日產(chǎn)汽車公司 SKYLINE（天際線）是日產(chǎn)公司供于北美市場(chǎng)的一款中級(jí)車，也是現(xiàn)在英菲尼迪g系列的前身。2001年第十一代SKYLINE下線后全系更名為英菲尼迪G銷售（北美地區(qū)仍稱為SKYLINE），中國(guó)的英菲尼迪G就是日產(chǎn)汽車公司的SKYLINE的換標(biāo)產(chǎn)品。
SKYLINE車型中包括三門(mén)轎車（轎車）和五門(mén)旅行車（wagon），以及一款高性能版（SKYLINE GTR），最后一款SKYLINE車型是1999年上市的BNR34。2007年GTR35下線時(shí)，將其脫離出SKYLINE車系，形成了獨(dú)立的GTR車系。
歷史沿革
1952年，日本Tachikawa 航空器公司為了紀(jì)念王儲(chǔ)Prince－Hirohita繼位，將其名稱更定為Prince Motor Company，在此以前，Tachikawa公司一直生產(chǎn)以電子能動(dòng)的元件，1966年在公司更名后，公司開(kāi)始轉(zhuǎn)向以汽油機(jī)為主，60年代中期和日產(chǎn)汽車公司合并，主要意圖是為了相應(yīng)政府號(hào)召大公司轉(zhuǎn)軌以防止其它國(guó)外公司的競(jìng)爭(zhēng)和吞并，但是即使是這樣Prince還是保持有自己的產(chǎn)品和品牌。直到1967年開(kāi)始將產(chǎn)品冠以Nissan之名，但是仍然保持品牌并負(fù)責(zé)部分產(chǎn)品包括Skyline GTR系列，所以說(shuō)，GTR至2022年已經(jīng)有50多年歷史。
PRINCE SKYLINE ALSIS-1 SERIES 1955 - 1957 第一版本的Skyline配備1484cc 60hp OHV 4缸. GA-4 引擎
PRINCE SKYLINE ALSI-2 SERIES 1957 - 1961 ALSI-2 可以說(shuō)和第一代比較接近. 最大的區(qū)別在于將前LED頭燈以并排兩個(gè)取代一代中的單個(gè)，另外還有前蓋上的logo和以單各車身兩側(cè)的水平直線取代一代中的兩條，并保持1484cc 60hp OHV 4cyl. GA-4引擎...
PRINCE SKYLINE ALSI-2 SERIES 1957 - 1961 1484cc 60hp OHV 4cyl. GA-4 引擎
車型簡(jiǎn)介
2001年6月，全新一代日產(chǎn)汽車公司 Skyline發(fā)布，車架代號(hào)V35。這是Skyline發(fā)展史上一個(gè)重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。傳統(tǒng)的直-6引擎被棄用，渦輪增壓也不再配備，轉(zhuǎn)而裝備Nissan在90年代后期研發(fā)的新一代大名鼎鼎的VQ系列V型6汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)。VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)連續(xù)十多年被評(píng)為“世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，創(chuàng)造了發(fā)動(dòng)機(jī)史上的神話。并且Skyline的定位由單純運(yùn)動(dòng)車型向豪華運(yùn)動(dòng)車型轉(zhuǎn)變。這也是日產(chǎn)汽車公司 Skyline車款第一次正式出口美國(guó)，并歸于Nissan豪華車系Infiniti（英菲尼迪）品牌下。
V35車體全新設(shè)計(jì)，基于日產(chǎn)汽車公司 FM平臺(tái)，和350Z共享。乍看之下幾乎找不到上一代R34的任何痕跡。前置發(fā)動(dòng)機(jī)采用縱向布置，后輪驅(qū)動(dòng)（也有全輪驅(qū)動(dòng)型號(hào)），大軸距，前后輪質(zhì)量比達(dá)到52：48的均勻程度，保持了Skyline一貫的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)。今天Infiniti G系列（車體代號(hào)V36）基本設(shè)計(jì)都來(lái)源于于V35 Skyline。V35 Skyline 有如下車款：
車型 - 排量 - 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) - 汽缸形式 - 輸出功率（匹） （（千瓦），扭矩（牛頓米））
250GT - 2.5 L VQ25DD V6,215 PS （158 kW,270 N m)
250GT Four - 2.5 L VQ25DD V6,215 PS （158 kW,270 Nm) AWD
300GT - 3.0 L VQ30DD V6,260 PS （191 kW,324 N m)
350GT-8 - 3.5 L VQ35DE V6,272 PS （200 kW,353 N m)
350GT Coupe - 3.5 L VQ35DE V6,280 PS （206 kW,363 N m)
PRINCE SKYLINE SPORT BLRA-3 1961
Skyline的運(yùn)動(dòng)版本由意大利設(shè)計(jì)師Michelotti建造，但此次生產(chǎn)沒(méi)有投入批量，只是一小部分得以流入市場(chǎng). 此部手工打造的車身的運(yùn)動(dòng)版Skyline有兩門(mén)雙座版和翻頂版，由一部1862cc 83hp OHV GB-30發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng).
PRINCE SKYLINE SPORT BLRA-3 1961 1862cc 83hp OHV GB-30引擎
PRINCESKYLINE S50-E SERIES 1961 - 1967
第二代Skyline引擎更改為 1484cc 70hp OHV 4cyl. G-1. 早期版本以第一張圖片為例使用壓制鋼件為車身，再后來(lái)一點(diǎn)則改以合金為主. 第一輛以合金為主的車身帶有一系列的豎條信號(hào)，與日產(chǎn)汽車公司合并之后用一整條中心線取代. 在許多版本中都有輻射對(duì)稱的兩盞又大又圓的煞車燈，旁邊則是相對(duì)較小的轉(zhuǎn)向燈，之后又發(fā)展到3套件的尾燈。
PRINCESKYLINE S50-E SERIES 1965 - 1968
當(dāng)Prince想以Skyline做為競(jìng)速賽車時(shí)公司甚至有些人提出從s40 Gloria其改用6缸發(fā)動(dòng)機(jī)代替原有的4缸. 由此一小部分產(chǎn)品開(kāi)始試驗(yàn)生產(chǎn)，當(dāng)公司證明其方法可行之后決定將GT引擎安置在Skyline的所有產(chǎn)品之中。由于當(dāng)時(shí)的6缸引擎比較寬大，所以在設(shè)計(jì)的過(guò)程中從S50開(kāi)始決定在車前機(jī)械倉(cāng)另外加入8英寸以應(yīng)付較大的6缸引擎.
1988cc 6cyl 127hp OHC G7引擎
當(dāng)你打開(kāi)引擎蓋的時(shí)候這項(xiàng)更變顯而易見(jiàn)，因?yàn)閺恼掌峡梢郧宄目吹较鄬?duì)較長(zhǎng)的前蓋和較短的保險(xiǎn)杠 Skyline GT有兩種版本，"B"版本內(nèi)置 1988cc 6cyl. 127hp OHC G7引擎，X3 40DCOE-18 汽化器，5 speed 手動(dòng)變速器，99 litre 油箱. 版本"A"為 106hp單汽化器，低壓縮比G7引擎函數(shù)
1966年，由于當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)的影響和政府的催促，Prince與日產(chǎn)汽車公司合并以適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)Skyline S54 系列命名為 Prince A200GT 或 日產(chǎn)汽車公司 A200GT,S54的生產(chǎn)一直持續(xù)到1968年.
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