臺灣交通大學（英文名：National Chiao Tung University），坐落于中國臺灣省。學校獲得國際AACSB認證，是臺灣頂尖研究型重點大學之一，還是“臺灣聯合大學系統”重要組成成員之一。
臺灣交通大學前身為1896年由盛宣懷在上海創辦的南洋公學。初設師范學院、外院、中院和上院。1921年北洋政府交通總長葉恭綽將分散在上海、唐山、北平市等地的四所院校合并，統稱交通大學。1928年，南京國民政府增設鐵道部，學校移歸鐵道部管轄，因此更名為鐵道部交通大學。抗戰時期，因上海市淪陷，學校隨南京國民政府遷往重慶市。1956年校友趙曾等致電交大在臺同學會，建議交通大學在臺復校并創設電子研究所。1957年5月，臺灣地區同意交通大學復校并開始籌備。1979年恢復校名為“臺灣交通大學”，郭南宏擔任第一任校長。2021年與臺灣陽明大學大學合并，更名為臺灣陽明交通大學。
截至2021年合校前，臺灣交通大學設有5個校區，其校本部光復校區位于臺灣省新竹市東區大學路1001號。學校占地面積約87.74公頃，設有12個教學單位，學系和研究所（中心）46個，博士及碩士專業課程30個。學校擁有教師875人，其中臺灣省“中央研究院”院士5名，學生人數約1.3萬人。臺灣交通大學在臺灣創造了許多第一，制造了臺灣第一部計算機、第一部電視發射機、第一臺雷射、第一枚晶體管、第一個集成電路、成立臺灣第一座半導體實驗室。
歷史沿革
南洋公學時期
1896年，清政府開始興辦近代教育，辦理輪船電線事務大臣盛宣懷于上海市設立南洋公學，與北洋大學堂同為中國近代史上最早創辦的大學。南洋公學隸屬于招商局和電報局，校內設立師范學院、外院、中院和上院四院。公學首任督辦為盛宣懷本人，總理則為何嗣，是交通大學的滬校。1897年-1904年間，學校相繼開設了師范班、特班、政治班、商務班和東文學堂等。1905年，南洋公學更名為商務部上海高等實業學堂，1906年改稱郵傳部上海高等實業學校，1911年更名為南洋大學堂，1912年改稱上海工業專門學校。
交通大學時期
1920年12月，北洋政府交通總長葉恭綽以交通部所屬上海工業專門學校、唐山工業專門學校、北平鐵路管理學校及北平郵電學校四校散居各地，管理困難為由，決定于1921年4月同一學制，統稱交通大學。分稱各校為交通大學上海學校（滬校）、唐山學校（唐校）、北京學校（平校）。交通大學上海學校在全國率先成立董事會，校長亦由董事會選舉產生。葉恭綽當選為校長，張鑄為滬校主任，凌鴻勛和張廷金為副主任。學校在原有電機科外又增設了機械科。之后又多次經歷了交通部南洋大學、交通部第一交通大學等時期。1926年設立工業研究所。
1928年10月，南京國民政府改組，增設鐵道部。學校移歸鐵道部管轄，將設在上海市、唐山、北平市三處的交通大學各學院合并，統稱鐵道部交通大學，分上海本部、北平鐵道管理學院和唐山土木工程學院。校長由鐵道部部長孫科兼任，副校長由黎照寰兼任。這一時期學校經費充裕，校舍建設和系科建設都得到較快發展，校園面積也擴大到近500畝。期間，學校先后成立了科學學院、管理學院、土木工程學院、機械工程學院、電機工程學學院和中國文學系、外國文學系。
1937年交通大學與全國各大學一同改屬教育部，稱國立交通大學，并成立理、工、管理學院。抗日戰爭時期，交通大學上海學校因租界淪陷，遷往重慶市，稱之為“交通大學重慶分校”。抗日戰爭勝利后，遷回上海市。
1946年，中國國民黨挑起內戰。滬校與渝校會合，教學秩序得以恢復。廣大師生投入到反對內戰的斗爭之中。在通貨膨脹、經濟困難與白色恐怖之中，學校仍堅持改進教學，并增設電信管理、電信技術兩專修科。
臺灣時期
1956年交通大學建校60周年紀念大會，校友趙曾玨等致電交大在臺同學會，建議交通大學在臺復校并創設電子研究所。獲與會校友及“教育部長”張其昀支持。1957年5月，由國民政府“教育部”，會同“國防、經濟、交通三部”，呈請“行政院”核準交通大學復校。同年10月，“行政院”批準由“教育部”先行籌備，并聘請凌鴻勛任籌備處主任委員。11月同學會發起籌建校舍募捐活動，以募集新臺幣一百萬元為目標，在臺校友以班級分編為33隊，分開募集，最后籌集資金超過原定目標一倍以上。
1958年6月1日，交通大學電子研究所正式成立，李熙謀擔任首屆所長，并聘請臺大教授盛慶琜處理研究所事務，即在新竹市營建校舍。1963年，學校裝設完成臺灣第一部固態鐳射，研制發射電子管及自制電晶體。同年，學校舉行創校六十七周年校慶。1964年，核準招收大學部學生，初設電子工程、電子物理兩系，建立半導體實驗室。1967年改制工學院，次年增設電子研究所博士班。
1972年，盛慶教授接任學校工學院院長，增設應用數學學系、計算機科學學系，同時計算機與控制學系更名為控制工程學系。1976年，《交通大學學報》創刊，院長盛慶琜以臺灣省電腦學會代表團顧問身份，參加美國資訊處理聯合學會（AFIPS）主辦的美國電腦會議。吳慶源教授主持臺灣電子大型計劃、半導體元件及積體電路技術發展，學校還恢復機械工程學系，增設運輸工程研究所碩士班。該年，學校學生人數達到1945名，其中本科生1774名，碩士生158名，博士生13名，女生64名。
1979年恢復校名為“臺灣交通大學”，郭南宏擔任第一任校長。郭南宏在任期間，學校遷至光復校區，并延續創校之初所設定的大電子領域，以電子、資訊與通訊為核心重點，發展相關科技與管理學科。1987年，臺灣省“教育部”任命阮大年教授任校長，學校光復校區工程三館竣工啟用，并開始規劃修建超大型次微米積體電路實驗室。1993年，學校計算機中心成功研發臺灣省第一套電腦語音選課系統，與美國北卡羅來那州立大學、馬里蘭大學以及澳洲昆士蘭科技大學簽訂合作協議，增設物理研究所碩士班1995年成立人文社會學院。
2002年學校成立生物科技學院與建筑學院籌備處，半導體中心更名為納米中心，電資學院與電子資訊中心共同成立晶片系統研究中心。同年，學校加入臺灣聯合大學系統，并分配得到臺灣聯合大學系統45%的經費。2005年，客家文化學院竹北用地撥用，同時辦理客家文化學院景觀工程。同年，學校光電系成功研制出面射型藍光雷達，為臺灣省首創，該技術領先美國日本等尖端實驗室，達到世界級水平。
2012年為臺灣交通大學重要分水嶺，學校正式啟動“大交大計劃”，并宣布帶領ICT產業邁入跨領域生醫工程產業，九月正式啟動“前瞻跨領域生醫工程大樓-賢齊館”募款專案；12月由在校生主動發起的交傲團隊舉行百人開幕，啟動“交傲計劃”。次年，學校張翼教授團隊打破世界記錄，開發完成710GHZ的砷化銦高電子遷移率電晶體，解決了過去五年臺灣交大在微影制程需要把半成品晶片遠送日本加工的問題，成功開發出60納米閘極尺寸；4月，全臺最低溫在交大-日本理化學研究所精密儀器進駐，正式啟動全臺首次極低溫物理研究。
2015年張懋中出任交通大學校長，在臺南市設立智慧科學暨綠能學院，在博愛校區籌設智慧醫院。同時積極促成交通大學與陽明大學合并。
2021年與臺灣陽明大學大學合并，更名為臺灣陽明交通大學。
重要成就
臺灣交通大學在臺灣創造了許多第一：制造了臺灣第一部計算機、第一部電視發射機、第一臺雷射、第一枚晶體管、第一個集成電路、成立臺灣第一座半導體實驗室。
辦學條件
機構設置
截至2021年與陽明大學合并前，臺灣交通大學共設有12個教學單位。
師資力量
截至2021年合校前，學校擁有專任教師、專案教師、編制外研究人員共計875人，其中編制內教師為772人。5名臺灣省“中央研究院”院士。
教育教學
截至2021年合校前，臺灣交通大學擁有12個學院，各學院下設學系和研究所（中心）共計53個，博士及碩士專業課程30個。
錄取方式
臺灣交通大學博士班、碩士班、碩士在職專班及學士班招生事務由學校招生委員會辦理。其中，學士班招生錄取依照大學多元入學方案辦理，學士班轉學生依照《臺灣聯合大學系統學士班轉學生招生規定》辦理。碩士班、博士班除辦理一般招生考試外，還得視需要以推薦甄選的公開方式辦理甄試招生，甄試申請條件，由各系（所、學位學程）自行載明于招生簡章中。外國學生招生另依《臺灣交通大學外國學生入學規定》辦理。博士班、碩士班、碩士在職專班、學士班報考條件依照《臺灣省大學法》第23條、入學大學同等學力認定標準及相關法律規定。報考博士班在職生、碩士班在職生及碩士在職專班生，除必須具備該學制資格外，在職且工作年限滿一年以上（含）方可報考。僑生、港澳生、大陸地區居民及未在臺灣領有外僑居留證、永久居留證的外國學生，是否可以其身份報考碩士在職專班，應依照各規定辦理，同時，臺灣省外報考者，需符合大學辦理國外學歷采認辦法、香港澳門學歷檢核及采認辦法、大陸地區學歷采認辦法等規定。各學制班別的招生考試依性質不同采取筆試、口試（面試）、資料審查、術科或實作等項目進行。
學術研究
科研資源
學術期刊
臺灣交通大學創辦有《客家研究》《技術與法律評論》《管理與制度》《全球客家研究》《傳播與科技》《網絡文化與信息社會學報》《交大管理學報》《數學、科學、歷史和文化》《臺灣交通大學科學通訊》《臺灣交通大學學報》《交大體育學報》以及《交大法學評論》等期刊。
《客家研究》
該期刊創刊于公元2006年，由臺灣交通大學客家文化學院與“中央大學”客家學院共同合辦，客家委員會專案補助發行，屬于半年刊。該期刊旨在借由相關客家方面專業的的學術期刊，提高客家研究的學術性，以及廣征各領域的有關客家研究，豐富客家文化的研究成果與內涵。涉及領域包括：客家政治經濟學、社會文化、人文史地、語言文學、藝術傳播、族群關系等。
《交大法學評論》
該期刊是由臺灣交通大學科技法律學院與臺灣科技法學會共同發行。其主題涵蓋智慧財產權與知識創業、企業法律與財經刑法、國際經貿法律、社會正義性別平權與勞動權益、生物科技與醫療法、數位經濟與資訊通訊法、基礎法學、專業倫理、法學教育、仲裁調解、訴訟、非訟與法律之執行等。
館藏資源
截至2021年合校前，臺灣交通大學圖書館擁有館藏資源：中文圖書451236冊，外文圖書3463985冊。館藏資源種類有哲學類、宗教類、自然科學類、應用科學類、社會科學類、史地類、語文類、美術類等。此外，圖書館還有線上資料庫297個，光碟及其他類型資料庫3個，電子期刊62485種，電子書570115冊。
科研平臺
截至2021年合校前，臺灣交通大學設有1個編制內一級研究中心“電子與資訊研究中心”，另外有防災與水環境研究中心、交大-臺積電聯合研發中心、物聯網智慧系統研究中心等9個校級研究中心。同時，電子與資訊研究中心與各學院下設置36個任務編組研究中心，如：人工智能普適研究中心、巨量資料技術創新中心、運籌與供應鏈研究中心等。
科研成果
截至2021年合校前，臺灣交通大學在2011-2021年期間，發表文章37770篇，申請專利1856個，出版書籍334本。期間，學校還獲得1537項獎勵。
校園文化
校徽
學校校徽首見于1920年代，當時徽中僅有中英文校名、校訓、齒輪及外環。1926年新制校徽去掉校訓而增加了砧、錘、鏈、書和創校年代，至此校徽大體定形。
校徽釋義：徽中鐵砧上的左側為中文線裝書，右側為英文書，取其“學貫中西”之意。英文書背分別印有“E”“S”“A”三個字母，其中“E”代表Engineering（工程），“S”代表Science（科學），“A”代表Administration（管理），概括說明了學校教育的主要內容。砧尖懸吊三環鐵鏈一段，表示科學之間“環環相扣，密不可分”；砧前斜置鐵錘一把，與砧上書箱合為“理論與實作并重”的意思。鐵砧的底座“1896”四字，則表示交大創校的年代。砧外的齒輪，形狀有如圓形的天。齒數六十，則代表一甲子。
校訓
臺灣交通大學的校訓是：“知新致遠，崇實篤行。”該校訓是1974年凌鴻勛校長頒布的，此前是應1974級電子研究所同學之請所寫的畢業紀念題詞，后來該級學生將它刻成匾額，贈給新竹交大，并懸掛在博愛校區圖書館禮堂，成為學校校訓。
校訓釋義：期許學生不但具備實事求是的精神，也能掌握社會脈動，與時代思潮同步前進。
校歌
臺灣交通大學的校歌是《國立交通大學校歌》
作詞：佚名
作曲：蕭友梅
美哉吾校，真理之花。
青年之楷模，邦國之榮華。
校旗飄揚，與日俱長。
為世界之光！為世界之光！
美哉吾校，鼓舞群倫。
啟發吾睿智，激勵吾熱枕。
英俊濟蹌，經營四方。
為世界之光！為世界之光！
校旗
該校旗于1958年在臺灣復校時，由盧善棟、吳伯兩位學長共同設計完成。圖案與上海交通大學基本上相同。藍底黃圖，上面印有由右至左白色楷體的“國立交通大學”校名，校徽由最初的二十四齒改為現行校徽。三條黃色平行直線代表滬、平、唐三所交大彼此血脈相通之意，后又代表新竹交大與北方、唐山三所交大的深厚淵源。
歷任校長
校區情況
臺灣交通大學在合校前共有五大校區，分別是光復校區、博愛校區、臺北市校區、臺南市校區和竹北校區，其中，光復校區為校本部。
光復校區
光復校區位于臺灣省新竹市東區大學路1001號，于1979年建設。校園占地面積62.72公頃，此外還包括3.19公頃校外宿舍。屬于臺灣交通大學的總校區。除了生物科技學院在博愛校區、客家文化學院在竹北校區外，其他學院、系所皆位于此。
博愛校區
該校區位于臺灣省新竹市東區博愛街75號，占地面積14.3公頃。最初開設電子所，位于市郊名勝十八尖山下博愛街。1964年交大在臺恢復大學部后，在此增設四個學系。校區內有實驗一館、教學大樓、圖書館、半導體中心、實驗二館、男生1-6宿舍、逸軒女生宿舍、游泳池及籃、排、足球場等建筑設施。
臺北校區
該校區位于臺灣省臺北市中正區忠孝西路一段118號，占地面積1793平方千米。該校區是管理學院“交通運輸研究所”和“經營管理研究所”主要的教學及研究場地。
臺南校區
該校區位于臺灣省臺南市歸仁區高發三路301號，占地面積8.2公頃。該校區內有光電學院、智慧科學暨綠能學院，同時設有育成研發園區。另外，修建有研究生宿舍暨學人會館及生活運動設施等。
竹北校區
該校區位于臺灣省新竹縣竹北市六家五路一段1號，占地面積2.5公頃。因客家傳統建筑三級古跡“問禮堂”坐落其中，為客家文化學院發展使用校區。另外校區內還有忠孝堂等古跡。
知名校友
學術界
商界
校園環境
楊英風雕塑
學校與雕塑藝術家楊英風的緣分始于緣慧潤生，該作品為1996年慶賀交大百年校慶的作品。之后校方便與楊英風藝術教育基金會合作成立“楊英風藝術研究中心”，希望透過其個人思想及作品研究，帶動美學藝術的提升并創造臺灣藝術的獨特價值。
學校之中另外還有正氣、明月、普通海鷗、翔龍獻瑞、水袖、茁生、風調雨順、龍賦、鳳凌霄漢、南山晨曦、龍嘯太虛、夢之塔共13件楊英風的作品。這些雕塑雖有原版標示，但據悉為復制品。
浩然圖書資訊中心前的鳳凰來儀同為楊英風先生的作品。學校也搜集校園美景并分別匯整為：圖書館八景、交大十六景。
竹湖
1978年整建光復校區時，便計畫在之中設立人工湖。隔年竣工，并命名“竹湖”，以紀念前校長凌鴻勛（字竹銘）。竹湖為交大的象征，也是附近居民平時散步的好場所，交大的學生也時常在竹湖附近約會，而竹湖音近似“竹狐”，因此梅竹賽交通大學的吉祥物為“狐”（而清大的吉祥物為熊貓，因為其主食為“竹子”）。竹湖同時也被選為新竹市的新八景之一。
校園生活
梅竹賽
梅竹賽是臺灣清華大學和臺灣交通大學于每年三月間所舉辦的校際比賽，競賽內容包括棋賽、籃球、排球、足球、臺球、羽球、棒球、橋藝、網球等。1969年正式舉辦，梅竹賽歷史可追溯到1961年，臺灣清華大學與臺灣交大在臺復校后，因兩校地理位置相鄰，且學生人數相近，而學生背景與就讀的科系性質也相似，所以兩校同學彼此之間在生活、課業與活動的往來也就相當的頻繁，因而不斷的有聯誼活動。1966年，兩校之間舉辦技藝對抗賽，1968年，時任活動中心干事的錢鋒同學獲得課外活動主任任戈武先生及學校的允許，開始籌備一個由臺灣清華大學和臺灣交大學生參與的大型競技活動，負責籌備的學生連夜趕赴清華，與清華學生商議，雙方皆認為此項比賽對促進兩校同學間情感交流、生活調劑、學藝及體育等發展。因此達成共識，決定舉辦此項比賽。最后臺灣清華校長張致一教授從口袋拿出一元硬幣道：“出現梅花則稱梅竹，出現一元那面則稱竹梅。”銅板落地，梅竹之稱從此便正式確定。
自制電影
紅野狼
一群臺灣交大學生用了兩個月，花費五千元新臺幣，自編自導電影《紅野狼》，以校園寫實愛情喜劇的方式，企圖改變社會對宅男的扭曲看法。該影片時長75分鐘，導演為就讀交大電工西的蔡翼，他笑說：“交大被人成為‘宅大’，其實很多同學都是有才華又思想單純的宅男，這些新好男人常被人忽略。”因此，他決定改寫交大學生翁雋明寫的網絡小說，拍成電影。這部電影引起了熱烈回應，同學及教授普遍認為“非常交大”。學校也因此成立“白文正T五十”筑夢基金競賽，鼓勵同學們發揮創意來創業，每年提供總金額五十萬元新臺幣獎學金。
學校排名
2021年，臺灣交通大學在泰晤士世界大學排名中位列501-600名，為臺灣排名第六（并列）。
在2021年QS亞洲大學排名，臺灣交通大學則在全亞洲排名第46名。
依據Quacquarelli Symonds所公布的2021年“QS世界大學排名”中，臺灣交通大學排名世界240名，為臺灣排名第4。
參考資料 >
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陽明交通大學簡史.陽明交通大學發展館.2023-11-28
交通大學簡史.陽明交通大學.2023-11-28
交大趣味小檔案（上）.陽明交通大學發展館.2023-11-28
校區地圖.陽明交通大學.2023-11-28
陳信宏先生.陽明交通大學發展館.2023-11-28
校訓.陽明交通大學發展館.2023-11-28
校歌.陽明交通大學發展館.2023-11-28
交大名人錄.陽明交通大學.2023-11-28
【報名通知】臺灣交通大學2024年春季交換生項目報名通知.成都電子科技大學國際交流處微信公眾平臺.2023-11-08
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學院簡介.陽明交通大學光電學院.2023-11-28
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學院簡介.陽明交通大學智慧科學暨綠能學院.2023-11-28
歷史沿革.陽明交通大學電機學院.2023-11-28
學院歷史.陽明交通大學咨詢學院.2023-11-28
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主題涵蓋.交大法學評論.2023-11-16
國立交通大學圖書館統計.評學校網.2023-11-14
尋找研究成果.陽明交通大學研發優勢分析平臺.2023-11-28
尋找獎品.陽明交通大學研發優勢分析平臺.2023-11-28
交大校徽.陽明交通大學發展館.2023-11-28
校旗.陽明交通大學.2023-11-28
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歷任校長名錄.陽明交通大學發展館.2023-11-28
楊英風雕塑十四景.陽明交通大學發展館.2023-11-28
新竹新八景.WayBack Machine.2023-11-13
梅竹賽.陽明交通大學學務處.2023-11-28
花五千元 交大生自拍紅野狼.自由時報.2023-11-22
National Chiao Tung University.Times Higher Education (THE).2023-11-13
QS Asia World University Rankings.Top Universities.2023-11-13
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