大西瀧治郎（Onishi Takijiro，1891年6月2日—1945年8月16日），兵庫(kù)縣出身，日本海軍中將，海軍兵學(xué)校40期，歷任第1航空艦隊(duì)長(zhǎng)官、軍令部次長(zhǎng)等職。航空兵制勝的鼓吹者，“神風(fēng)特攻隊(duì)”創(chuàng)始者，在日本軍界有“修羅外道”之稱(chēng)。二次大戰(zhàn)末期，眼見(jiàn)德意敗亡，“神風(fēng)特工隊(duì)”也土崩瓦解，大西瀧治郎自知走投無(wú)路，剖腹自殺。
人物生平
早年生涯
大西瀧治郎生于1891年，青年時(shí)期畢業(yè)于江田島海軍兵學(xué)校，結(jié)業(yè)后獲海軍少尉軍銜。后進(jìn)入海軍炮術(shù)學(xué)校以及海軍水雷學(xué)校，海軍霞浦航空隊(duì)，結(jié)業(yè)后獲晉升中尉，被選入初創(chuàng)的日本海軍航空部門(mén)，是第一個(gè)被任命為海軍飛行隊(duì)長(zhǎng)的士官。歷任聯(lián)合艦隊(duì)主要軍港佐世保港航空飛行隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、鳳翔號(hào)航母飛行隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、第2航空隊(duì)司令，大西對(duì)海軍航空兵戰(zhàn)術(shù)有著極濃厚的興趣。
在海軍建設(shè)中，他反對(duì)傳統(tǒng)的發(fā)展大艦巨炮主義，主張優(yōu)先發(fā)展航空母艦和艦載機(jī)。他反對(duì)建造大和號(hào)戰(zhàn)列艦，認(rèn)為造一條大和戰(zhàn)艦的費(fèi)用足夠造3000架飛機(jī)，而他用3000架飛機(jī)能把十幾條大和炸沉到海底去。他曾預(yù)見(jiàn)到空軍獨(dú)立時(shí)代的到來(lái)，是日軍統(tǒng)帥部《關(guān)于航空軍備的研究》（1937年）的主要執(zhí)筆者。
對(duì)中國(guó)轟炸
1937年七七事變爆發(fā)時(shí)，大西任海軍軍令部航空本部教育部部長(zhǎng)，軍銜為海軍大佐。當(dāng)?shù)弥獜?a href="/hebeideji/7203268384938917920.html">日本九州島和朝鮮濟(jì)州島野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)起飛轟炸南京的日本轟炸機(jī)相繼被中國(guó)空軍擊落的消息時(shí)，他以視察部隊(duì)的名義，乘中型轟炸機(jī)隨同渡海轟炸中國(guó)本土，從而親身體驗(yàn)空戰(zhàn)和轟炸。以后，他作了《關(guān)于我海軍航空部隊(duì)在中國(guó)事變中的活動(dòng)》的講演（1937年11月15日），竭力主張使用海軍航空兵部隊(duì)對(duì)中國(guó)主要城市進(jìn)行大規(guī)模的戰(zhàn)略轟炸，以摧垮中國(guó)軍民的士氣。
1938年12月，日軍大本營(yíng)下達(dá)了《大陸命第241號(hào)命令》，要求日本侵華的空軍部隊(duì)開(kāi)展“制空進(jìn)攻戰(zhàn)”，重點(diǎn)空襲重慶市、成都、蘭州市等大城市。僅在1939年“五三”、“五四”兩天的大轟炸中，日本海軍航空部隊(duì)就炸死重慶市民3991人、傷2287人，財(cái)產(chǎn)損失無(wú)數(shù)。不過(guò)，制造這些暴行的指揮者冢原也在同年10月被突襲漢口的中國(guó)空軍炸斷手臂，回國(guó)養(yǎng)傷。這樣，原在東京供職的大西瀧治郎則被調(diào)到武漢市，出任第二聯(lián)合航空隊(duì)司令官。大西瀧治郎是重慶民眾的死對(duì)頭，在難以枚舉的無(wú)數(shù)次空襲中，幾乎每次都有這個(gè)人的參與——轟炸渝中區(qū)、沙坪壩區(qū)有他的策劃，轟炸第21兵工廠(chǎng)、川東師范學(xué)堂學(xué)校是他的“杰作”，轟炸水電廠(chǎng)、輪渡港口是他的主意，釀成“大隧道慘案”也有他的航空隊(duì)參加。
日軍統(tǒng)帥部在1940年4月10日，發(fā)給各艦隊(duì)司令官、各鎮(zhèn)守府長(zhǎng)官、各要港司令官《海軍要?jiǎng)?wù)令續(xù)編（航空戰(zhàn)部分）草案》，提出對(duì)中國(guó)實(shí)施“要地攻擊”，即攻擊中國(guó)的軍事、政治、經(jīng)濟(jì)中樞，以終止其機(jī)能，并破壞中國(guó)的重要資源和交通線(xiàn)，以達(dá)到其戰(zhàn)略目的。根據(jù)這個(gè)草案的內(nèi)容，日軍統(tǒng)帥部將國(guó)民政府所在地重慶市定為“要地攻擊”的首選目標(biāo)，并制訂了“101作戰(zhàn)計(jì)劃”。
日軍統(tǒng)帥部還任命大西瀧治郎為駐漢口的第二聯(lián)合空襲部隊(duì)少將司令官（后調(diào)任第1聯(lián)合空襲部隊(duì)司令官），具體指揮并實(shí)施此計(jì)劃。
曾親自帶隊(duì)攻擊重慶，他的名言：“大佐以上的軍官陣亡了幾個(gè)，沒(méi)有犧牲，哪有士氣。”
從1940年5月26日到8月23日，日軍共出動(dòng)海軍飛機(jī)1737架、陸軍飛機(jī)286架，在90天內(nèi)，對(duì)重慶攻擊達(dá)32天，共計(jì)投彈1405.06噸，使重慶整個(gè)市街成為一片瓦礫和灰燼，人民死傷慘重，財(cái)產(chǎn)損失不計(jì)其數(shù)。據(jù)《重慶抗戰(zhàn)紀(jì)事》一書(shū)記載，這期間，重慶市民被炸死4149人，炸傷5411人，損壞房屋達(dá)6952棟。其時(shí)重慶市街頭血肉橫飛，人民生靈涂炭，這座曾經(jīng)十分繁榮的西南都市竟成了人間地獄，大西瀧治郎為此欠下了中國(guó)人民的累累血債。
突襲珍珠港
重慶大轟炸后，大西奉調(diào)回國(guó)，升任駐鹿屋市航空基地的日本海軍第11航空艦隊(duì)參謀長(zhǎng)。1941年2月，山本五十六把襲擊珍珠港的想法告訴了大西瀧治郎海軍少將，指示他對(duì)該設(shè)想秘密進(jìn)行研究并制訂出一個(gè)初步的作戰(zhàn)計(jì)劃草案。雖然由此大西成為了突襲珍珠港計(jì)劃的主要策劃者之一，但是大西就個(gè)人而言從根本上反對(duì)這一計(jì)劃，他始終認(rèn)為突襲珍珠港是投機(jī)冒險(xiǎn)的表現(xiàn)，稍有差池后果不堪設(shè)想，直到偷襲珍珠港成功后，大西仍然沒(méi)有改變過(guò)這一看法。
大西把任務(wù)交給了艦隊(duì)參謀源田實(shí)海軍少校。接受任務(wù)后，源田實(shí)認(rèn)真分析敵情，查閱資料，研究海情，地形，計(jì)算兵力，認(rèn)為襲擊作戰(zhàn)獲得成功必須具備三個(gè)條件：調(diào)用全部6艘大型航空母艦；精選最能干的指揮官和訓(xùn)練水平最高的飛行員；絕對(duì)保守機(jī)密，以確保攻其不備。
戰(zhàn)果輝煌
1941年12月，太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，大西率領(lǐng)他的第11航空隊(duì)轉(zhuǎn)戰(zhàn)菲律賓，打垮了道格拉斯·麥克阿瑟的航空隊(duì)，戰(zhàn)果輝煌。然而很快1942年3月他就被調(diào)任海軍航空部總務(wù)部長(zhǎng)。1943年11月升任航空兵器總局總務(wù)長(zhǎng)。直到1944年10月，大西才再次回到前線(xiàn)，被任命為第1航空艦隊(duì)司令。
自殺式突擊
原來(lái)是馬里亞納海戰(zhàn)結(jié)束后，大西寫(xiě)了份意見(jiàn)書(shū)在大本營(yíng)海軍部，也就是軍令部內(nèi)散發(fā)，說(shuō)戰(zhàn)爭(zhēng)如果是這樣進(jìn)行下去肯定失敗，海軍上層人物應(yīng)該集體辭職。這份意見(jiàn)書(shū)在軍令部引起了一場(chǎng)地震，弄得氣氛很不和諧，因此此人不能再在中央機(jī)關(guān)工作，準(zhǔn)備把他弄到前線(xiàn)去。1944年10月20日大西中將接過(guò)了駐馬尼拉的聯(lián)合艦隊(duì)第一航空隊(duì)的指揮權(quán)，這支航空隊(duì)是一只曾經(jīng)擁有過(guò)3艘航母及包括駐陸基機(jī)場(chǎng)在內(nèi)進(jìn)近1600架戰(zhàn)機(jī)的精銳部隊(duì)。然而1944年大西接手這支部隊(duì)時(shí)，全航空隊(duì)沒(méi)有一艘航母，所剩的130架戰(zhàn)機(jī)中可出動(dòng)戰(zhàn)機(jī)只有不到40架。然而他要面對(duì)的卻是小威廉·哈爾西將軍的八艘巨型攻擊航空母艦、八艘輕航空母艦上的上千架艦載機(jī)。
就在同一天，美國(guó)軍隊(duì)發(fā)起了對(duì)菲律賓的登陸戰(zhàn)。破曉時(shí)分，七百多艘美艦開(kāi)進(jìn)了萊特灣。到了10月21日，成千上萬(wàn)的美軍已登上萊特島，且傷亡輕微。和盟軍的諾曼底登陸時(shí)一樣，本應(yīng)是亞洲版“最長(zhǎng)的一天”的萊特灣登陸戰(zhàn)當(dāng)天，在20日一整天戰(zhàn)區(qū)上空只出現(xiàn)了一架日軍飛機(jī)。此時(shí)的日本聯(lián)合艦隊(duì)已經(jīng)是支離破碎，小澤治三郎中將所率領(lǐng)的殘破的航母艦隊(duì)正在太平洋上和美軍艦隊(duì)“捉迷藏”。此時(shí)日軍一切希望都被寄托于準(zhǔn)備突入萊特灣海戰(zhàn)的栗田健男中將所指揮的戰(zhàn)列艦編隊(duì)身上，而大西中將的任務(wù)則是為這支戰(zhàn)列艦編隊(duì)提供空中掩護(hù)。對(duì)只有不到40架戰(zhàn)機(jī)的大西來(lái)說(shuō)這是一項(xiàng)幾乎不可能完成的任務(wù)，他太熟悉自己的實(shí)力和所要面對(duì)的美國(guó)軍隊(duì)了。大西清楚的知道他的航空隊(duì)無(wú)力和美國(guó)航空兵在空中一決高下，但是大西知道只要擊沉或重創(chuàng)美軍的航母，那么來(lái)自空中的威脅也就會(huì)自然消失。他認(rèn)為，要想實(shí)現(xiàn)此目的，已經(jīng)沒(méi)有空中優(yōu)勢(shì)可言的日軍只有采取“敢死沖撞攻擊”，向美軍航空母艦的飛行甲板俯沖撞擊，以達(dá)到一機(jī)換一艦的目標(biāo)，這是唯一的辦法。
其實(shí)這一想法并不是大西的獨(dú)創(chuàng)。早在1943年11月千代號(hào)航母艦長(zhǎng)長(zhǎng)城大佐曾提出過(guò)自殺式攻擊的建議，并請(qǐng)纓自任指揮官。當(dāng)時(shí)任兵器局總務(wù)長(zhǎng)的大西堅(jiān)決的拒絕了大佐的建議，并痛斥了大佐的瘋狂想法。在此后的海戰(zhàn)中雖然也不乏飛行員載彈撞擊美艦的撞擊式攻擊，但是基本都屬于飛行員的自發(fā)行為，基本沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)有組織的自殺式攻擊。
但是時(shí)隔一年，大西不得不親自著手實(shí)施這一計(jì)劃（其實(shí)他上任之前，海軍上層的特攻部都已經(jīng)成立了，攻擊作戰(zhàn)的名稱(chēng)也已經(jīng)確定了，連各攻擊隊(duì)的隊(duì)名都已經(jīng)擬定了）。他召集201大隊(duì)參謀人員開(kāi)會(huì)，并對(duì)他們說(shuō)：“形勢(shì)已到了十分嚴(yán)重的地步，保衛(wèi)菲律賓成功與否，關(guān)系到整個(gè)帝國(guó)的命運(yùn)。栗田海軍中將率領(lǐng)的一支海軍部隊(duì)正在進(jìn)入萊特灣海戰(zhàn)，并在那里殲滅敵人的水面艦船。第一海軍航空兵已奉命支援栗田部隊(duì)。我們的任務(wù)就是要破壞敵人的航空母艦。但是，根據(jù)我們的力量，繼續(xù)使用常規(guī)戰(zhàn)爭(zhēng)方法已不可能贏得勝利。我的意見(jiàn)是，只有用零式戰(zhàn)斗機(jī)，裝滿(mǎn)每枚重250公斤的炸彈，向敵人航空母艦的飛行甲板俯沖撞擊，才能制服敵人?！边@時(shí)，值勤指揮官玉井中佐要求給他半個(gè)小時(shí)，允許他同空軍中隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)和飛行員進(jìn)行協(xié)商。不久，便得到了肯定的答復(fù)。10月20日晨，大西召見(jiàn)神風(fēng)特攻隊(duì)員，眼含熱淚向他們發(fā)表了講話(huà)。他說(shuō)：“日本面臨著可怕的危機(jī)，拯救我們國(guó)家已經(jīng)不是那些部長(zhǎng)的力量所能做到的，也不是總參謀部和其下屬單位指揮官及像我這樣的人所能做到的。如今，這樣的責(zé)任將由像你們這樣的純潔的有為青年擔(dān)當(dāng)起來(lái)?！辈⑶抑毖?，“諸位是不知道自己襲擊的戰(zhàn)果了.....我會(huì)來(lái)向各位告知的?！背鋈艘饬系氖?，他屬下的飛行員們對(duì)這一自殺式突擊表現(xiàn)出了異乎尋常的熱情，神風(fēng)隊(duì)的組建計(jì)劃迅速得以實(shí)施。10月24日上午在海上已被美國(guó)軍隊(duì)艦載轟炸機(jī)炸的焦頭爛額的栗田中將再三催促大西提供空中掩護(hù)，25日大西中將向部屬下達(dá)了出擊令。第一批出擊的十架戰(zhàn)機(jī)中雖然有9架被擊落，但最后一架命中了美國(guó)普林斯頓號(hào)航空母艦飛行甲板引發(fā)了沖天大火。大火引爆了彈藥庫(kù)，該艦隨即爆炸沉沒(méi)。旁邊趕來(lái)救火的“伯明翰“號(hào)巡洋艦也被普林斯頓號(hào)的大爆炸所殃及遭到重創(chuàng)。這一天大西的神風(fēng)隊(duì)又連續(xù)擊沉了美國(guó)的“圣路易斯”號(hào)航空母艦及若干輔助艦只。神風(fēng)特攻隊(duì)成功撞擊的消息傳遍日本海軍。
1944年10月的萊特灣海戰(zhàn)是1944年5月的比阿克島登陸戰(zhàn)后，神風(fēng)特攻隊(duì)第一次出現(xiàn)在太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上。在此后的硫磺島、沖繩?？沾髴?zhàn)中，神風(fēng)隊(duì)幾乎成為了日軍航空兵的主力，給美國(guó)軍隊(duì)帶來(lái)了巨大的傷亡。1945年8月15日，日本投降。在宣布投降后幾小時(shí)，日本第5海軍航空兵司令宇垣纏中將率領(lǐng)8架戰(zhàn)機(jī)對(duì)沖繩縣的美軍艦隊(duì)進(jìn)行了最后一次神風(fēng)特攻，至此日本的神風(fēng)特攻落下了帷幕。截至戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束共有5822名日軍士兵成為了這種自殺式攻擊的炮灰，其中飛行員4615名。
然而作為特攻隊(duì)創(chuàng)始人的大西本人卻在萊特灣大戰(zhàn)后再次被調(diào)離了前線(xiàn)。1945年1月第一航空隊(duì)司令部轉(zhuǎn)到了臺(tái)灣，這使大西沒(méi)能參加硫磺島大戰(zhàn)。5月大西升任軍令部次長(zhǎng)，回到了日本本土。8月大西試圖勸阻接受投降協(xié)定，外長(zhǎng)重光葵打斷了他，“贏得一場(chǎng)戰(zhàn)斗，并不會(huì)為我們贏得整個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)。”
大西雖然被稱(chēng)為海軍航空兵專(zhuān)家，卻始終沒(méi)能出任艦隊(duì)指揮官，也沒(méi)能真正在戰(zhàn)場(chǎng)上指揮過(guò)任何一艘航母。在戰(zhàn)爭(zhēng)中，他更多的時(shí)間只是一名參謀官，而不是指揮官。然而正是因?yàn)樗硖幙倕⒛巢扛邔?，才比一般一線(xiàn)將領(lǐng)更清楚地看到日本在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)的暗淡前景。相信這也正是他決定采用自殺式攻擊的原因之一。當(dāng)時(shí)的日軍及聯(lián)合艦隊(duì)已經(jīng)窮途末路，作為前線(xiàn)指揮官倡導(dǎo)自殺式攻擊完全屬于喪心病狂之舉。
單從動(dòng)員令中很難看出大西有什么瘋狂，完全是就事論事，屬于為挽救聯(lián)合艦隊(duì)唯一的獲勝法寶栗田的主力艦隊(duì)而進(jìn)行的最后努力。但是這一命令打開(kāi)了日軍有組織的自殺式攻擊的先河，大西組織的自殺式攻擊取得了令人瞠目的戰(zhàn)果。這使一直嚴(yán)禁飛行員作自殺式攻擊的日本統(tǒng)帥部轉(zhuǎn)變了看法。隨著戰(zhàn)局的惡化特攻的目標(biāo)也不再局限于航母而擴(kuò)大到戰(zhàn)區(qū)內(nèi)幾乎所有美艦。有經(jīng)驗(yàn)的老牌飛行員駕駛的零式戰(zhàn)斗機(jī)在更多的時(shí)候是負(fù)責(zé)護(hù)航，更簡(jiǎn)易的戰(zhàn)斗機(jī)甚至教練機(jī)則被用于自殺式撞擊。此后日軍還制造了櫻彈機(jī)、橘花機(jī)、藤花機(jī)等自殺飛機(jī)，使這一瘋狂行為達(dá)到了頂峰。
美國(guó)軍隊(duì)再一次理解了“惡魔”這個(gè)詞的含義。最終在美國(guó)舉國(guó)上下異常的驚訝和震怒之狀況下，通過(guò)投放原子彈來(lái)結(jié)束戰(zhàn)爭(zhēng)。
戰(zhàn)爭(zhēng)末期升任軍令部次長(zhǎng)的大西本人一直是自殺式攻擊的積極倡導(dǎo)者，雖然他也不止一次表示過(guò)組織自殺式攻擊不是一名指揮官應(yīng)該做的事情，但是神風(fēng)特攻隊(duì)的攻擊一直持續(xù)到了戰(zhàn)爭(zhēng)的最后一天。
切腹自盡
日本投降后，曾是戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的大西本人沒(méi)有像宇垣纏（外號(hào)黃金假面）中將那樣駕機(jī)投入最后的自殺攻擊，而是在日本投降的次日也就是1945年8月16日，在東京自己的寓所內(nèi)剖腹自殺。大西留書(shū)一封“對(duì)參加神風(fēng)特攻隊(duì)的英靈生前的善戰(zhàn)，個(gè)人深深感謝。你們相信必勝的信念而以身殉國(guó)，但是我們共同的信念卻沒(méi)有達(dá)成。我必須以一死以謝部屬的英靈。其次我要向一般的青年陳述。請(qǐng)你們把我的死是輕率的利敵行為，希望你們能夠按奉終戰(zhàn)大詔的旨意，忍其所難忍耐其所難耐。隱忍并不會(huì)讓你們失去身為日本人的矜持。你們都是國(guó)家的棟梁。即便在平時(shí)也必須堅(jiān)持特攻精神，為日本民族的福祉與世界和平盡于至善。”為了表達(dá)其歉意，大西沒(méi)有招請(qǐng)協(xié)助自殺的“介錯(cuò)”（即減少痛苦協(xié)助斬首之人），因此在切腹后15小時(shí)死亡。
其實(shí)，單就為人來(lái)說(shuō)，大西瀧治郎似乎更像一位“學(xué)者”。他時(shí)不時(shí)地吟詩(shī)揮毫，在第二次世界大戰(zhàn)時(shí)的日本軍界名氣很大。他的《神風(fēng)特攻隊(duì)員詠》的“遺書(shū)”，至今仍在靖國(guó)神社供奉著，成為其罪惡歷史的見(jiàn)證。狂熱的軍國(guó)主義情結(jié)和武士道精神，使大西瀧治郎從“學(xué)者”變?yōu)閼?zhàn)爭(zhēng)狂人。這就是歷史。
人物事件
發(fā)明神風(fēng)特攻戰(zhàn)術(shù)
大西瀧治郎在面對(duì)美國(guó)軍隊(duì)的強(qiáng)大壓力下，提出了“神風(fēng)特攻戰(zhàn)術(shù)”，即使用裝載炸彈的零式戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行自殺式攻擊，目標(biāo)是敵方航空母艦的飛行甲板。1944年10月，大西親自組建了首支神風(fēng)特攻隊(duì)，由關(guān)之雄上尉領(lǐng)導(dǎo)。盡管初期成功擊沉了美軍一艘航空母艦，后續(xù)的戰(zhàn)果并不顯著，無(wú)法阻止美軍在萊特島的登陸。盡管如此，大西和日軍統(tǒng)帥部仍相信這種戰(zhàn)術(shù)可以改變戰(zhàn)爭(zhēng)局勢(shì)，甚至計(jì)劃在更大規(guī)模的行動(dòng)中使用，以阻止美軍對(duì)日本本土的進(jìn)攻。然而，“神風(fēng)特攻戰(zhàn)術(shù)”最終未能挽救日本帝國(guó)主義的命運(yùn)。
慘絕人寰的“菊水特攻作戰(zhàn)”
1945年4月1日，美國(guó)軍隊(duì)在沖繩島登陸，盡管遇到日軍頑強(qiáng)抵抗，但憑借優(yōu)勢(shì)兵力和先進(jìn)武器，逐步壓縮日軍。日軍為應(yīng)對(duì)這一局面，由大西瀧治郎發(fā)起“神風(fēng)特攻作戰(zhàn)”，組織多次自殺式攻擊。在80天的“菊水特攻”中，日軍出動(dòng)3742架飛機(jī)，造成美軍重大損失，包括艦船被擊沉和人員傷亡。然而，這種戰(zhàn)術(shù)并未改變戰(zhàn)局，美軍通過(guò)轟炸日軍基地和消耗戰(zhàn)，最終在1945年7月2日完全占領(lǐng)沖繩島。沖繩島戰(zhàn)役被認(rèn)為是軍事史上最激烈、最著名的戰(zhàn)斗之一。
職務(wù)年表
1913年12月 入伍
1918年12月 晉升大尉
1924年12月 晉升少校
1931年2 月 出任美國(guó)第三艦隊(duì)參謀
1931年11月 晉升中校
1932年11月 加賀號(hào)航空母艦航母副艦長(zhǎng)
1933年10月 出任佐世保市海軍航空隊(duì)司令
1934年11月 出任橫須賀海軍航空隊(duì)副長(zhǎng)
1935年11月 晉升大佐
1939年10月 出任第二聯(lián)合航空隊(duì)司令
1939年11月 晉升少將
1941年1 月 出任第十一航空隊(duì)司令官
1942年3 月 出任海軍航空本部総務(wù)部長(zhǎng)
1943年5月 晉升中將
1943年11月 出任軍需省航空兵器総局総務(wù)局長(zhǎng)
1944年10月 出任第一航空艦隊(duì)司令官
1945年1 月 任第一航空艦隊(duì)司令官（臺(tái)灣）
1945年5 月 出任軍令部次長(zhǎng)
影響與評(píng)價(jià)
王德中：大西瀧治郎的惡名將永遠(yuǎn)銘刻在歷史的污點(diǎn)之上，遺臭千古。
參考資料 >
日本海軍中將大西瀧治郎:重慶大轟炸的幕后罪魁.抗日戰(zhàn)爭(zhēng)紀(jì)念網(wǎng).2024-06-30
轟炸重慶“罪魁”大西瀧治郎 二戰(zhàn)末期剖腹自殺.新浪網(wǎng).2015-10-30