Coupe，早期指雙座四輪轎式馬車，該詞來自于法語中的coupé，是從couper演變而來。Coupe已逐漸演化成固定頂棚的雙座或者2+2座跑車的代名詞，即一般所說的雙門轎跑車。
Coupe通常是雙門的，也有四門、三門或五門(后背車廂可開門)的。知名的SAE(國際汽車協會)主要依據汽車的內部空間大小來差別Coupe和轎車。兩門Coupe掀背車型的興起始于歐洲。1930年代至1970年代，歐洲涌現了保時捷356、Type57Atlantic等車型。在1950年代的美國有一款名為TuckerSedan的車款，接近現代四門Coupe車型的設計思路。1978年別克推出了第四代世紀車型，更重要的是別克同時推出了2門和4門車型。別克世紀的外形設計特點更多的被應用到現在的四門Coupe車型中。
2015年4月，大眾品牌推出一款名為C Coupe GTE Concept的概念車并在上海大眾投產，成為該品牌旗艦車型。2023年，奔馳E級Coupe發售并且自適應幾何多光束LED大燈配備可單獨控制的LED燈，能根據交通狀況做出反應。
歷史沿革
追溯到1932年，一家名為Stout公司推出了一款名為Scarab（甲蟲）的車型，這款車車如其名像極了一只大甲蟲。Scarab的造型為廂型車設計。為乘客提供了充足的乘坐空間，Scarab是現在別克GL8等MPV車型的鼻祖。其寬敞的車內空間和流線型的設計，是現在的四門Coupe車型設計理念的雛形。兩門Coupe掀背車型的興起始于歐洲，尾部傾斜的流線的設計成為Coupe車型的設計標準。1930年代至1970年代，歐洲涌現了多款Coupe車型的代表作，包括保時捷356、賓利汽車ContinentalR-Type、賓利Type57Atlantic車型。在1950年代的美國有一款僅僅生產了51輛、名為TuckerSedan的車款，從車頂自然延伸下來的尾部更傾斜，線條流暢動感，很接近現代四門Coupe車型的設計思路。1978年別克推出了第四代世紀車型，這款車型再次將掀背車型進行重新演繹，更重要的是別克同時推出了2門和4門車型，流線型的車尾與車頂連為一體。別克世紀的外形設計特點更多的被應用到現在的四門Coupe車型中。2004年，奔馳正式啟用四門Coupe車型概念，發布了奔馳CLS級車型，CLS將轎跑車的流線型外觀與四門轎車相結合，將動感與優雅完美的融合在一起。2010年，奧迪的重頭戲奧迪A7在德國舉辦了盛大的發布會，奧迪A7是奧迪為了與奔馳CLS競爭的豪華四門Coupe車型。
構造與原理
外觀構造
Coupe車型最明顯的特點就是尾部掀背式設計，車尾部線條從車頂一直延伸到車尾，渾然一體。而四門Coupe車型是由兩門Coupe車型演變而來，實際上就是四門轎跑車，而尾部則多為掀背式或類似于掀背式的造型，同時擁有跑車般的流線型設計，并兼具四門轎車的實用性。
內置構造
如奔馳E級Coupe，搭載了雙渦流渦輪增壓系統擁有活塞冷卻管道和冷卻效果更佳的排氣門，可釋放較高的動態潛能，動力更強且油耗更低。并且還有汽油微粒濾清器還能夠有效降低微小煙塵微粒的排放和9速自動變速器(9G-TRONIC)帶來更加平穩的換擋體驗。九個檔位可將發動機轉速保持在較低水平，不僅降低了燃油消耗，而且進一步降低了噪音等級。
主要分類
Coupe主要是雙門的，可是也有四門、三門或五門(后背車廂可開門)的。知名的SAE(國際汽車協會)主要依據汽車的內部空間大小來差別Coupe和轎車。SAE標準J1100定義：Coupe是一種后座空間小于33英尺(0.93立方米，934升)的固定硬頂汽車。具有更大空間的汽車在技術上被稱作雙門轎車，而不是Coupe，即便 它具有雙門。但在美國，雙門車都叫Coupe。
市場情況
2004年，奔馳正式啟用四門Coupe車型概念，發布了奔馳CLS級車型，CLS將轎跑車的流線型外觀與四門轎車相結合，將動感與優雅完美的融合在一起。2010年，奧迪的重頭戲奧迪A7在德國舉辦了盛大的發布會，奧迪A7是奧迪為了與奔馳CLS競爭的豪華四門Coupe車型。2015年，羅馬首次展示后，奔馳CLS便用轎跑車型的所有特點打動了所有人。隨后大眾CC、寶馬6系Gran?Coupe、奧迪A7紛紛加入市場。自主品牌也看準了Coupe市場，如哈弗H6 Coupe。它相比奔馳GLE等車型來說顯得并不是那么“純正”，更像是一款基于H6打造的運動款車型，與傳統Coupe那種標準的“溜背”的順暢造型存在很大差別。
發展趨勢
四門Coupe車型的出現打破了傳統Coupe的定義，它保留著傳統Coupe流暢的線條，而且又多了兩個門，大大提升了空間實用性。四門Coupe的開創者是奔馳，奔馳將Coupe和轎車相結合，賦予了奔馳CLS級驚艷般的線條，而又保留了四門設計。羅馬首次展示后，奔馳CLS便展示了轎跑車型的所有特點。隨后大眾CC、寶馬6系Gran?Coupe、奧迪A7也加入市場。除了四門Coupe車型，SUV車型也走上了Coupe之路。較早引入中國市場的寶馬X6就是典型的代表。而已經在國內市場發布上市的奔馳GLE則是另外一款重量級Coupe?SUV車型。Coupe SUV車型相比傳統轎跑最大的不同就是，它不僅保留了SUV的大空間與行駛可靠性，而且還融合了轎跑的動感外觀。
未來的四門Coupe車型依然將以豪華和運動為主，并且四門Coupe車型將以獨立車型的身份進入細分市場，將來的中型轎車將會出現轎車版和四門Coupe版并存的方式存在。也許若干年之后，四門Coupe將完全取代三廂轎車而存在。
汽車品牌及配置
奔馳E級Coupe
外觀方面
E級轎跑車于2023年發售，并且自適應幾何多光束LED大燈（MULTIBEAMLED）配備可單獨控制的LED燈，能根據交通狀況做出反應。局部遠光燈能夠避開其他道路使用者，避免對其造成炫目。方向盤包覆Nappa皮革，底部采用扁平設計，抓握區采用打孔皮，觸控面板可以無需離開方向盤即可操作關鍵功能，讓運動型駕駛變得方便。
動力方面
動力方面，奔馳新款E級搭載了雙渦流渦輪增壓系統擁有活塞冷卻管道和冷卻效果更佳的排氣門，可釋放較高的動態潛能，動力更強且油耗更低。并且還有汽油微粒濾清器還能夠有效降低微小煙塵微粒的排放和9速自動變速器(9G-TRONIC)帶來更加平穩的換擋體驗。九個檔位可將發動機轉速保持在較低水平，不僅降低了燃油消耗，而且進一步降低了噪音等級。
現代Coupe
在1996年，現代汽車公司推出了第一代的雙門轎車coupe車型，現代雙門轎車Coupe車型是以HCD-Ⅱ概念車為基礎而開發的。該車(在北美和韓國市場上的商標是Tiburon)為汽車舞臺展示了一種全新的樂趣，其設計滿足了駕駛員各方面的駕駛要求。
外觀方面
韓國現代唯一的雙門跑車Coupe，經歷第一代的成功后，繼而推出外形更加前衛的第二代車型。車身的彎曲流線型設計加上兩盞不規則設計的車尾燈，融入了新系列的現代車子模式，coupe整體給人以潔凈、實在的感覺，車身剛性高。車頭大燈和轉向燈分離，形成六只眼的效果。現代Coupe保險杠上擁有四只霧燈。Coupe感覺比上一代要大上一個尺碼，而其線條則基本保留Coupe的神韻。
動力方面
雙門轎車Coupe車型為滿足跑車愛好者的要求，推出了兩種個有不同功能特點的型號：和雙門轎車Coupe和FX。該車可選用1.6升、1.8升、2.0升、16閥門、提供138匹巨大馬力DOHCBeta型發動機。這種發動機與由保時捷進行匹配設計的懸架系統一起，令該車的動力性表現得比較出色。和雙門轎車Coupe的麥弗遜式(MacPherson)前懸架和雙連桿式帶橫向穩定桿的后懸架令該車具有精確的、平順的行駛特性。各種設備，如可選的ABS系統、安全氣囊、預緊式安全帶和自動巡航系統令該車在現代汽車各種車型中顯得與眾不同。
2.0 DOHC發動機秉承了以往的優點，改進了不足，是現代汽車公司大量高新科技的結晶。帶有若干個傳感器的電子剎車強迫分配系統(EBD)可以盡可能的使ABS系統達到最佳的功效。先進的技術使“現代”的座椅安全帶的保護性能高出了以往，通過平均分配力量，可以有效在重大事故中保護駕駛員的安全。
中華Coupe
華晨汽車集團控股有限公司首款轎跑車中華coupe在2007年9月26日上市，推出了1.8MT經典型、1.8MT時尚型、1.8TMT運動型、1.8TAT運動型四款配置車型，售價為16-20萬元之間。中華coupe跑車自由奔放的流線型車身、個性十足的內飾、豐富的配備相信能使追求個性的客戶的滿意的。作為一款高性能運動型轎車，中華coupe無論在外型還是技術性能方面均處于前列，配備由華晨自主研發的國內首款1.8渦輪增壓發動機在整車性能方面均優于目前在國內較為暢銷的同級別國外產品。在整車安全性方面，中華coupe配置前雙安全氣囊及側氣囊，ABS汽車制動系統等等。舒適配置方面有電動門窗、天窗、8向電動真皮加熱司機座椅、6聲道單碟CD+MP3、自動空調等等。
在整車操穩性方面，中華轎跑車繼承了中華系列車型優異的底盤性能，同時針對轎車對各項底盤組件技術參數進行了新的調教匹配，使駕駛樂趣在M3轎車上得以進一步的體現，也是最大限度的滿足運動型轎車用戶的駕駛需求。
勞恩斯Coupe
2007年勞恩斯推出了一款Coupe，這款在勞恩斯(Rohens)品牌和車型平臺延伸出的車型，是現代汽車進軍豪華車市場的戰略車型，更是“打造純粹駕駛體驗”理念的杰作，耗時25個月，耗資1825億韓元，以豪華跑車的最高標準打造，車身比例為4,630mm×1,865mm×1,385mm，擁有2,820mm的軸距，采用前置后驅架構、高性能發動機、先進變速器及全面的安全系統和豪華內飾配置，在車型平臺、動力、操控、安全、外形設計、內飾及舒適性配置等各方面都有卓越表現，是一款名符其實的大型豪華跑車。
除此之外，現代汽車在勞恩斯-酷派(ROHENS-Coupe)車身上也融入了先進的安全技術，不僅車身結構設計剛硬、輕巧，在關鍵部位，還采用了防撞耐用的特殊粘合劑，全面提升了車身整體的安全系數。勞恩斯-酷派(ROHENS-Coupe)配有感應門鎖，在車速40km/h時，將自動鎖緊，悉心保護乘員安全，若車輛遭遇碰撞，感應門鎖將自動解除，便于乘員及時、緊急的撤離。勞恩斯-酷派(ROHENS-Coupe)在駕駛安全性能方面的專注，保證了駕駛者在體驗極速狂飆樂趣的同時，可享受頂級安全技術的保護。
參考資料 >
coupe車型什么意思.中國汽車網汽車頻道.2024-03-04
豪華運動者 四門Coupe車型發展概述.汽車之家.2024-02-29
大眾將推中大型轎跑車 專為中國市場開發.搜狐網.2024-03-03
梅賽德斯-奔馳E級轎跑車.梅賽德斯-奔馳.2024-03-02
豪華運動者 四門Coupe車型發展概述.汽車之家.2024-03-04
難以發現的“美” 淺析Coupe轎跑車型.網易.2024-03-03
豪華運動者 四門Coupe車型發展概述.汽車之家.2024-03-04
現代Coupe.新浪汽車.2024-03-02
現代.yiche.com.2024-03-04
華晨中華Coupe配置曝光 9月26日上市.汽車之家.2024-03-02
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