翻車鲀[tún]（學名：Mola mola），是翻車鲀科翻車鲀屬的魚類，別名翻車魚、蟄魴[fáng]等。翻車鲀分布于世界各大洋及海區中，中國沿海也有分布。棲息于熱帶和亞熱帶海洋，也見于溫帶和寒帶。截至2023年，翻車鲀以其強大的繁殖力被認為是魚類懷卵量最高記錄保持者，雌魚一次產卵量最多可達3億粒。
翻車鲀體側扁，側面觀近圓形，最大體長可達3.0-5.5 米，體重可達1400-3500千克。雌雄個體異型，通常雌性較雄性更大。其頭部稍短小，眼很小，吻部鈍圓，口很小，唇厚。胸鰭短；無腹鰭；臀鰭與背鰭相對、形狀相同；無真正的尾鰭；舵鰭邊緣波曲形。
2011年，翻車鲀被列入《世界自然保護聯盟（IUCN）瀕危物種紅色名錄》中，保護等級為易危（VU）。在中醫藥中，認為翻車鲀的肝臟熬油可用藥。其次，翻車鲀具有仿生價值，科學家們設計了仿生翻車鲀的機械結構，以適應海洋探測時水下復雜多變的地形環境。再者，翻車鲀具有食用價值，但食之可能中毒。另外，翻車鲀以其外形稀奇可愛具有觀賞價值。
命名與分類
翻車鲀于1758年被瑞典動物學家卡爾？馮？林奈（Linnaeus）命名為“Mola mola”，其學名中的“mola”在拉丁語中的意思是磨盤，而磨盤是一種用來磨碎谷物的大型圓形石頭，其名字來源于它圓盤狀的形狀；而“Ocean sunfish”來源于它們喜歡側臥在海面上，似乎在曬太陽；而其中文名“翻車鲀”中的“翻車”是由于中國民間以為翻車鲀靠軸狀的雙鰭翻滾前進。由于其好似無尾，只有一個大圓頭，所以其也俗稱“頭魚”。此外，有一些國家的人們叫它“月亮魚”，因為其身體表面常附著一些會發光的動物，加上其體型較圓，夜幕降臨時，其看起來好像是月亮投射在海面的倒影。
翻車鲀起源于新生代第四紀全新世時期。關于包括翻車鲀在內的鲀形目魚類的分類描述最早源于古希臘亞里士多德（Aristotle），當時他劃分了翻車鲀這一類群，之后至1758年，卡爾？馮？林奈重新劃分了包括翻車鲀在內的鲀類并命名了翻車鲀。由于研究人員發現翻車鲀種內遺傳距離最大值大于種內差異閾值（2％），故其認為該物種可能種內存在較大的遺傳分化，并可能存在隱存種。
形態特征
體型及體色
翻車鲀身體側扁，側面觀近圓形。翻車鲀最大體長可達3.0-5.5 米，體重可達1400-3500千克。體長為體高1.6～1.7倍，為頭長3.6～3.8倍；頭長為吻長2.0～2.3倍，為眼徑7.1～8.2倍。翻車鲀為雌雄異型，通常雌性較雄性更大。身體背面和各鰭灰褐色，兩側呈銀灰色，腹部銀白色，有研究表明，翻車鲀在休息時，其體色會變深，而當其活動時，其體色會變淺；其體表無鱗，皮膚較厚，粗糙，有刺狀或粒狀突起，革狀，具有彈性，無側線。
頭部
頭部稍短小，極側扁，近半圓形。頭高為頭長1.8～2.0倍。眼很小，稍高，眼間隔圓凸，頭長為眼間隔1.9～2.1倍，眼間隔寬為眼徑3.5～3.9倍。鼻孔每側2個，很小，位于眼的正前方，距眼較距吻端為近。吻部鈍圓，吻端稍突出。口很小，前位。唇厚。上、下頜齒分別愈合成1個喙狀齒板，中央無縫。各鰓蓋骨均埋于皮下。鰓孔小，上側位，位于胸鰭基底前方。
軀干
背鰭16-18；臀鰭14-17；胸鰭12-13。其有1個背鰭，高而尖，略呈尖刀狀。胸鰭短，側中位，近圓形，后緣弧形。無腹鰭，無腰帶骨。臀鰭與背鰭相對、形狀相同，體長為臀鰭高2.5～2.8倍，臀鰭高為頭長1.3～1.5倍，體長為背鰭高2.6～2.7倍，背鰭高為頭長1.4～1.5倍。無尾柄。背鰭與臀鰭后部鰭條后延，在體后端相連，形成類似尾鰭的舵鰭，無真正的尾鰭。舵鰭邊緣波曲形，具12～16鰭條，中部8～9鰭條后端具小骨板。翻車鲀腸很長，但卵巢僅1個。
分布棲息
分布范圍
翻車鲀分布于世界各大洋及海區中，中國沿海也有分布，包括東海、南海，偶見于黃海、渤海及中國臺灣省南部、東北部及東部海域。
棲息環境
翻車鲀屬于大洋暖水性大型魚類，主要分布于熱帶和亞熱帶海洋，有時隨暖流可達溫帶或寒帶海域。該物種可以棲息于水深30-1515米之間，常出現在30-70米之間。成年的翻車鲀通常會出現在靠近深水的斜坡上，可能用于避難或尋找干凈的小魚。
生活習性
活動特點
翻車鲀為漂浮性魚類，單獨或成對游泳，有時十余尾成群，多半隨著洋流以每小時3千米多的速度漂流，大個體魚行動遲緩，常漂浮或側臥于水面，也能潛入百余米深水中；小個體魚較活潑，常躍出水面。該物種擅長游泳，能獨立于水流進行高度定向運動和水平運動，它們通常使用其肛鰭和背鰭作為翼部。它們通常會在水里上下游動，并定期返回水面附近，它們偶爾也會跳出水面，這可能是為了擺脫寄生昆蟲。由于它們會有橫躺在海面上像在曬太陽的行為，故常被誤以為是中表層習性的魚類。
覓食行為
由于成年翻車鲀的棲息地通常位于中上層水中，所以它們通常攝食小型的位于中上層的海洋生物，主要以浮游動物為食，偶也食小魚、甲殼亞門、軟體動物門、水母、海藻等。成年翻車鲀通常是通過垂直游動來找尋其獵物。
節律行為
翻車鲀通常會與春季和夏季遷徙到更高的緯度，而冬季則其會相對靠近赤道，以適應其獵物——浮游生物的遷徙行為。
翻車鲀通常在白天在海面上曬太陽或側身游泳，其白天水平移動速度約為每天25.7米，其也可能在白天進行在溫躍層下反復進行潛水行為，即在水面和水下790米之間移動，以捕食垂直遷移的浮游生物和調節體溫。
社群行為
翻車鲀會單獨或成對游泳，有時十余尾成群。
防御行為
翻車鲀通常會被鯊魚（Selachimorpha）和加利福尼亞海獅（Zalophus californianus）捕食，尤其是加利福尼亞海獅常攝食其幼魚，而其防御行為通常是通過潛到溫躍層下面，或者快速的游泳以躲避捕食者。且翻車鲀的皮膚下有5-7.5厘米的軟骨，這對于魚叉手想要用魚叉刺穿翻車鲀的皮膚而言是十分困難的，通常需要嘗試幾十次才可能穿破，但翻車鲀在被魚叉刺穿時，并未表現出躲避行為，而是發出嘆息、呻吟或咕嚕的聲音。
生長繁殖
發情求偶
翻車鲀多為季節性繁殖，例如其在日本，翻車鲀產卵期通常在8-10月之間；通常認為翻車鲀是成對求偶的。
產卵階段
翻車鲀可能會進行多次產卵。雖證據極少，但通常認為北大西洋、南太西洋、北太平洋和南太平洋以及印度洋為其產卵區。它們為體外受精卵，懷卵量很大，能多達三億粒，這些卵均較小，平均直徑僅為0.13厘米，它們通常分散在水中，這使得其生存機會較小，一旦受精，就會孵化出帶有尾巴的幼魚，且體被瘤狀棘突。
生長發育
翻車鲀為變態發育，其幼魚營深水生活，其瘤狀棘突會隨年齡增長而漸消失，身體也會從圓形逐漸變為卵圓形，且其視力也會隨著年齡的增長會變好。翻車鲀的生長速度快得驚人，其可以以大約每天1公斤的速度生長，這主要與一些和生長激素信號通路相關的基因在翻車鲀身體中發生快速進化有關。其性成熟時間可能在5-7歲之間，其平均壽命在20-23歲之間。
物種保護
物種現狀
翻車鲀在不同分布地種群現狀不同：在大西洋西北部近海水域，該物種多見于春、夏季，夏季豐度為18000；在愛爾蘭和凱爾特海，該物種密度為每100平方千米有0.98條。翻車鲀種群規模雖尚未量化，但據各地捕撈翻車鲀數量預計從2011年至未來的24到30年期間全球將至少下降30％，故其種群數量呈下降趨勢。
致危因素
翻車鲀的致危因素主要是受人類的過度捕撈活動影響，導致其種群數量下降，例如太平洋西部和南部的漁民常會捕撈翻車鲀。再者，翻車鲀還受到漂浮垃圾的威脅，特別是類似于其食物——水母的塑料袋，它們會將其吃進胃中。最后，翻車鲀還可能跟被人類的船只撞死，例如1908年9月18日，“菲奧娜”號輪船就曾撞死過一只翻車鲀。
保護級別
2011年，翻車鲀被列入《世界自然保護聯盟（IUCN）瀕危物種紅色名錄》中，保護等級為易危（VU）。
保護措施
關于翻車鲀的保護措施主要是通過制定相關法律以保護翻車鲀不受威脅，例如2007年摩洛哥政府通過了一項法律，其要求逐步停止使用流網捕撈翻車鲀。
主要價值
首先，在中醫藥中，認為翻車鲀的肝臟熬油可用藥。其可四季捕撈，需捕后剖取肝臟，95℃條件下熬油裝瓶備用；味微甘，腥臭，性清涼，消腫，潤膚；涂患處可治挫傷、傷口久未愈合、凍瘡。
其次，翻車鲀具有仿生價值，由于其具有較好的水下游動性能，即其用背鰭和臀鰭劃水并能控制方向，且可在水下做出側翻或翻筋斗等動作，這些仿生特征使科學家們設計了仿生翻車鲀的機械結構，以適應海洋探測時水下復雜多變的地形環境。
再者，翻車鲀在底拖網時偶有捕獲，可供食用，例如在中國臺灣省其為漁民和餐飲業者增加了收益；但由于其食物鏈中可能包含四齒鲀及刺河豚，故導致其肝臟和卵巢可能有毒，食之可能中毒。
最后，翻車鲀以其外形稀奇可愛具有觀賞價值。1986年8月，加利福尼亞州的蒙特雷灣水族館中就圈養并展出了一只翻車鲀；2007年，中國臺灣省提出建造一個翻車鲀專屬的海洋生態館或是直接與花蓮海洋館合作設一個翻車鲀的觀賞專區，供參觀者更加詳細地了解這一海洋魚類。
相關文化
曾經吉尼斯世界紀錄把翻車鲀（Mola mola）列為硬骨魚類中最重的魚，但于2017年，日本魚類專家澤井（Sawai）團隊鑒定了世界上最大的硬骨魚，并根據其頭部隆起、下顎膨大和圓形爪片的特征澄清其生物學命名，這個重達2300千克的龐然大物是隆頭翻車鲀（Mola alexandrini），并非更為人熟知的翻車鲀（Mola mola)。截至2023年，翻車鲀以其強大的繁殖力被認為是魚類懷卵量最高記錄保持者。
種間關系
捕食與被捕食關系
由于翻車鲀能攝食水母，且由于翻車鲀體型巨大而一只水母能提供的能量較低，所以翻車鲀一次會攝食大量水母，故其被認為能夠控制水母種群的數量。而翻車鲀的天敵主要為虎鯨、海獅和噬人鯊等。
寄生關系
鵝頸藤壺（Lepas anatifera）會寄生于翻車鲀食道前端，這對于鵝頸藤壺是有利的，翻車鲀會使其定期攝取食物以及保護它們免受水動力危害和捕食者的傷害等，但對于翻車鲀而言，由于鵝頸藤壺可能會阻塞其食道，因此不清楚鵝頸藤壺對于翻車鲀是中性的、有利的還是不利的（即會引起攝食問題）。
物種對比
截至2017年，翻車鲀屬 （Mola）被認為分為三個種：翻車鲀（Mola mola）、隆頭翻車鲀（Mola alexandrini）及隱翻車鲀（Mola tecta），其中隱翻車鲀（Mola tecta）被命名時間最晚，于2017年7月才被正式命名，其拉丁學名有“隱秘”之意；三者外形相似，但也各有其獨特的特點：
參考資料 >
Mola mola.ITIS.2023-09-24
Species.物種2000中國節點.2023-09-24
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基因組剖析體型最龐大的硬骨魚 揭示其快速生長及體形巨大的奧秘.biomedcentral.2023-09-24
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