎo)彈，并打算最終替代 105 毫米榴彈炮。這種導(dǎo)彈是源自諾斯洛普·格魯門公司所研制的一種 BAT 反坦克指導(dǎo)武器，配備了半主動(dòng)激光導(dǎo)引頭，主要用于打擊地面靜止或移動(dòng)的目標(biāo)。
2007年的時(shí)候，美國空軍特種部隊(duì)指揮部啟動(dòng)了 AC-130 武器更新計(jì)劃。在這個(gè)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目中， AC-130U 裝備了兩款 Mk44 "叢林之王II" 30 毫米鏈炮來替換原有的 40 毫米博福斯炮。不過，盡管這些新款火炮表現(xiàn)卓越，但是并未得到廣泛應(yīng)用。
從2013年開始，美國空軍開始啟用洛克希德·馬丁公司的 C-130J 軍事運(yùn)輸機(jī)作為基本框架，打造屬于第四代 AC-130 家族的一員——AC-130J "幽靈騎士" 炮艇機(jī)，用來替代現(xiàn)有的空中戰(zhàn)術(shù)支持平臺(tái)。
2015年2月時(shí)，美國空軍特種部隊(duì)指揮部高層人士稱他們正在探討 AC-130J 上安裝激光武器的可能性。 Air Force Special Operations Command (AFSOC) 主席 Bradley Heithold 少將在某次會(huì)議中聲稱，目前技術(shù)已經(jīng)允許將激光武器應(yīng)用到 AC-130J 飛機(jī)之上。
在2016年10月25日，美國空軍正式宣布了下一代空中炮艇機(jī) AC-130J 投入使用。據(jù)說，相比于同樣采用 C130J 平臺(tái)打造的 AC-130W 炮艇機(jī)，新版 AC-130J 除了保留在空中投放炸彈的能力之外，新增了105毫米加農(nóng)炮，使之成為 AC-130 系列炮艇機(jī)中最強(qiáng)大的一款，并且變成了美軍最新一代近距離空中支援的關(guān)鍵工具。
2017年3月6日，美國空軍特種作戰(zhàn)司令部計(jì)劃在一年內(nèi)在AC—130重型對(duì)地攻擊機(jī)上安裝并測(cè)試激光武器。
2019年3月13日，美國空軍正式公開展示了它們?nèi)驴畹目罩信谕C(jī) AC-130J "幽靈騎士"。該炮艇位于佛羅里達(dá)州赫爾伯特菲爾德基地，是 AC-130J 的升級(jí)版，且配備了 Block 30 (第30批) 更新軟件和航空電子設(shè)備。這是美國空軍第一支特種作戰(zhàn)聯(lián)隊(duì)下屬的第四支世界十大特種部隊(duì)收到的第一架此類炮艇。此舉是為了替換已經(jīng)服役二十多年的 AC-130U 老型號(hào)。在2019年4月，美國空軍特種作戰(zhàn)部隊(duì)收到了他們首款 AC-130J 武裝運(yùn)輸機(jī)。這款飛機(jī)會(huì)用于攜帶物資，同時(shí)也裝備著加特林機(jī)槍機(jī)關(guān)炮，可執(zhí)行火力支持任務(wù)。相較以前的 AC-130 空中炮艇，它的亮點(diǎn)在于具備最新的航空電子系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)地面上的目標(biāo)定位及精準(zhǔn)打擊。
2021年10月7日，洛克希德·馬丁集團(tuán)宣稱已經(jīng)交付了第一套高空能激光系統(tǒng) (AHEL) 給美國空軍，并計(jì)劃將其安裝至 AC-130J 炮艇機(jī)上進(jìn)行試飛。在此之前，他們已完成 AHEL 系統(tǒng)的生產(chǎn)線檢測(cè)，以供美國軍方進(jìn)行實(shí)地與空中驗(yàn)證。
2022年3月，美國內(nèi)華達(dá)山脈公司（Sierra Nevada Corporation）已經(jīng)完成在美國特種作戰(zhàn)指揮部 (USSOCOM) 的一架 AC-130J 上安裝新款對(duì)抗系統(tǒng)，并且取代了過去的 AC-130U 飛機(jī)。這套系統(tǒng)提升態(tài)勢(shì)感知能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，并具備了一個(gè)任務(wù)管理控制臺(tái)、高效通信組件、雙光電/熱成像探測(cè)器、先進(jìn)的火控設(shè)施以及精確制導(dǎo)彈藥，并添加了側(cè)面射擊功能。它可以搭配 MK 44 Bushmaster II 加農(nóng)炮和 M102 105 毫米榴彈炮一同運(yùn)作。其主要任務(wù)涵蓋近距離空中支援、防空攔截以及武力偵察等范疇。同年四月底（4月28日），美國軍方公布了一份關(guān)于 AC-130J 空中炮艇參加 “肩并肩” 美菲聯(lián)合演練的畫面。
在2023年11月，美國空軍可能考慮在未來三年內(nèi)移除 AC-130J “幽靈騎士”炮艦機(jī)上的105毫米榴彈炮，并用小型巡航導(dǎo)彈取而代之。這個(gè)舉措源于美國方面認(rèn)為 AC-130J 并無法在中國的沖突中幸存下來。針對(duì)美方試圖用中國威脅作為借口發(fā)展軍事力量的行為，中國曾多次予以駁斥。
技術(shù)特點(diǎn)
設(shè)計(jì)特點(diǎn)
為了滿足特殊行動(dòng)的高要求，AC-130攻擊機(jī)經(jīng)過重大改進(jìn)，使其火力系統(tǒng)和傳感器能夠在不同情況下進(jìn)行精確且連續(xù)的打擊，猶如外科手術(shù)般精準(zhǔn)。在條件允許的情況下，AC-130能夠執(zhí)行多種任務(wù)，包括近距離空中支援（CAS）、間接行動(dòng)、武裝偵察、戰(zhàn)斗防御、護(hù)送（軍隊(duì)、海軍、火車、旋轉(zhuǎn)翼飛機(jī)）、監(jiān)視、作戰(zhàn)偵察與營救、空降服務(wù)以及一定的空降指揮與控制。這些重型飛機(jī)的側(cè)翼武器與精密的傳感、導(dǎo)航和火力控制系統(tǒng)相連接，使其能夠在夜間和惡劣的天氣條件下進(jìn)行作戰(zhàn)。AC-130能夠在平等飛行和盤旋時(shí)開火，對(duì)于地面部隊(duì)的空中支援具有特別的效果。
機(jī)型結(jié)構(gòu)
AC-130攻擊機(jī)H型的動(dòng)力裝置、尺寸和性能數(shù)據(jù)與C-130基本相同。然而，它們的主要區(qū)別在于左側(cè)機(jī)身上有高高隆起的天線整流罩、氣流擋氣罩、炮管以及相應(yīng)的輔助艙口和炮眼。此外，在機(jī)翼下的掛架上還有電子對(duì)抗吊艙。由于裝備了眾多武器和電子設(shè)備，AC-130可能是除了預(yù)警機(jī)之外機(jī)組成員最多的軍用飛機(jī)。對(duì)于H型，成員包括五名軍官（駕駛員，副駕駛，領(lǐng)航員，火力控制軍官，電子戰(zhàn)軍官）和九名專業(yè)成員（飛行工程師，電視操作手，紅外傳感操作手，裝彈手，五名炮手）。在U型上，減少了一名炮手。
動(dòng)力系統(tǒng)
AC-130攻擊機(jī)動(dòng)力采用4臺(tái)阿里訊（Allison）T56-A-15渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)推力4910馬力。AC-130U型配備四具艾利森T56-A-15渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)。
機(jī)載武器
初期 AC-130 攻擊機(jī)的武裝配置是從7.62毫米到20毫米的各種機(jī)關(guān)槍與機(jī)炮，還攜帶了一系列極具破壞力的炸彈，例如 BLU-82 巨無霸炸彈用以清掃廣袤的森林區(qū)域。AC-130H 還額外裝有105毫米榴彈炮，它是陸軍榴彈炮的改良版本，配備了短筒（炮管縮短）、專用炮架和反后座裝置。該炮開火時(shí)帶來的巨大后坐力甚至能改變飛機(jī)航向，所以它在內(nèi)部設(shè)有一個(gè)制退器來減緩炮彈沖擊力。當(dāng)火控官大喊"開火"后，榴彈炮在滑軌上劇烈地向后制動(dòng)，并憑借液壓緩沖器復(fù)位，隨后再重新裝填炮彈。它發(fā)射出重達(dá)13.61公斤的炮彈，長(zhǎng)度為914.4毫米，備彈量為100發(fā)，其中24發(fā)和70發(fā)分別裝在機(jī)體前部和后部的彈藥箱。彈藥內(nèi)含5磅高爆劑，以每秒約470米的速度投向敵陣，在目標(biāo)周圍產(chǎn)生殺傷半徑達(dá)約38米的范圍。除了上述兩種炮火配置外，還有兩個(gè) M61“火神”六管20毫米機(jī)關(guān)炮，每個(gè)可容納3000發(fā)炮彈，常規(guī)發(fā)射速度為2500發(fā)/分鐘，最高可達(dá)6000發(fā)/分鐘。無論是初始版本還是后期修改版，AC-130 都展示出令人震驚的破壞力，一分鐘內(nèi)的炮彈輸出比得上一個(gè)步兵團(tuán)整場(chǎng)戰(zhàn)役的消耗量。
航電系統(tǒng)
AC-130攻擊機(jī)已經(jīng)換裝了APQ-180攻擊雷達(dá)，同時(shí)更新了戰(zhàn)術(shù)態(tài)勢(shì)地圖，并改善了機(jī)上航空電子、電子對(duì)抗、彈藥和火控系統(tǒng)的軟硬件。AC-130H 擁有尖端的汽車傳感器，使它能夠在極低高度安全航行。該裝置包括慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、 “培康”和"羅蘭"-C無線電導(dǎo)航系統(tǒng)、前視紅外裝置、激光瞄準(zhǔn)器、全景雷達(dá)以及低光照環(huán)境下的攝像頭系統(tǒng)。AC-130H 還配備了照明設(shè)備方便觀測(cè)地面狀況。除了以上配備外，它還擁有自我保護(hù)裝置如預(yù)警裝置、電子干擾系統(tǒng)、可發(fā)射紅外誘餌的吊艙裝置，并配備空中加油設(shè)備。通過 GPS 定位系統(tǒng)可以為飛機(jī)提供精確攻擊位置，并及時(shí)向友軍報(bào)告目標(biāo)位置。另外，飛機(jī)底部也安裝了額外的防彈裝甲，普通輕武器難以穿透。
針對(duì)此前版本進(jìn)行改良后的 AC-130U 更進(jìn)一步，配備了 AN/APQ-180 合成孔徑火控雷達(dá)，為 F-15E 戰(zhàn)斗機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配備，能夠遠(yuǎn)距離尋找及識(shí)別目標(biāo)。更關(guān)鍵的是，AC-130U 還能在沒有地面觀察員的情況下自行觀察火力落點(diǎn)以進(jìn)行調(diào)節(jié)。此外，與以往型號(hào)僅駕駛艙有增壓設(shè)備不同，AC-130U 的整個(gè)機(jī)艙都設(shè)有增壓系統(tǒng)，讓該飛機(jī)能夠上升至更高的高度飛行，從而降低燃油消耗、增加巡航里程和提高傳感器掃描范圍。此外，此次更新也加裝了升級(jí)版箔條/紅外誘餌發(fā)射器以避開防空火網(wǎng)。
作戰(zhàn)方式
AC-130 飛行器的作戰(zhàn)成功在較大程度上取決于敵人的地面防空水平。夜間是 AC-130 的強(qiáng)項(xiàng)，然而白天則易受攻擊。陰天可以選擇飛行來避免地面防空的威脅，但此時(shí)只能依賴?yán)走_(dá)做為唯一的識(shí)別手段。敵人的地基雷達(dá)操控的高射炮或導(dǎo)彈都有可能威脅到 AC-130 的攻擊能力。一旦確認(rèn)敵人雷達(dá)配置，可在出擊前實(shí)施壓制性打擊，可見 SEAD 策略的重要性。如需面對(duì)防空實(shí)力強(qiáng)大的敵人，可以選擇爬升高度的方法。然而高度提升后，雷達(dá)及其他傳感器的功能將受到影響，而且因?yàn)榈孛娣秶脑黾樱鹆Φ木_程度也會(huì)有所下降，使飛機(jī)打擊點(diǎn)目標(biāo)的能力下降。在防空能力強(qiáng)的敵區(qū)，還需謹(jǐn)慎使用激光定位以免暴露飛機(jī)的位置。
擁有強(qiáng)勁性能和強(qiáng)大火力，AC-130 可長(zhǎng)時(shí)間巡航十二小時(shí)，同時(shí)裝載數(shù)千枚炮彈。集成高級(jí)傳感器與導(dǎo)航設(shè)備使它可以找到并鎖住特定目標(biāo)保證精準(zhǔn)轟擊的效果。此外,具備高精度的警報(bào)和自衛(wèi)措施讓它有能力抵擋導(dǎo)彈等危險(xiǎn)。按照規(guī)范配置了大約十噸彈藥，讓此架飛機(jī)可以供應(yīng)強(qiáng)有力的地面支撐。當(dāng)它從兩千英尺降到八十英尺時(shí)，裝載的105毫米火炮能每分鐘發(fā)射十枚炮彈并造成大規(guī)模毀壞。此外還可利用25毫米加特林機(jī)關(guān)槍協(xié)助防衛(wèi)。尾隨其后的是兩門更緊湊的20毫米"vulcan"機(jī)關(guān)槍，也有助于額外火力。在確定目標(biāo)后，機(jī)身下方的攝像頭將數(shù)據(jù)傳回電腦進(jìn)行精確打擊。AC-130 還可以通過環(huán)繞飛行來集中火力，即使在轉(zhuǎn)向時(shí)也能保持精準(zhǔn)射擊。
衍生型號(hào)
AC-130家族的最初期版本為AC-130A，其上裝備有4挺7.62毫米六管機(jī)槍、4門20毫米“火神”六管航空機(jī)炮和熱誘餌彈發(fā)射裝置，并裝有夜視設(shè)備。之后陸續(xù)推出AC-130E、AC-130H、AC-130U、AC-130J與AC-130W五種改良版本。
AC-130A
AC-130A不僅配備了更先進(jìn)的夜視雷達(dá)和紅外傳感器，還搭載了當(dāng)時(shí)最強(qiáng)大的火力系統(tǒng)，2挺7.62毫米GAU-2速射機(jī)槍、2門20毫米“火神”速射炮和2門40毫米博福斯機(jī)關(guān)炮。
AC-130E
AC-130E是對(duì)C-130E改裝，具有較厚的裝甲防護(hù)、較好的電子設(shè)備與更大的載彈量。
AC-130H
AC-130H屬于AC-130武裝運(yùn)輸機(jī)系列，是在C-130運(yùn)輸機(jī)基礎(chǔ)上經(jīng)過改裝而成的專用特種作戰(zhàn)飛機(jī)。自從90年代初就開始投入戰(zhàn)場(chǎng)，包含十架最新版的 AC-130U 版本。 AC-130H 配備有二門可容納3000發(fā)炮彈的20毫米 "火神" 機(jī)炮與40毫米自動(dòng)炮（存彈量256發(fā)）。此外還有100發(fā)人工填裝的105毫米榴彈炮與2挺7.62毫米機(jī)槍，并能搭載激光制導(dǎo)炸藥。而改進(jìn)的 AC-130U 則將手動(dòng)填裝改為自動(dòng)化的25毫米火神雙管炮。這款 AC-130U 還配有 F-15 戰(zhàn)斗機(jī)的火控雷達(dá)和空中加油系統(tǒng)，搭載了高效的戰(zhàn)場(chǎng)通訊設(shè)施。這些改良讓 AC-130U 具備更出色的實(shí)用性，適應(yīng)多種復(fù)雜作戰(zhàn)任務(wù)。
AC-130U?Spooky
服役數(shù)：10
首飛：1990年12月20日
性能：最大速度482km/h，航程4074km；升限12000m
AC-130U“幽靈”式（Spooky）空中炮艇是在1980年代中期才開始發(fā)展。為了活化特殊任務(wù)部隊(duì)的作戰(zhàn)能力，1987年7月洛克威爾以13架新出廠的C-130運(yùn)輸機(jī)為基礎(chǔ)進(jìn)行武裝化。
AC-130U是國防部唯一裝備有罕見的40毫米武器的平臺(tái)。除了具備強(qiáng)大的火力外，新版的空中炮艇還在電戰(zhàn)能力上實(shí)現(xiàn)了大幅提升。它裝備了休斯AN/APQ-180主要火控雷達(dá)（是F-15E戰(zhàn)機(jī)上的APG-70之衍生版本），德州儀器AAQ-117前視紅外儀（FLIR），波爾航太附有激光定標(biāo)儀與測(cè)距功能的全主動(dòng)微光夜視攝影機(jī)（All-Active Low-Light-Level TV，裝置在機(jī)首下方突起的炮座上，擁有360度的環(huán)景視野）與羅克韋爾國際公司ALQ-172電子干擾器及其他反制干擾物（熱誘餌彈等）的發(fā)射裝置。通過使用4架IBM IP-102任務(wù)電腦串聯(lián)起來的主控單元，AC-130具備同時(shí)攻擊兩個(gè)目標(biāo)的能力。同時(shí)，組合了慣性導(dǎo)航系統(tǒng)與美國國防部的導(dǎo)航之星（NAVSTAR）全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，為AC-130U提供了全天候的任務(wù)飛行能力。由于設(shè)有加壓艙，AC-130U能夠巡航于較高的空域以降低巡航時(shí)的油耗，進(jìn)而提升最大航程。
AC-130J?Ghostrider
服役數(shù)：12
首飛：2014年1月31日
性能：最大速度482km/h，航程4074km；升限12000m
2017年9月30日，美空軍特種作戰(zhàn)司令部司令官布拉德·韋布宣布，美空軍的第四代“炮艇機(jī)”，AC-130J“幽靈騎士”（Ghostrider）武裝運(yùn)輸機(jī)已形成初始作戰(zhàn)能力。此時(shí)，美空軍已接收了6架AC-130J，該機(jī)將用來取代現(xiàn)役的AC-130H/U/W武裝運(yùn)輸機(jī)。
AC-130J 搭配一挺30mm火炮以及一顆105mm榴彈炮，并有可能在未來搭載 AGM-176A 鷹獅火箭、Hellfire/Griffin 導(dǎo)彈、蝰[kuí]蛇打擊（Viper Strike）無人制導(dǎo)炸彈和 GBU-27/28激光制導(dǎo)侵徹炸彈39 小直徑炸彈以及 AGM-176 格里芬武器平臺(tái)。蝰蛇打擊是一種重約四十磅（20kg）、長(zhǎng)90厘米、僅機(jī)翼打開時(shí)直徑為五英寸(130mm)的小型無動(dòng)力滑翔炸彈。由于其垂直降落的方式適合城市戰(zhàn)。雖然它重量很輕，但足以達(dá)到破壞目標(biāo)的目的，并降低附加傷害。未來的改動(dòng)還包括搭載激光武器或一群無人機(jī)來增強(qiáng)整體效能。
AC-130J 相較于過去的 H / U / W 版本具備更優(yōu)良的飛行效率、速度更快的特點(diǎn)，燃料消耗減少了近四分之一。選用六葉葉片螺旋槳令推進(jìn)力更為強(qiáng)大、更加省油。AC-130J 最高速度可以達(dá)到每小時(shí)420海里，飛行距離大約4800公里，約為AC-130U版本的二倍，并且極限高度比AC-130U高出910米。這些改進(jìn)讓 AC-130J 具有更好的覆蓋率與效率。
AC-130W
服役數(shù)：10
首飛：2006年
性能：最大速度482km/h，航程4626km；升限8519m
最初的機(jī)身被改裝為MC-130W“戰(zhàn)斗矛”（Combat Spear），旨在實(shí)現(xiàn)固體過濾/排出和空中加油功能。然而，為了滿足2010年對(duì)更多炮艇的需求，該機(jī)后來經(jīng)過了多項(xiàng)改進(jìn)。2012年，經(jīng)過進(jìn)一步改進(jìn)后，該機(jī)被重新命名為AC-130W“毒刺II”。 最終，AC-130J將取代服役時(shí)間平均超過24年的AC-130W機(jī)隊(duì)。這一新型飛機(jī)將帶來更高的作戰(zhàn)效率和更大的覆蓋范圍，從而更好地滿足作戰(zhàn)需求。
實(shí)戰(zhàn)運(yùn)用
越南戰(zhàn)爭(zhēng)中，AC-130攻擊機(jī)首先使用，曾炸毀1萬余輛軍用車輛，并有力地支援了無數(shù)次地面營救行動(dòng)。
在1983年10月的格林納達(dá)戰(zhàn)場(chǎng)，緊急狂暴行動(dòng)中，AC-130飛機(jī)發(fā)揮了重要作用。它壓制了敵方的防空系統(tǒng)，并對(duì)敵方地面部隊(duì)進(jìn)行了猛烈的攻擊，有效地保障了其他美國軍隊(duì)部隊(duì)順利實(shí)施空降，并成功完成了戰(zhàn)略計(jì)劃。
在1989年的巴拿馬共和國戰(zhàn)場(chǎng)，正義之師行動(dòng)中，AC-130飛機(jī)扮演了攻擊巴拿馬國防部大樓及其他軍事指揮設(shè)施的重要角色。作為那次戰(zhàn)役中唯一承擔(dān)近距離火力支援任務(wù)的飛機(jī)，它們準(zhǔn)確而兇猛的火力為地面行動(dòng)的美軍部隊(duì)提供了至關(guān)重要的支援，確保了他們的安全。
1991年，海灣戰(zhàn)爭(zhēng)的沙漠風(fēng)暴行動(dòng)，有5架AC-130H曾參與過沙漠風(fēng)暴行動(dòng)，負(fù)責(zé)在夜間任務(wù)中攻擊地面目標(biāo)，但不幸在沙特阿拉伯海夫吉（Khafji）墜毀了其中一架。
1994年，索馬里戰(zhàn)爭(zhēng)以及巴爾干地區(qū)紛爭(zhēng)中，美軍都派出了AC-130戰(zhàn)機(jī)參戰(zhàn)，又有另一架AC-130H在出兵索馬里時(shí)折損。
2003年的伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)中，AC-130負(fù)責(zé)日常巡邏任務(wù)，在執(zhí)行攻擊任務(wù)時(shí)，對(duì)地面重要目標(biāo)實(shí)施強(qiáng)大火力攻擊。AC-130還可與無人機(jī)聯(lián)合作戰(zhàn)，實(shí)時(shí)接收地面指令，精確打擊地面重要軍事目標(biāo)。
2011年，在美國于4月初從利比亞空戰(zhàn)撤出所有戰(zhàn)機(jī)之前，美國國防部宣布，AC-130和A-10"雷電"兩種低空攻擊機(jī)已在3月26日開始參與利比亞上空的空中襲擊行動(dòng)。AC-130具有在低空慢速飛行的特點(diǎn)，并且可以為地面作戰(zhàn)隊(duì)伍提供強(qiáng)大的火力掩護(hù)。另一方面，A-10“雷電”是一種低空支援攻擊機(jī)，主要用于針對(duì)地面移動(dòng)目標(biāo)和關(guān)鍵火力點(diǎn)實(shí)施低空攻擊。
美國空軍于2019年7月23日在伊拉克西部阿薩德空軍基地首次派出最先進(jìn)的 AC-130W"毒刺"II 炮艇飛機(jī)來為敘利亞境內(nèi)自由軍隊(duì)提供近距離空中支持。
2023年11月，美國空軍考慮到AC-130J無法戰(zhàn)爭(zhēng)中幸存，可能將在2026年前移除AC-130J“幽靈騎士”炮艇機(jī)上安裝的105毫米榴彈炮，由小型巡航導(dǎo)彈取代。
2025年12月20日，美國“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站報(bào)道稱，美國軍隊(duì)已向加勒比海地區(qū)派出F-35戰(zhàn)機(jī)。此外，美國還部署了戰(zhàn)斗搜救飛機(jī)、電子戰(zhàn)飛機(jī)、MQ-9“死神”無人機(jī)、AC-130“幽靈騎士”炮艇機(jī)以及各種直升機(jī)。
2026年1月5日，美國媒體報(bào)道稱，開源航班追蹤數(shù)據(jù)和地面觀察員的觀測(cè)顯示，1月有大批美軍飛機(jī)突然飛往歐洲，飛機(jī)型號(hào)包括AC-130J炮艇機(jī)。美媒稱，此次短時(shí)間內(nèi)出動(dòng)軍機(jī)的數(shù)量及其起飛地引發(fā)了人們對(duì)美軍未來可能在該地區(qū)執(zhí)行特種作戰(zhàn)任務(wù)的猜測(cè)。此外，當(dāng)?shù)仫w機(jī)愛好者透露，至少有兩架AC-130J炮艇機(jī)于4日降落在英國皇家空軍米爾登霍爾基地。
總體評(píng)價(jià)
AC-130攻擊機(jī)可以通過做環(huán)形飛行而集中火力攻擊一個(gè)目標(biāo)，因?yàn)轱w機(jī)在做傾斜轉(zhuǎn)彎時(shí)依然能夠準(zhǔn)確射擊。（美國武器專家杰克遜評(píng)）
AC-130攻擊機(jī)十分龐大，飛行緩慢，對(duì)于敵人的戰(zhàn)斗機(jī)或者嚴(yán)密的防空網(wǎng)絡(luò)無計(jì)可施。美國在越南損失了若干架AC-130，而另一架在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)期間被一枚肩扛式導(dǎo)彈擊落。但是，AC-130絕對(duì)可以把敵人的地面陣地摧毀成碎片。它可以無休止地在敵人的陣地上空周圍徘徊，發(fā)射密集的火力（科普中國，騰訊網(wǎng)評(píng)）。
這種飛機(jī)安裝的25毫米“加特林”機(jī)槍與F-35戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)當(dāng)前配備的武器一樣；這種武器可以向敵方戰(zhàn)斗機(jī)、建筑物和輕型車輛發(fā)射高爆炸性燃燒彈和穿甲燃燒彈。（《大眾機(jī)械》評(píng)）
參考資料 >
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收藏丨美國空軍現(xiàn)役裝備大全合輯（下）.航空知識(shí).2023-11-10
【收藏】B-2/F-22/F-35都在這里 | 美國空軍現(xiàn)役裝備大全(4). 航空知識(shí).2023-11-10
擁有40多種改進(jìn)型號(hào)的“全能”飛機(jī)——C-130運(yùn)輸機(jī).航空知識(shí).2023-11-10
軍事百科:談美軍破壞之王AC-130“武裝飛船”(附圖).新浪網(wǎng).2023-11-10
空中死神:圖解ac-130炮艇機(jī)-中國軍網(wǎng).www.81.cn.2022-06-10
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在美伊新一輪大戰(zhàn)中美軍使用何種新武器?.新浪網(wǎng).2023-11-10
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空中死神：圖解AC-130炮艇機(jī)-5.中國軍網(wǎng).2023-11-10
空中死神：圖解AC-130炮艇機(jī)-6.中國軍網(wǎng).2023-11-10
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探索機(jī)載大口徑航炮的歷史軌跡(圖).新浪網(wǎng).2023-11-10
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《戰(zhàn)場(chǎng)上的奇門兵刃》⑤AC-130為何能成為“噴火的牛魔王”?.光明網(wǎng).2023-11-10
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殺手+快遞員!美媒稱“老將”C-130不可替代.CRI.2023-11-10
美將為AC-130攻擊機(jī)裝備無人機(jī)與迫擊炮(附圖).搜狐網(wǎng).2023-11-10
打塔利班美特種部隊(duì)裝備了啥(圖).搜狐網(wǎng).2023-11-10
“魔鬼殺手”.新浪網(wǎng).2023-11-10
空中炮艇打頭陣.新浪網(wǎng).2023-11-10
美英新式武器AC-130大力神攻擊機(jī)曝光 “死亡天使”狂轟塔利班.新浪網(wǎng).2023-11-10
美英“空中炮艇”狂轟塔利班.新浪網(wǎng).2023-11-10
英媒:C-17運(yùn)輸機(jī)飛行總時(shí)間達(dá)300萬小時(shí)里程碑.新浪軍事.2023-11-10
軍情銳評(píng)：美俄炮艇機(jī)比拼 美軍炮艇機(jī)將配高能激光炮？.參考消息.2023-11-10
擁有40多種改進(jìn)型號(hào)的“全能”飛機(jī)——C-130運(yùn)輸機(jī).澎湃新聞.2023-11-10
收藏丨美國空軍現(xiàn)役裝備大全合輯（下）.m.toutiao.com.2022-06-10
美空軍特種作戰(zhàn)司令部宣布AC-130J武裝運(yùn)輸機(jī)形成初始作戰(zhàn)能力.搜狐.2023-11-10
代號(hào)正義事業(yè)美軍入侵巴拿馬作戰(zhàn)紀(jì)實(shí)(組圖2).新浪網(wǎng).2023-11-10
美軍這款特種軍機(jī)讓中俄羨慕 為何現(xiàn)在誰都不學(xué)著造.新浪網(wǎng).2023-11-10
KC-130J“收割鷹”——美軍第二代“空中炮艇”.新浪網(wǎng).2023-11-10
美軍調(diào)AC-130及A-10等低空戰(zhàn)機(jī)參與對(duì)利比亞空襲.鳳凰網(wǎng).2023-11-10
美空軍火力最強(qiáng)AC-130J炮艇機(jī)完成首戰(zhàn):未來或加裝激光炮.網(wǎng)易.2023-11-10
美媒：美計(jì)劃為AC-130J炮艇機(jī)加裝巡航導(dǎo)彈，理由竟是“它無法在與中國戰(zhàn)爭(zhēng)中幸存”.環(huán)球網(wǎng).2023-11-15
美軍向加勒比海地區(qū)派出F-35戰(zhàn)機(jī).北京日?qǐng)?bào)-今日頭條.2025-12-22
美媒爆:大批美軍機(jī)突然飛往歐洲.環(huán)球時(shí)報(bào)新媒體-騰訊網(wǎng).2026-01-06
不受各國空軍歡迎:五大致命對(duì)地攻擊機(jī)-中國軍網(wǎng).www.81.cn.2022-06-13