上海龍華機(jī)場(chǎng)是中國(guó)民航的發(fā)源地之一，位于上海市中心區(qū)西南部黃浦江西岸。該機(jī)場(chǎng)建于20世紀(jì)早期，曾是上海市的主要機(jī)場(chǎng)，直到1950年代上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成。此后，它成為上海兩個(gè)通用航空機(jī)場(chǎng)之一，并為警察、消防和救援行動(dòng)提供緊急著陸場(chǎng)地。1966年后停止民航起降，2013年后被拆除改建。
介紹
位置
上海龍華機(jī)場(chǎng)，位于上海市中心區(qū)西南部，黃浦江的西岸，毗鄰著名的龍華寺，因而得名。龍華機(jī)場(chǎng)原有東西向和南北向兩條跑道。龍華機(jī)場(chǎng)是中國(guó)民航的發(fā)源地之一，也是中國(guó)運(yùn)營(yíng)時(shí)間較長(zhǎng)的機(jī)場(chǎng)之一。龍華機(jī)場(chǎng)是著名的“中國(guó)航空公司”、“歐亞航空公司”的誕生地。
情況
（原有跑道2條，其中一條跑道被利用做其他建筑，主跑道距離也變短為1000米左右，以下介紹的是最鼎盛時(shí)期的狀況）
龍華機(jī)場(chǎng)原計(jì)劃修建三條跑道，已建成2條跑道，圖為龍華機(jī)場(chǎng)原設(shè)計(jì)圖地理坐標(biāo)：31°10′01″N；121°27′13″E
ICAO代碼：ZSSL
機(jī)場(chǎng)等級(jí)：2B通用航空機(jī)場(chǎng)
主跑道長(zhǎng)：1830米，可供伊留申IL-18型以下各型飛機(jī)起降
主跑道寬：80米
主跑道厚：0.35米
主跑道方向角：18/36
主跑道材質(zhì)：混泥土
副跑道長(zhǎng)：1181米
副跑道寬：50米
副跑道厚：0.35米
副跑道材質(zhì)：礫石道面
停機(jī)坪：扇形停機(jī)坪1個(gè)，面積3.08萬(wàn)平方米，可停伊爾14型飛機(jī)9架，或伊爾18型飛機(jī)5架
滑行道：泥結(jié)碎石滑行道1條
聯(lián)絡(luò)道：2條（其中1條是東西跑道）
其他設(shè)施：
導(dǎo)航設(shè)備、調(diào)度指揮塔設(shè)在候機(jī)大樓上層，有超短波臺(tái)1部，在50公里范圍實(shí)施日夜指揮，有南遠(yuǎn)、近歸航臺(tái)，北近歸航臺(tái)，航向下滑信標(biāo)臺(tái)，著陸探照燈，永久性夜航燈光設(shè)備，日夜均可起降飛機(jī)，另有氣象臺(tái)，可為飛行及訓(xùn)練提供氣象保障；油庫(kù)計(jì)有油罐8個(gè)，最大總?cè)萘?50噸，正常儲(chǔ)存航空汽油400噸。
來(lái)源發(fā)展
該機(jī)場(chǎng)是中國(guó)最早建成的大型機(jī)場(chǎng)，始建于1917年，1922年被稱(chēng)“龍華飛行港”，1927年改為陸軍機(jī)場(chǎng)，1929年6月，改為民用機(jī)場(chǎng)，并設(shè)立了“龍華水陸航空站”管理機(jī)構(gòu)，同年，投入民航運(yùn)輸。龍華機(jī)場(chǎng)是著名的“中國(guó)航空公司”、“歐亞航空公司”的誕生地。1934年機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建后可供水上、陸上飛機(jī)升降。抗戰(zhàn)期間，機(jī)場(chǎng)被日寇海軍占用。抗戰(zhàn)勝利后，國(guó)民黨政府民航局再次擴(kuò)建龍華機(jī)場(chǎng)。20世紀(jì)40年代曾為東亞最大的國(guó)際機(jī)場(chǎng)。1952年軍委民航局上海站（亦稱(chēng)上海航站）在龍華機(jī)場(chǎng)成立。龍華機(jī)場(chǎng)一度成為新中國(guó)的航空門(mén)戶(hù)。主營(yíng)業(yè)務(wù)為各類(lèi)航運(yùn)、空中游覽、航拍、商務(wù)包機(jī)、引航以及應(yīng)急求援、城市管理等通用航空作業(yè)；另有私人飛行駕照培訓(xùn)公司和飛行俱樂(lè)部在龍華機(jī)場(chǎng)發(fā)展業(yè)務(wù)。
歷史
民用
上海市解放初，上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為空軍機(jī)場(chǎng)，龍華機(jī)場(chǎng)為上海唯一的民用機(jī)場(chǎng)。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)日益繁榮，民用航空事業(yè)得到迅猛發(fā)展，至20世紀(jì)60年代中期，龍華機(jī)場(chǎng)由于緊靠市區(qū)，受凈空條件等限制，已無(wú)法適應(yīng)大型飛機(jī)起降，不久便改為小型飛機(jī)的試飛站和訓(xùn)練基地。虹橋機(jī)場(chǎng)在1963年11月2日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，擴(kuò)建成為民航國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
龍華機(jī)場(chǎng)原為北洋政府淞滬護(hù)軍使署的江邊大操場(chǎng)，辟建于1915年末。松滬護(hù)軍使署因駐扎軍隊(duì)之需，選定在上海西南黃浦江邊的龍華鎮(zhèn)百步橋一帶圈定民田約16.68萬(wàn)平方米（250余畝），建造營(yíng)房和操場(chǎng)。
1917年
北洋政府駐上海陸軍第十師因軍事訓(xùn)練需要，向國(guó)外訂購(gòu)6架飛機(jī)。由于裝配飛機(jī)需要寬闊的場(chǎng)地，因而擇定龍華大操場(chǎng)作為飛機(jī)裝配之地。
1922年
龍華大操場(chǎng)正式辟建為龍華機(jī)場(chǎng)，也是上海市第一個(gè)由陸軍管轄的軍用機(jī)場(chǎng)。
1922年9-11月，為存放已裝配好的飛機(jī)，分別在大操場(chǎng)內(nèi)建造了6間竹房和3大間瓦房。1929年6月，國(guó)民航空署奉令從淞滬會(huì)戰(zhàn)警備司令部接管，改為民用機(jī)場(chǎng)。該機(jī)場(chǎng)地處上海市西南，東瀕黃浦江，地理坐標(biāo)為東經(jīng)121°26′00″，北緯31°11′31″，距徐家匯上海中心氣象臺(tái)3公里。
被稱(chēng)“龍華飛行港”。
1927年
改為陸軍機(jī)場(chǎng)。
1929年
1929年6月國(guó)民航空署奉令向淞滬警備司令部接管機(jī)場(chǎng)，改為民用機(jī)場(chǎng)。并設(shè)立了“龍華水陸航空站”管理機(jī)構(gòu)，同年，投入民航運(yùn)輸。
1934年
機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建后可供水上、陸上飛機(jī)升降。龍華機(jī)場(chǎng)經(jīng)不斷修建，到1936年淞滬抗戰(zhàn)前，龍華機(jī)場(chǎng)經(jīng)不斷修建，已成為當(dāng)時(shí)中國(guó)最好的一個(gè)民用機(jī)場(chǎng)。
上海淪陷后，日軍占領(lǐng)機(jī)場(chǎng)，日軍也對(duì)龍華機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了一系列的擴(kuò)建，主要為滿(mǎn)足日軍的戰(zhàn)斗機(jī)停機(jī)需要。
1945年
日本二戰(zhàn)投降后，虹橋和龍華兩大民用機(jī)場(chǎng)正式劃歸國(guó)民黨空軍管轄對(duì)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行擴(kuò)建。加鋪了水泥混凝土道面，同時(shí)建全了航行管理和夜航燈光等設(shè)施，蓋了弧形候機(jī)樓1座。龍華機(jī)場(chǎng)則經(jīng)擴(kuò)建，已成為中國(guó)民用航空運(yùn)輸?shù)?a href="/hebeideji/8796526469228141049.html">樞紐機(jī)場(chǎng)，而且在當(dāng)時(shí)遠(yuǎn)東也是屈指可數(shù)的一個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
1949年
中華人民共和國(guó)成立，上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為空軍機(jī)場(chǎng)，龍華機(jī)場(chǎng)則繼續(xù)作為民用機(jī)場(chǎng)。
1952年
軍委民航局上海站（亦稱(chēng)上海航站）在龍華機(jī)場(chǎng)成立。龍華機(jī)場(chǎng)一度成為新中國(guó)的航空門(mén)戶(hù)。
由于龍華機(jī)場(chǎng)靠近市區(qū)，凈空受限，從1966年8月起，航班飛機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)起降。
此后的龍華機(jī)場(chǎng)主要擔(dān)負(fù)試飛和中型機(jī)訓(xùn)練及通用航空飛行。
1993年
國(guó)家民航總局將龍華機(jī)場(chǎng)定格為2B通用機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)有南北向砼跑道1000米，主要承擔(dān)運(yùn)五及以下飛機(jī)起降、備降任務(wù)以及本航站范圍內(nèi)的航務(wù)管理、地面保障及行政管理。
21世紀(jì)初
龍華機(jī)場(chǎng)用來(lái)起降飛艇和直升機(jī)，機(jī)場(chǎng)原址內(nèi)還設(shè)有汽車(chē)駕校。
2008年
為配合隧道工程停用
龍耀路隧道開(kāi)工建設(shè)后，機(jī)場(chǎng)內(nèi)的跑道被攔腰截?cái)啵髮C(jī)場(chǎng)內(nèi)的跑道改建成一道路。
2010年
2010年4月15日龍耀路隧道通車(chē)后原跑道所在位置的道路被命名為云錦路
2013年
機(jī)場(chǎng)大部分設(shè)施已經(jīng)拆除
建設(shè)
初步建設(shè)
上海解放后，上海市軍事管制委員會(huì)空軍部接管了龍華機(jī)場(chǎng)。1952年起，軍委民航局上海管理處修復(fù)了龍華機(jī)場(chǎng)主跑道（南北向跑道）等設(shè)施。從1953年起至1957年，民航上海管理處根據(jù)《民航第一個(gè)五年計(jì)劃綱要》，對(duì)龍華機(jī)場(chǎng)設(shè)施又進(jìn)行了較大規(guī)模的改造。期間，除興建主跑道南端的遠(yuǎn)距歸航臺(tái)，以及相應(yīng)的指點(diǎn)標(biāo)志和場(chǎng)內(nèi)短波定向臺(tái)等外，在1955年修復(fù)了東西跑道，于同年11月1日正式使用，至當(dāng)年末，起降飛機(jī)30架次，并再次劃定兩條跑道側(cè)安全道各100米和禁區(qū)范圍。同時(shí)，還建成維修立2型和C-47運(yùn)輸機(jī)型飛機(jī)的機(jī)頭庫(kù)及混凝土修機(jī)坪。1958～1962年，民航上海管理處（局）根據(jù)民航第二個(gè)五年計(jì)劃，繼續(xù)對(duì)龍華機(jī)場(chǎng)進(jìn)行建設(shè)。其中包括：1958年對(duì)主跑道南端進(jìn)行擴(kuò)建，共征用土地87.8畝，遷移居民86戶(hù)計(jì)431人，拆除房屋132間計(jì)2134.8平方米。當(dāng)被征用土地區(qū)的居民居住生活等方面發(fā)生困難時(shí)，民航上海管理處從該機(jī)場(chǎng)的另一地方撥出75畝土地，作為他們建房耕種之用。1959年，完成主跑道整修工程、夜航燈光設(shè)備安裝工程，平整場(chǎng)地2萬(wàn)平方米，興建了主跑道南端的近距歸航臺(tái)等，并開(kāi)始接受夜航飛機(jī)降落。1960年，完成候機(jī)樓大廳改造工程和碎石滑行道工程（面積為3000平方米），興建了主跑道北端的近距歸航臺(tái)等。此外，在候機(jī)樓內(nèi)建立指揮塔臺(tái)、區(qū)調(diào)話(huà)臺(tái)、收信臺(tái)等，在機(jī)場(chǎng)東北角建立無(wú)線(xiàn)電發(fā)信臺(tái)，形成了民航華東地區(qū)的通信及飛行管制中心。同時(shí)又在機(jī)場(chǎng)內(nèi)外建立起有線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)。
深入建設(shè)
1961年4月15日，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)由國(guó)防部報(bào)送的《關(guān)于飛機(jī)場(chǎng)附近高大建筑物設(shè)置飛行障礙標(biāo)志的規(guī)定》，并于同年5月17日由國(guó)防部和交通部聯(lián)合發(fā)布。是年，民航上海管理局組織人員，對(duì)龍華機(jī)場(chǎng)南北向主跑道北端主要障礙物26處，及其距跑道北端中點(diǎn)相對(duì)位置和高度進(jìn)行測(cè)量，從跑道頭起計(jì)算，超過(guò)凈空限制范圍較嚴(yán)重的有9處，即提出處理意見(jiàn)并經(jīng)民航總局批準(zhǔn)后進(jìn)行處理。
1964年，國(guó)家計(jì)委、財(cái)政部批準(zhǔn)民航25個(gè)機(jī)場(chǎng)圍界工程，龍華機(jī)場(chǎng)是其中之一。是年5月3日，民航總局下發(fā)《關(guān)于設(shè)置機(jī)場(chǎng)圍界的指示》。龍華機(jī)場(chǎng)上報(bào)預(yù)算：圍鐵絲網(wǎng)8000米（包括油庫(kù)600米），新開(kāi)與加深護(hù)場(chǎng)溝7400米。經(jīng)民航總局批準(zhǔn)后的工程預(yù)算為人民幣121173元。后與駐機(jī)場(chǎng)空軍13廠(chǎng)聯(lián)系，由該廠(chǎng)承擔(dān)了3200米的鐵絲網(wǎng)工程。該項(xiàng)圍界工程于同年8月12日開(kāi)工至12月30日完工，工程決算為85692.41元。
1994年下半年起，為了對(duì)龍華機(jī)場(chǎng)860米飛行區(qū)實(shí)行封閉式管理，經(jīng)民航總局批準(zhǔn)，由民航華東管理局投資人民幣150萬(wàn)元，中國(guó)航空油料華東公司投資40萬(wàn)元，共計(jì)190萬(wàn)元，開(kāi)始修建龍華機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)圍界及環(huán)機(jī)場(chǎng)消防通道。飛行區(qū)圍界總長(zhǎng)2620米，其中磚墻圍界1840米，高2米，厚0.24米；鐵刺絲圍界為長(zhǎng)780米，高1.5米；環(huán)機(jī)場(chǎng)消防通道總長(zhǎng)為1300米、寬7米的混凝土路面。
至1995年止，龍華機(jī)場(chǎng)是供小型固定翼和直升機(jī)使用的通用航空的機(jī)場(chǎng)。
根據(jù)2008年中國(guó)民用航空華東地區(qū)管理局和上海市發(fā)展和改革委員會(huì)簽訂的《共同推進(jìn)龍華機(jī)場(chǎng)地區(qū)規(guī)劃建設(shè)框架協(xié)議》，龍華機(jī)場(chǎng)將被調(diào)整為民用直升機(jī)場(chǎng)。
2012年5月9日，據(jù)上海龍華機(jī)場(chǎng)還建工程環(huán)評(píng)文件披露，龍華機(jī)場(chǎng)今后的功能定位以高端通用航空服務(wù)業(yè)為主，兼顧城市管理、城市安全、城市防火和應(yīng)急救援。主要供西科斯基飛機(jī)公司S-92及以下機(jī)型使用，飛行航跡主要沿黃浦江布設(shè)。
預(yù)計(jì)到2020年，龍華機(jī)場(chǎng)年起降4000架次，高峰日起降12-15架次，高峰時(shí)期將2-3架次
參考資料 >
龍華機(jī)場(chǎng)重出江湖 將建直升機(jī)場(chǎng).青年報(bào).2023-12-21
上海龍華機(jī)場(chǎng)變民用直升機(jī)場(chǎng) 始建于1915年.中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng).2023-12-21
鉤沉|中國(guó)最早建成的大型機(jī)場(chǎng):上海龍華機(jī)場(chǎng)憶舊.上觀新聞.2023-12-21