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來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)

保時(shí)捷Macan是一款中型SUV。“Macan”一詞是源于印度尼西亞語(yǔ)譯為“老虎”。Macan采用了奧迪Q5的底盤(pán)，原廠配備米其林輪胎，保時(shí)捷的家族式前臉不會(huì)缺少，獨(dú)特的掀背式設(shè)計(jì)和Q5具有本質(zhì)的差別，是保時(shí)捷品牌的入門(mén)級(jí)SUV。

2014年，第一代保時(shí)捷Macan上市銷(xiāo)售，搭載四缸以及V6動(dòng)力。官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為55.8萬(wàn)至98.8萬(wàn)元。同年，保時(shí)捷Macan獲"年度SUV車(chē)型獎(jiǎng)"。2018年，保時(shí)捷對(duì)Macan進(jìn)行中期改款，改款后的Macan搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，采用家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，尾燈組采用連貫一體式設(shè)計(jì)，讓人一眼就能辨認(rèn)出新款車(chē)型。2021年二次改款，推出Macan、S、GTS三款車(chē)型，Macan GTS的最大馬力提升到440匹。

截至2023年12月，在售的是2024款保時(shí)捷Macan，該車(chē)售價(jià)為57.8-85.8萬(wàn)元，采用的是2.0T L4/2.9T V6發(fā)動(dòng)機(jī)+7檔濕式雙離合動(dòng)力總成，最高車(chē)速達(dá)232-272km/h。第二代保時(shí)捷Macan純電版車(chē)型于2024年開(kāi)啟交付。2024年1月25日，保時(shí)捷全新純電動(dòng)Macan全球首發(fā)，這是保時(shí)捷基于PPE純電動(dòng)平臺(tái)研發(fā)的性能導(dǎo)向新車(chē)型。首發(fā)兩款車(chē)型為純電動(dòng)Macan 4和純電動(dòng)Macan Turbo。4月25日，保時(shí)捷中國(guó)宣布，純電動(dòng)Macan亮相北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)，并在中國(guó)市場(chǎng)正式發(fā)售。8月30日，保時(shí)捷旗下純電動(dòng)Macan長(zhǎng)續(xù)航版正式上市，這也是純電動(dòng)Macan系列最新的入門(mén)版車(chē)型。

產(chǎn)品沿革

燃油版Macan

首發(fā)

2014年4月，第一款保時(shí)捷Macan于北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上宣布首發(fā)上市，公布了Macan S、Macan Turbo和Macan 2.0T三款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間在58.8萬(wàn)至98.8萬(wàn)元。動(dòng)力方面，保時(shí)捷Macan S搭載一臺(tái)保時(shí)捷全新研發(fā)的3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為250Kw，最大扭矩為460Nm，旗艦車(chē)型Macan Turbo則搭載3.6L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)294kw。

中期改款

隨后2018年，保時(shí)捷Macan進(jìn)行第一次改款，作為一臺(tái)中期改款產(chǎn)品，外觀的整體風(fēng)格、線條都沒(méi)有變化，但一些細(xì)節(jié)進(jìn)行了改動(dòng)。車(chē)頭部分主要變化來(lái)自燈組，LED大燈成為標(biāo)配不再需要選裝，燈腔內(nèi)部采用四點(diǎn)led日間行車(chē)燈，看起來(lái)精神多了。其次，轉(zhuǎn)向燈下移，圓形霧燈也被取消，再加上兩側(cè)格柵的調(diào)整，它比老款更運(yùn)動(dòng)了。2018改款Macan首次標(biāo)配的保時(shí)捷智慧互聯(lián)模組升級(jí)版（Connect Plus）實(shí)現(xiàn)了車(chē)聯(lián)網(wǎng)的功能。

第二次改款

2021年，保時(shí)捷對(duì)Macan進(jìn)行第二次改款，保時(shí)捷這一次對(duì)Macan的改款為車(chē)系的第二次改款，對(duì)一些外觀的細(xì)節(jié)及配置進(jìn)行了調(diào)整。新改款的Macan更新了全系列19-21英寸的輪圈樣式，此次改款Macan車(chē)系簡(jiǎn)化為三個(gè)版本：入門(mén)的Macan，中檔的Macan S以及運(yùn)動(dòng)屬性最強(qiáng)的Macan 瑪莎拉蒂GTS。售價(jià)區(qū)間為55.4至84.8萬(wàn)元。Macan GTS的動(dòng)力水平與現(xiàn)款的Turbo車(chē)型相同，最大功率440馬力，而Macan S則與380馬力的現(xiàn)款Macan GTS動(dòng)力持平。原本的3.0T V6單渦輪增壓版的EA839將不再出現(xiàn)，Macan S與GTS都將使用2.9T V6 雙渦輪增壓版本發(fā)動(dòng)機(jī)。全系繼續(xù)標(biāo)配代號(hào)為DL501-7A的PDK雙離合變速箱，這也是目前保時(shí)捷Macan獨(dú)占的一個(gè)變速箱系列。

純電動(dòng)Macan EV

2019年，保時(shí)捷宣布Macan要實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，旗下Macan車(chē)型將在下一代轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)車(chē)系。2021年，Macan EV開(kāi)始實(shí)際測(cè)試，2022年11月，保時(shí)捷首款電動(dòng)SUV Macan EV公開(kāi)了更多技術(shù)細(xì)節(jié)。Macan配有全新100kWh電池組和350kW的充電器，充電速度會(huì)略高于保時(shí)捷Taycan，電量從5%充到80%時(shí)間不到25分鐘。Macan會(huì)搭載一對(duì)永磁電機(jī)，位于前后軸，PPE平臺(tái)支持后驅(qū)和四驅(qū)，最大輸出功率約為603馬力，扭矩超過(guò)996N·m。2022年，保時(shí)捷在電驅(qū)技術(shù)展望會(huì)上稱，全新Macan將搭載下一代的800V電池架構(gòu)，其動(dòng)力電池組由12個(gè)方形模組構(gòu)成，總?cè)萘考s為100kWh，若使用專用快充樁的話，從5%充到80%最快僅需25分鐘，充電效率遠(yuǎn)高于現(xiàn)款Taycan車(chē)型。另外該車(chē)還支持“組合充電”，通過(guò)斷開(kāi)電池組內(nèi)相應(yīng)的高壓開(kāi)關(guān)，整套電池將分為兩個(gè)部分，并分別由兩個(gè)充電樁補(bǔ)能，這也將大大提高充電效率。純電動(dòng)Macan正在進(jìn)行測(cè)試，于2024年上市。

2024年1月25日，保時(shí)捷全新純電動(dòng)Macan全球首發(fā)，這是保時(shí)捷基于PPE純電動(dòng)平臺(tái)研發(fā)的性能導(dǎo)向新車(chē)型。首發(fā)兩款車(chē)型為純電動(dòng)Macan 4和純電動(dòng)Macan Turbo。

2024年8月30日，在2024成都國(guó)際車(chē)展上，保時(shí)捷旗下純電動(dòng)Macan長(zhǎng)續(xù)航版正式上市，建議零售價(jià)為59.8萬(wàn)元起，這也是純電動(dòng)Macan系列最新的入門(mén)版車(chē)型；2025年7月，2026款Macan上市，共五款車(chē)型。

產(chǎn)品性能

特點(diǎn)

保時(shí)捷Macan定位于中型SUV，其基于奧迪Q5平臺(tái)打造，軸距為2807mm。從發(fā)布的官圖來(lái)看，Macan采用梯形前進(jìn)氣格柵，格柵兩邊還配有大尺寸進(jìn)氣口，讓Macan的前臉看起來(lái)非常霸氣。動(dòng)力方面，Macan搭載2.0T、3.0T多款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。保時(shí)捷還推出了MacanTurbo車(chē)型，這款車(chē)搭載3.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。

外觀設(shè)計(jì)

2022款Macan主要是前后包圍有小改變，前包圍換上了貫穿式的設(shè)計(jì)，拉伸了視覺(jué)寬度。同時(shí)對(duì)一些細(xì)節(jié)做了改進(jìn)，包括增加了3D菱形花紋的飾板，提升了精致感。尾部換上了更大尺寸的擴(kuò)散器，后霧燈的造型也有所改變。

配置上，2022款Macan全系標(biāo)配了PDLS保時(shí)捷動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)，所以入門(mén)版相比老款的前大燈內(nèi)部燈組有所改變。在輪胎配置上，原廠配置的是19英寸的輪圈，而今天的展車(chē)選裝了20英寸的輪圈，搭配的是陪耐力的輪胎。

純電動(dòng)Macan長(zhǎng)續(xù)航版前臉的上半部分采用了封閉式設(shè)計(jì)，前包圍上保留了大尺寸的進(jìn)氣口，還融入主動(dòng)式進(jìn)氣格柵的功能。車(chē)身側(cè)面修長(zhǎng)，后半部分采用了溜背式的造型。尾燈上方設(shè)計(jì)有隱藏式電動(dòng)尾翼。

內(nèi)飾

內(nèi)飾上，新款Macan主要是換上了新款的方向盤(pán)，方向盤(pán)標(biāo)配是375mm的型號(hào)，帶有換擋撥片，功能鍵齊全。還能選裝360mm的運(yùn)動(dòng)款式，操控感更好。中控臺(tái)用觸摸按鍵替代了原來(lái)的機(jī)械按鍵，算是緊跟潮流，但是實(shí)際操作起來(lái)不是簡(jiǎn)單觸摸控制，而是需要按下一點(diǎn)，面板有一點(diǎn)回饋感。儀表右側(cè)還配有一塊4.8英寸圓形液晶屏，能夠顯示豐富的內(nèi)容信息。

純電動(dòng)Macan長(zhǎng)續(xù)航版搭載了12.6英寸曲面全液晶儀表，10.9英寸的中控屏，還可以選裝10.9英寸的副駕娛樂(lè)屏。換擋桿在方向盤(pán)右側(cè)的中控臺(tái)上，副儀表臺(tái)的空調(diào)控制面板保留了機(jī)械撥桿。

動(dòng)力總成

動(dòng)力系統(tǒng)方面，保時(shí)捷Macan將搭載包括2.0T、3.0T V6以及3.6T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為235馬力，3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為340馬力，而3.6升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率則為395馬力。

2022款Macan 2.0T而入門(mén)級(jí)的Macan是中國(guó)市場(chǎng)上首款采用大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī) 翼豪陸神 4的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為265馬力，峰值扭矩達(dá)到了400牛頓米，官方0-100km/h加速時(shí)間為6.2秒，比老款快了0.3秒。

傳動(dòng)系統(tǒng)仍是保時(shí)捷7擋PDK濕式雙離合變速箱，代號(hào)為DL501-7A，有個(gè)變化是其擋把的設(shè)置上取消了手擋擋位，變?yōu)橹苯釉诜较虮P(pán)上用撥片換擋。

純電動(dòng)Macan長(zhǎng)續(xù)航版配備800伏動(dòng)力系統(tǒng)，并采用發(fā)夾式繞組的永磁同步電機(jī)。它匹配了容量為100千瓦時(shí)的動(dòng)力電池，可用容量為95千瓦時(shí)，CLTC純電續(xù)航里程702公里。

底盤(pán)

在底盤(pán)配置上，2022款Macan 2.0T采用前雙搖臂獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，而Macan S和Macan 瑪莎拉蒂GTS都配置空氣懸架，除了軟硬可以調(diào)節(jié)外，高度也分為-30mm，-20mm，-10mm，0mm和+40mm五檔可調(diào)，其中GTS版的基礎(chǔ)高度就要比另外兩個(gè)版本低10mm，更注重降低重心。

純電動(dòng)Macan長(zhǎng)續(xù)航版搭載了保時(shí)捷主動(dòng)懸架管理系統(tǒng)（PASM）和空氣懸架。

輪胎

保時(shí)捷Macan SUV系列配備三款米其林輪胎，可隨時(shí)隨地征服世界各地的氣候與環(huán)境。裝配于保時(shí)捷Macan上的三款米其林輪胎分別為：最新發(fā)布的米其林 Latitude Sport 3 夏季胎、米其林 Latitude Alpin 2 冬季胎，以及米其林 Latitude Tour HP四季型輪胎。

車(chē)型參數(shù)

基本信息

車(chē)身

發(fā)動(dòng)機(jī)

變速箱

底盤(pán)轉(zhuǎn)向

車(chē)輪制動(dòng)

被動(dòng)安全配置

防盜配置

主動(dòng)安全配置

操控配置

外部配置

內(nèi)部配置

座椅配置

空調(diào)配置

燈光配置

玻璃/后視鏡

多媒體配置

高科技配置

以上參考資料來(lái)源：

評(píng)測(cè)相關(guān)

截至2023年12月的數(shù)據(jù)顯示，保時(shí)捷Macan的2014款、2016款、2017款、2018款、2020款、2021款、2022款、2023款和2024款在該平臺(tái)共分別擁有26個(gè)、33個(gè)、30個(gè)、60個(gè)、17個(gè)、20個(gè)、5個(gè)、5個(gè)和1個(gè)質(zhì)量相關(guān)的投訴。以2022款為例，其所獲得的5個(gè)質(zhì)量投訴中，有1個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)相關(guān)，比如：發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)熄火；1個(gè)是前后橋及懸掛系統(tǒng)相關(guān)，如：半軸脫落；有3個(gè)是車(chē)身附件及電器相關(guān)，比如：車(chē)燈進(jìn)水/車(chē)身不平整/燈罩裂紋或變形。

市場(chǎng)概貌

銷(xiāo)售

保時(shí)捷公布了2023年上半年的銷(xiāo)量成績(jī)，官方表示，2023上半年保時(shí)捷向全球客戶交付167,354臺(tái)新車(chē)，同比增長(zhǎng)15%。，其中保時(shí)捷Macan的新車(chē)交付量達(dá)47,755臺(tái)。

2023年保時(shí)捷集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入為405億歐元，同比增長(zhǎng)7.7%；銷(xiāo)售利潤(rùn)為73億歐元，同比增長(zhǎng)7.6%；汽車(chē)業(yè)務(wù)凈現(xiàn)金流量增長(zhǎng)2.8%至40億歐元。從銷(xiāo)量來(lái)看，保時(shí)捷全球的新車(chē)交付量約為32萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了3.3%的同比增長(zhǎng)。中國(guó)區(qū)交付量為7.93萬(wàn)輛，同比下降15%。

2024年5月22日，保時(shí)捷Macan車(chē)型進(jìn)行優(yōu)惠促銷(xiāo)活動(dòng)，優(yōu)惠后的最低起售價(jià)格為44.8萬(wàn)元。

2024年6月，保時(shí)捷開(kāi)始加大促銷(xiāo)力度，保時(shí)捷華南區(qū)域一家終端門(mén)店稱，旗下Macan車(chē)型在進(jìn)行優(yōu)惠促銷(xiāo)活動(dòng)，最高優(yōu)惠高達(dá)16萬(wàn)元。優(yōu)惠后，最低起售價(jià)格僅為44.8萬(wàn)元。保時(shí)捷經(jīng)銷(xiāo)商在一些區(qū)域針對(duì)Macan、等車(chē)型已經(jīng)開(kāi)啟了最高7折的降價(jià)促銷(xiāo)，一些門(mén)店還給出99999元、88888元、66666元等優(yōu)惠券，進(jìn)行多款車(chē)型促銷(xiāo)。

2024年10月25日?qǐng)?bào)道，保時(shí)捷的售價(jià)再創(chuàng)新低，深圳市經(jīng)銷(xiāo)商的報(bào)價(jià)為 35.80 萬(wàn)-61.80 萬(wàn)元。以 2024款Macan 2.0T為例，該車(chē)廠商指導(dǎo)價(jià)57.80萬(wàn)元，而深圳的經(jīng)銷(xiāo)商給出了最低 35.80 萬(wàn)元的裸車(chē)報(bào)價(jià)，相當(dāng)于打了六折。該經(jīng)銷(xiāo)商回應(yīng)稱，這一價(jià)格為限時(shí)促銷(xiāo)。杭州保時(shí)捷中心銷(xiāo)售人員表示，保時(shí)捷車(chē)型價(jià)格近期有所下調(diào)，但Macan優(yōu)惠后約54萬(wàn)元，再加上購(gòu)置稅、保險(xiǎn)等，落地價(jià)約60萬(wàn)元，否認(rèn)保時(shí)捷跌破40萬(wàn)元。

二手車(chē)

截至2023年12月，保時(shí)捷Macan在汽車(chē)之家二手車(chē)銷(xiāo)量排名第3名，保值榜排名第1名。

品牌簡(jiǎn)介

保時(shí)捷是德國(guó)的汽車(chē)品牌。它是大眾旗下的品牌，主要生產(chǎn)跑車(chē)以及SUV。保時(shí)捷（保時(shí)捷），德國(guó)大眾汽車(chē)旗下世界豪華汽車(chē)品牌，又譯費(fèi)迪南德·保時(shí)捷，總部位于德國(guó)斯圖加特，是歐美汽車(chē)的主要代表之一。保時(shí)捷以開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和營(yíng)銷(xiāo)豪華跑車(chē)和運(yùn)動(dòng)型越野車(chē)為主，其總部位于德國(guó)斯圖加特，由費(fèi)迪南德·保時(shí)捷（Ferdinand Porsche）創(chuàng)辦。保時(shí)捷一直努力將種種可能性與看似不太可能的東西相組合，而今對(duì)于跑車(chē)而言，“保時(shí)捷”無(wú)異于一個(gè)全球意義上的代名詞。為了踐履“造型完美時(shí)，性能就會(huì)伴隨而至”的“純種跑車(chē)”造車(chē)工藝精神，費(fèi)迪南德·保時(shí)捷于五十五歲時(shí)離開(kāi)了福斯，自立門(mén)戶，卻因此而造就了跑車(chē)的不朽巨人——保時(shí)捷。2022年，大眾集團(tuán)旗下豪車(chē)品牌保時(shí)捷計(jì)劃在歐洲進(jìn)行首次公開(kāi)募股（IPO），其估值最高可達(dá)850億美元，將成為歐洲有史以來(lái)規(guī)模最大的IPO。

召回事件

2023年8月，保時(shí)捷（中國(guó)）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。從2023年8月14日起，召回生產(chǎn)日期在2014年4月29日至2022年9月12日期間的部分Macan、Panamera系列的汽車(chē)，共計(jì)51輛。本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛因后排左右兩側(cè)座椅安全帶固定支座的緊固螺釘沒(méi)有按照規(guī)定擰緊，發(fā)生事故時(shí)，支座可能會(huì)松動(dòng)，影響安全帶的約束效果，導(dǎo)致乘客受傷風(fēng)險(xiǎn)增加，存在安全隱患。