高郵北站（Gaoyoubei Railway Station），位于中國高郵市界首鎮(zhèn)境內(nèi)，是中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站，也是連鎮(zhèn)高速鐵路的一座中間站。2019年2月12日，高郵北站站房開工，時稱界首鎮(zhèn)站；2020年8月7日，界首鎮(zhèn)站更名為高郵北站；2020年12月11日，高郵北站投入使用。截至2020年12月，高郵北站總建筑面積為2000平方米，高郵北站站臺規(guī)模2臺4線。
歷史沿革
界首鎮(zhèn)站
2018年10月，界首鎮(zhèn)站站房工程開展施工招投標(biāo)。
2019年2月12日，界首鎮(zhèn)站站房開工。
2020年7月27日，界首鎮(zhèn)站站房外裝工程完工。
高郵北站
2020年8月8日，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路揚(yáng)州段車站命名獲得正式批復(fù)，界首鎮(zhèn)站更名為高郵北站；11月，高郵北站站房完工；11月18日，高郵北站站房通過消防竣工驗收；12月11日，高郵北站隨連鎮(zhèn)高速鐵路的開通運(yùn)營而投入使用。
建筑規(guī)模
建筑設(shè)計
設(shè)計理念
高郵北站采用“千年古驛站，水上新界首”的設(shè)計理念，外形采用了當(dāng)?shù)鼐哂械赜蛭幕厣?a href="/hebeideji/1971217534823325885.html">界首古鎮(zhèn)風(fēng)格，以傳統(tǒng)的坡屋頂建筑樣式演繹車站的現(xiàn)代感，在保留地域內(nèi)涵的同時也是一種整體風(fēng)貌與格調(diào)的提升；室內(nèi)吊頂采用收邊鋁板仿木紋暖色調(diào)搭配板，斗拱花格造型傳承古鎮(zhèn)民居風(fēng)格，延續(xù)傳統(tǒng)建筑風(fēng)格，傳承地域文化精華。
設(shè)計參數(shù)
截至2020年12月，高郵北站站房總建筑面積2000平方米，站房主體一層長81米、寬22.7米，建筑高度為15米，車站最高聚集人數(shù)500人
整體布局
內(nèi)部布局
高郵北站站房為線側(cè)式站房。車站整體結(jié)構(gòu)為一層，衛(wèi)生間、母嬰室及車站值班室位于站房左側(cè)，雷鋒服務(wù)臺及檢票口位于站房中央，站房與站臺通過地道連接，地道設(shè)有樓梯與自動扶梯連接站臺。
外部布局
高郵北站站前廣場包括站房前集散廣場、休閑廣場、中央軸線景觀、林蔭步行區(qū)、風(fēng)雨長廊、車站環(huán)路和界首鎮(zhèn)汽車客運(yùn)站等部分，休閑廣場兩側(cè)設(shè)有社會車輛停車場，界首鎮(zhèn)汽車客運(yùn)站位于廣場左側(cè)，站房前集散廣場可供社會車輛和公交車輛停靠上下客。
站臺線路
截至2020年12月，高郵北站站臺規(guī)模為2臺4線，其中設(shè)側(cè)式站臺2座，到發(fā)線2條，正線2條；途經(jīng)該站的線路為連鎮(zhèn)高速鐵路。
運(yùn)營情況
票務(wù)服務(wù)
售票驗票
截至2020年12月，高郵北站站內(nèi)設(shè)有人工票務(wù)柜臺和3臺自動售票終端；同時設(shè)有2組檢票口，每組檢票口均設(shè)3臺自動化檢票終端。
2020年12月11日起，高郵北站實施電子客票，旅客可直接憑有效證件刷臉乘車。
設(shè)備設(shè)施
無障礙電梯
高郵北站母嬰室
截至2020年12月，高郵北站設(shè)置了無障礙電梯，方便了旅客乘車。
第三衛(wèi)生間
截至2020年12月，高郵北站設(shè)置了第三衛(wèi)生間，為殘障人士和家庭旅客提供便利。
母嬰室
截至2020年12月，高郵北站設(shè)置了母嬰室，里面包含車站大屏、嬰兒床、微波爐、熱水器等設(shè)備。
交通換乘
公交線路
截至2021年1月，途經(jīng)高郵北站的公交線路共有3條。
長途汽車
截至2020年12月，高郵北站站前廣場旁設(shè)有界首鎮(zhèn)汽車客運(yùn)站，方便旅客換乘長途汽車。
文化特色
特色服務(wù)
雷鋒服務(wù)站
截至2020年11月，高郵北站候車室內(nèi)設(shè)雷鋒服務(wù)站，為旅客提供問詢、指引、購票等服務(wù)。
車站文化
風(fēng)景圖
截至2020年10月，高郵市北站站房內(nèi)設(shè)置了帶有“生態(tài)高郵，人文古城”的風(fēng)景圖，體現(xiàn)出高郵的地域特色。
休閑步行區(qū)
截至2020年10月，高郵北站站前廣場兩側(cè)設(shè)有林蔭休閑步行區(qū)通向高郵北站站房，其間設(shè)有風(fēng)雨長廊，美化了車站環(huán)境。
價值意義
高郵北站具有方便高郵北部、金湖縣、興化市和寶應(yīng)縣南部等地群眾出行功能，充分發(fā)揮該段連鎮(zhèn)鐵路高郵段對高郵、金湖地區(qū)的輻射和拉動作用。（《揚(yáng)州日報》評）
建設(shè)進(jìn)度
2015年9月，鐵路車站、中間站上行：寶應(yīng)站；下行：高郵站
2018年7月18日連鎮(zhèn)鐵路高郵北站正在進(jìn)行線下工程建設(shè)。高郵北站線下工程已完成90%，預(yù)計
2018年9月底完工。站房的建設(shè)招標(biāo)工作正在按序推進(jìn)當(dāng)中，站房將與2020年主線同步投入使用。
2018年8月15日，高郵站和高郵北站進(jìn)行線下主體施工，均已完成90%的工程量。
2018年10月17日，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路高郵北站站房開展施工招投標(biāo)。招標(biāo)內(nèi)容包括高郵北站容主要包含站房、雨棚、天橋等工程。根據(jù)招投標(biāo)公告，計劃2018年12月1日開工，2019年12月31日完工。
2019年2月12日，位于高郵市境內(nèi)的高郵站和高郵北站兩座高鐵站房同時開建，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路高郵段線下主體工程已全部完工，現(xiàn)全面進(jìn)入橋面系及“四電”施工階段。
2020年12月11日，高郵北站投入使用。
功能
高郵北站具有方便高郵北部、金湖縣、興化市和寶應(yīng)縣南部等地群眾出行功能，充分發(fā)揮該段連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路高郵段對金湖地區(qū)的輻射和拉動作用，使金湖盡快邁入“高鐵時代”。
施工現(xiàn)場
高郵北站的施工單位已全部進(jìn)場，施工單位中鐵十九局集團(tuán)有限公司正在對梁廠、攪拌站、鋼筋加工場建設(shè)及進(jìn)行臨時項目部搭建、機(jī)械設(shè)備調(diào)遷等施工前的準(zhǔn)備。
施工單位
先行開工標(biāo)段：中國中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)
LZZQ-1標(biāo)段：中鐵十局集團(tuán)有限公司
LZZQ-2標(biāo)段：中鐵十六局集團(tuán)
LZZQ-3標(biāo)段：中國中鐵四局集團(tuán)有限公司
LZZQ-4標(biāo)段：中鐵十九局集團(tuán)是高郵北站的施工單位
LZZQ-5標(biāo)段（連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路高郵段）：中國中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)
LZZQ-6標(biāo)段：中鐵十七局集團(tuán)有限公司
LZZQ-7標(biāo)段：中鐵十四局集團(tuán)有限公司
LZZQ-8標(biāo)段：中鐵二十四局集團(tuán)有限公司
五峰山長江大橋1標(biāo)工程段：中交二航局
五峰山長江大橋2標(biāo)工程段：中鐵大橋局集團(tuán)有限公司
疫情影響
根據(jù)疫情防控需要，經(jīng)揚(yáng)州市新冠肺炎疫情防控工作指揮部研究，決定自2021年8月8日18時起，臨時停辦寶應(yīng)站、高郵站、高郵北站、江都站客運(yùn)業(yè)務(wù)（關(guān)閉進(jìn)出站通道），具體恢復(fù)時間另行通告。
參考資料 >
江蘇揚(yáng)州臨時停辦寶應(yīng)站、高郵站、高郵北站、江都站客運(yùn)業(yè)務(wù)_新聞_央視網(wǎng)(cctv.com).央視網(wǎng).2021-08-08