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來源：互聯網

哈弗H9（Haval H9）是哈弗旗下的一款中大型SUV，同時也是中國自主品牌第一款定價在20萬元以上、走高端化路線的硬派SUV，以及中國品牌首個新車下線量率先突破10萬輛的高端中大型硬派SUV。

第一款哈弗H9于2014年11月上市，當時售價為22.98-27.28萬元，搭載的是2.0T+6AT的動力總成。隨后，哈弗H9分別于2016年3月、2017年5月、2019年8月、2021年9月和2024年進行了改款，且先后經歷了變速箱從6AT到8AT與換裝“三差速鎖”以及9擋自動變速箱的動力系統等改變。2024年9月25日，二代哈弗H9上市，售價19.99萬元-22.99萬元。與此同時，哈弗H9還獲得了“澳大利亞年度四驅車型”，中國·博2020年度品牌營銷獎和“大果紫檀獎-中國汽車保值率風云榜”的“中國品牌中大型SUV第一名”等榮譽。12月5日，二代哈弗H9柴油版正式上市，起售價為23.39萬元。

目前（截至2023年9月）在售的是2021年9月上市的2022款哈弗H9，該車廠商指導價為21.48-27.98萬元，軸距為2800mm，采用的是非承載式車身結構和2.0T+8AT的動力總成，并提供有5座和7座兩個版本，以及搭載了“三差速鎖”、燕飛利仕音響、坦克轉彎、低速越野巡航等配置的車型供消費者選擇。

產品沿革

首發

2014年7月，哈弗H9的工信部申報圖曝光，這意味著這款新車已做好了量產上市的準備。2014年11月，哈弗H9（2015款）正式上市，其售價區間為22.98-27.28萬元，是中國自主品牌第一款定價在20萬元以上、走高端化路線的硬派SUV。

2015年6月，長城汽車推出了哈弗H9五座版車型，該車售價為21.98-26.28萬元，在配置上與相對應的七座版本保持一致。

2016年3月，2016款哈弗H9上市，其售價為20.98-27.28萬元，并在2015款哈弗H9的基礎上優化了越野性能、科技裝備和整車舒適性。比如，升級了座椅表面的材質；顯示屏采用的是8英寸觸摸電容屏，且支持多點觸控和滑動觸控；對底盤的前后螺旋簧及穩定桿進行了優化，并重新匹配輪胎，使懸架更富有韌性等。

換裝8AT

2017年5月，2017款哈弗H9上市，該車售價區間為21.98-27.28萬元，相較于上一款車型的主要變化有增大了前臉的進氣格柵、于車內換裝了新樣式的儀表盤，以及采用了經過重新調校的2.0T發動機匹配全新的ZF 8速自動變速箱。

“三鎖”

2019年8月，2020款哈弗H9正式上市，其售價區間為20.98—27.28萬元，亮點為相較于當時的同期車型，是40萬以內唯一配"三把鎖"的硬派越野SUV，以及是同級唯一搭載“坦克轉向”功能、CCO低速越野巡航系統的車型，并擁有同級獨有的L2級自動駕駛輔助系統等。

版本更新

2021年9月，2022款哈弗H9正式上市，售價區間為21.48-27.98萬元，主要變化為車頭中網尺寸明顯增大，以及中控屏尺寸增加到了12.3英寸，并將空調出風口移至了中控屏下方。同年11月，2022款哈弗H9新增全能型車型，其售價27.38萬元，該車為2022款哈弗H9的新增次頂配版本。

全新哈弗H9

2024年1月12日，哈弗品牌正式發布了全新哈弗H9的官圖。整車基本上延續了哈弗猛龍的設計風格，采用流行的“方盒子”造型，還新增了全新的動力系統。全新一代哈弗H9于8月25日開啟預售，采用全新外觀設計，繼續應用非承載式車身，在保留2.0T汽油發動機和8擋自動變速箱的基礎上，新增2.4T柴油發動機和9擋自動變速箱的動力系統。

2024年9月25日，二代哈弗H9正式上市，售價19.99萬元-22.99萬元。

12月5日，二代哈弗H9柴油版正式上市，共推出2款配置車型，起售價為23.39萬元。

車型總覽

產品性能

車身特點

2022款哈弗H9在車頭部分采用了大尺寸中網、直瀑式進氣格柵和LED矩陣式大燈等設計，搭配上前保險杠位置的銀色飾板，整體大氣且精致。與此同時，2022款哈弗H9還有著方正飽滿的車身，漢密爾頓白、叢林綠、艾爾斯灰、N1黑四種車身配色，以及側開尾門、外掛式備胎等設計，是一款經典的硬派越野車。

車身安全方面，2022款哈弗H9有著高剛性車身架構，其車身高強度鋼應用比例達62.75%，并于A柱車門防撞梁使用了屈服強度在1500Mpa以上的熱成型材料，以及對前驅驅動軸軸桿和前橋傳動軸軸管進行了加粗處理（前驅驅動軸軸桿由28.2mm加大到31.3mm，扭矩由3300Nm提升至5700Nm；前橋傳動軸軸管由50mm加粗到60mm，扭矩由1890Nm提升至2400Nm），使得車輛擁有不錯的承扭強度、疲勞耐久性和安全性。

座艙設計

2022款哈弗H9的內飾有著7英寸的液晶儀表盤、12.3英寸的液晶觸控屏，以及大面積的皮質包裹，且整體設計風格偏清爽簡潔，能給到人舒適的觀感。另外，該車部分車型的主駕駛還帶有迎賓功能與高品質音響（燕飛利仕Infinity)，第二排的中央扶手處還配置了支持多媒體、座椅、天窗、氛圍燈調節的5英寸液晶觸控屏，可提升用車體驗。

乘坐方面，2022款哈弗H9提供有配置了全景天窗、方向盤加熱、座椅加熱/通風/按摩、后排獨立空調、后排側隱私玻璃的車型，以及5座（2+3）和7座（2+3+2）兩個版本供消費者選擇；兩個座位版本的車型的參數一致，均是4843mm、1926mm、1900mm的長寬高和2800mm的最大軸距。其中，2022款哈弗H9的7座車型的第二排空間比較寬裕，第三排空間較為一般，對長途乘坐有一定影響。

儲物方面，2022款哈弗H9提供有杯架、前排扶手箱、手套箱和眼鏡盒等車內儲物空間，以及一個規則的后備箱。而且，2022款哈弗H9的后排座椅支持近乎純平放倒，拓展出的大后備箱也較為規整。

動力總成

2022款哈弗H9搭載的是2.0T+8AT的動力總成，全系均是加注92#汽油的燃油車型。其中：

2022款哈弗H9的這臺2.0T發動機型號為GW4C20B，缸體材料為鑄鐵，布置形式為縱置；其采用了缸內直噴、雙流道增壓、雙VVT可變氣門正時等技術，可實現“低轉速、高扭矩”，并可兼顧強勁動力與燃油經濟性。具體數據方面，這臺2.0T發動機擁有165KW最大功率和385N·m的峰值扭矩（最大扭矩轉速為1800-3600rpm，最大功率轉速為5500rpm），工信部NEDC綜合油耗和WLTC綜合油耗分別為9.9L/100km和10.4L/100km。

2022款哈弗H9的8AT變速箱則是采埃孚的8速手自一體變速箱，其采用了多檔位設計，齒比綿密，可實現換擋快速響應，動力輸出平順經濟。

底盤與越野

硬件

2022款哈弗H9的底盤采用的是非承載式結構，懸架配備的是前雙叉臂式獨立懸架，以及后多連桿非獨立懸架；這樣的底盤設計雖會使得2022款哈弗H9在舒適層面的表現有所降低，但卻可提升車輛在惡劣環境下的越野通過性。與此同時，2022款哈弗H9還對前驅驅動軸及傳動軸也進行了加粗，使之可承受更大的扭矩，越野能力更強，并有著整車拖拽資質和拖車取電口。此外，2022款哈弗H9還配備了帶有多片離合器鎖止功能的適時四驅，以及可選裝前橋差速鎖（最低配車型不能選裝）和后橋差速鎖，實現了三鎖。而且，2022款哈弗H9的四驅為扭矩容量達1200N·m的智能電動四驅，可提高車輛在復雜路況下的耐久性與穩定性。

功能

2022款哈弗H9擁有低速四驅、低速越野巡航、轉向輔助（坦克轉彎）、全地形控制系統（提供自動、運動、雪地、沙地等駕駛模式）等功能。其中，低速四驅可強制讓發動機處于低檔位的工況，依靠發動機制動控制車速；低速越野巡航可在惡劣路況下保持設定速度巡航，輔助駕駛者脫離困境；轉向輔助（坦克轉彎）則是能改善車輛轉彎性能，提升了車輛在極限路況下的機動性。

典型配置

分類與差異

截至2023年9月，2022款哈弗H9共有6款車型在售，分別為2022款汽油四驅精英型5座、2022款2.0T汽油四驅舒適型7座、2022款2.0T汽油四驅智享型5座、2022款2.0T汽油四驅豪華型7座、2022款汽油四驅尊享型5座和2022款2.0T汽油四驅尊貴型7座，它們可以被細分為5座版本和7座版本。

關鍵技術

缸內直噴

缸內直噴技術簡稱GDI，采用該技術的發動機將會把噴油器的開口置于燃燒室內，從而可直接將燃油噴入氣缸并與進氣口進入的空氣混合，由此可提高混合氣的混合均勻度，進而可提高燃油燃燒效率，降低有害氣體的排放。

雙VVT可變氣門正時

雙VVT可變氣門正時也叫雙可變氣門正時系統（ Dual Variable Valve Timing，DVVT），該系統是VVT系統的延續和發展，并解決了VVT 發動機不能同時調節進、排氣相位的技術難題，是目前高性能發動機優先采用的雙可變氣門正時技術。DVVT 系統特點是發動機ECU可根據其轉速、負荷、溫度及車速信號發出指令，控制進、排氣凸輪軸的位置，使其通過油壓相對于正時鏈條轉動一定角度，以獲得最佳配氣正時，以及使發動機燃燒室內的混合氣體達到合適的空燃比，從而可在全速范圍內提高動力、節能減排與明顯改善怠速穩定性。

評測相關

機構數據

2016年，哈弗H9在澳大利亞完成澳洲ANCAP碰撞測試，并獲得四星安全評價。在測試中，哈弗H9主動安全配置和被動安全配置都還不錯，但在正面40%偏置碰撞的得分只有12.05分。

車質網截至2023年9月的數據顯示，哈弗H9的2015款、2016款、2017款、2020款和2022款在該平臺共分別擁有136個、43個、258個、214個和31個質量相關的投訴。以2022款為例，其所獲得的31個質量投訴中，有7個是發動機/電動機相關，比如：發動機/電動機異響；5個是變速箱相關，如：變速器拖擋和頓挫；有14個是車身附件及電器相關，比如：座椅故障。

懂車帝實測了哈弗H9兩款車型的加速、油耗、制動和空間等維度的表現，以下是該媒體機構的實測數據：

媒體評價

2022款哈弗H9車側呈現飽滿壯實的視覺效果，整車看起來敦實；內飾呈現出簡明的設計風格，看著干凈清爽。（汽車之家評）

對于大部分人而言，那些太過追求性能的大排量越野車似乎就是個可望不可及的選擇，而哈弗H9卻可以讓詩和遠方的“門票”看起來并沒有那么的昂貴。（玩車教授評）

哈弗H9的超長生命周期是因為有強大的實力做后盾，諸如“三把鎖”“坦克轉彎”“蠕行模式”等功能，很多都是在百萬級的越野車上才有所配備；而哈弗H9則是為數不多的，在30萬元以內擁有這些硬核越野功能的車型。（愛卡汽車評）

如果說2020款哈弗H9的變化主要集中在動力層面，那么2022款哈弗H9則讓我們看到了這位硬漢朝著智能、貼心的一面再次進化。坦白來講，不少硬派SUV都是車友長途自駕的噩夢——高重心所導致的操控性的下降，惱人的風噪胎噪，乏善可陳的乘坐舒適性，都使人們遠行時更愿意選擇城市SUV或者旅行車。不過，至少在2022款哈弗H9上面，以上提到的這些痛點可以說是極大低于筆者的預期。（懂車帝視線評）

市場概貌

銷售

2021年5月15日，第十萬輛哈弗H9在長城汽車保定徐水工廠隆重下線，哈弗H9也因此成為中國品牌新車下線量首個突破10萬輛的高端中大型硬派SUV，且總耗時不足7年。

哈弗H9在國際市場也被越野愛好者追捧，現已出口到50多個國家和地區；比如，哈弗H9在俄羅斯車市多次排在年度銷冠位置，在孟加拉、柬埔寨等國也被指定為首選軍車，是一款暢銷中外的全球化車型。

二手車

哈弗H9最早于2014年11月3日正式上市，目前，該車在二手車市場中有2015款、2016款、2017款、2020款和2022款，共5個年款車型可供選擇。而綜合二手車之家、人人車等二手車平臺報價，可以看出：哈弗H9的2015款、2016款、2017款和2020款車型的二手車參考價格大約為當年新車指導價的35%-65%，相對具有不錯的性價比；至于2022款車型的二手車參考價格則是大約為當年新車指導價的80%，性價比不高。另外，哈弗H9第1-6年的保值率均高于紅旗HS7和榮威RX8，其中第3年的保值率超過了66%，在車型保值率榜單中排名第14位。

品牌簡介

長城汽車汽車是一家全球化智能科技公司，業務包括汽車及零部件設計、研發、生產、銷售和服務，并擁有哈弗、魏牌、長城歐拉、坦克及長城皮卡這些子品牌，以及多次入選“中國企業 500 強”“國機集團 500 強”“中國制造 500 強”，與連續多年上榜 “福布斯亞太最佳上市公司”、 “福布斯 2000 強”“《財富》中國 500 強”“BrandZ 最具價值中國品牌 100 強”。

目前，長城汽車已出口到170多個國家和地區，海外銷售渠道超過700家。

在中國，長城汽車已建立10大全工藝整車生產基地；在海外，長城汽車在俄羅斯、泰國、巴西建立了3個全工藝整車生產基地，在厄瓜多爾、巴基斯坦等地擁有多家KD工廠。