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來源：互聯(lián)網(wǎng)

英菲尼迪(INFINITI)是日產(chǎn)汽車公司旗下的豪華車品牌，總部在日本橫濱，是日本的品牌，屬于日系車，于1989年11月8日誕生于北美地區(qū)，并首次開設(shè)51個(gè)經(jīng)銷店，銷售兩款車型。憑借獨(dú)特前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、出色的產(chǎn)品性能和客戶體驗(yàn)至上的服務(wù)，英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場中最重要的品牌之一。2007年，英菲尼迪正式登陸中國大陸；2010年7月，中國英菲尼迪成立；2012年5月，英菲尼迪正式將全球總部遷至香港特別行政區(qū)，成為全球首個(gè)將總部遷至香港的豪華車品牌。英菲尼迪在2014年年底實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。2014年9月，由東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司和日產(chǎn)汽車公司共同設(shè)立的東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司正式成立。截至2019年，中國已成為英菲尼迪繼北美之后的全球第二大市場。

英菲尼迪官網(wǎng)擁有轎跑車、轎車和SUV等全系列車型，截至2024年1月，官網(wǎng)在售的車型有英菲尼迪qx60、QX55、QX50等產(chǎn)品，2018年12月，世界品牌實(shí)驗(yàn)室發(fā)布《2018世界品牌500強(qiáng)》榜單，英菲尼迪排名第348。

2021年3月15日，央視3·15晚會(huì)曝光，英菲尼迪車型出現(xiàn)異響、拋錨、故障不斷，用保密協(xié)議躲避媒體被點(diǎn)名。曝光后，英菲尼迪回應(yīng)稱，為保證客戶溝通效率并切實(shí)解決客戶問題，將設(shè)置專屬客服，由專業(yè)的售后服務(wù)人員為車主提供一對一的高效溝通。

2022年1月5日，東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司正式納入東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司管理體系，作為一個(gè)獨(dú)立的事業(yè)總部，成為東風(fēng)日產(chǎn)旗下第三個(gè)品牌。

2024年7月21日消息，2025款英菲尼迪qx60已發(fā)布，新車也加入了汽車行業(yè)“小排量渦輪增壓”的大軍。全新 QX60車型將告別之前的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的是一臺2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)與QX50和QX55上的那款可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)相同。

品牌介紹

日產(chǎn)汽車公司在2005年啟動(dòng)了一項(xiàng)為期三年的“日產(chǎn)增值計(jì)劃”，把英菲尼迪在全球的推廣作為重要戰(zhàn)略舉措之一。中東、韓國、俄羅斯、中國和烏克蘭被視為關(guān)鍵的擴(kuò)張市場。同年7月，韓國首家英菲尼迪經(jīng)銷店開業(yè)；次年4月，進(jìn)軍歐洲的計(jì)劃公布；8月，產(chǎn)品在莫斯科車展亮相，標(biāo)志著進(jìn)入俄羅斯市場的開始。2016年，英菲尼迪推出新品牌主張“EMPOWER THE DRIVE –盡釋潛能”，強(qiáng)調(diào)其作為敢于突破的豪華汽車品牌的定位。基于“突破美學(xué)”與“創(chuàng)新之道”的理念，英菲尼迪打造了一系列具有創(chuàng)新設(shè)計(jì)和技術(shù)的前沿產(chǎn)品。

品牌文化

Infiniti音譯為“英菲尼迪”，意為“無限”。其標(biāo)志中的橢圓曲線代表無限擴(kuò)張和全球聯(lián)結(jié)，象征著通向巔峰的道路和無盡的發(fā)展。英菲尼迪的名稱和標(biāo)志代表一種永無止境的追求，即提供具有全球競爭力的真正豪華車用戶體驗(yàn)。這種品牌精神也延伸至客戶滿意度，并通過持續(xù)的產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，為英菲尼迪的未來奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

發(fā)展歷程

1985年11月，日產(chǎn)汽車成立“地平線工作組”，研究北美豪華汽車市場機(jī)遇。

1987年7月，日產(chǎn)汽車選定“Infiniti(英菲尼迪)”作為新部門名稱。

1989年11月8日，Infiniti（英菲尼迪）在北美首次開設(shè)51個(gè)經(jīng)銷店，銷售兩款車型。

1991年7月，根據(jù)J.D. Power and Associates的調(diào)查，Infiniti（英菲尼迪）在“客戶滿意度”方面名列前茅。

1992年7月，根據(jù)J.D. Power and Associates的調(diào)查，Infiniti（英菲尼迪）在“初期品質(zhì)調(diào)查”中位列第一。

1993年11月，在J.D. Power and Associates 公司的銷售滿意度指標(biāo)（SSI）調(diào)查中，Infiniti（英菲尼迪）榮獲“總體最佳車系”稱號。

1994年11月，Infiniti（英菲尼迪）慶祝五周歲生日，在上市的頭五年，銷量突破200,000 輛。

1995年5月，J.D. Power and Associates 公布，Infiniti（英菲尼迪）榮登“初期品質(zhì)調(diào)查總體最佳車系”排行榜。

1996年7月，J.D. Powerand Associates 公布，Infiniti（英菲尼迪）在“客戶滿意度”調(diào)查中名列第一。

1999年12月，Infiniti（英菲尼迪）累計(jì)銷量超過五十萬輛。

2003年7月，據(jù)美國JD Power and Associates調(diào)查公司在2003年進(jìn)行的客戶服務(wù)指標(biāo)（CSI）調(diào)查，Infiniti（英菲尼迪）第三次榮登客戶滿意度排行榜榜首。

2003年11月，Infiniti（英菲尼迪）年度銷量首次突破10萬輛。

2004年5月，Infiniti（英菲尼迪）公布在韓國上市的計(jì)劃。

2004年12月，出臺Infiniti（英菲尼迪）在GCC市場上市的計(jì)劃。

2005年1月，Infiniti（英菲尼迪）在美國的累計(jì)銷量突破100萬輛。

2005年4月，日產(chǎn)汽車公司出臺為期三年的增值計(jì)劃，將在全球推廣Infiniti（英菲尼迪）品牌。

2005年7月，第一家 Infiniti（英菲尼迪）經(jīng)銷店在韓國開業(yè)。

2006年1月，Infiniti（英菲尼迪）概念跑車亮相底特律北美車展。

2006年4月Ghosn 先生公布 Infiniti（英菲尼迪）進(jìn)軍歐洲的時(shí)間表。

2006年8月，Infiniti（英菲尼迪）品牌亮相莫斯科國際汽車展，正式進(jìn)入俄羅斯。同時(shí)，宣布將把新的歐洲總部設(shè)在瑞士的洛里市。

2022年1月5日，東風(fēng)汽車有限公司（DFL）宣布，將東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司（DFI）納入東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（DFN）的管理體系，使其成為繼日產(chǎn)和東風(fēng)啟辰品牌外的第三個(gè)品牌。

英菲尼迪于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年6月2日宣布，任命何塞·羅曼（Jose Roman）為全球總裁，自2023年7月1日起生效。

組織架構(gòu)

公司高管

設(shè)計(jì)中心

設(shè)計(jì)和概念

設(shè)計(jì)的本質(zhì)

公司相信看似截然不同的元素可以和諧共處。理念的核心是優(yōu)雅以及動(dòng)感。通過輪廓表達(dá)內(nèi)在的動(dòng)力，不論是風(fēng)格呈現(xiàn)，或是設(shè)計(jì)詮釋。從輪廓到姿態(tài)，英菲尼迪在每一次駕駛中都要求卓越的性能。為了顯示出溫暖、豪華氛圍感，在設(shè)計(jì)形狀、以及使用材料的細(xì)節(jié)進(jìn)行策劃。從標(biāo)志性LED人眼型前大燈、雙拱形進(jìn)氣格柵，到彎月形C柱和車身輪廓曲線。

品牌價(jià)值

公司講究以人為本、敢于突破、不斷創(chuàng)新三大品牌價(jià)值。

標(biāo)志寓意

英菲尼迪的橢圓形標(biāo)志表現(xiàn)的是一條無限延伸的道路。橢圓曲線代表無限擴(kuò)張之意，也象征著“全世界”；兩條直線代表通往巔峰的道路，象征無盡的發(fā)展。英菲尼迪的標(biāo)志和名稱象征著英菲尼迪人的一種永無止境的追求，那就是創(chuàng)造有全球競爭力的真正的豪華車用戶體驗(yàn)和最高的客戶滿意度。2025年6月，英菲尼迪對標(biāo)志進(jìn)行了更新，新增了動(dòng)態(tài)地平線圖形。

主營業(yè)務(wù)

現(xiàn)售車型

主要車型

資料來源

主打車型

資料來源

經(jīng)典車型

Triant

在外觀方面，采用2+2座椅配置與鷗翼式車門設(shè)計(jì)，尺寸達(dá)到約5.5英尺長和7英尺高。作為主要的外形設(shè)計(jì)，先進(jìn)的前燈系統(tǒng)可借助數(shù)字映射數(shù)據(jù)與GPS技術(shù)協(xié)同工作，引導(dǎo)前燈光束轉(zhuǎn)彎。動(dòng)力部分則依賴于一臺強(qiáng)大的3.5升雙凸輪軸24氣門V6引擎，并匹配5速自動(dòng)變速器，是Triant強(qiáng)有力的動(dòng)力核心。先進(jìn)的ATTESA ET-S四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)確保全天候的駕駛能力，而四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)則提供了舒適的車輛駕駛性能，兩者配合出完美的駕駛體驗(yàn)。

essence

內(nèi)飾設(shè)計(jì)由英菲尼迪和奢侈品牌LV聯(lián)合完成，風(fēng)格抽象且獨(dú)特，采用顛覆傳統(tǒng)的不對稱式設(shè)計(jì)，駕駛席為黑色，乘客席為紅色，中控臺完全偏向駕駛席。內(nèi)飾材質(zhì)上乘，以真皮和實(shí)木為主，并用大量鋁制配件點(diǎn)綴，增添運(yùn)動(dòng)感。動(dòng)力系統(tǒng)由雙渦輪3.7L V6引擎和電動(dòng)機(jī)組成，總功率達(dá)592hp。電動(dòng)機(jī)可獨(dú)立或輔助燃油引擎工作，構(gòu)成平行式混合動(dòng)力系統(tǒng)。燃油引擎最大功率為446hp。

Emerg-e

在廣州車展上，英菲尼迪Emerg-e毫無意外地以其霸氣的外形繼續(xù)風(fēng)騷英菲尼迪的展臺。

GT-R概念車

在一次記者招待會(huì)中，日產(chǎn)汽車公司CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）暗示英菲尼迪將打造一款英菲尼迪GT-R車型?？逅垢甓鞑]有明確表示這款車會(huì)成產(chǎn)，但是告訴汽車媒體打造一款英菲尼迪的GT-R車型很容易做到，因?yàn)椤八袨槿债a(chǎn)開發(fā)的技術(shù)都可以用在英菲尼迪車型上”。然而，卡洛斯戈恩說這款車并沒有處于開發(fā)狀態(tài)，并且可能永遠(yuǎn)不會(huì)被制造出來。這稍令人失望，但它聽起來像該公司并未關(guān)閉打造高性能旗艦車的大門。

JX概念車

之前曾報(bào)道了英菲尼迪全新JX車系豪華跨界車在海外的路試圖片。英菲尼迪發(fā)布了其即將上市的7座豪華跨界車的首張預(yù)告圖片，與“Power of 7”活動(dòng)的發(fā)起時(shí)間剛好相符。這張預(yù)告圖是英菲尼迪JX概念車的首張圖片，這款概念車將會(huì)在2011年8月18日舉行的2011年圓石灘巡展上正式首發(fā)亮相。這輛被稱為JX的英菲尼迪豪華跨界車線條流暢飄逸，后部車頂為了滿足第三排的頭部空間平緩過渡，車輪輪眉鼓起創(chuàng)造出肌肉感的外觀。承襲了英菲尼迪一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，延續(xù)了Essence概念車“新月”形的設(shè)計(jì)。

英菲尼迪JX第三排坐椅寬敞且易于乘坐者進(jìn)出，提供了超乎尋常的乘坐靈活性。此外，英菲尼迪JX還采用了時(shí)下最先進(jìn)的車內(nèi)技術(shù)，如下一代遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)。動(dòng)力方面，未來量產(chǎn)之后JX將擁有寬泛的動(dòng)力序列，將會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排量的不同擁有JX25，JX20，JX25h以及JX30四種型號，其中JX25h為混合動(dòng)力版本。排量將為2.5L和3.5L車型，搭配CVT變速器。其中一個(gè)量產(chǎn)版本——2013 Infiniti JX，將在2011年11月洛杉磯車展亮相，2012年第二季度之前在美國銷售。據(jù)英菲尼迪美洲公司副主席Ben Poole介紹，該車內(nèi)部空間的靈活性將會(huì)是一大亮點(diǎn)?！霸诩矣煤廊A車選擇不多的今天，英菲尼迪JX豪華 7座跨界車的出現(xiàn)無疑將滿足很多消費(fèi)者的需求”英菲尼迪JX造型流暢，外觀富有肌肉感和運(yùn)行性，從設(shè)計(jì)看，這是一款偏重于運(yùn)動(dòng)型的大型豪華交叉車。

LE概念車

英菲尼迪LE概念車采用純電機(jī)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了零排放，同時(shí)續(xù)航能力更強(qiáng)勁，充電有多種模式選擇。這款概念車采用流暢的車身線條，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25。為了達(dá)到降低風(fēng)阻的目的，設(shè)計(jì)人員采用了獨(dú)特的格柵，往里凹得很深的腰線和19英寸空氣動(dòng)力學(xué)輪圈及低抗?jié)L輪胎。車廂內(nèi)部配置也很豪華，包括了真皮座椅，“HAKU”銀色內(nèi)飾和藍(lán)色背景照明。該車動(dòng)力系統(tǒng)為一臺由24千瓦時(shí)鋰電池供電的電機(jī)，最大功率100千瓦/136馬力，扭矩325牛頓米。該車的加速性非常優(yōu)異，單次充電后的行駛里程約為161公里。當(dāng)電池電量耗盡后可通過集成接口，快充接口或無線充電系統(tǒng)充電。

Q50新車

Infiniti（英菲尼迪）發(fā)布全新英菲尼迪Q50 車型官方圖片，也許有的朋友在納悶Q50是什么車型，其實(shí)就是英菲尼迪的G系列，只不過改為全新的家族式命名方式。在剛開幕的2013年上海市車展中，也宣布以QX50及最新的Q50為基礎(chǔ)、打造出中國專屬的新車型。在本屆上海車展中、Infiniti除了進(jìn)行Q50的亞洲首演之外，也宣布將會(huì)為中國市場推出專屬的Q50L長軸車型，另一方面原先稱為EX系列的QX50，未來也會(huì)同樣推出QX50L的長軸版本，以滿足中國市場高端消費(fèi)族群的需求。QX56尺寸依舊是那么魁梧，長5290mm*寬2030mm*高1935mm，軸距達(dá)到3075mm，這些數(shù)據(jù)讓幾乎所有國內(nèi)的SUV都感到汗顏。細(xì)節(jié)方面則多了更多的日系元素，給人的感覺就是精致，不像之前的走線那么粗獷了。中央觸摸屏的尺寸達(dá)到了7英寸，無論分辨率還是色彩都稱得上一流，并且提供了DVD播放、車輛信息、40GHDD式GPS導(dǎo)航和全景倒車影像等眾多功能。按下方向盤下的DCA控制按鈕，儀表盤便會(huì)亮起相應(yīng)的指示燈，液晶屏上的CDA指示也會(huì)打開，同時(shí)顯示的還有瞬時(shí)油耗柱狀圖，樣式非常便于理解，方便車主更好的控制車輛日常駕駛的油耗表現(xiàn)。

概念車型

英菲尼迪在日內(nèi)瓦國際車展上發(fā)布了新款Etherea概念車，預(yù)展了一款將于2014年投產(chǎn)的新款前輪驅(qū)動(dòng)版轎跑車掀背車。該車借鑒了Essence概念車的設(shè)計(jì)特征，包括新月形的C柱，同時(shí)該車新的前燈與尾燈束預(yù)展了英菲尼迪的新設(shè)計(jì)風(fēng)格，這一風(fēng)格將應(yīng)用于新一代G系列車型。英菲尼迪表示，Etherea概念車向更年輕的購車者提供了一種新類型的豪華體驗(yàn)，它并不是傳統(tǒng)豪華車的縮小版。

這款概念車長4.4米，集Coupe、轎車、掀背車與跨界車的優(yōu)點(diǎn)于一身，得益于增高的離地間隙和醒目的碳纖維合金輪轂。內(nèi)飾則選用高品質(zhì)的日本材料和表面拋光材料。車側(cè)標(biāo)識顯示其為混合動(dòng)力車型，據(jù)此前報(bào)道，該車的四缸汽油-電動(dòng)混合動(dòng)力傳動(dòng)系借自新款M35h，而最終的量產(chǎn)版車型則可能搭載源自奔馳的渦輪增壓式四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。量產(chǎn)版Etherea可能會(huì)基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的新款C平臺設(shè)計(jì)，該平臺將支撐每年大約150輛車的設(shè)計(jì)，包括新一代的梅甘娜。

中國市場

英菲尼迪于2006年正式進(jìn)入中國市場，早在2005年底就開始在全國主要城市招募經(jīng)銷商。2006年7月19日，在北京舉行了經(jīng)銷商意向書的簽字儀式，為建立銷售網(wǎng)絡(luò)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2023年12月26日，英菲尼迪QX Monograph概念車在國內(nèi)亮相。

獲得榮譽(yù)

2021年9月23日，英菲尼迪位列2021年《亞洲品牌500強(qiáng)》排行榜第160位。

2024年8月22日，入選2024年全球消費(fèi)品牌500強(qiáng)榜單。

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