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來源：互聯網

蔚來汽車ET9，是一款蔚來推出的科技旗艦車型。

該車型采用全新的NT3.0平臺進行打造，搭載高壓電驅系統，配備全新的電池，并可選裝交流充電功能，該車搭載天行底盤系統，集成線控轉向、后輪轉向及全主動懸架三大核心技術，為駕駛帶來更好的操控體驗。

2023年12月23日，蔚來正式發布行政旗艦轎車蔚來ET9預售活動，預售價80萬元。2024年12月9日，ET9搭載的線控轉向技術獲工信部量產許可，成為中國首款量產線控轉向車型。同年12月18日發布量產官圖，21日正式上市，售價78.80萬元起，BaaS模式售價66.00萬元。12月22日，蔚來汽車CEO李斌稱，999臺蔚來ET9首發版車型全部賣完。2025年3月29日，ET9正式開啟交付。

發展歷程

2023年12月23日，2023蔚來日在西安市舉行，在這個一年一度的新品發布會上，蔚來智能電動行政旗艦ET9正式亮相并開啟預定蔚來ET9。12月23日晚，該車公布預售價為80萬元，并將于2025年一季度開啟交付。

2024年11月20日，蔚來汽車三季度業績會上，蔚來汽車董事長李斌透露，蔚來ET9正在進行最后的測試，預計2025年3月開始交付前量產準備工作。他表示，蔚來汽車ET9匯集了蔚來的領先創新，它的交付將加強蔚來品牌形象。12月21日，蔚來智能電動行政旗艦ET9正式上市，該車售價78.80萬元起，BaaS模式售價66.00萬元。12月22日，蔚來CEO李斌稱，999臺蔚來ET9首發版車型全部賣完，訂單符合預期。2025年3月29日，蔚來董事長、CEO李斌宣布，ET9正式開啟交付，首位車主為美的董事長方洪波。2025年4月23日，蔚來ET9在2025上海市車展亮相。

設計參數

參考資料

汽車亮點

外觀

蔚來ET9車長5325毫米、寬2016毫米、高1620毫米、軸距3250毫米。蔚來ET9采用具運動感的溜背造型及緊湊上翹的動感尾部，長軸距和長后懸、修長的窄車窗、23英寸輪圈、貫穿式尾燈將車側美感更加協調。全新的X-bar的封閉式中網型面和鏤空面積更加簡練，標志性的Shark Nose鯊魚鼻外凸更多，Double Dash日行燈外部輪廓棱角更加鋒利深。未來ET9采用了分體式大燈設計，搭載Mirco LED大燈，能夠防止對向來車的駕駛員被遠光燈干擾，并且具備車道線標亮等功能，大幅提升了夜間駕駛安全性。車身色彩方面，蔚來ET9可選8種外觀配色，包括蔚來ET9系列專屬的子夜鏡瓷藍，以及云白、深空黑、月輝銀、南極星藍、曙光金、M42星云紅、星辰綠。

內飾

蔚來ET9座椅縱向長度達2049毫米，橫向寬度達到1563毫米，首創“行政橋”原生四座布局，貫穿前后排。后排區域還設立了一張 360° 無級調節行政桌案，支持任意角度的隨行調節。“行政橋”內還集成了容量約10L的電動開合冰箱，支持一鍵電動開啟及-2℃-55℃之間的溫度調節。該車車頂還擁有縱向的“天空島”—— 拱形氛圍燈和獨立天幕、7 扇電動遮陽簾。在車輛的前排主副駕后方，各提供了一塊 14.5 英寸 OLED 互聯行政屏，屏幕傾角支持隨動調節。蔚來ET9可選巔峰、探索、遠航三種內飾主題，分別對應瑪瑙黑+Alpine灰、帕米爾高原棕+駝絨棕、遠洋藍+潛沙白車頂和地板色彩。配置方面，蔚來ET9提供長達1.4米的“日產Skyline屏”，帶數字皮膚功能，“天光印畫”場景模式。全焦段AR平視顯示系統、方向盤/座椅/前后門板扶手/前后排中央扶手/第二排腿托加熱功能等。音響部分為35個揚聲器，帶8頭枕揚聲器，2680瓦功率，雙功放+7.1.4聲道，降噪能力達到800hz。座椅布局方面，蔚來ET9車內采用2+2式四座設計，座椅為Nappa真皮材質包覆。前排座椅支持22向電動調節，后排座椅支持20向電動調節，最大傾角為45度。此外，該車后排標配1塊8英寸多功能控制屏，并提供行政桌板、10升容積電動開合冰箱、流媒體內后視鏡等配置。

動力

蔚來ET9采用前置感應異步電機與后置永磁同步電機的組合，前電機最大功率為180kW，后電機最大功率為340kW，搭載自研1200V碳化硅功率模塊，模塊功率密度1315kW/L，超過30萬次的功率循環能力。該車使用全域900V高壓架構，擁有925V整車最高電壓，可適用于500V-1000V充電樁。ET9內置 5C 高壓快充電池包，搭載自研46105圓柱電池，充電峰值功率高達600kW，峰值電流高達765A，能量密度達到292Wh/kg，容量為120kWh，配合640kWh充電樁，可實現充電5分鐘續航255公里。

底盤

蔚來ET9搭載“SkyRide?天行智能底盤系統”，首次將線控轉向、后輪轉向和全主動懸架三大核心硬件系統集成在一起。ET9的方向盤與轉向電機之間采用電訊號傳輸，轉向機構無機械連接，結構重量更輕，并支持OTA升級。該車搭載的后輪轉向系統，最大轉向角可達8度，轉向直徑僅為10.9m，根據不同的行駛狀態，后輪轉向角度能夠隨速度變化，低速提升靈活性，高速提升穩定性。該車搭載的全主動液壓懸架，每個減振器采用獨立電動液壓泵控制，支持大幅高度調節。截至2023年12月，這是全球唯一的全線控智能底盤。

全線控智能底盤的控制核心是VMC智算平臺，它實現了軟硬解耦，結合天樞SkyOS支持靈活部署，可擴展新功能和新的線控硬件。

智能化

蔚來ET9提供3 個激光雷達，形成 360° 無死角探測能力。ET9 首發搭載自研智駕芯片“神璣 NX9031”，采用?5nm 車規工藝打造，擁有 500 億 + 晶體管，支持 32 核 CPU，配合高通8295構成中央超算平臺ADAM2.0，支持智能駕駛、智能座艙、智能底盤、車身、動力、云域等 6 大板塊的計算功能。

蔚來ET9采用全球首個以車為中心的智能電動汽車整車全域操作系統——SkyOS?天樞，包含了整車系統、智駕系統、智能座艙系統、聯通服務補能和移動互聯，能夠解決整車各個系統之間的安全性、實時性等復雜問題，實現算力與自身算法的緊密結合。

測試數據

根據最新的測試數據，新車已經行駛了671公里，其中智能駕駛公里數596公里，剩余電量還剩40%，行程綜合能耗13.5度/百公里。

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外觀

內飾

動力

底盤

智能化

測試數據

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