泛亚·电竞官方网站,英国伟德,lh电竞官网

來源：互聯網

喬治·華盛頓號航空母艦（USS George Washington），舷號CVN-73，是世界上噸位最大的航母之一，為尼米茲級核動力航空母艦的6號艦，以美國第一任總統的名字命名。

喬治·華盛頓號航空母艦于1982年12月27日簽署合同，1986年8月25日，華盛頓號航空母艦在美國弗吉尼亞紐波特紐斯造船及船塢公司正式敷設龍骨，開工建造，1990年7月下水，1992年7月4日編入美海軍大西洋艦隊服役。喬治·華盛頓號機庫甲板向下有8層甲板，機庫凈高8.07米，長度為208.48米，寬度為32.92米，可裝載航空燃料及彈藥1.5萬噸，排水量滿載達102000噸。該航母船艙有 3300多間，可容納6250多名船員。艦上搭載90多架F/A-18"大黃蜂”系列戰斗攻擊機、E-2空中預警機早期預警機以及直升機。作為首個在美國本土以外常駐的美國核動力航空母艦，自2008年進駐橫須賀后，它負責整個東亞地區的巡航。2015年，“羅納德·里根”號航母取代“喬治·華盛頓”號，成為美國海軍部署在日本的航母，執行相關海域的巡航任務。2017年8月4日，“喬治·華盛頓”號進入紐波特紐斯造船及船塢公司11號干船塢大修，后因疫情等原因延期。當地時間2024年11月22日，“喬治·華盛頓”號航母抵達并部署于駐日美軍橫須賀港。

發展沿革

研制背景

美國海軍超級航空母艦在的發展過程中經歷了許多波折。二戰結束后，美國海軍建造的美國第一種超級航母合眾國號(CVA-01)被杜魯門政府因軍種競爭和崇核思想而取消，由此引起的“海軍上將叛亂事件”以及朝鮮戰爭爆發后海軍航空母艦發揮的巨大作用使得杜魯門政府不得不重新審視美國航空母艦的發展問題。在迅速批建佛瑞斯特級航空母艦后，繼任的艾森豪威爾政府又批建了小鷹級航空母艦，隨后在小鷹級的基礎上于1957年開工建造了世界上第一艘核動力航空母艦企業號。

美國原子能委員會和美國海軍計劃在企業號航空母艦后美國的航空母艦全部采用核動力。然而，企業號的造價過高，最初預計為3.14億美元，在建造過程中經費嚴重超支，成本達到了4.5億美元，而小鷹號航空母艦的價格僅為企業號的一半多。同時，美國海軍在1957年開始裝備第一代核動力彈道導彈潛艇，這引起了對于美國海軍是否繼續建造超級航母的必要性的質疑。眾議院撥款委員會主席坎農就認為核潛艇的威懾能力要大于核動力航空母艦，不批準建造新航空母艦。多重原因導致當時美國政府、國會和海軍內部對于是否繼續建造核動力航空母艦的意見不一致。另外，1961年上任的美國國防部長麥納馬拉強調經濟效益，反對核動力航母。因此，美國海軍只能繼續建造相對廉價的傳統動力航母，即第二批次的小鷹級。

越南戰爭爆發后，企業號在越南海面上充分證明了自身價值，創造了單日出擊165架次的記錄。同時經過分析，美國海軍認為核動力航母能夠長時間維持高航速、蒸汽量更大、放飛效率更高，不需要攜帶航行用燃油，艦載機燃油與彈藥的攜帶量也更多，大大減輕了后勤補給艦艇的工作壓力，艦員生活空間也更加充裕。同時，美國國防部也認為在越南戰場上與其發現取得、維持并保護一個陸地上的空軍基地相比，在海面上維持一艘超級航母反而更加便利和節省成本，而且在海上更加安全。1967年，美國正式決定興建更新一代的核動力航空母艦。于是在1982年，美國正式簽署了華盛頓號航母的建造合同。

研制歷程

1982年12月27日，華盛頓號航空母艦建造合同正式簽署。

1982年12月27日，美國海軍正式宣布訂購喬治·華盛頓號航空母艦。1986年8月25日，華盛頓號航空母艦在美國紐約紐波特紐斯造廠正式敷設龍骨，開工建造。1990年7月21日舉行下水儀式時，時任美國總統喬治·布什及其夫人巴巴拉·布什（Barbara Bush）專程趕去祝賀，第一夫人還親自把一瓶陳年香檳潑灑在“華盛頓”號的艦首，并且還為喬治·華盛頓號命名。1990年7月21日，華盛頓號航空母艦正式下水，后于1992年7月4日交付使用。1992年7月4日舉行服役儀式的當天，美國各地的數千名達官顯貴和民眾紛紛趕往諾?？撕＼娀?/a>，爭相先睹“華盛頓”號的風采。為了紀念喬治·華盛頓總統對美國獨立作出的巨大貢獻，根據斯里蘭卡議會的命令，“華盛頓”號航母的舷號被涂以紅、白、藍三色發光漆(其它所有美國航母的舷號均為白色)，這在美國海軍航母中絕無僅有。在“華盛頓”號后甲板的一塊金屬標牌上，雕刻著喬治·華盛頓于1781年11月15日發表的訓令:沒有強大的海上力量，我們將一事無成。

服役歷程

1992年7月4日，美國獨立日，華盛頓號航空母艦被正式交付給美國海軍編入現役。

1994年5月20日，“華盛頓”號奉命第一次出使海外執行部署任務，目的地為地中海和波斯灣，同行艦只是“圣哈辛托”號(CG56)導彈巡洋艦。在這次為期近半年的部署期間:"華盛頓”號主要執行對伊拉克的“南部監視”任務，派機在伊南部禁飛區進行巡邏和監視飛行。

2000年6月21日，華盛頓號航空母艦搭載第十七艦載空中聯隊駛離諾福克，執行其第四次地中海和阿拉伯灣遠征任務。在為期半年的部署活動中，華盛頓號航空母艦的航跡遍及波斯灣、印度洋和亞得里亞海區。該艦出動戰機在伊南部地區上空進行了800余次巡邏飛行；戰斗群中的其它艦只在伊周邊海域執行了海上攔截任務，扣留或沒收了從伊拉克偷運出境的20000余噸石油，以支援聯合國對伊拉克的經濟制裁決議。

2001年9月11日上午，當華盛頓號航空母艦在弗吉尼亞州沿岸進行例行的航母資格認證時，紐約發生了9.11事件，聞訊的該艦立即掉頭向北，于第二天駛抵紐約港外距自由女神像約25千米處，派出大批戰機在紐約市上空飛行。幾個月后，華盛頓號航空母艦恢復了部署前的準備性訓練，同時參加了一些訓練成果檢驗和艦載機飛行員飛行資格認證活動。

2004年4月8日，華盛頓號航空母艦艦載第七空中聯隊的F/A-18戰斗攻擊機開始參加“保持警惕”作戰行動，首先對伊拉克某據點進行低空掃射，后又對法盧加地區的一個敵據點投下了兩枚500磅的GBU-12激光制導炸彈，將該據點徹底摧毀。之后，華盛頓號航空母艦第七艦載空中聯隊共出動7000余架次，其中1500余架次直接為美國軍隊在伊拉克的地面部隊提供支援。

2008年，華盛頓號航空母艦被編入美國海軍第七艦隊，以取代除役退役的小鷹號航空母艦。以日本神奈川縣橫須賀為母港的華盛頓號，是史上首個在美國本土以外常駐的美國核動力航空母艦。

2008年后，華盛頓號航空母艦一直處于戰備值班狀態，負責整個東亞地區的巡航，每年都按慣例出海，定期參加區域軍事演習，以檢驗戰斗能力。

2010年6月下旬，華盛頓號航空母艦進入中國黃海，參加所謂的美韓聯合演習。

2011年3月11日發生3·11日本地震，華盛頓號航空母艦前往日本東北地區外海，進行代號為“朋友大作戰”的災區救援協助工作。

2011年11月9日，“喬治·華盛頓”號航空母艦戰斗群抵達香港特別行政區訪問。此次隨同訪問香港的還包括1艘導彈巡洋艦和2艘導彈驅逐艦，隨行官兵約5千人。

2013年美國派出華盛頓號航母打擊群和韓國海軍軍艦在黃海、東海舉行大規模演習。

2014年6月16日，華盛頓號航空母艦再次抵達香港?？坑?a href="/hebeideji/6085507050112813766.html">維多利亞港青衣島水域，開展為期5天的常規港口訪問活動。

2015年夏天，“羅納德·里根”號航母將取代“喬治·華盛頓”號，成為美國海軍部署在日本的航母，執行相關海域的巡航任務?！皢讨巍とA盛頓”號的全體成員也轉移至“羅納德·里根”號上。

2017年8月4日，“喬治·華盛頓”號進入位于弗吉尼亞州的紐波特紐斯造船及船塢公司11號干船塢，開展為期四年的加料和綜合大修，合同金額為28億美元，后因疫情等原因延期。

2023年5月，“喬治·華盛頓”號航空母艦中期加料和大修了將近6年后，離開了紐波特紐斯造船廠，沿著詹姆斯河駛向大西洋，展開為期數天的海試。此次大修完成后，華盛頓號具備起降和操作F-35C戰機和艦載無人機的能力。

2024年4月25日（美國當地時間），“喬治·華盛頓”號從位于美國弗吉尼亞州的諾福克基地出發，搭載美國軍隊第一款艦載無人機MQ-25“黃貂魚”前往日本橫須賀，接替“羅納德·里根”號常駐日本。

2024年7月12日，喬治·華盛頓號航空母艦完成歷時數月的環南美洲之旅，抵達加利福尼亞州。當地時間11月22日，“喬治·華盛頓”號航空母艦抵達并部署到橫須賀駐日美軍基地。日本外務省聲稱，此次部署“對維持日本及周邊地區安全而言不可或缺”。

2025年10月28日，美國總統特朗普在訪日期間和日本首相高市早苗一起登上“華盛頓”號航母，特朗普在航母上發表講話。11月17日，原本駐扎在日本的美國“喬治·華盛頓”號航空母艦經巴布延海峽進入南海。

基本設計

艦體結構

“華盛頓”號飛行甲板和機庫之間設有一層吊艙甲板，它是支撐飛行甲板的重要結構。從艦到艦，有數條縱向通道，分成許多艙室。這里集中布置了與彈射器等甲板設施相關的機械艙，作戰指揮中心、空中交通管制中心等多個作戰區，還有飛行前指導室等與飛行相關的艙室。

“華盛頓”號航母機庫前方和外飄的兩舷為3層結構，靠艦艏處是錨鏈艙，裝有起錨機、系留裝置等設備，也稱艦艏樓甲板。機庫周圍甲板多為與飛機維修相關的維修區和倉庫。此外，還布置了柴油發電機、空調、通風機等各種輔助設備。艦空導彈、近程航空武器系統等也布置在外飄上。機庫下面的第2甲板布置了艦上最重要的艙室，主船體由20多道主橫隔壁細分成多個分區，各艙之間還裝有水密門。這層甲母質上有廚房和軍官、士兵餐廳，前后還布置了軍官和士兵住艙。艦上醫院等醫療設施布置在該甲板，收容能力很強。

在第3甲板上主橫隔壁沒有開口，各區之間不能通行，主要布置了住艙及其相關設施。由于艦員數量大，所以其他艦船的一些布置原則在航母上并不適用。

第4甲板上沒有居住區，主要布置了與作戰有關的艙室及相關設備，如配電室、各種倉庫、彈藥庫等。第4甲板在水線之下，舷側有厚裝甲防護。兩舷有多道幾乎與艦同長的縱隔壁，將其分成多層防御區劃。

第5至第8甲板布置了反應堆、主機、輔機艙、泵艙等動力系統的設備，到船底共占4層甲板，由于體積龐大的設備很多，所以沒有全通的甲板，根據需要懸置了一些稱為“平臺”的機械控制室。反應堆設在船體中央，配合多層防御隔壁和密封結構形成嚴密的防護。在它的前后設置了航空燃料艙。在艦艉設有舵機艙，在其下面和兩舷也有多層防護裝甲結構。

甲板設計

“華盛頓”號從龍骨到桅頂高76米，船體從機庫甲板向下有8層甲板。右舷中部布置了島形建筑，最上一層是航空艦橋，下面是航海艦橋和司令部艦橋，另外還有艦長室、飛行甲板控制室等，島形建筑和桅桿上布置了各種雷達天線、通信和導航天線。

從空中往下看是飛行甲板，它供艦載機起飛、降落、停放、加油和掛彈等使用，分為起飛區、降落區和待機區等。華盛頓號航空母艦飛行甲板上布置的彈射器、攔阻裝置、升降機等特種裝置基本沿用了赤腹鷹的設計。

艦上有4部舷側飛機升降機，右舷3部、左舷1部。升降機包括飛機升降機、武器升降機、物資升降機等，武器升降機主要運送航空彈藥，有時也用作傷員轉運。此外，在飛行甲母質上還設有14個飛機加油站。在斜角甲板后部設有3道攔阻索裝置和1道應急攔阻網，攔阻索由液壓裝置控制，緩沖功能較強。

島形建筑設在飛行甲板中部的右舷，上面布置各種探測、偵察、通信、導航等天線70余部，共有7層，由上至下依次布置了航空艦橋、航海艦橋、司令部艦橋，作為航行和進出港望、編隊指揮、控制飛機起降使用。

動力系統

華盛頓號航空母艦的動力系統有2座A4W核反應堆和4臺蒸汽輪機,4軸驅動,推進功率26萬軸馬力，最大航速35節，最大續航力100萬海里。

武器系統

“華盛頓”號航母配備艦空導彈武器系統、近程武器系統，構筑起對空、對海的防護體系。其中包括3座8聯裝“海麻雀”艦空導彈航空武器系統、4座“密集陣”近程防御武器系統。另外，為了對付小艇，還配備了機關槍。這些武器系統從遠、中、近三個距離構成了航母的防御網。

“華盛頓”號擔負本艦防御的艦空導彈布置在獨立在外的平臺上，在它的附近有專用彈藥庫?！昂Ｂ槿浮?a href="/hebeideji/7208454004974895163.html">導彈發射裝置和“密集陣”分別布置在艦艏右舷和艦艉左舷，“拉姆”導彈發射裝置布置在艦艏左舷和艦艉右舷。此外，艦上還有“水妖”魚雷防御誘餌、近程反魚雷發射裝置。

“華盛頓”號航母配有3座8聯裝北約輕型RIM-7M“海麻雀”艦空導彈發射裝置，4座“密集陣近程防御武器系統”近戰武器系統，SPS-49對空搜索雷達。

美航母打擊群的作戰任務主要由艦載機來承擔，因而艦載機在一定程度上充當了航母的“保護傘”。所以，喬治·華盛頓號彈道潛艇裝載的空射導彈種類和數量都很多。

船電系統

在島形建筑和桅桿上布置有三坐標雷達、對空搜索雷達、對海搜索以及導航雷達等。除此之外，還裝有用于指揮、控制、引導飛機的雷達、近程艦空導彈火控系統雷達等多種汽車傳感器。在艦四周的外飄處還布置了島形建筑容納不下的通信天線等設備。

運載能力

喬治·華盛頓號航母可搭載艦載機約80架，最多能夠搭載90架各類艦載機。航母上共搭載有九個空中中隊的七種機型，包括F/A-18E/F“F/A-18戰斗攻擊機”戰斗攻擊機、F/A-18A/C“大黃蜂”戰斗攻擊機、 E-2C“鷹眼”早期預警機、E/A-6B電子戰機、SH-60F“海鷹”反潛直升機等70余臺飛機。

性能參數

參考資料來源：

必威电竞|足球世界杯竞猜平台

發展沿革

研制背景

研制歷程

服役歷程

基本設計

艦體結構

甲板設計

動力系統

武器系統

船電系統

運載能力

性能參數

相關事件

艦船事故

火災事件

飛機事故

船員傷亡

維修延誤事件

美軍機在南海相繼墜毀

相關評價