中國環(huán)塔（國際）拉力賽，全稱是環(huán)塔克拉瑪干汽車摩托車越野拉力賽，創(chuàng)辦于2005年，是中國唯一全國級汽車摩托車同場競技的長距離越野拉力賽，為國際A類賽事。比賽時間為每年五、六月，線路主要集中在中國新疆，以塔克拉瑪干沙漠為中心，輻射全疆16個地州，每年的比賽線路都有所變化。
該賽事由國家體育總局、新疆維吾爾自治區(qū)人民政府批準，中國汽車摩托車運動聯(lián)合會、新疆維吾爾自治區(qū)體育局、寶武集團八一鋼鐵有限公司主辦，新疆環(huán)塔汽摩運動俱樂部有限責任公司承辦。
2005年首屆環(huán)塔拉力賽在新疆正式發(fā)車。2007年升級為全國A級賽事，賽事成為當年參賽人數(shù)最多、車輛最多、比賽獎金最高的亞洲長距離越野拉力賽，被媒體譽為“東方達喀爾”。2008年賽事首次特設(shè)“金頭盔”獎。2010年首次轉(zhuǎn)戰(zhàn)東疆庫木塔格沙漠區(qū)域。2011年賽事排位賽首次由中央電視臺直播，并實現(xiàn)航拍。2011年，正式升級成為國際級賽事，是亞洲第一、國內(nèi)最大的汽車、摩托車、卡車同場競技的品牌越野國際賽事。2014年正式升級為國際A類賽事。2023中國環(huán)塔（國際)拉力賽暨中國汽車越野拉力錦標賽新疆分站賽于6月1日落幕。同年11月11日，中國環(huán)塔（伊犁）分站賽在霍城縣開幕，并于12日完成比賽。2024年5月20日，2024年中國環(huán)塔國際拉力賽正式在新疆喀什市發(fā)車開賽。
環(huán)塔拉力賽歷經(jīng)19年的發(fā)展，已成為亞洲地區(qū)規(guī)模最大的汽摩越野賽事，接近國際賽事水平。環(huán)塔拉力賽是一項不斷向艱苦自然環(huán)境、人類體能極限和賽車技術(shù)性能發(fā)起挑戰(zhàn)的運動，是挑戰(zhàn)極限、拼搏奮進的勇士的象征，也擁有著團結(jié)友誼、關(guān)愛互助的內(nèi)涵，是熱心公益、環(huán)保行動的先鋒。
賽事歷史
賽事創(chuàng)立
2004年1月，創(chuàng)始人方正看到了達喀爾拉力賽專題，獲得靈感覺得新疆的地理條件完全可以舉辦像達喀爾那樣的大型汽車摩托車拉力賽。經(jīng)過短時間的調(diào)研和論證后，他就作出決定，于2004年5月成立“環(huán)塔汽車俱樂部”，開始運作環(huán)塔克拉瑪干沙漠汽車拉力賽的活動。之后，新疆大漠人摩托車俱樂部的賀軍懷和新疆八鋼國貿(mào)金屬材料有限責任公司董事長蘇浩波先后在賽事幾乎要夭折的時候，先后加入團隊。
首屆環(huán)塔拉力賽的比賽在2005年5月1日在烏魯木齊市舉行發(fā)車儀式，終點在阿克蘇市。比賽全程3500公里，其中最初設(shè)計6個賽段，賽段長度1200公里（因為沙塵天氣，最終只完成了3個賽段的比賽）。當時僅有來自全國的18輛賽車和28輛摩托車參賽，但還是吸引了中國中央電視臺在內(nèi)的多家媒體的關(guān)注，也為環(huán)塔在國內(nèi)影響力打下了一個很好的基礎(chǔ)。
規(guī)模壯大
2006年第二屆環(huán)塔拉力賽賽事參賽人數(shù)過兩百，車輛迅速擴大至近百輛。2007年第三屆環(huán)塔拉力賽升級為國家體育總局正式批準的全國A級賽事。盧寧軍、周勇等國內(nèi)知名達喀爾車手首次參賽，賽事也成為當年參賽人數(shù)最多、車輛最多、比賽獎金最高的亞洲長距離越野拉力賽，被媒體譽為“東方達喀爾”。2008賽事首次特設(shè)“金頭盔”獎。2009年，環(huán)塔拉力賽因故取消。
2010年，賽事得到了新疆維吾爾自治區(qū)政府的大力支持，環(huán)塔拉力賽也逐步走向成熟，新疆獨特地理環(huán)境和文化也因環(huán)塔被廣泛傳播。此屆賽事首次轉(zhuǎn)戰(zhàn)東疆庫木塔格沙漠區(qū)域。2011年賽事排位賽首次實現(xiàn)在中國中央電視臺直播，并使用了航拍技術(shù)。歌手任賢齊和金馬獎導演戴立忍參與了此屆摩托組賽事。2012年烏魯木齊經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)成為賽事總冠名，標志著環(huán)塔拉力賽成為了新疆穩(wěn)定和諧發(fā)展的宣傳名片， 演員李晨參與此屆賽事。2013年賽事攜手湖南衛(wèi)視對拉力賽進行全程報道和轉(zhuǎn)播。
賽事升級
環(huán)塔拉力賽作為亞洲頂級越野拉力賽，在2014年度開始加入國際汽聯(lián)賽歷，同世界一級方程式錦標賽、世界房車錦標賽、拉力越野世界杯賽等國際著名賽事共同列入國際賽事序列，成為國際A類賽事。同年賽事中亞推介會在哈薩克斯坦阿拉木圖召開，環(huán)塔開始走向國際。2015年共有143輛汽車、22輛摩托車、共計308人參與賽事，創(chuàng)下新紀錄，其規(guī)模僅次于達喀爾拉力賽。本屆環(huán)塔吸引了9名外國選手。哈薩克斯坦女車手安卓成為首位參加環(huán)塔的外國女車手。2016年14家全國電視媒體在內(nèi)的環(huán)塔電視聯(lián)盟成立，組建200人的報道團全程跟蹤報道，注重宣傳報道的專業(yè)性、娛樂性。中國中央電視臺體育頻道全程參與制作電視專題并播出。2017年國內(nèi)外參賽車隊以及參賽人員水準均達到歷史新高。
再度啟航
2020年至2022年，因為疫情賽事停辦，2023年再度啟航。本屆賽事以“致熱愛 向未來”為主題，5月20日在新疆阿克蘇市、喀什、和田地區(qū)陸續(xù)舉行本屆環(huán)塔賽事，歷經(jīng)13天，共進行了9個特殊賽段和1個短道排位賽，總里程達4258公里，其中特殊賽段2253公里。途經(jīng)阿克蘇地區(qū)、喀什地區(qū)、和田地區(qū)、克孜勒蘇柯爾克孜自治州4個地州，來自國內(nèi)的58支車隊、134輛賽車、231名賽員參加此次賽事。2024年5月20日，2024中國環(huán)塔國際拉力賽在新疆喀什市舉行發(fā)車儀式，于6月1日在新疆阿克蘇市收車，歷時13天。來自各地的50支車隊、110臺車輛參加此次賽事，最終在6月1日抵達本次賽事的最終站阿克蘇市。本屆賽事總里程4377.5公里，特殊賽段約2162.85公里。相比往年，2024年賽事共設(shè)10個賽段，賽段數(shù)量為歷屆之最。賽事整體節(jié)奏也更為緊湊，賽事的對抗性也有所增強。此外，2024年的賽事使用了全新的超車報警系統(tǒng)（ENB）和導航系統(tǒng)，使車手在賽事中的操作更為便捷。賽事期間，還將用直升機開展對摩托車組的吊裝救援，這也是在中國國內(nèi)賽事中第一次得以實現(xiàn)。
2025年2月18日，中國環(huán)塔國際拉力賽新聞發(fā)布會在烏魯木齊市舉行。
賽事信息
賽事規(guī)則
參賽資格
參賽組別設(shè)置
汽車組、摩托車組、卡車組
賽事獎項
每屆獎金總數(shù)、設(shè)置組別各有不同，以上以2023年為例
賽事時間
每年5月至六月之間
賽事區(qū)域及線路
舉辦區(qū)域
區(qū)域主要集中在中國新疆，利用新疆三山夾兩盆的自然地形地貌，以“塔克拉瑪干沙漠”塔克拉瑪干沙漠為中心，輻射全疆16個地州。
賽段線路
每年的比賽線路都有所變化,以2023年賽事為例，共進行了9個特殊賽段和1個短道排位賽，總里程達4258公里，其中特殊賽段2253公里。途經(jīng)阿克蘇地區(qū)、喀什地區(qū)、和田地區(qū)、克孜勒蘇柯爾克孜自治州4個地州。
參考資料：
歷屆賽事回顧
歷屆冠軍
相關(guān)統(tǒng)計
2018環(huán)塔（國際）拉力賽完美落幕，在此次的環(huán)塔拉力賽中，吉利汽車固鉑輪胎車隊105號韓魏/廖岷車組憑借23小時53分09秒的全場最好成績一舉奪魁拿下了含金量十足的汽車組冠軍。憑借這一成績韓魏再創(chuàng)歷史拿下個人的環(huán)塔第三冠，成為了環(huán)塔拉力賽歷史上獲得冠軍次數(shù)最多的汽車組選手。
2017年6月22日，中國環(huán)塔（國際）拉力賽在新疆哈密收車。歷時13天的比賽，經(jīng)歷了沙塵暴、高溫、缺水等惡劣條件后，北京汽車越野世家車隊由克里斯蒂安/讓·皮埃爾駕駛的116號戰(zhàn)車，由鹿丙龍/沙賀駕駛的115號戰(zhàn)車，參加最強級別的T1組。最終，北京汽車越野世家拉力車隊奪得四連冠。
賽事文化
LOGO含義
環(huán)塔logo的含義：新疆環(huán)塔汽摩運動俱樂部有限責任公司標識由中文環(huán)塔拉力賽、英文塔克拉瑪干沙漠比賽、桔紅色襯底、銀灰色三撇構(gòu)成。桔紅色代表激情，同時又象征著沙漠。三撇由富有金屬質(zhì)感的銀灰色為底色，以抽象的形式體現(xiàn)動感、剛毅的賽車文化！同時三撇又象征著昆侖山脈、天山、阿爾泰山三大山脈，象征賽事的三類車型汽車、卡車、摩托車。整體標志體現(xiàn)環(huán)塔的遠大構(gòu)想：實現(xiàn)賽事路線連結(jié)三大山脈，貫穿覆蓋新疆地域。
環(huán)塔口號
超越夢想、征服自我、挑戰(zhàn)極限
環(huán)塔目標
著力將環(huán)塔拉力賽打造成為橫跨亞歐的國際頂級越野賽車運動品牌，賽事提升國際化技術(shù)水平與服務(wù)形象，環(huán)塔賽事將成為超越國界、語言、種族的文化紐帶，成為新絲路經(jīng)濟發(fā)展帶體育旅游文化交流的紐帶和民間文化溝通橋梁，最終從“東方達喀爾”成長為“世界的環(huán)塔”。
商業(yè)價值
截至2022年環(huán)塔媒體宣傳覆蓋全球168個國家及地區(qū)48個國家、地區(qū)級媒體觸及全球近14.5億人次，從而形成了巨大的媒體傳播平臺，為參與到環(huán)塔賽事平臺的眾多車隊、各類贊助商、地方政府、沿途城市形象宣傳提供了巨大的媒體傳播價值，未來將融合更多媒體資源，豐富推廣內(nèi)容，增加APP創(chuàng)意聯(lián)動，增加推廣途徑，多維度打造宣傳面。不斷發(fā)展的環(huán)塔賽事品牌影響力逐年提升，吸引了眾多國內(nèi)外參賽車隊，愛好者來參與和體驗，實現(xiàn)了體驗經(jīng)濟的價值最大化，在賽事組織，車輛運行，大營文化、自駕旅游、餐飲住宿娛樂消費等經(jīng)濟刺激和消費所帶來的賽事平臺參與和體驗經(jīng)濟帶動地方旅游。每年賽事期間聚集著來自國內(nèi)外極限越野運動愛好者、賽車發(fā)燒友、戶外運動愛好者、自駕車遠游旅行者、攝影愛好者、體育和時尚傳媒從業(yè)者等高消費群體。不斷引領(lǐng)越野賽車文化、時尚生活方式和極限運動潮流。環(huán)塔作為一個文化符號，感召城市中向往冒險體驗、拓展自我、渴望挑戰(zhàn)的人群，打造新時代下的英雄偶像觀，環(huán)塔成為了勇敢者的冒險游戲，是參加者、向往者的狂歡聚會，是現(xiàn)代人遠離都市、追逐自由奔放的時尚戶外生活。
參考資料 >
2023 China Taklimakan Rally set to kick off in Xinjiang.中國日報網(wǎng).2023-12-08
環(huán)塔拉力賽 下拉簡介.新浪微博.2023-12-08
中國環(huán)塔(國際)拉力賽概述.環(huán)塔拉力賽.2023-12-08
環(huán)塔歷程.環(huán)塔拉力賽.2023-12-08
環(huán)塔賽事.環(huán)塔拉力賽.2023-12-08
環(huán)塔再臨!闊別三年，中國最大沙漠將重燃極速之戰(zhàn).西安新聞網(wǎng).2025-05-23
2023環(huán)塔收車儀式暨閉幕式及頒獎典禮圓滿落幕.環(huán)塔拉力賽.2023-12-08
2023中國環(huán)塔(伊犁)分站賽圓滿落幕.環(huán)塔拉力賽.2023-12-08
穿越沙漠戈壁的飛馳盛宴，中國環(huán)塔國際拉力賽開賽.今日頭條.2024-05-20
打造亞洲新標桿，環(huán)塔品牌綜合影響力飆升.新華網(wǎng).2023-12-08
久違了！賽車的轟鳴聲.百家號.2025-06-05
時隔三年！環(huán)塔拉力賽回來了.微信公眾號.2025-06-05
【生態(tài)文明】從 “環(huán)塔賽道” 到 “生態(tài)課堂” 40 顆“綠色種子” 在沙漠邊緣悄然萌芽.微信公眾號.2025-06-05
回首環(huán)塔十年 堅持讓一切成為可能 三人的夢走向世界.新浪網(wǎng).2023-12-08
Sina Visitor System.新浪微博.2023-12-09
致熱愛 向未來 2023中國環(huán)塔（國際）拉力賽開啟.百家號.2023-12-09
2025中國環(huán)塔國際拉力賽新聞發(fā)布會將于2月18日舉行.百家號.2025-05-20
2023賽事公告.環(huán)塔拉力賽.2023-12-09
2023賽事公告.環(huán)塔拉力賽.2023-12-09
公告PDF 可根據(jù)信息搜索.官網(wǎng).2023-12-09
2018環(huán)塔拉力賽收官，汽摩組均現(xiàn)“三冠王”.百家號.2023-12-09
2017環(huán)塔拉力賽圓滿結(jié)束 賽輪金宇銳騏車隊連奪三冠.央廣網(wǎng).2023-12-09
環(huán)塔動態(tài).環(huán)塔拉力賽.2023-12-09
2018環(huán)塔落幕:韓魏四年三冠再創(chuàng)歷史.新浪體育.2023-12-09
環(huán)塔捍衛(wèi)王者榮耀北汽“越野世家”奪四冠.體育總局.2023-12-09
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