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來源：互聯網

2024年7月，媒體曝光“罐車運輸油罐混用”問題。媒體追蹤發現，中國許多普貨罐車運輸既承接糖漿、大豆油等可食用液體，也運送煤制油等化工類液體，并且存在換貨運輸過程中不清洗罐體，造成食用油被殘留的化工液體污染的現象。

媒體報道，兩輛剛卸完煤制油的罐車，在并未洗罐的情況下，裝上了食用油，涉及的食用油企業分別是三河匯福糧油集團有限公司和中儲糧油脂（天津）有限公司。事件發酵后，有自媒體博主利用定位平臺查詢到貨車行車軌跡，一涉事車輛半年內在不同的食用油廠家和煤制油廠家之間穿梭運輸。

2024年7月6日，中國儲備糧管理集團有限公司表示已要求下屬油脂公司開展排查，并已開始在全系統深入開展專項大排查。8日，匯福糧油集團工作人員表示，公司已進行自查。9日，國務院食安辦成立聯合調查組徹查食用油罐車運輸環節有關問題。8月25日，國務院食安辦通報調查處置情況。聯合調查組經調查核實后認定，罐車混運食用植物油事件性質極其惡劣，違反基本常識，踐踏道德底線和法律紅線，是典型的行為違法犯罪，必須嚴厲打擊。油罐車事件多人被處理，依法對涉事7家企業給予行政處罰。

2024年8月27日，國家市場監督管理總局標準技術司決定對《食用植物油散裝運輸衛生要求》擬立項強制性國家標準項目公開征求意見。2024年9月3日，國家標準委下達《食用植物油散裝運輸衛生要求》強制性國家標準制定計劃的通知。截至2025年2月，天津、河北兩地檢察機關已對“油罐車運輸食用油”案件提起公訴。

事件背景

罐車運輸

罐車一般分為危化品罐車和普貨罐車。危化品罐車一般運輸汽油、柴油等易燃易爆液體，普貨罐車則運輸危化品以外的普通液體。普貨罐車起初均只運食用油，后開始運輸包括煤制油在內的其他液體貨物。

罐車洗罐一般需用堿水，洗完再高溫蒸罐，才能洗得相對干凈，如果只是普通水洗也會有殘留。罐車在卸完煤制油不洗罐的情況下通常會殘留幾千克到十幾千克煤制油，而殘留的煤制油多數情況下會與食用油相混。食用油收貨方盡管會抽樣檢驗，但由于檢驗項目有限，其他雜質無法通過普通檢驗發覺。賣油廠家不管，買油公司不知情，運輸公司就會鉆空子。若工業廢水、塑化劑、廢機油、減水劑等非危化品液體污染食用油的話，危害可能會更大。

油品分類

煤制油是由煤炭加工而來的化工液體，如液蠟、白油等。中國農業大學食品學院副教授朱毅表示，煤制油主要成分是碳氫化合物，其中含有的不飽和烴、芳香族烴、硫化物等會影響人體健康，長期食用可能導致中毒。苯或苯胺成分較多時，還可能影響造血功能。若有毒性較大的化工液體殘留，其中的有機溶劑、酸、堿、重金屬等被人直接接觸或吸入都可能產生危害，甚至有可能對呼吸系統、消化系統造成損傷。

食用油在日常生活中較為常見，包括大豆油等。食用油在出廠時并非均為常見的小包裝，還有許多是以散油形式往外銷售，如一些食品企業采購散油作為原料。

事件經過

2024年，有媒體在長期追蹤調查后發現，中國許多罐車既承接糖漿、大豆油等可食用液體，也運送煤制油等化工液體。為節省開支，不少罐車在換貨運輸過程中不清洗罐體，有些食用油廠家也無嚴格把關，不按規定去檢查罐體是否潔凈，造成食用油被殘留的化工液體污染。

2024年5月16日，一輛懸掛河北省牌照、裝載煤制油的罐車駛離位于寧夏回族自治區銀川市靈武市的寧東煤制油廠區。兩天后，該車到達河北省秦皇島市。5月20日傍晚，該車到達位于河北省廊坊市三河市燕郊鎮的匯福糧油集團。次日上午十時，該車在卸完煤制油未洗罐的情況下駛入生產廠區。一個小時后，該車滿載凈重31.86噸的一級豆油從廠區駛出。

2024年5月24日下午，一輛懸掛冀E5476W牌照、此前從寧夏運送煤制油到在石家莊市并在卸貨后連夜趕往天津市的罐車，駛入位于濱海新區的中國儲備糧管理集團有限公司下屬的中儲糧油脂（天津）有限公司廠區。約40分鐘后，該車滿載35噸大豆油駛出。廠區保安介紹，包括這輛罐車在內，進廠裝載的都是大豆油。而在裝油過程中，該車始終未遇到任何阻礙，也無人檢查罐體內是否干凈。5月27日，該罐車開進了勉縣新力油脂有限公司的廠區。

2024年7月2日，“罐車運輸油罐混用”問題報道后，在網上引發熱議。7月9日，有自媒體利用定位平臺查詢到油罐車混用事件中，一涉事車輛冀E5476W半年內在不同的食用油廠家和煤制油廠家之間穿梭運輸。7月10日，有網友發視頻稱，有一輛車身標有“食用油專用”字樣的罐車進入了浙江日成新材料科技有限公司，該公司屬于化學原料和化學制品制造行業。

調查處置

涉事集團自查

中儲糧集團

2024年7月6日，中儲糧集團官方表示，集團公司在獲悉此事后高度重視，已于7月2日要求下屬油脂公司開展排查，又從7月5日開始在全系統深入開展專項大排查。集團要求直屬企業按照國家《食品安全法》《糧食質量安全監管辦法》《食用植物油散裝運輸規范》及集團《中央儲備糧質量安全管理辦法》等有關規定，全面嚴格排查出入庫等環節使用的運輸工具是否符合要求，相關運輸承運單位運輸工具是否符合食品安全規定，運輸過程中的操作是否規范。對于檢查發現存在違反規定的運輸單位和承運車輛，立即依法終止運輸合作，并列入集團公司服務采購“黑名單”；對發現的重大問題，主動向有關監管部門報告。對于直屬企業及員工違反操作規程和工作紀律的，從嚴從快嚴肅處理。集團要求全系統各單位嚴格落實責任，嚴守工作規范，嚴防糧油污染風險，切實保障儲備糧油食品安全。

匯福糧油集團

2024年7月8日，匯福糧油工作人員表示，企業已進行了自查，具體更權威的結果要等相關政府部門通知。

金龍魚集團

2024年7月9日，金龍魚相關負責人回應媒體稱，公司按照國家有關法律法規對散裝食用油運輸的相關規定，制定了集團性管理制度，并嚴格落實。

有關部門調查

國務院食安辦

2024年7月9日，針對媒體反映的“罐車運輸食用油亂象問題”，國務院食安辦高度重視，組織國家發展改革委、公安部、交通運輸部、市場監管總局、國家糧食和儲備局等部門召開專題會議研究，成立聯合調查組徹查食用油罐車運輸環節有關問題。對于違法企業和相關責任人，將依法嚴懲、絕不姑息。同時舉一反三，組織開展食用油風險隱患專項排查。調查處置結果會及時公布。

邢臺市交通運輸局

2024年7月2日，邢臺市市交通運輸局召開專題會議，對邢臺市域內的油罐車運輸行業進行全面整頓、核查處理，加強運輸人員職業道德建設、遵守職業操守。會議擬定了專項調查組進行摸底排查。

三河市政府

2024年7月9日，三河市政府辦公室工作人員表示，已有人員前往三河匯福糧油集團有限公司調查。

各地監管部門

河北省三河市市場監督管理局

2024年7月8日，河北省三河市市場監督管理局處表示，針對三河匯福糧油集團有限公司卷入油罐車運輸亂象一事，相關部門已完成調查，并已將調查結果報給廊坊市市場監督管理局。

廊坊市市場監督管理局

2024年7月9日，廊坊市市場監督管理局表示，罐車化工油食用油混裝事件由三河市政府在調查，后者會公布最終調查結果。

河北省市監局

2024年7月9日，河北省市監局工作人員回應稱已經介入調查。

天津市市場監督管理委員會

2024年7月9日，天津市市場監督管理委員會宣傳與應急處稱，調查仍在進行中，會向社會通報。

勉縣市場監督管理局

2024年7月9日，勉縣市場監督管理局針對”問題罐車“抵達過勉縣一事回應，勉縣已經成立了由發改局牽頭的工作專班，會盡快處理。

咸陽市場監督管理局

2024年7月10日，咸陽市場監督管理局工作人員表示，市政府很重視此事，已牽頭成立聯合調查組，具體情況在核查中。

武漢市場監督管理局

2024年7月10日，武漢市場監督管理局食品生產安全監督管理處工作人員表示，已注意到該輿情，已在核查。

海寧市市場監督管理局

2024年7月10日下午，針對罐車進入浙江日成新材料科技有限公司一事，海寧市市場監督管理局通報稱，經核查，10日上午9時許，一輛印有“食用油專用”的浙D牌照油罐車進入該公司，卸完油后駛離。該公司是一家生產勻染劑、精煉劑等紡織助劑的企業，采購大豆油是用于紡織助劑的生產。該運輸車輛在裝載大豆油進入公司時被拍攝發至網絡。

鎮江海事局

2024年7月11日，為深刻吸取“罐車運輸食用油亂象”的教訓，鎮江海事局對中儲糧鎮江基地碼頭、江蘇中海糧油基地碼頭開展食用油散裝運輸船舶專項檢查，以保障食用油水路運輸安全。

調查結果

違法事實

涉事罐車冀E5476W相關違法違規事實。5月22日11時，司機要某某駕駛涉事罐車從寧夏煤業有限責任公司煤制油分公司裝載煤制油（煤基費托合成粗液體蠟 2#），5月23日16時到達河北石家莊市晉州市華力油脂有限公司，卸載全部貨品。5月23日21時到達河北省衡水市武強縣休息，5月24日16時從中儲糧油脂有限公司（天津）有限公司裝載食用植物油，5月24日21時到達河北省滄州市獻縣休息，5月25日21時到達山西省臨汾市洪洞縣休息，5月26日17時到達陜西省漢中市勉縣休息，5月27日7時到達陜西勉縣新力油脂有限公司，卸載油品35.91噸。經查，7月3日，涉事車輛（登記在河北邢臺金谷倉物流有限公司名下）的實際車主高某群為掩蓋問題，指使其三哥高某修伙同河北邢臺金谷倉物流有限公司負責人孫某某，找到河北石家莊市民通汽車服務有限公司負責人胡某某開具5月23日罐車清洗虛假票據（500元）。

涉事罐車冀E6365Z相關違法違規事實。5月16日17時，司機張某某駕駛涉事罐車從寧夏煤業有限責任公司煤制油分公司裝載煤制油（煤基費托合成粗液體蠟 1#），5月18日16時到達河北省秦皇島市衡杉科技有限公司，卸載全部貨品。5月19日19時到達河北省秦皇島市海港區等待配貨，5月20日19時到達河北三河匯福糧油集團精煉植物油有限公司等待裝車，5月21日11時從河北三河匯福糧油集團精煉植物油有限公司裝載食用植物油，5月22日12時到達內蒙古自治區鄂爾多斯市東勝區百勝隆糧油有限公司，卸載油品31.86噸。司機張某某稱5月20日已做清罐處理，經公安機關現場核查，當時涉事罐車軌跡所在地周邊沒有符合專業要求的洗車店和移動清洗車。

流向追查

涉事罐車冀E5476W所運35.91噸油品，用于飼料加工11噸，其余24.91噸未售出，已全部封存。

涉事罐車冀E6365Z所運31.86噸油品，已封存2.48噸；剩余29.38噸被分裝銷售，其中5月22日分裝8.5升規格580桶4.5噸、17升規格180桶2.79噸，5月28日分裝8.5升規格280桶2.17噸、17升規格310桶4.81噸，6月10日分裝8.5升規格490桶3.8噸、17升規格729桶11.31噸，總計8.5升規格1350桶10.47噸、17升規格1219桶18.91噸。已銷售但未被使用的7.78噸已全部追回并封存，已被使用的21.6噸流向內蒙古自治區鄂爾多斯市，未流向其他地區。

責任認定

我國《食品安全法》《糧食流通管理條例》等法律法規，以及《食品生產通用衛生規范》《食品經營過程衛生規范》《食用植物油及其制品生產衛生規范》等強制性國家標準有明確規定，要求“貯存、運輸和裝卸食品的容器、工器具和設備應當安全、無害，保持清潔；不得將食品與有毒、有害、或有異味的物品一同貯存運輸”“運輸食品應使用專用運輸工具；食品運輸工具不得運輸有毒有害物質，防止食品污染”“運輸食用植物油及其制品的車、船等運輸工具、容器應符合國家相關法規標準的要求”。但一些企業和個人違反基本常識，踐踏道德底線和法律紅線，性質極其惡劣，是典型的行為違法犯罪。

聯合調查組認定，

涉事地區人民政府責成相關行政部門，

依法對涉事7家企業給予行政處罰：

涉事地區邢臺市是問題罐車所在地，對罐車運輸失管失察，市政府分管負責同志負有領導責任，相關監管部門人員負有責任，由地方紀檢監察機關依法依規追責問責。對調查過程中地方發現的公職人員可能存在的失職瀆職不作為問題，由當地紀檢監察機關介入調查。

下一步國務院食安辦按照全面清查、舉一反三、打建結合、標本兼治的原則，會同國家糧食和儲備局、交通運輸部、國家市場監督管理總局等部門，持續深入開展罐車運輸食用植物油問題專項整治，嚴格落實食用植物油運輸專車專用，以“零容忍”的態度，嚴處重罰各類違法違規行為，加強全鏈條管理，健全完善監管協調機制，確保食用植物油安全。

案件公訴

2024年，最高檢依法加大對危害食藥安全犯罪重大敏感案件的督辦指導力度。指導天津、河北檢察機關辦理“油罐車運輸食用油”案件，主動商公安部、最高法形成會議紀要。截至2025年2月，兩地均已提起公訴。

事件回應

關聯企業

中儲糧集團

事發后，中儲糧油脂有限公司（天津）有限公司一名銷售經理表示，運輸食用油原則上需要專用罐車，但實際操作中罐體只要有“食用油專用”字樣即可。公司在裝載過程中并不驗罐，且無法分辨罐車是否為食用油專用。食用油銷售合同中約定均為買家自提，罐車也由買家所雇，公司對裝上車的食用油品質并不負責。

2024年7月6日，中儲糧集團公開發文表示，該集團公司高度重視、迅速行動，舉一反三、引以為戒，在7月2日要求下屬油脂公司開展排查的基礎上，從7月5日開始在全系統深入開展專項大排查。該集團要求直屬企業按照國家《中華人民共和國食品安全法解讀與適用》《糧食質量安全監管辦法》《食用植物油散裝運輸規范》及中儲糧集團《中央儲備糧質量安全管理辦法》等有關規定，全面嚴格排查出入庫等環節使用的運輸工具是否符合要求，相關運輸承運單位運輸工具是否符合食品安全規定，運輸過程中的操作是否規范。中儲糧集團稱，對于檢查發現存在違反規定的運輸單位和承運車輛，立即依法終止運輸合作，并列入集團公司服務采購“黑名單”；對發現的重大問題，主動向有關監管部門報告。對于直屬企業及員工違反操作規程和工作紀律的，從嚴從快嚴肅處理。

匯福糧油集團

2024年6月初，三河匯福糧油集團有限公司一名工作人員表示，其公司運輸食用油不要求專用罐車，運輸罐車前三次所運貨物也為食用油即可。該工作人員表示，罐車罐體需保持干凈整潔，工人在裝油前會驗罐。7月8日，匯福糧油集團辦公室工作人員表示，被曝光的油罐車不是匯福糧油集團的油罐車，匯福品牌的油沒有任何質量問題。工作人員稱，匯福糧油集團可以面向社會承諾，企業的成品灌裝油質量是過關的，而且公司沒有自主的油罐車，是客戶派車來自提產品的。工作人員還稱，公司賣出的散油都是客戶自提的油，可以以任何形式流向市場，不清楚客戶渠道流向是餐飲為主還是零售為主，唯獨不是“匯福“牌的。“涉及公司‘匯福’品牌的油是沒有任何質量問題的。”此外，前來運輸的油罐車為客戶自聘，匯福糧油公司對其資質有相應檢查流程。

金龍魚集團

2024年7月9日，有博主發布視頻稱，根據行車軌跡，核查涉事車輛曾送過貨的食用油企業，發現涉事車輛“6月4日在陜西咸陽咸興路的金龍魚工廠卸貨”。對此，金龍魚相關負責人表示，“我們已關注到相關信息，待核查后反饋。”

7月9日，金龍魚工作人員回應表示，工廠的食用油都是在自己工廠進行桶裝之后再運輸的，公司對食用油運輸有嚴格監管，貫徹執行國家有關法律法規對食用油運輸的相關規定。集團旗下各工廠都是遵循管理制度，不會使用別家的油罐車，食用油的運輸工具必須按照《食用植物油散裝運輸規范》要求，以確保產品質量安全。同日，益海嘉里食品集團股份有限公司發布聲明稱，關注到近期出現散裝食用油運輸安全問題的報道后，集團內組織了全面自查，自查結果顯示：集團各企業在散裝食用油安全運輸中充分履行了監管責任，運輸車輛都進行了嚴格的查驗、檢驗手續。聲明中表示，公司對食品安全有規范及完備的管理體系，對于散裝食用油運輸有嚴格監管。公司按照國家有關法律法規對散裝食用油運輸的相關規定，制定了集團性管理制度，并嚴格落實。

7月10日，金龍魚對自媒體發布報道中貨車軌跡一事作出回應。金龍魚表示，該車曾在集團旗下武漢市、陜西省工廠卸貨，就此特別說明如下：涉武漢工廠行程為該車注冊后第一次運輸，即裝運時為新車狀態；涉陜西工廠行程，裝運前，裝載工廠按照相關制度要求，核驗了其罐身的食用油標識及前載的書面蓋章證明件，并進行了清罐、驗罐，檢驗合格后方進行了油料裝載，施鉛封后發運；油品到廠后，收貨工廠驗證鉛封，并進行了國家標準規定的食品安全、質量各指標檢測，產品品質檢測結果均符合國家有關要求。從裝車到卸車，形成了完整閉環，產品指標完全符合國家標準，企業充分履行了監管責任。

罐車司機

邢臺市一位罐車司機表示，由于罐車增多競爭加劇，運輸價格大幅下降，許多罐車不得不在返程時通過運輸煤制油來增加收入。另一位司機坦言，洗罐對于經常換貨運輸的普貨罐車是一筆不小開支，因此許多罐車在換貨運輸時選擇能省則省。

對于隸屬車隊的罐車，有司機表示，盡管他們有時想洗罐，但也要聽從車隊老板的安排：“老板不讓清就不清，老板的事。”很多司機認為，車隊不安排洗罐，更多是因為有些食用油廠家把關不嚴，他們通常不會檢查罐體是否干凈。邢臺市一位司機表示，很多食用油廠家一般都不檢查罐體內部，只是檢查注油、卸油口，把兩個口擦一下即可過關。

多名罐車司機在談到涉事公司三河匯福糧油集團有限公司時認為，該公司驗罐并不嚴格。司機們表示，該公司一般只看泄油口，泄油口擦干凈即可通過，對于熟人檢查標準更加寬松。對于載貨單的所運貨物信息，司機本人也可隨意編造。

罐車司機邱健表示，希望食用油行業的亂象能得到有關方面重視。他坦言，只要食用油廠家仔細驗罐、嚴格把關，就能99%避免此類問題的發生。

食用油采購方

河北物流集團金屬材料有限公司

2024年7月，涉事有機大豆油收貨方河北物流集團金屬材料有限公司表示，關注到相關報道，公司內部進行詢問，尚不清楚購置大豆油是食用還是工業用。

北京世紀悅福食品有限公司

2024年7月9日晚，北京學校基地直供公告稱，匯福糧油的銷售客戶名單中包含該平臺供應企業北京世紀悅福，而據企查查信息顯示，北京世紀悅福食品有限公司曾中標華北科技學院、對外經濟貿易大學、北京大學等多所高校糧油項目。10日，北京世紀悅福回應稱：公司采購相關油品使用的是自己的運輸車輛，且目前尚未向北京大學供貨。

勉縣新力油脂有限公司

2024年7月9日，勉縣新力油脂有限公司發布聲明，對于近日中儲糧一級大豆油運輸車輛污染事件，公司作為受害方積極配合相關部門調查，涉事的大豆油已于2024年7月3日由漢中市、縣相關部門調查清楚后現場封存于公司儲油罐內，等待中儲糧公司召回處理，該批次大豆油沒有灌裝生產流向市場。勉縣新力油脂稱涉事油未流向市場待召回，對于惡意抹黑公司形象以及其它產品的行為，公司已向公安機關報案申請查處。

陜西理工大學后勤保障部

陜西理工大學曾將勉縣新力油脂有限公司選為學校供應商之一。在問題罐車開入該公司廠區后，陜西理工大學后勤保障部稱，學校未與該公司展開實質性商業合作。

事件影響

股價波動

隨著事件發酵，A股糧油加工、食品檢測、物流追蹤等板塊受影響股價波動加劇。2024年7月10日收盤，A股糧油加工板塊兩極分化。西王食品、道道全股價漲停，金龍魚、京糧控股則分別下跌4.41%、5.84%。

食用油下架引發關注

2024年7月8日下午，有網友發現中儲糧集團旗下食用油品牌金鼎淘寶旗艦店系列食用油如葵花籽油、玉米胚芽油、橄欖油、芝麻油等均已下架。有關“金鼎食用油下架”的消息也登上熱搜，引發關注。當晚，金鼎淘寶旗艦店又對系列食用油恢復上架。

進口油、家用榨油機熱賣

罐車混裝問題披露后，京東、淘寶等電商平臺的進口食用油購買量開始增加。進口油品牌客服透露，店鋪近幾日的銷售量幾乎相當于此前一個月。家用榨油機在購物平臺的銷量攀升，在相關社交平臺家用榨油機的推薦帖子受到大量關注。

立項強制性國家標準

2024年8月27日，國家市場監督管理總局標準技術司決定對《食用植物油散裝運輸衛生要求》擬立項強制性國家標準項目公開征求意見。2024年9月3日，國家標準委下達《食用植物油散裝運輸衛生要求》強制性國家標準制定計劃的通知。

2025年3月9日，在最高人民法院舉辦的2025年全國兩會《最高人民法院工作報告》解讀系列全媒體直播訪談第二場活動上，最高人民法院刑事審判第一庭庭長何莉稱，2024年媒體曝光的“油罐車運輸食用油”事件令人震驚，也引發人民群眾對食用油安全的擔憂。何莉表示，人民法院會進一步推動完善食品安全案件行政處罰與刑事處罰銜接機制，完善食品安全監管體系，積極參與食品安全綜合治理，讓老百姓吃得健康、吃得放心。

開展排查整治

為進一步規范食用植物油生產經營行為，切實保障食用植物油質量安全，其部署各地市場監管部門于2025年4月至12月在全國集中開展食用植物油突出問題排查整治工作。

此次排查整治工作，主要聚焦食用植物油摻雜摻假、以次充好，超范圍使用食品添加劑，虛假標注，以及交付裝卸運輸不規范等問題，重點排查整治低價食用植物油冒充高價食用植物油銷售，將過期食用植物油精煉后冒充新油，在食用植物油生產加工過程中添加香精香料、色素，食用植物調和油未標注或虛假標注成分比例，轉基因食用植物油未按規定顯著標示，將食用植物油浸出工藝虛假標注為壓榨工藝，以及交付裝卸運輸不規范等違法違規行為。針對上述問題，市場監管部門將全面排查問題線索，開展生產經營貫通檢查、線上線下并聯核查、交付裝卸運輸聯動檢查、專項抽檢監測，對原料采購、進貨查驗等情況嚴格監督檢查，并以網絡食品交易第三方平臺、農村地區經營者為重點，通過穿透核查產品生產銷售記錄、現場檢查生產加工過程，循線深挖摻雜摻假等違法行為。

市場監管總局方面表示，對查實的違法違規行為，依法從嚴從快從重予以處罰，對應當吊銷許可證的一律予以吊銷，對應當處罰到人的一律處罰到人并依法禁止從業，對查處的重點案件和生產經營主體一律予以曝光，涉嫌犯罪的一律移送公安機關。同時，鼓勵廣大消費者投訴舉報違法違規線索。

專家解讀

律師方面

中國政法大學教授羅翔表示， 2014年6月實施的《食用植物油散裝運輸規范》中提及，運輸散裝食用油應使用專業車輛，不過這個規范只是推薦性標準，并非強制性標準。羅翔稱，希望借助這個案件，可以把規范變成一種強制性標準，運輸散裝食用油必須使用專業車輛，因為食品容器和非食品容器是應該分開的，這是一個常識。

首都師范大學刑法專業教授、北京市冠衡律師事務所兼職律師肖怡表示，在確定相關行為人有故意向食品中摻入有毒有害物質的前提下，經辦案單位根據具體情節認定后，相關行為人和涉事單位都有被認定涉嫌刑事犯罪的可能。

食品安全方面

食品安全博士、上海市食品安全研究會專家組成員劉少偉表示，煤制油屬于化工產品，含有重金屬和苯等化工原料，“裝化工原料再裝食用油不可避免會有殘留”，長期攝入含有這些化工殘留的食用油，可能導致人體中毒，出現惡心、嘔吐、腹瀉等癥狀，甚至對肝臟、腎臟等器官造成不可逆的損害，但消費者很難分辨出來。劉少偉指出，2014年6月實施的《食用植物油散裝運輸規范》中提到，運輸散裝食用油應使用專業車輛，不過該規范只是推薦性標準，而沒有強制性標準，一些企業可能就不重視，對此應加強監管。

江南大學食品學院教授王興國表示，《食用植物油散裝運輸規范》雖為推薦性國家標準，但也具有一定強制性。該規范作為一項國家標準，相關企業在制訂企業標準時要以此為依據，一般來說不能低于此標準。對于散裝植物油運輸，王興國認為相關企業應參照規范使用專用車輛，否則運輸過程中就存在被污染的風險。

中國農業大學食品學院副教授朱毅表示，對混裝污染類不法行為采取零容忍態度，明確賣油、運油、買油都為食品油安全的聯合責任人，強調規范操作和嚴格監管的重要性。可行的方案是禁止廠家直接出售散裝油，或者散裝油出廠在指點罐內密封運輸，這樣能從源頭堵住此類事件的發生。

社會評論

食品類液體和化工液體運輸混用且不清洗，居然已經是較長時間以來罐車運輸行業里公開的秘密。這說明我們的“食品安全大于天”還只是一種愿景。容量動輒大幾十噸的罐車，殘留個幾十斤化工液體很正常。但混裝食用液體后，這就不是一般的食品事故，形同投毒。這種混裝行為不僅是對《食品安全法》的公然挑釁，更是對消費者生命健康的極端漠視。要說《食品安全法》及相關監管部門對食品運輸沒有規范也不符合現實，運輸管得嚴、銷售環節管得嚴，食用油沒問題，運輸車輛本身也沒有問題，但到了銜接的關鍵節點則出現沒人管、不愿管的真空，造成食用油進了消費者嘴里，就是嚴重的食品安全問題，這說明法律手段尚有空子可以鉆。據悉，食用油運輸方面迄今尚無強制性國家標準，只有推薦性的某項規范當中提到運輸散裝食用植物油應使用專用車輛，約束率相當有限。能否多部門協同以及技術手段此刻能否補足短板，成為很多外行人的疑問，亟須行業內專家給予解惑。（央視網評）

此次引發關注的罐車運輸油罐混用問題，就是在運輸環節上沒有做好監管把關工作。從報道看，涉事企業在運輸食用油的過程中不僅沒有做到“專車專運”，且在罐車運完化工液體后，連最基本的清洗工作都糊弄了事，有的甚至沒有清洗。對這樣的問題，相關企業在檢查層面并沒有用心，因而導致這樣的惡劣情況成了“行業里公開的秘密”。這顯然要求加強日常監管，督促企業持續優化安全管理機制，以更好落實食品企業的安全責任，尤其是對相關法律法規的常態化落實工作。接下來，除了食品安全監管要拿出“硬杠杠”、嚴格落實相關措施外，涉事企業也要舉一反三，把食品安全工作始終放在重要位置，主動承擔起保障食品安全的社會責任。（新京報評）

無論基于食品安全法，還是糧食質量安全監管辦法、食用植物油散裝運輸規范及中儲糧集團《中央儲備糧質量安全管理辦法》等規定，都不可能允許罐車混用。對于相關企業來說，全面嚴格排查出入庫等環節使用的運輸工具是否符合要求，相關運輸承運單位運輸工具是否符合食品安全規定，運輸過程中的操作是否規范，本是最基本的操作，如果該查而不查，就等于縱容﹔該承擔責任而不承擔，無異于幫兇。這起罐車混用事件涉及多個利益主體，比如罐車所屬的車隊、食用油生產廠家等。事關食品安全，每一個利益主體都不能沉默，也無權沉默。加強食品安全工作，關系到中國14億多人的身體健康和生命安全，必須抓得緊而又緊，必須把工作做細做實。不折不扣落實“堅持最嚴謹的標準、最嚴格的監管、最嚴厲的處罰、最嚴肅的問責”，確保嚴防、嚴管、嚴控食品安全風險，才能呵護人民群眾“舌尖上的安全”，讓大家吃得放心、安心。（人民網評）

食品安全沒有“零風險”，但對食品安全問題絕對“零容忍”，切實踐行“人民至上”，維護好最廣大人民群眾的切身利益，是我們黨堅定不移、一以貫之的執政理念與追求。確保食品安全是民生工程、民心工程，要始終堅持源頭嚴防、過程嚴管、風險嚴控。此次對“罐車運輸食用植物油亂象問題”的嚴厲查處，再次傳遞出強烈信號：食品安全道德底線和法律紅線不容任何人突破！那些在食品安全上泯滅良心、逾越底線、公然違法的個人、經營者和企業，終將付出代價。（人民日報評）

參考資料 >

“卸完煤油直接裝食用油”，油罐車被爆!多方最新回應.新華報業網.2024-07-10

罐車運輸亂象調查:卸完煤制油直接裝運食用大豆油.新浪微博.2024-07-07

罐車運輸亂象調查：卸完煤制油直接裝運食用大豆油.新京報客戶端.2024-07-09

匯福糧油回應“卸完煤油直接裝食用油”：相關部門已對此事進行調查.財聯社-百家號.2024-07-09

金龍魚回應涉事罐車軌跡：武漢工廠裝運時為新車狀態，陜西工廠裝運前有清罐、驗罐.今日頭條.2024-07-10

兩地監管部門回應混裝罐車曾到過金龍魚工廠:已組織調查.鳳凰財經.2024-07-10

“罐車拉完煤制油不清洗，直接裝食用油”，網友炸鍋！中儲糧回應：全系統排查，引以為戒.今日頭條.2024-07-07

罐車拉完煤制油直接裝食用油！中儲糧回應：發現違規立即拉黑.今日頭條.2024-07-07

中儲糧要求對運輸車輛核查裝載記錄.南方都市報-今日頭條.2024-07-10

國務院食安辦回應“罐車運輸食用油亂象問題”：成立聯合調查組徹查.央視新聞.2024-07-09

國務院食安辦通報對媒體反映的“罐車運輸食用植物油亂象問題”調查處置情況.財聯社-百家號.2024-08-25