太平船務（PIL）成立于1967年，是東南亞本土最大的航運公司，在世界集裝箱班輪公司運力榜上名列第19位。從經營近洋散雜貨的小船東，太平船務已發展成為世界級的航運企業，業務覆蓋中國、亞洲、非洲、中東、拉丁美洲和大洋洲。連同其子公司瑪麗亞那班輪（MELL）及其關聯公司馬來西亞船務，太平船務為客戶提供的服務網絡覆蓋全球90個國家500多個地點，擁有并經營一支大約100艘集裝箱船和多用途船的船隊。
除了核心的班輪運輸業務外，太平船務的業務也涵蓋集裝箱制造、倉儲和物流服務等領域。太平船務以“聯動互通”為使命，始終致力于通過個性化的增值服務，最大限度地滿足客戶的需求。
發展歷程
新加坡太平船務和我國特別是我國交通部的關系十分之不一般。早在1967年新加坡太平船務公司成立時，他們就開始在中國發展業務，是最早進入中國市場的外國船運公司之一。開放前，許多中國的船運不了的東西或到不了的的地方，都是通過交通部找到太平，由太平來做。所以開放之后太平是第一個拿到國內經營資質的資班輪公司。PIL剛開張的時候，只是接一些散雜貨為主，從83年才開始接集裝箱運輸。那時中國的港口還未正式對外開放，但太平船務已有定期的客輪及貨輪掛靠中國各港口，從中國運輸貨物至東南亞、中東及東非等港口。新加坡太平船務有限公司創始人、現任公司董事主席叫張允中，不論局勢如何變化，太平船務在中國的業務從未間斷。
在與中國保持了近30年的商貿往來之后，1995年，太平船務在北京正式注冊成立了第一家獨資公司——太平船務（中國）有限公司。在隨后的近10年里，太平船務（中國）陸續設立了上海市、天津市、青島市、大連市、廈門市、寧波市、廣州市、深圳市和南京9家分公司，以及杭州市、福州市、石家莊市、鄭州市、溫州市、西安市、煙臺市、順德區、武漢、汕頭市、義烏、重慶市和南沙13個代表處。太平船務（中國）的分公司及代表處共擁有中國、港澳臺及外籍雇員超過400名。2001年，太平船務在上海注冊成立了第二家獨資公司——太平集運服務（中國）有限公司，從事倉儲、分撥等物流相關業務。
太平集團的業務分為三個部分，也就是三個子公司，一是航運公司，二是造箱廠（造集裝箱），三是物流公司。
公司成立時，最初只經營兩艘船舶，但不斷擴張，最終在2017年慶祝了其50年歷史，并身前10大集裝箱航運公司之列。2015年3月，PIL部分接管了新加坡瑪麗安娜快線（MELL）的所有權。根據協議，PIL承擔了大部分股權。MELL繼續以自己的品牌和現有業務運營，這是在購買時內部協議達成的。2017年6月，PIL和中遠海運簽訂了相互租船協議，以在航運需求高峰時期提供和交換船舶。
公司業務
船舶運營
以陸地為基礎的物流經營。
供應鏈管理
船舶情況投入運營船舶共98艘，其中，自有船舶68艘，租船30艘；世界排名第19位。
集裝箱制造
箱廠位于上海市、宜興市、天津市、廈門市、順德區、惠州、寧波市、青島市及泗水。
年制箱能力1，250,000TEUs。
產品包括普通柜、平板柜、冷藏柜、開頂柜、柏油柜及其他特種貨柜與集裝箱配件。
集裝箱堆場
位于中國大連、天津、青島、上海、寧波、福州市、廈門、順德及香港、泰國。倉儲量160,000TEUs。
貨運代理
位于新加坡、澳大利亞、泰國、印度尼西亞、中國臺灣、中國大陸及日本。
房地產
在新加坡擁有一幢17層的辦公大樓，以及其他地區的辦公場所（例如：中國公司在上海擁有一棟太平航運大廈，寧波分公司擁有一自有樓層（寧波市鎮明路36號中信銀大廈8F））。
技術創新
2018年2月，PIL實施了區塊鏈供應鏈平臺，通過IBM系統與新加坡DP World - 港口共享確立的數據，以提高供應鏈的透明度和效率。
船隊
截至目前，PIL擁有約95艘船只，包括集裝箱船、散貨船和多用途船，總運力超過40萬標準二十英尺集裝箱單位（TEUs）。公司還接收了12艘11800TEU的新船。PIL在全球雇傭了超過18,000名員工，定期服務于近100個國家的大約500個港口。
參考資料 >
集團概況.PIL.2024-03-24