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來源：互聯網

陳震，1982年2月27日出生于北京，外號“蘿卜”，綽號“二環十三郎”，車評人，汽車節目主持人，優酷自媒體頻道節目《蘿卜報告》創始人，速感科技（天津）有限公司法定代表人、執行董事和經理。

陳震從高二輟學，之后，他做過性能汽車零配件生意，賣過二手車和機動車輛保險。2008年，他參加場地房車賽，2009年開始參加中國境內的公路超級摩托車賽事。從2010年開始，他先后在成吉思汗大賽車、天馬論駕、CSBK等多項摩托車比賽中獲得過冠亞軍。同年6月3日，陳震入駐微博。2013年，他入職汽車之家，并成為汽車節目主持人，次年離職。之后，他創立了車評、旅游類汽車節目《蘿卜報告》。該節目旗下共有《蘿卜報告》《越野路書第一季》《蘿卜實驗室》《震震有詞》四檔完全不同類型的節目，涉及車評、旅游等多個領域。2014年10月17日，陳震與伙伴成立了北京格銳馳廣告傳媒有限公司。2024年5月，陳震作為北京汽車車隊賽車手參加2024年中國環塔國際拉力賽。

2025年10月，陳震駕駛勞斯萊斯汽車有限公司閃靈與對向小客車發生事故，造成兩車損壞，北京交警通報稱其負事故全部責任。同年12月，陳震偷稅案件查處情況公布，有關部門對陳震2021年至2023年的偷稅行為進行處罰，作出追繳稅款、加收滯納金并處罰款共計247.48萬元的處理處罰決定。12月4日起，陳震的多個社交平臺賬號被禁言。12月7日，陳震宣布賬號停更。截至12月17日，陳震的抖音賬號共發布1619個作品，粉絲1055.3萬，獲得2億點贊，其微博擁有粉絲1012.6萬。

人物經歷

早期經歷

1982年2月27日，陳震出生于北京的普通人家。他先后在北京崇文區長巷四條小學和北京市白云路小學就讀，小學畢業后，他進入北京三十三中接受初中教育。之后，他步入高中校園，進入了北京一七九中學習。高二時，他輟學在家，自學計算機。

年少輕狂

在陳震小的時候，爸爸經常用車載著他，享受著速度的激情時，他也愛上了車。2000年，陳震就有了第一輛車。他的第一份工作，是汽車網站的程序員。之后，他做過性能汽車零配件生意，賣過二手車和汽車保險，他的工作都與車有關系。陳震的生活也離不開車，他喜歡飆車。2005年的時候，他已經是北京城玩車族中知名的高手。他與同伴在北京二環飆車，在晚上九點鐘正常車流量的時候，驅車繞北京二環一圈，全程32.7公里，陳震只要13分鐘。這為他博得個“二環十三郎”的名號。在10局飆車比賽中，他全部獲得了勝利。2006年2月6日，在陳震參加第11次飆車比賽時，北京警察將其抓獲并拘留7天。之后的某次飆車，他摔斷了腿讓他意識到，這樣飆車可能會喪命。這之后，他繼續經營自己的汽車修理廠。

賽事生涯

認識到非法飆車的危險，陳震開始轉戰正規賽事，成為一個比賽級的車手。2008年，他參加場地房車賽，2009年開始參加中國境內的公路超級摩托車賽事。2009年、2010年，陳震連續參加SSS（Super Scooter Series簡稱SSS）并奪得小組冠軍。從2010年開始，他先后在成吉思汗大賽車、天馬論駕、CSBK等多項摩托車比賽中獲得過冠亞軍。2024年5月，陳震作為北京汽車車隊賽車手參加2024年中國環塔國際拉力賽。

媒體經歷

2010年6月3日，陳震入駐微博。2011年，陳震加入了車168，成為一名汽車節目主持人。2013年，陳震入職汽車之家，依舊做汽車節目主持人。2014年，陳震從汽車之家離職。

陳震做主持人時，積聚了很多粉絲。在他從汽車之家離職后，粉絲呼喊他繼續拍短視頻。2014年9月9日，汽車視頻節目《蘿卜報告》上線，節目的名字取自于陳震的外號“蘿卜”。《蘿卜報告》播出后，就開始盈利。10月17日，陳震與伙伴成立了北京格銳馳廣告傳媒有限公司。2015年，他的老同事張寅加入，該公司開始快速發展。2016年，短視頻項目被看做新的風口，陳震的《蘿卜報告》抓住了歷史機遇。截止2017年，《蘿卜報告》旗下一共有《蘿卜報告》《越野路書第一季》《蘿卜實驗室》《震震有詞》四檔完全不同類型的節目，涉及車評、旅游、生活以及脫口秀幾個領域。

2018年11月11日，陳震在抖音平臺發布第一個作品《高能預警，162cm女生，奔馳G5004x42上車指南》，該視頻已獲得1.2萬點贊。2025年12月4日晚，陳震的多個社交平臺賬號被禁言，次日其微博被禁言。12月7日下午，陳震在朋友圈發文表示，其海外賬號已經停止更新，不會再發布任何內容。截至12月17日，陳震的抖音賬號共發布1619個作品，粉絲1055.3萬，獲得2億點贊，其微博擁有粉絲1012.6萬。

社會活動

2024年11月14日，陳震參加的《“騰易聚視生態共贏”2024騰易內容生態大會》在廣州市舉辦。

個人生活

陳震的父親是傳統的公務員，母親是會計，還兼職了一兩份工作。陳震的妻子開了一家叫做“蘿卜合作社”的淘寶店，售賣一些汽車用品相關的東西以及陳震個人IP的周邊，其抖音賬號“佳S同學”。兩人育有兩個兒子。

藝術形象

陳震于2006年在北京市二環飆車的故事拍進了電影《老炮兒》。在電影中，吳亦凡飾演的“三環十三少”，很容易讓人聯想到“二環十三郎”。該電影由管虎執導，于2015年9月9日在威尼斯電影節首映。

獲得榮譽

賽事榮譽

僅展示部分榮譽

其他榮譽

人物事件

飆車后被拘留

2006年2月6日，陳震（二環十三郎）因飆車以及違反法律，被拘留7天，并被罰款500元。2015年，陳震與車評人“38號”李天揚，在長城哈弗H9的測評而產生分歧，在微博上隔空叫陣，引發網友圍觀。在這過程中，有網友翻出了陳震的“二環十三郎”的往事，還給他起了個新外號：“充值震”。

試駕小米SU7

2024年3月29號，陳震發布了小米SU7的試駕視頻，引發網友熱議。視頻中，陳震指出了小米SU7的幾個“缺點”，包括胎噪、后視鏡調整、中控屏只支持3個卡片、智能駕駛模式切換等。同時陳震也贊賞了小米SU7的安全性能，強調其配備了先進的主動剎車和車道偏離預警等安全功能。但有網友認為，陳震的點評過于苛刻，甚至是對小米汽車的詆毀。對此，陳震回應稱，其就是一個資深米粉，SU7的評測結果與預期有差距，視頻僅僅就是主觀就事論事而已，他也希望SU7或是下一輛車能變得更好。

比賽期間車輛故障相關爭議

2024年5月，陳震參與2024中國環塔國際拉力賽期間，其比賽車輛突發故障。等待車隊質檢人員過程中，非車隊人員，博主名車工匠對車輛進行維修，該行為最終導致陳震在當場比賽中被罰時。10月5日晚7時許，陳震發布視頻，呈現中國環塔（國際）拉力賽第一賽段車輛故障的全過程，視頻中他提及當時并不知曉名車工匠非自身車隊維修人員，且維修過程僅耗時4分鐘，完成該賽段比賽的總時長為31分鐘。當日晚9時許，名車工匠發布視頻回應，稱當時自己在賽道外等候，因長時間未見有人檢查、維修陳震的故障車輛，才進入賽道內查看并解決問題，同時質疑陳震所發視頻經過剪輯，非完整記錄。當日晚11時許，陳震再次回應，就此事向“名車工匠”表達歉意與謝意，并表示若有人對其此次拉力賽成績存疑，可進行舉報。10月6日，名車工匠發布當日相關視頻，佐證自己是在發現陳震車輛故障且無人處理后才參與維修。10月7日，陳震再次發布視頻，回應名車工匠的質疑，并表示希望對方明確提出訴求。

與車評人爭執

2024年8月，陳震與說車領域自媒體創作者韓路發生爭執，在新浪微博上互相發文，言辭激烈。

違反車企保密協議

2024年12月24日，陳震創辦的公司蘿卜報告受邀參與領克L946（900）靜態拍攝，并簽署保密協議，雙方約定保密協議解禁時間為2025年1月3日20:30。2025年1月3日8:30時，蘿卜報告在各平臺發布大量相關內容，大量用戶在互聯網擴散該視頻的截圖與內容。1月3日晚間，陳震就提前泄密領克900公開致歉，并稱蘿卜報告已收到“領克900我們違約發布事件”的律師函。車企方稱蘿卜報告嚴重違反了保密協議中關于保密解除具體時間的約定，嚴重侵犯了相關方的商業秘密權益，要求蘿卜報告按照保密協議一次性支付賠償金500萬元。1月4日，陳震發布視頻針對“領克900視頻更新事故”，向領克品牌以及所有同行道歉。他表示負責更新視頻的同事已經離職，他會積極配合解決后續的問題，并會檢討優化現有的更新流程，杜絕此類事情再次發生。1月5日，吉利控股集團副總裁楊學良稱，陳震的態度是真誠的，沒必要惡意揣度。1月20日，陳震發文稱，賠付了領克500萬元違約金，此事也算畫了一個句號。陳震再次對品牌方道歉，表示他們內部進行了流程優化，以后有保密協議的內容更新，會嚴格參照雙審核的制度，以確保這種事不再發生。1月21日，一位領克官方工作人員表示，后續是否會和陳震保持合作將由相關部門進行評定。“每一位合作對象都會經過多方面考核，進行綜合考慮后再下結論。”

被指泄露OPPO真機

2025年1月，多位博主發文稱車評人陳震疑泄露OPPO Find N5真機照片，引發關注。1月24日，陳震發文回應稱，那個手機不是自己的，也沒簽過任何協議，只是剛好看到覺得很薄，就拍照片發了微博，有人跟他溝通后，已經把該微博隱藏。同日，OPPO法務部稱，已啟動內部調查，并會依法追究相關人員法律責任。

測試特斯拉違章罰單

2025年2月27日上午，特斯拉宣布在國內推出“中國版”FSD（全自動駕駛系統）的消息引發關注。同日，陳震在個人微博發布了一則視頻，曬出了多張違章通知單。他表示，此前測試特斯拉FSD時，總共收到了7張違章罰單，包括占用自行車道、壓實線、轉彎車道直行等違規行為。

發生交通事故

主詞條：10·3陳震發生車禍事件

2025年10月3日15時許，在海淀區朱各莊路與萬壽路交叉口，陳震駕駛一輛勞斯萊斯汽車有限公司閃靈由北向南行駛時，與對向一輛小客車發生事故，造成兩車損壞。隨后，事故現場圖遭到網友曝光。據照片顯示，一輛勞斯萊斯閃靈轎車停在公路上，車身損毀嚴重，安全氣囊彈出。10月4日，北京交警發布通報稱，雙方駕駛人不涉毒、不涉酒。經初步調查，陳某負事故全部責任。截至當日，事故仍在進一步處理中。同日下午，陳震在微博發文就車禍事件道歉稱，全力配合解決問題中，事故經過以官方公告、車輛EDR數據為準。10月5日，陳震回復網友為何要看車輛EDR數據：因為需要車輛EDR數據結合行車記錄儀視頻、監控視頻，還原事故完整經過。同日，事故中另一輛受損的白車司機家屬發文稱，丈夫多處骨折，家中情況不是很好。隨后，陳震通過微博道歉。當日晚間，陳震再次發聲稱，“再次對傷者表示歉意的同時，我方律師會全力配合。”其配發的照片為“京都律師”微信公眾號的一則推文的截圖。

2025年10月6日，陳震再次發微博回應稱，在這次意外事故中，對方為滴滴出行網約車，已知所有滴滴網約車都有司乘人員保險，同時也會全力支付自己所應該負擔的賠償。10月13日，陳震透露此前其駕駛勞斯萊斯汽車有限公司閃靈發生逆行事故的核心原因是用了輔助駕駛，稱“恰恰就是因為我平時勞斯萊斯開的太少，所以對閃靈的輔助駕駛能力邊界認知不夠清晰”。次日，陳震再回應：“雖然都叫輔助駕駛，但不同品牌輔助駕駛之間區別很大，另外在現行法規下，駕駛人不論什么情況下都是第一責任人，現階段所有輔助駕駛都一樣，能讓輔助駕駛變智能駕駛的就是在法律倫理上有說法，否則廠商一定會把責任推給駕駛人，看什么數據都沒有用。”10月18日，陳震首次還原事故經過。他表示，事發時因過于信賴車輛輔助駕駛功能，并在駕駛中低頭撿拾物品，導致事故發生，自己依法承擔事故的全部責任，向被撞方致歉。同時，他提醒公眾在使用輔助駕駛前，應充分了解所駕車輛的“智駕”能力邊界，謹慎駕駛，切勿盲目信任系統。同日，陳震在微博上回復網友時表示，勞斯萊斯汽車有限公司閃靈已經賣掉，以后大概率不會再買勞斯萊斯了。同月，據媒體稱，陳震駕駛的勞斯萊斯閃靈已被一家豪車租賃商回收，價格約280萬元。據租賃商介紹，該車屬于事故車，但不屬于重大事故車，整車維修價格在七八十萬左右，維修完成后將用于租賃，租賃價格預計7000元一天。

偷稅案件

主詞條：陳震偷稅案

2019年1月14日，陳震發布微博表示，納稅是每個公民應盡的義務，逃稅最可恥，且是犯罪行為。

2025年12月，北京市國家稅務局公布陳震偷稅案件查處情況。經國家稅務總局北京市稅務局第三稽查局查明，自2021年至2023年，陳震通過隱匿收入、轉換收入性質、進行虛假申報等方式，少繳個人所得稅共計118.67萬元。案件調查中，稽查人員發現，從2021年至2022年初，陳震通過第三方支付平臺，提取了某網絡視頻平臺轉入的廣告勞務報酬，累計157.25萬元，且未申報納稅。2022年，陳震在天津市成立了一家個人文化創意工作室，并按照個體工商戶生產經營所得申報繳納個人所得稅。經查，該工作室是空殼工作室，自2022年4月起，陳震將平臺的短視頻廣告收入，申報為工作室的生產經營收入，并沒有確認為他個人的勞務報酬收入。2025年11月，北京市國家稅務局第三稽查局依據相關法律法規規定，對陳震作出追繳稅款、加收滯納金并處罰款共計247.48萬元的處理處罰決定。截至12月，涉案稅款、滯納金及罰款均已追繳入庫。

多平臺被禁言事件

2025年12月4日晚，陳震在抖音、快手、小紅書、bilibili、今日頭條等多個主流社交平臺的賬號相繼被禁言或封禁。12月5日，陳震的微博主賬號被禁言。12月5日上午，陳震通過其小號發布視頻回應，承認自身問題并表示將深刻反思。隨后不久，該條微博已不可見，該賬號顯示已被禁言。12月7日下午，陳震在朋友圈發文表示，其海外賬號已經停止更新，不會再發布任何內容。近期出現了一些冒充他的賬號，發布帶有強烈對抗情緒的內容，而那些并不是他本人及團隊的行為。團隊后面會繼續保留，公司也會盡力維持運轉。

人物評價

正所謂“能力越大，責任越大”。作為擁有巨大流量和公眾影響力的網絡名人，陳震本該以身作則，卻在兩條廣告就能覆蓋偷稅金額的情況下，鋌而走險，逃避納稅義務。這不僅暴露了個人的貪心，更辜負了千萬粉絲的期待。值得注意的是，陳震的偷稅行為，并非偶發疏漏，而是橫跨近三年。這種持續性的違法，可見主觀故意之明顯，也反映出其對國家稅收法律法規的極端漠視。

事實上，陳震并非第一個偷稅被查的網紅。近年來，多位頭部主播、藝人因偷逃稅被查，涉案金額動輒數千萬乃至上億元。將偷稅漏稅當成了行業潛規則，無疑是一種極其危險的信號。說到底，還是個人影響力和變現能力快速膨脹的同時，法律意識和誠信意識未能同步跟上，被財富蒙蔽了雙眼。（九派新聞評）

參考資料 >

@陳震同學的個人主頁.新浪微博.2025-12-17

曾經的二環十三郎，現在公司估值兩億，北京頑主的中年轉型.網易手機網.2023-07-26

詳情頁.澎湃新聞.2023-07-26

速感科技（天津）有限公司.愛企查.2025-09-29

開賽車、玩微博，曾經的“二環十三郎”活成了直男最羨慕的樣子.澎湃新聞.2023-07-26

二環十三郎“從良”記.鳳凰網.2023-07-26

曾經的二環十三郎，現在公司估值兩億，北京頑主的中年轉型.壹深圳.2025-11-06

北京格銳馳廣告傳媒有限公司.天眼查.2025-11-07

賽車——2024環塔拉力賽第二賽段賽況.新華社.2025-11-06

交警回應“陳震勞斯萊斯閃靈事故”：下午3時許發生，事故正在處理中.極目新聞-百家號.2025-10-04