四川海特高新技術(shù)股份有限公司（英語：Sichuan Haite High-tech Co., Ltd，簡(jiǎn)稱：海特高新）是中航集團(tuán)裝備和技術(shù)提供商，是中國(guó)第一家民營(yíng)航空維修企業(yè)，是中國(guó)第一家綜合航空技術(shù)服務(wù)上市公司。公司于1992年11月23日成立，總部位于成都高新區(qū)科園南路1號(hào)，股票代碼為002023，法定代表人兼現(xiàn)任董事長(zhǎng)為萬濤。
海特高新是以高端核心裝備研制與保障、航空工程技術(shù)與服務(wù)、高性能第二代/第三代集成電路設(shè)計(jì)與制造為主營(yíng)業(yè)務(wù)的三位一體的高科技企業(yè)，也是中國(guó)唯一同時(shí)擁有運(yùn)輸飛機(jī)、公務(wù)機(jī)、航空部附件維修、飛行員培訓(xùn)中國(guó)民航、EASA、FAA等許可的民營(yíng)航空工程技術(shù)服務(wù)企業(yè)。
1992年10月，海特高新的前身“四川海特高新技術(shù)公司”成立。20世紀(jì)90年代初，海特高新以民營(yíng)資本率先進(jìn)入航空維修市場(chǎng)。2000年9月30日，四川海特高新技術(shù)有限公司變更為“四川海特高新技術(shù)股份有限公司”。2003年，海特高新開始從事支線發(fā)動(dòng)機(jī)的維修業(yè)務(wù)。2004年7月21日，海特高新在深圳證券交易所中小企業(yè)板塊上市交易。2007年前后，海特高新進(jìn)入航空制造領(lǐng)域。2008年，海特高新與四川航空股份有限公司、香港港機(jī)、廈門太古共同合資成立“四川太古”，進(jìn)入干線飛機(jī)大修領(lǐng)域；同年，海特高新收購(gòu)翱騰公司部分資產(chǎn)，進(jìn)入航空培訓(xùn)市場(chǎng)。2009年至2012年，海特高新逐步在天津市設(shè)立天津宜捷、天津海特工程、天津航空產(chǎn)業(yè)、天津翔宇4家子公司。2016年，海特高新進(jìn)入全球民用模擬機(jī)制造銷售市場(chǎng)。2017年12月，海特高新建成“先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制技術(shù)四川省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”。2018年，海特高新建成“四川省航空動(dòng)力控制系統(tǒng)工程技術(shù)中心”。2023年2月21日，海特高新與空中客車公司貨機(jī)改裝和飛機(jī)維修卓越中心Elbe Flugzeugwerke GimbH（EFW）簽署合作意向書，進(jìn)入空客空中客車A321客改貨市場(chǎng)。
2023財(cái)年，海特高新營(yíng)業(yè)總收入達(dá)10.53億元，凈利潤(rùn)達(dá)3697.11萬元，總資產(chǎn)達(dá)73.78億元。此外，海特高新獲得了國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、國(guó)家集成電路生產(chǎn)企業(yè)認(rèn)證、2019年國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)、2021四川省民營(yíng)企業(yè)“品牌價(jià)值百?gòu)?qiáng)”第100位、國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)等多項(xiàng)榮譽(yù)。
歷史沿革
初期發(fā)展
海特高新的前身為四川海特高新技術(shù)公司，于1992年10月經(jīng)四川省工商行政管理局批準(zhǔn)成立。20世紀(jì)90年代初，海特電子集團(tuán)以民營(yíng)資本率先進(jìn)入了航空維修市場(chǎng)，專注于機(jī)載電子設(shè)備領(lǐng)域，從修理國(guó)產(chǎn)小飛機(jī)假裝的國(guó)外機(jī)載電子設(shè)備開始，逐步升級(jí)到波音系列飛機(jī)EFIS系統(tǒng)、MFC和FCC系統(tǒng)的修理。之后，海特在機(jī)載電子設(shè)備維修基礎(chǔ)上逐漸將業(yè)務(wù)擴(kuò)展至機(jī)械附件領(lǐng)域，以機(jī)械附件維修為主營(yíng)業(yè)務(wù)的奧特公司應(yīng)運(yùn)而生。隨后，海特又開展了航空檢測(cè)設(shè)備的研制工作，研制出的ATE7000航空自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。1995年，海特高新已有一定規(guī)模，產(chǎn)值達(dá)上千萬。
完成股改
2000年，海特開始美國(guó)聯(lián)邦航空局FAA取證貫標(biāo)工作。同年9月30日，經(jīng)四川省人民政府批準(zhǔn)，四川海特高新技術(shù)有限公司變更為四川海特高新技術(shù)股份有限公司，發(fā)起人為四川省海特高新技術(shù)有限公司的原全體股東，即李再春、王萬和、李飚、鄭超、劉生會(huì)、李剛六人。之后，海特高新積極進(jìn)行上市準(zhǔn)備工作，于2001年至2002年期間完成上市輔導(dǎo)。2001年前后，海特高新進(jìn)入飛機(jī)輔助動(dòng)力裝置和主動(dòng)力裝置——發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)維修領(lǐng)域。2002年2月，海特高新取得了美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）認(rèn)證，獲得航空機(jī)械附件、儀表、無線電電子等830項(xiàng)維修許可項(xiàng)目，成為中國(guó)一次性獲得FAA維修許可項(xiàng)目最多的維修企業(yè)，也是唯一沒有外資背景的企業(yè)。2003年，海特高新開始從事支線發(fā)動(dòng)機(jī)的維修業(yè)務(wù)。截至2003年底，海特高新總資產(chǎn)約2.92億元，職工536人，在成都市有4個(gè)基地，擁有700多套中國(guó)一流國(guó)際先進(jìn)的設(shè)備。
成功上市
2004年4月19日，海特高新順利獲得中國(guó)證監(jiān)會(huì)發(fā)審會(huì)審核批準(zhǔn)首發(fā)股票。同年7月6日，海特高新根據(jù)中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)證監(jiān)發(fā)行字[2004]105號(hào)文核準(zhǔn)公開發(fā)行2400萬股人民幣普通股(A股)股票，并于2004年7月21日在深圳證券交易所中小企業(yè)板塊上市交易，股票代碼為002023，海特高新由此成為了中航集團(tuán)維修業(yè)的第一支股票。同年起，海特電子集團(tuán)完成發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的全面啟動(dòng)、批量維修，建立科研、維修、貿(mào)易一體化的實(shí)體經(jīng)濟(jì)模式，且同時(shí)介入航空研發(fā)制造領(lǐng)域，獲得了中國(guó)民航機(jī)載設(shè)備第一張飛機(jī)零部件制造人批準(zhǔn)書PMA資格。2005年，中國(guó)第一家專業(yè)通用飛機(jī)大修公司由海特高新與中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司通用公司合資成立，揭開海特進(jìn)入通用飛機(jī)大修序幕。
2007年前后，海特全面啟動(dòng)了飛機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)重要機(jī)載設(shè)備的研究制造，進(jìn)入了航空制造領(lǐng)域。2008年7月，海特與四川航空股份有限公司、香港港機(jī)、廈門太古共同合資成立“四川太古”，即四川太古飛機(jī)工程服務(wù)有限公司，宣告海特進(jìn)入干線飛機(jī)大修領(lǐng)域。同年底，海特高新在金融危機(jī)的大背景下，以約1760萬美元的價(jià)格收購(gòu)了美國(guó)波音全資子公司——翱騰公司的部分資產(chǎn)，組建成立了昆明飛安航空訓(xùn)練有限公司，啟動(dòng)建設(shè)“民用航空培訓(xùn)中心基地”，主營(yíng)飛行員、空乘人員和機(jī)務(wù)人員培訓(xùn)，由此順勢(shì)進(jìn)入了航空培訓(xùn)市場(chǎng)。2009年，海特高新非公開增發(fā)議案獲股東大會(huì)順利通過。此次增發(fā)是建立在該公司航空核心技術(shù)能力基礎(chǔ)上的業(yè)務(wù)布局的調(diào)整，是海特高新“同心多元化”戰(zhàn)略的延伸。同年，海特高新宣布在天津市投資設(shè)立航空維修基地。同年4月，海特高新司控股子公司天津翔宇航空維修工程有限公司新基地落成并取得飛機(jī)大修許可證，填補(bǔ)了中國(guó)民航直升機(jī)、通用飛機(jī)大修的空白。同年6月，海特高新參股的四川太古飛機(jī)維修基地第一期機(jī)庫在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道北端奠基開工，該項(xiàng)目填補(bǔ)了當(dāng)時(shí)中國(guó)沒有空客飛機(jī)大型維修基地的市場(chǎng)空白。
2009年至2012年，海特高新逐步在天津設(shè)立了4家子公司，包括天津宜捷、天津海特工程、天津航空產(chǎn)業(yè)、天津翔宇等，主要從事民航干線飛機(jī)整機(jī)、公務(wù)機(jī)、直升機(jī)的維修、保養(yǎng)等業(yè)務(wù)。2010年11月11日，海特高新全資子公司天津市海特飛機(jī)工程有限公司與瑞士宜捷航空集團(tuán)公司在天津就成立公務(wù)機(jī)服務(wù)合資公司簽署《合資合同》，合資成立天津宜捷海特航空服務(wù)有限公司。2013年，海特高新投資9528萬美元在新加坡建設(shè)航空培訓(xùn)基地，擬投入6臺(tái)模擬機(jī)。同年，海特高新與四川省力博建設(shè)有限公司共同出資1.7億元設(shè)立四川海特融資租賃有限公司，此舉成為海特高新涉足航空租賃金融服務(wù)的開端。
持續(xù)發(fā)展
2014年起，海特高新四大產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，航空制造業(yè)務(wù)某型直升機(jī)ECU已批量交付，同時(shí)推進(jìn)三種軍民用新型號(hào)航空動(dòng)力控制系統(tǒng)研發(fā)；航空維修業(yè)務(wù)取得中國(guó)民航頒發(fā)的空中客車A320的C檢維修許可證，并完成多架A320的2C檢維修。同時(shí)，海特高新航空融資租賃業(yè)務(wù)公司被批準(zhǔn)為試點(diǎn)企業(yè)，海特高新還通過控股嘉石科技進(jìn)入高端半導(dǎo)體集成電路芯片產(chǎn)業(yè)。同年初，在新加坡航展上，海特高新向加拿大CAE公司訂購(gòu)了兩臺(tái)空客A320和1臺(tái)波音737NG全動(dòng)模擬機(jī)。同年5月26日，在以“推動(dòng)武器裝備建設(shè)領(lǐng)域軍民融合深度發(fā)展”的首屆民營(yíng)企業(yè)高科技成果展覽中，海特高新作為某型軍用發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制器的供應(yīng)商，展示和演示了其在國(guó)防軍工領(lǐng)域取得的先進(jìn)科技成果和部分高端裝備產(chǎn)品。2015年，海特電子集團(tuán)亞美通過了總裝組織的裝備承制單位注冊(cè)審查，標(biāo)志著海特高新軍品板塊有了第二個(gè)軍品業(yè)務(wù)平臺(tái)。同年，海特高新投資5.5億元受讓成都海威華芯科技有限公司資產(chǎn)并對(duì)其增資，交易完成后，海威華芯成為海特高新的控股子公司。
2016年，海特高新通過收購(gòu)羅克韋爾柯林斯海特（ACCEL）部分股權(quán)并增資的方式涉足航空培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)上游飛行模擬設(shè)備研制領(lǐng)域， 進(jìn)軍全球民用模擬機(jī)制造銷售市場(chǎng) ， ACCEL主要研發(fā)產(chǎn)品包括波音737\空中客車A320\C919\ARJ21等飛機(jī)飛行模擬系統(tǒng)。同年7月，海特高新司與國(guó)開發(fā)展基金有限公司、海威華芯簽署《國(guó)開發(fā)展基金投資合同》，國(guó)開基金投資1.52億元對(duì)成都海威華芯科技有限公司進(jìn)行增資，推動(dòng)芯片項(xiàng)目的發(fā)展。同年9月，該公司與ISRAEL AEROSPACE INDUSTRIES,LTD.,簽訂《開發(fā)協(xié)議》， 雙方合作開發(fā)B737-NG飛機(jī)客改貨STC業(yè)務(wù)。2017年，海特高新與世界500強(qiáng)企業(yè)美國(guó)柯林斯宇航共同組建了ACCEL公司，同年6月該公司生產(chǎn)出了第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)全動(dòng)D級(jí)飛行模擬器，并通過中國(guó)民航總局的認(rèn)證。同時(shí)，海特高新在天津市和成都市分別創(chuàng)建了中國(guó)規(guī)模最大，技術(shù)領(lǐng)先的飛機(jī)大修及改裝生產(chǎn)基地，天津基地已獨(dú)立完成270架次客機(jī)的定檢和改裝。同年12月，海特高新建成“先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制技術(shù)四川省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”。
2018年，海特高新建成四川省航空動(dòng)力控制系統(tǒng)工程技術(shù)中心。同年，該公司完成與ZODIAC (法國(guó)卓達(dá)宇航集團(tuán))維修站合作協(xié)議，索賠修理業(yè)務(wù)已經(jīng)開始運(yùn)行。截至2019年，海特高新已經(jīng)形成國(guó)際、國(guó)內(nèi)主流發(fā)動(dòng)機(jī)廠家七個(gè)系列的二十余種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)和輔助動(dòng)力裝置（APU）大修能力。2020年，海特高新旗下子公司天津海特飛機(jī)工程實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，共交付飛機(jī)104架次。2021年，海特高新研發(fā)制造的首臺(tái)“中國(guó)制造”波音737MAX全動(dòng)飛行模擬機(jī)通過中國(guó)民用航空局D級(jí)鑒定并交付客戶。2022年，該公司“國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心”“國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”“國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)”復(fù)核通過，多個(gè)分子公司獲評(píng)“國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)企業(yè)”“專精特新”小巨人稱號(hào)。2023年2月21日，海特高新與空中客車公司貨機(jī)改裝和飛機(jī)維修卓越中心Elbe Flugzeugwerke GimbH（EFW），簽署了一份關(guān)于空客空中客車A321機(jī)型客貨機(jī)（P2F）改裝合作的意向書（LOI），宣布進(jìn)軍空客A321客改貨市場(chǎng)。2024年4月，海特高新在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司和eVTOL主流廠家從分系統(tǒng)的仿真模擬和系統(tǒng)集成仿真模擬進(jìn)行廣泛合作，開展適航取證工作。
企業(yè)架構(gòu)
組織結(jié)構(gòu)
參考資料：
董事會(huì)
參考資料：（2022年年報(bào)數(shù)據(jù)）
監(jiān)事會(huì)
參考資料：（2022年年報(bào)數(shù)據(jù)）
高級(jí)管理人員
參考資料：（2022年年報(bào)數(shù)據(jù)）
主要子公司
參考資料：（2022年年報(bào)數(shù)據(jù)）
上市信息
股票信息
參考資料：（截至2024年4月）
股權(quán)結(jié)構(gòu)
參考資料：
主營(yíng)業(yè)務(wù)
海特高新是以高端核心裝備研制與保障、航空工程技術(shù)與服務(wù)、高性能第二代/第三代集成電路設(shè)計(jì)與制造為主營(yíng)業(yè)務(wù)的三位一體的高科技企業(yè)，是中國(guó)第一家民營(yíng)航空裝備研制與技術(shù)服務(wù)公司，是中國(guó)唯一同時(shí)擁有運(yùn)輸飛機(jī)、公務(wù)機(jī)、航空部附件維修、飛行員培訓(xùn)中國(guó)民航、EASA、FAA等許可的民營(yíng)航空工程技術(shù)服務(wù)企業(yè)（截至2023財(cái)年）。
在航空研發(fā)制造領(lǐng)域，海特高新已經(jīng)具備發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制器、某型發(fā)動(dòng)機(jī)自主國(guó)產(chǎn)化保障、直升機(jī)電動(dòng)救援絞車、飛機(jī)供氧系統(tǒng)、飛機(jī)全動(dòng)模擬機(jī)、eVTOL仿真與培訓(xùn)解決方案等航空產(chǎn)品研發(fā)制造能力，是中國(guó)領(lǐng)先的航空裝備和技術(shù)提供商。在航空工程技術(shù)與服務(wù)領(lǐng)域，海特高新已經(jīng)成為中國(guó)最大的綜合性飛機(jī)大修、客機(jī)改貨機(jī)、整機(jī)噴漆、飛機(jī)拆解、航空部附件維修民營(yíng)企業(yè)，是大中華區(qū)規(guī)模最大的公務(wù)機(jī)維修企業(yè)，同時(shí)海特高新建有中國(guó)最大的第三方飛行培訓(xùn)中心，為東航浙江公司等客戶提供飛行員、機(jī)務(wù)、乘務(wù)員培訓(xùn)服務(wù)。在集成電路領(lǐng)域，海特高新?lián)碛袊?guó)際一流、中國(guó)領(lǐng)先的第二代/第三代半導(dǎo)體工藝制造生產(chǎn)線，提供高性能芯片及集成電路產(chǎn)品。
高端核心裝備研制與保障
在高端核心裝備研制與保障領(lǐng)域，海特高新是國(guó)家部委指定的國(guó)家中小型發(fā)動(dòng)機(jī)維修保障基地和某重點(diǎn)型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化保障的副總師單位，維修保障能力覆蓋7個(gè)系列20余種型號(hào)主流渦軸、渦槳類發(fā)動(dòng)機(jī)，處于中國(guó)一流水平，同時(shí)具備多型APU大修能力。在航空核心裝備研制與保障領(lǐng)域，海特高新在特定領(lǐng)域已具備核心技術(shù)自主可控的能力，實(shí)現(xiàn)多型產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化替代，完成了航空發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制器、救援電動(dòng)絞車、飛行供氧系統(tǒng)等多種新型航空裝備的研發(fā)并實(shí)現(xiàn)批量列裝。
截至2023年，海特高新是中國(guó)唯一同時(shí)具備波音公司、空客系列飛機(jī)的D級(jí)全動(dòng)飛行模擬機(jī)研制能力的企業(yè)，已研制交付波音737NG、空中客車A320CEO、空客A320NEO、波音737MAX全動(dòng)D級(jí)模擬機(jī)，且獲得中國(guó)民航的運(yùn)行批準(zhǔn)，同時(shí)積極參與國(guó)產(chǎn)飛機(jī)模擬機(jī)的研制工作。海特高新成功研制并交付了中國(guó)首臺(tái)eVTOL模擬機(jī)，并與行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)共同編寫并發(fā)布《“新”空中出行/電動(dòng)垂直起降航空器飛行員培訓(xùn)白皮書》，在此基礎(chǔ)上，與eVTOL主要主機(jī)廠家保持密切戰(zhàn)略合作，開展定制模擬器研發(fā)與制造業(yè)務(wù)。在民用航空制造領(lǐng)域，海特高新與國(guó)產(chǎn)航空器廠商開展技術(shù)合作，參與國(guó)產(chǎn)民機(jī)客艙氧氣系統(tǒng)的研制并完成適航驗(yàn)證；在應(yīng)急救援領(lǐng)域，研制的具有國(guó)際先進(jìn)水平的直升機(jī)電動(dòng)救援絞車呈現(xiàn)系列化發(fā)展，對(duì)應(yīng)多種機(jī)型及多種應(yīng)用場(chǎng)景，部分產(chǎn)品已完成定型并批量裝備。
海特高新高端核心裝備研制與保障涵蓋航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要零部件、D級(jí)全動(dòng)飛行模擬機(jī)、機(jī)艙供氧系統(tǒng)、航空裝備自動(dòng)控制系統(tǒng)、機(jī)電一體化系統(tǒng)、飛行員供氧系統(tǒng)等研制與保障。
航空工程技術(shù)與服務(wù)
在航空工程技術(shù)與服務(wù)領(lǐng)域，海特高新是中國(guó)最大的飛機(jī)大修、航空部附件維修、飛機(jī)客機(jī)改貨機(jī)的民營(yíng)企業(yè)。該公司成功開發(fā)波音波音737700、B737-800客機(jī)改貨機(jī)方案，取得美國(guó)FAA和以色列民航局的補(bǔ)充型號(hào)合格認(rèn)證（STC）及改裝能力批復(fù)，并獲得中國(guó)民用航空局VSTC合格認(rèn)證，是最高等級(jí)的MRO工程技術(shù)能力。海特高新和EFW正式簽署空中客車A321客機(jī)改貨機(jī)(P2F)改裝協(xié)議，成為EFWA321機(jī)型客改貨項(xiàng)目全球的第一家第三方改裝公司，該公司是中國(guó)唯一能同時(shí)執(zhí)行B737NG和A321/空中客車A320系列兩種主力窄體機(jī)型客機(jī)改貨機(jī)的MRO企業(yè)，維修綜合實(shí)力達(dá)到國(guó)際一流水平。在航空部附件維修領(lǐng)域，具備超過4萬件號(hào)的維修能力，維修類別和數(shù)量中國(guó)領(lǐng)先。海特高新是大中華區(qū)能力最強(qiáng)的公務(wù)機(jī)MRO，開展公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)管理、航空器委托管理、商務(wù)包機(jī)服務(wù)，參與公務(wù)機(jī)起降熱點(diǎn)城市的服務(wù)中心建設(shè)。在飛行培訓(xùn)領(lǐng)域，該公司是中國(guó)截至2023年最大的第三方飛行員、乘務(wù)員培訓(xùn)中心。在航空租賃領(lǐng)域，通過強(qiáng)大的MRO能力搭建了一站式飛機(jī)交易、融資規(guī)劃、飛機(jī)管理、包機(jī)、飛機(jī)維修、飛機(jī)資產(chǎn)處置等全方位服務(wù)平臺(tái)。
海特高新在航空工程技術(shù)與服務(wù)方面主要有航空再制造和航空技術(shù)服務(wù)兩大業(yè)務(wù)方向。
高性能第二代/第三代集成電路設(shè)計(jì)與制造
在高性能集成電路設(shè)計(jì)與制造領(lǐng)域，海特高新已建成由中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)立項(xiàng)建設(shè)的中國(guó)首條6化合物半導(dǎo)體生產(chǎn)線，芯片制程涵蓋GaAs（砷化鎵），GaN（氮化鎵），碳化硅（碳化硅），應(yīng)用覆蓋微波射頻及電力電子領(lǐng)域，經(jīng)過多年發(fā)展，已經(jīng)構(gòu)建了化合物半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈中最核心的芯片制造能力。該公司在5G基站功放芯片，GaN（氮化鎵）快充芯片，SiC（碳化硅）充電樁芯片性能上處于中國(guó)領(lǐng)先地位，并發(fā)布了自動(dòng)駕駛汽車激光雷達(dá)5G毫米波芯片工藝制程，發(fā)布了適用于新能源充電樁高效電能轉(zhuǎn)換的SiC（碳化硅）功率芯片制程。該公司取得了IATF16949汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書。在科裝領(lǐng)域，該公司承擔(dān)了眾多國(guó)家級(jí)重大科研項(xiàng)目，為航空航天、衛(wèi)星通訊等核心裝備研制及量產(chǎn)提供必要技術(shù)支撐。
海特高新參股子公司建有中國(guó)首條6英寸化合物半導(dǎo)體商用生產(chǎn)線，是經(jīng)中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)立項(xiàng)并建設(shè)的具有國(guó)際先進(jìn)水平的高性能集成電路制造生產(chǎn)線，填補(bǔ)了中國(guó)化合物半導(dǎo)體芯片制造的空白，實(shí)現(xiàn)了高端芯片的自主可控。該公司開發(fā)了成熟穩(wěn)定的GaAs（砷化鎵）制程、GaN（氮化鎵）功率芯片制程、GaN（氮化鎵）射頻功放芯片制程、GaN（氮化鎵）功率芯片制程、光電感知芯片制程、碳化硅（碳化硅）功率芯片六大工藝制程。產(chǎn)品應(yīng)用涵蓋5G移動(dòng)通信、雷達(dá)探測(cè)、新能源汽車及充電樁、光伏、軌道交通、消費(fèi)類電子、光纖通訊、3D感知等領(lǐng)域。
經(jīng)營(yíng)狀況
參考資料：
科研創(chuàng)新
概述
海特高新建有四川省航空發(fā)動(dòng)機(jī)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，擁有3套完整的航空發(fā)動(dòng)機(jī)和1套輔助動(dòng)力裝置地面試車臺(tái)。該公司建有航空發(fā)動(dòng)機(jī)全電子和半物理仿真測(cè)試系統(tǒng)以及環(huán)境實(shí)驗(yàn)室，可提供發(fā)動(dòng)機(jī)的仿真測(cè)試。該公司是國(guó)家部委指定的國(guó)家中小型發(fā)動(dòng)機(jī)維修保障基地和某重點(diǎn)型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化保障的副總師單位，維修保障能力覆蓋7個(gè)系列20余種型號(hào)主流渦軸、渦槳類發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)具備多型APU大修能力。該公司擁有ATEC5000、ATEC6000等系列國(guó)際頂級(jí)的自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備，具有波音和空客等系列的大型客貨機(jī)、通用飛機(jī)、公務(wù)機(jī)等各類機(jī)型的航空部附件檢測(cè)和深度修理能力。
海特高新自主研發(fā)的多型號(hào)航空發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制器、直升機(jī)電動(dòng)救援絞車、氧氣系統(tǒng)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，填補(bǔ)了中國(guó)空白。截至2023年，航空發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)研發(fā)成系列發(fā)展，直升機(jī)電動(dòng)救援絞車、飛行員供氧系統(tǒng)等項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付，該公司研制的某型號(hào)國(guó)產(chǎn)民機(jī)客艙氧氣系統(tǒng)完成適航驗(yàn)證。該公司具備D級(jí)全動(dòng)飛行模擬機(jī)研制的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，成功研制并交付國(guó)產(chǎn)首臺(tái)空中客車A320CEO/NEO和B737-NG、B737-MAXD級(jí)全動(dòng)飛行模擬機(jī)，成功研制并交付了中國(guó)首臺(tái)eVTOL模擬機(jī)，同時(shí)，與eVTOL主要主機(jī)廠家保持密切的合作，開展定制模擬器研發(fā)與制造業(yè)務(wù)，并與行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)共同編寫并發(fā)布《“新”空中出行/電動(dòng)垂直起降航空器飛行員培訓(xùn)白皮書》。
此外，海特高新已成功開發(fā)波音B737-700、B737-800客機(jī)改貨機(jī)STC，成為全球首家同時(shí)擁有B737-700、B737-800客機(jī)改貨機(jī)改裝方案的服務(wù)商，具備完整的B737NG飛機(jī)客機(jī)改貨機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，該公司是EFWA321機(jī)型客改貨項(xiàng)目全球的第一家第三方改裝公司，同時(shí)執(zhí)行B737NG和A321系列兩種主力窄體機(jī)型客機(jī)改貨機(jī)的MRO企業(yè)。該公司與國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)廠商簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，在國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)機(jī)艙氧氣系統(tǒng)、國(guó)產(chǎn)飛行D級(jí)全動(dòng)模擬機(jī)、地面工裝設(shè)備等領(lǐng)域的研制展開合作，同時(shí)在飛行培訓(xùn)、飛機(jī)維修和工程保障等領(lǐng)域開展全面合作。同時(shí)，海特高新在氮化鎵、砷化鎵、碳化硅三個(gè)新材料基芯片方向?qū)崿F(xiàn)了技術(shù)突破，建立了快充芯片、功放芯片、光電感知芯片、新能源芯片等的制造能力。該公司在化合物半導(dǎo)體芯片研制及量產(chǎn)方面處于領(lǐng)先地位，在碳化硅、氮化鎵第三代半導(dǎo)體芯片制造領(lǐng)域，專利數(shù)量排在中國(guó)前列，是中國(guó)5G聯(lián)合技術(shù)創(chuàng)新中心成員，參與了5G器件標(biāo)準(zhǔn)制定。
截至2023年，海特高新申請(qǐng)專利總計(jì)857項(xiàng)，其中發(fā)明專利308項(xiàng)、實(shí)用新型專利540項(xiàng)，已取得有效授權(quán)專利594項(xiàng)。在海特高新的1550多名員工中，85%以上都是科研人員，海歸及外籍博士就有40多位（截至2019年）。
海特高新與北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、四川大學(xué)、電子科技大學(xué)、中國(guó)民用航空飛行學(xué)院、中國(guó)民用航空飛行學(xué)院、中國(guó)科學(xué)院光電技術(shù)研究所、中國(guó)燃?xì)鉁u輪機(jī)研究所、中國(guó)測(cè)試技術(shù)研究院、中國(guó)民用航空科研二所等大專院校和科研機(jī)構(gòu)建立長(zhǎng)期穩(wěn)固的協(xié)作關(guān)系。海特高新下屬技術(shù)工程部為該公司的研發(fā)機(jī)構(gòu)，下設(shè)技術(shù)科、科技開發(fā)中心、資料室等機(jī)構(gòu)，在現(xiàn)代航空機(jī)載設(shè)備維修開發(fā)、航空自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)備言致尚保持著中國(guó)行業(yè)領(lǐng)先的地位。
科研專利
參考資料：（因數(shù)量原因，僅列舉部分）
公司文化
使命
幫助客戶以新視角、新思維開拓新空間，實(shí)現(xiàn)價(jià)值與業(yè)績(jī)的不斷增長(zhǎng)，成為備受客戶尊敬的戰(zhàn)略合作伙伴
愿景
以資本促動(dòng)科技、以科技引領(lǐng)未來
價(jià)值觀
以客戶為中心、以奮斗者為本
理念
務(wù)實(shí)高效、價(jià)值共享、合作發(fā)展
發(fā)展戰(zhàn)略
三位一體
社會(huì)責(zé)任
2008年5月12日，四川省汶川縣發(fā)生7.8級(jí)地震。當(dāng)日下午，海特所在的程度附近地區(qū)發(fā)生了特大地震，主震剛結(jié)束時(shí)，海特員工不顧余震和個(gè)人安危進(jìn)入廠房把所有在修的航材設(shè)備全部從工作臺(tái)、貨架上取下，放在安全的地方，避免了可能造成的損失。當(dāng)時(shí)時(shí)值奧運(yùn)會(huì)火炬?zhèn)鬟f，承擔(dān)火炬?zhèn)鬟f的專機(jī)第二天飛行急需一臺(tái)空氣循環(huán)機(jī)，而地震時(shí)該產(chǎn)品正在組裝，為了不影響火炬?zhèn)鬟f的專用飛機(jī)的飛行，幾名員工又重新回到現(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)搶修工作。截至2008年5月15日，海特高新捐贈(zèng)的首批價(jià)值20萬元的救災(zāi)物資以及員工個(gè)人捐款66805元已經(jīng)送往災(zāi)區(qū)。
2013年4月20日8時(shí)2分，四川省雅安市蘆山縣發(fā)生里氏7.0級(jí)地震，之后海特高新向?yàn)?zāi)區(qū)捐款人民幣120萬元。2018年，在涼山彝族自治州的阿畢洛古村，海特高新在文化教育扶貧等公益活動(dòng)中的捐款累計(jì)達(dá)170萬元。2021年新冠肺炎疫情爆發(fā)后，海特高新為四川大學(xué)華西醫(yī)院捐款100萬元，并緊急采購(gòu)醫(yī)用防護(hù)服27000件，分批次捐贈(zèng)至湖北、四川、浙江省等一線疫情防控機(jī)構(gòu)和單位。同時(shí)，海特參加“知名民企湖北行”活動(dòng)，參與愛心認(rèn)籌，捐贈(zèng)100萬元人民幣，幫助500戶貧困家庭脫貧。在抗擊疫情上，海特通過捐資捐物、減免租金等方式累計(jì)捐贈(zèng)超過1670萬元。
獲得榮譽(yù)
相關(guān)事件
爭(zhēng)奪控制權(quán)
2015年1月，海特高新以5.55億元收購(gòu)海威華芯原股東股權(quán)，并以增資的方式取得成都海威華芯科技有限公司52.91%的股權(quán)，成為其控股股東。2021年6月29日，海威華芯通過增資擴(kuò)股的方式成功引入投資者正威金控，增資金額為12.89億元，其中6.19億元計(jì)入注冊(cè)資本。然而，由于股東持股比例接近，無實(shí)際控股人，大股東正威金控和二股東海特高新對(duì)海威華芯的控制權(quán)開始了激烈爭(zhēng)奪。2021年底，海威華芯“奪章事件”發(fā)生，一度引起業(yè)內(nèi)及輿論的高度關(guān)注。據(jù)媒體報(bào)道，海特高新作為第二大股東，安排人員強(qiáng)行奪走了由第一大股東正威金控保管的公司財(cái)務(wù)印章及銀行U盾等物品，迫使二十九所委派的成都海威華芯科技有限公司總經(jīng)理高某辭職。據(jù)海威華芯一位不肯透露姓名的員工透露，總經(jīng)理高某及財(cái)務(wù)總監(jiān)陳某都在公司大群內(nèi)就個(gè)人罷免、除名發(fā)布了個(gè)人聲明，然而該聲明一經(jīng)發(fā)出，兩位高管隨即被踢出該群。
海特高新在收到仲裁通知后，通過自查等方式發(fā)現(xiàn)公司的部分財(cái)產(chǎn)被人民法院采取了財(cái)產(chǎn)保全措施。子公司天津海特飛機(jī)工程有限公司62030萬人民幣股權(quán)被凍結(jié)，華新飛機(jī)租賃（天津）有限公司22500萬人民幣股權(quán)被凍結(jié)，另有兩個(gè)銀行賬戶合計(jì)6000余元被凍結(jié)。2022年，海特高新收到中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)發(fā)來的《DS20220829號(hào)增資協(xié)議爭(zhēng)議案仲裁通知》((2022)中國(guó)貿(mào)仲京字第031414號(hào))，深圳正威公司就與公司及其他被申請(qǐng)人簽訂的《關(guān)于成都海威華芯科技有限公司之增資協(xié)議》所引起的爭(zhēng)議向中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)提出仲裁申請(qǐng)并獲受理。
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【企業(yè)家訪談】海特集團(tuán):科技攻關(guān)鑄就高質(zhì)量發(fā)展 雙輪驅(qū)動(dòng)成為行業(yè)領(lǐng)跑者.中國(guó)企業(yè)報(bào).2024-04-17
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四川海特高新技術(shù)股份有限公司 專利.CNIPA.2024-04-17
企業(yè)使命.海特高新.2024-04-17
關(guān)于我們.海特高新.2024-04-17
海特高新:向地震災(zāi)區(qū)人民捐款捐物.上海證券報(bào).2024-04-17
· 四川海特高新技術(shù)股份有限公司 關(guān)于向四川雅安地震災(zāi)區(qū)捐款的公告.中國(guó)證券報(bào).2024-04-17
海特高新榮獲全國(guó)工商聯(lián)“抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)民營(yíng)企業(yè)”稱號(hào).中國(guó)電子網(wǎng).2024-04-17
國(guó)家發(fā)展改革委等部門關(guān)于印發(fā)2021年（第28批）新認(rèn)定及全部國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心名單的通知.中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì).2024-04-17
國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心名單（全部）.中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì).2024-04-17
全國(guó)模范勞動(dòng)關(guān)系和諧企業(yè)名單.中工網(wǎng).2024-04-17
工業(yè)和信息化部辦公廳關(guān)于公布第二批服務(wù)型制造示范名單的通知.工業(yè)和信息化部.2025-01-13
海特高新收仲裁通知被主張12.89億元，部分財(cái)產(chǎn)已被法院保全.新浪財(cái)經(jīng).2024-04-17