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來源：互聯網

萬海（全名：萬海航運股份有限公司，外文名：Wan Hai Lines Ltd.，下文簡稱：公司）是一家以從事貨運安排為主的企業。公司成立于1965年2月24日，總部位于中國臺灣臺北市中山區松江路136號10樓，總裁是謝富隆。

萬海航運最初是一家原木運輸公司，運營范圍涵蓋臺灣、日本及東南亞地區，近年更積極拓展歐、美市場，逐步建構出一個橫跨亞、歐、美、非四大洲，遍布50個國家，廣設100多個營業據點的版圖。萬海的經營團隊打破了長期被外商壟斷航運市場的局面，也由于萬海的加入使得許多進出口廠商分享到萬海打拼的成果，無形中提升了臺灣商品在國際市場中的競爭力。1990年5月，公司開啟印度尼西亞航線服務。1996年5月，萬海航運在臺灣證券交易所主板上市（股票代碼：2615）。1999年7月，公司與東方海外國際（OOCL）共同開啟中國-中東航線服務。2021年6月，公司推出獨立的亞洲至美國東海岸航線。2023年7月29日，萬海航運“吉春”輪靠泊天津港集裝箱碼頭，標志著萬海航運直航南美新航線在天津港正式開通。2024年營業收入約為1618億元新臺幣（約合49億美元）。截至2025年6月，公司有90條航運路線。

公司曾七年內六次獲得“印度 - 遠東貿易航線年度集裝箱航運公司”獎項。

發展歷史

1965年2月24日，公司成立，萬海航運最初是一家原木運輸公司，運營范圍涵蓋臺灣、日本及東南亞地區。 8月，公司購入 “自由輪” 型散貨船，命名為 “FOSMAR”，投入日本至美國航線運輸鋼材。1966年，公司從日本購入首艘5000載重噸原木船，命名為 “萬壽輪”。1969年3月，萬海航運首艘自建原木船 “長春輪”（摩托船常姓 CHUN）投入日本-臺灣及東南亞航線運營。6月，公司訂購 6000 載重噸原木船 “益春輪”（YI CHUN），并投入日本-臺灣及東南亞航線運營。1976年7月，首艘全集裝箱船 “明春輪”（M.V. MING CHUN）投入臺灣-日本航線運營，開啟萬海航運全集裝箱班輪服務。1978年，萬海航運高雄辦公室成立。

1989年4月，公司首批采購1300個20英尺新集裝箱。6月，隨著惠普3000/42系統的安裝，萬海航運進入計算機化時代。10月，公司開始擔任豪格 - 尤格蘭汽車航運公司的臺灣代理。1983年5月，公司成為首家將臺灣-日本航線獨立拆分為關東和關西兩條航線的航運公司。 6月，公司開啟香港特別行政區航線服務。8月，公司在臺中市設立聯絡辦事處，擔任華榮海運（HUAL）在臺灣的代理。1985年6月，“富春輪”首航臺中港，為臺中提供首條班輪服務。1987年7月，公司租賃高雄 42 號碼頭作為萬海航運專用碼頭。1988年10月，公司開啟臺灣-韓國航線服務。1989年6月，公司開啟新加坡馬來西亞航線服務。10月，公司開啟泰國航線服務。

1990年5月，公司開啟印度尼西亞航線服務。7月，公司開啟菲律賓航線服務。1991年3月，公司與現代商船（韓國現代商船株式會社）簽訂泰國及東南亞航線的噸位共享協議。4月，公司與MAIN GROUP達成跨租船協議，運營日本-臺灣及臺灣-東南亞航線。1992年10月，公司成立萬海航運泰國分公司，與陽明海運（YML）共同開啟馬尼拉、泰國及印度尼西亞航線服務。1993年6月，公司開啟越南航線服務。9月，公司被任命為Clan S.A. 在臺灣的總代理商。11月，公司被任命為美國世界物流服務公司的總代理商。1994年3月，公司獲得菲律賓國家航運公司的管理權。8月，萬海航運在高雄市的專用碼頭從42號碼頭遷移至63號碼頭。1995年7月，公司與現代商船（韓國現代商船株式會社）共同開啟韓國 / 爪哇航線服務。 10月，公司與天津海運公司共同開啟天津-釜山-香港-東南亞航線服務；并租賃基隆港西17號碼頭堆場作為萬海航運專用集裝箱堆場。1996年4月，公司開啟越南-海防市航線服務。5月，萬海航運在臺灣證券交易所主板上市。 6月，公司開啟印度航線服務。12月，公司租賃臺中港 31 號碼頭作為專用碼頭。1997年3月，公司與美國總統輪船公司（APL）及現代商船（HMM）共同開啟日本-新加坡馬來西亞超級快線服務。 4月，公司與Uniglory Marine Co. 簽訂跨空間租船協議，獲得運營廈門-高雄市 “境外航運中心” 業務的許可。8月，公司開啟臺灣-香港-廈門市航線服務。12月，萬海航運臺中聯絡處升級為分公司。1998年4月，公司與現代商船（韓國現代商船株式會社）共同開啟中東航線服務。11月，開通中東二號航線服務。1999年7月，公司與東方海外國際（OOCL）共同開啟中國-中東航線服務。8月，公司開啟海防二號航線服務。

2000年5月，公司開啟美國西海岸航線服務。 7月，公司開啟關島航線服務。 2001年5月，公司開啟中國 / 東南亞航線服務。2002年9月，公司在印度設立了子公司。2003年3月，公司在日本東京大井碼頭 5 號泊位啟用專用碼頭。 8月，公司成立萬海航運慈善基金會。2004年4月，公司與太平船務（PIL）共同開啟遠東歐洲航線服務。5月，公司在德國設立子公司。6月，公司與達飛海運（CMA CGM）及北歐亞航運（NORASIA）共同開啟中國-北美西海岸二線（CTP II）航線服務。 7月，公司向臺灣中國造船公司（CSBC）訂購四艘4252標準箱（巴拿馬型船）及四艘 6039 標準箱（超巴拿馬型）船舶。 2005年2月，公司實施ISO 14001環境管理體系（EMS）。7月，首艘4252標準箱新船由臺灣中國造船公司（CSBC）高雄廠交付，投入CTP航線服務。2005年2 月，實施ISO 14001 環境管理體系（EMS）。7月，首艘4252標準箱新船由臺灣中國造船公司（CSBC）高雄廠交付，投入CTP 航線服務。2006年3月，公司開啟日本-香港-中國華南-新加坡巴生港（NS3）航線服務。4月，公司與長榮海運股份有限公司（EMC）及赫伯羅特股份公司（Hapag-Lloyd）共同開啟中國-香港-新加坡-巴生港（CIX）航線服務。2007年2月，公司開啟中國-紅海航線服務。 6月，公司向臺灣中國造船公司（CSBC）訂購六艘4252標準箱船舶。11月，公司開啟中國-黑海航線服務。2008年1月，此前向臺灣中國造船公司（CSBC）訂購的四艘4252標準箱及6039標準箱船舶全部交付并投入運營。2009年5月，公司與BTL共同開啟新加坡馬來西亞印度（SC1）航線服務。

2010年3月，公司與長榮海運股份有限公司（EMC）和Simatech Shipping 共同開啟東非聯合航線服務。2011年10月，向臺灣中國造船公司（CSBC）訂購四艘 1871 標準箱（TEU）船舶。2012年10月，公司被《天下》雜志評為 2012 年航運類 “臺灣最受尊崇企業”。2013年5月，公司與太平船務（PIL）、長榮海運（EMC）和中國遠洋海運集團有限公司（COSCON）共同開啟亞洲南美西海岸（ASA）航線服務。2015 年 4 月，運營中國華南及華中區至美國太平洋西南岸的跨太平洋航線服務。2016年12月，萬海航運將與 “K” Line 共同加入 TBS 航線服務。2017年9月，七年內第六次榮獲 “印度 - 遠東貿易航線年度集裝箱航運公司” 獎項。2018年，萬海航運投資的海防國際集裝箱碼頭盛大開幕。 2019年11月，公司拓展越南 - 跨太平洋直達航線服務。

2020 年 11 月，公司擴大了中國至越南航線覆蓋范圍。2021年6月，公司推出獨立的亞洲至美國東海岸航線。2022年11月，公司首次獲得溫室氣體盤查認證（ISO 14064-1:2018 標準及 GHG Protocol）。2023年7月29日，萬海航運“吉春”輪靠泊天津港集裝箱碼頭，標志著萬海航運直航南美新航線在天津港正式開通。2023年8月，第十次獲印度 MALA（印度海事獎）頒發的 “印度 - 遠東貿易航線年度集裝箱航運公司” 獎項。