邵伯站是連鎮(zhèn)鐵路設于揚州市江都區(qū)邵伯鎮(zhèn)的技術站、線路所。根據(jù)設計文件，連鎮(zhèn)鐵路全線共設董集站（接軌站）、灌云站、灌南站、漣水站、淮安東站、寶應站、高郵北站、高郵站、邵伯站（線路所）揚州東站、江都站（接軌站）、泰安站（接軌站）、鎮(zhèn)江新區(qū)站、橫山站（技術站）、鎮(zhèn)江東站（為接軌站）和鎮(zhèn)江站（為接軌站）16個車站，其中新建9座車站、新設2座線路所、設立5座接軌站。鐵路估算投資465億元，為設計速度250公里/小時客運專線。
簡介
國鐵集團已將連鎮(zhèn)鐵路列入2014年新開工的64個鐵路項目之中。
連鎮(zhèn)鐵路是鐵道部撤銷前上報的最后一個大項目。也是江蘇省中部貫通南北的重要通道。作為國家快速鐵路網(wǎng)的組成部分和長三角城市群區(qū)域快速鐵路的骨干，該鐵路主要承擔區(qū)域內(nèi)南北方向客運任務，將成為蘇中、蘇北高速鐵路網(wǎng)的“脊梁骨”，打通廣袤無垠的蘇中地區(qū)與蘇南的交通瓶頸。是我省連接蘇北、蘇中、蘇南地區(qū)的南北縱向主通道，并具有京滬高速鐵路輔助通道的重要功能，在國家鐵路網(wǎng)和我省綜合運輸體系中具有重要地位。
2013年8月21日連鎮(zhèn)鐵路獲得國家正式立項，2014年9月30日可行性研究報告獲得國家發(fā)改委批復；2014年12月28日揚州市先行開工段在全線率先開工建設，2015年9月份鐵路正式全線開工、全面施工；將標志進入全面開工實施階段。連鎮(zhèn)鐵路計劃2018年8月15日開始進行鋪軌作業(yè)，2020年4月1日進行靜態(tài)驗收，2020年8月31日全線貫通通車。
連鎮(zhèn)鐵路是江蘇省中部貫通南北的重要通道，作為長三角城際網(wǎng)和江蘇省四縱四橫鐵路網(wǎng)的重要組成部分。這條鐵路建成后，將成為縱貫南北的內(nèi)蒙古省際大通道，交通地位非常重要。連鎮(zhèn)鐵路除了可以連接滬寧城際鐵路，以及可連接京滬高速鐵路、徐鹽客運專線、徐連客運專線、青鹽鐵路、青鹽鐵路，未來還將連接寧杭高速鐵路、預留南延的條件(南延伸建鎮(zhèn)宣鐵路)。
連鎮(zhèn)鐵路線路途經(jīng)連云港市、灌云縣、灌南縣、漣水縣、淮安市（清河區(qū)、淮安區(qū)）、寶應縣、高郵市、揚州市（江都區(qū)、廣陵區(qū)）、鎮(zhèn)江市(鎮(zhèn)江新區(qū))等縣市（區(qū)）。
連鎮(zhèn)鐵路揚州段全長128公里，自北到南連接寶應縣、高郵市、江都區(qū)、廣陵區(qū)四個縣市（區(qū)），分設寶應站、高郵站，在江廣融合地帶建設綜合樞紐站。
2020年12月11日，首趟高鐵G8301次列車從揚州東站駛出，開往上海虹橋站，標志著連淮揚鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段正式通車。
參考資料 >
提上日程!連鎮(zhèn)鐵路連淮段計劃7月26日開始驗收，年底開通.我蘇網(wǎng).2024-03-20
這些高鐵站未來將陪伴港城人出行!連鎮(zhèn)鐵路部分新建....澎湃新聞.2024-03-20