當地時間2025年10月26日，美國海軍一架MH - 60R“海鷹”直升機及一架F/A-18F“超級大黃蜂”戰斗機先后在從“尼米茲”號航空母艦起飛執行任務時墜入南海海域。兩架飛機共5名機組人員均被救起。11月3日，據美媒報道，衛星圖像顯示，“尼米茲”號航母打擊群在發生墜機事故后仍在南海執行任務。
事發后，美國軍隊對艦載機飛行燃油保障分隊軍人展開問詢。該燃油保障分隊的軍人作證稱，墜入海中的戰斗機和直升機使用的燃料與其他艦載機相同，而其他艦載機在飛行過程中均未發生任何事故。隨后，航空燃油的樣本被送往專業實驗室。燃油分析持續了3天，但實驗室尚未發布任何關于燃油質量低劣的報告。有鑒于此，美國開始研究導致兩架軍機墜入南海的其他可能原因。2025年12月8日，美國軍方在一份聲明中稱，美國海軍已于12月5日打撈出此前在南海墜毀的兩架美國軍機，所有被打撈出的軍機部件被運送至印太地區一處指定美國軍隊基地進行詳細分析。截至當日，墜機事件仍在調查中。
事件背景
2025年3月26日，“尼米茲”號航母及其護航艦艇和已上艦的第17艦載機聯隊從美國西海岸出發。該航母隨后作為美國應對胡塞武裝襲擊商業航運的措施之一，于2025年夏季大部分時間在中東地區執行任務。10月17日，“尼米茲”號航母進入南海，執行其返回美國西海岸前的最后一次部署任務。
此外，外媒曾報道，印度政府批準過從洛克希德·馬丁公司采購24架MH-60R"海鷹"直升機的合同，采購總價值為26億美元，單價約為1.08億美元。據悉，美國軍隊自用的F-35戰斗機單價也僅有8000萬美元。
事件經過
飛機墜海
當地時間2025年10月26日14時45分左右，美國海軍一架隸屬于第73直升機海上打擊中隊的MH - 60R“海鷹”直升機，在從“尼米茲”號航空母艦起飛執行任務時墜入南海海域。當地時間當日15時15分，一架隸屬于第22戰斗機攻擊中隊的F/A - 18F“F/A-18戰斗攻擊機”戰斗機在從“尼米茲”號起飛執行任務時墜入南海海域。
后續動向
2025年11月3日，據美媒報道，衛星圖像顯示，“尼米茲”號航母打擊群在發生墜機事故后仍在南海執行任務。11月17日，原本駐扎在日本的美國喬治·華盛頓號航空母艦經巴布延海峽進入南海，美國“尼米茲”號航空母艦則于同日離開南海。截至11月21日，“喬治·華盛頓”號航母打擊群仍在打撈兩架美墜毀軍機的地點附近活動。
事件處置
情況通報
2025年10月，事發后，美國太平洋艦隊發布通報稱，一架MH-60R“SH-60海鷹直升機”直升機的3名機組人員獲救，一架F/A-18F“F/A-18戰斗攻擊機”戰機的2名飛行員安全彈射，5人全部生還且情況穩定。截至10月28日，軍方尚未公布天氣、機械故障或訓練科目等細節。
調查原因
在“尼米茲”號航母上，美國軍隊對艦載機飛行燃油保障分隊軍人展開問詢。該燃油保障分隊的軍人作證稱，墜入海中的戰斗機和直升機使用的燃料與其他艦載機相同，而其他艦載機在飛行過程中均未發生任何事故，且所有艦載機均從同一儲油罐加注燃油。航空燃油的樣本已從該儲油罐中提取出來并送往專業實驗室。燃油分析已持續了3天，但實驗室尚未發布任何關于燃油質量低劣的報告。有鑒于此，美國開始研究導致兩架軍機墜入南海的其他可能原因。與此同時，美國方面并不認為“尼米茲”號上兩架飛機同時出現技術故障純屬巧合。
當地時間2025年11月20日，美國海軍第七艦隊發言人表示，隸屬于軍事海運司令部的一艘打撈船已抵達現場，在開展作業以支持墜毀軍機打撈工作。F/A-18F“超級大黃蜂”戰斗機和MH-60R直升機內部均包含許多敏感部件。因此，美國海軍派遣了上述打撈船出海。該船專為執行打撈、潛水、拖曳、近海消防、重型起重作業等任務而建造。
2025年12月8日，美國軍方在一份聲明中稱，美國海軍已于12月5日打撈出此前在南海墜毀的兩架美國軍機：一架F/A-18F“超級大黃蜂”戰斗機與一架MH-60R“海鷹”直升機。美國軍方當天在聲明中還稱，所有被打撈出的軍機部件被運送至印太地區一處指定美國軍隊基地進行詳細分析。聲明補充稱，墜機事件仍在調查中。
事件回應
中國
2025年10月27日，中國外交部發言人郭嘉昆對該事件表示，中方注意到有關報道，如果美方提出，中方愿意從人道主義的角度出發，向美方提供必要的協助。中方想強調的是美方有關軍機是在南海開展軍事演練時墜毀的，美方頻繁派遣軍艦、軍機到南海炫耀武力是引發海上安全問題、破壞地區和平穩定的根源。
2025年10月28日，中國軍號針對“美航母在南海摔飛機因某神秘大國電磁攻擊”言論發文回應，稱“其評書聽多了。”文中還提到，摔飛機的背后，是一味耀武揚威的必然困境，說明美國的戰略判斷脫離現實，出了問題。但霸權的野心不改，“空心”的積弊不去，師老兵疲的困境就不可能解決，撞船摔飛機，一樣少不了。
美國
2025年10月27日，美國總統特朗普對該事件表示，事故“可能是劣質燃油所致”，排除人為破壞。2026年1月28日，據媒體報道，美國總統特朗普表示，美方不認為2025年10月在南海發生的兩起美國海軍飛機墜毀事件涉及人為破壞，并稱其很快會獲得有關事故原因的詳細報告，并透露其中一個可能原因是“燃油質量問題”。
專家分析
軍事專家宋忠平稱，美國軍隊長期以所謂“航行自由”為借口，在南海頻繁炫耀武力，意在彰顯其軍事存在。表面上看，美國作為“軍事霸主”仍在維持強勢姿態，但實際上，即便擁有11艘航空母艦，面對如此繁重的任務，美軍也已力不從心。宋忠平分析稱，美軍航母肩負全球部署和多重任務，長期在中東及其他地區高強度執行作戰和訓練，加之部分官兵存在懈怠、厭戰情緒，導致安全風險上升。“因此，同一天發生兩起墜機事故雖令人震驚，但并不令人意外。”
軍事專家張軍社稱，美國軍隊長期在南海、亞太及全球范圍內維持高強度戰備狀態，不斷進行軍事部署，以維持其霸權地位和“國際警察”角色。長期高壓運作使美軍兵力緊張、人員疲憊，事故發生的風險自然隨之上升。他認為，此次事故很可能與操作疏忽或過度疲勞等因素有關。另一重要原因是美方高層長期向軍隊灌輸所謂“與中國激烈競爭”的意識，甚至有人鼓吹“與中國開戰”。在此背景下，美軍航母頻繁赴南海炫耀武力，相關指揮官也多次公開宣稱要“向中國展示實力”。“加之美國軍隊在南海頻繁開展針對中國的實戰性很強的演練，美軍人員做賊心虛，怕遭到中方反制，精神高度緊張時極易出現操作失誤，從而導致事故發生。”
參考資料 >
美軍兩架飛機在南海墜毀后，“尼米茲”號航母掉頭返航.光明網.2025-10-28
2架美軍機在南海相繼墜毀.極目新聞.2025-10-27
美媒：2架美軍機相繼墜入南海海域.中國新聞網.2025-10-27
2架美軍機在南海相繼墜毀，原因正在調查中.界面新聞.2025-10-27
南海墜機后，美航母新動向曝光.環球時報.2025-11-05
美研究軍機在南海墜毀原因.參考消息-騰訊網.2025-11-01
美國軍方:已打撈出在南海墜毀的兩架軍機.環球網-騰訊網.2025-12-09
美國兩架軍機一小時內在南海相繼墜毀.直新聞.2025-10-27
墜入南海美軍機單價超1億美元.河山新聞.2025-10-27
“喬治·華盛頓”號航母進入南海.財聯社-今日頭條.2025-11-22
尼米茲號掉頭返航.北京日報-新浪微博.2025-10-28
美媒披露兩架美軍機在南海相繼墜毀事件最新進展:美海軍已啟動打撈作業.環球網-百家號.2025-11-21
美軍機在南海墜毀 外交部:中方愿從人道主義角度向美提供協助.央視新聞.2025-10-27
美航母在南海摔飛機因某神秘大國電磁攻擊？中國軍號：評書聽多了（編輯：大河）.環球時報-抖音短視頻.2025-10-29
特朗普專機抵達東京 明天見"女版安倍"高市早苗.看看新聞-今日頭條.2025-10-27
特朗普最新回應美軍機南海墜毀.熱度新聞-新浪微博.2026-01-30
2架美軍機在南海相繼墜毀 軍事專家解析背后可能原因.環球網-百家號.2025-10-28