淮安東站（HuaiandongRailwayStation），位于江蘇省淮安市淮安區席橋鎮高鐵新城，北至徐楊路，南至廣州路，西至237省道，東至北京－上海高速公路，是連鎮高速鐵路、徐鹽客運專線、寧淮城際鐵路的交匯站，集鐵路、長途客車、有軌電車、公交、出租車等為一體的綜合交通樞紐，由中國鐵路上海局集團有限公司有限公司管轄的一座車站。該站于2018年12月7日動工興建；于2019年5月26日完成站房主體結構的封頂工作；于2019年12月16日投用運營。淮安高鐵東站項目建筑面積30萬平方米（截至2019年3月），占地261畝，總投資約30億元，由高鐵站房、站前廣場及地下空間、落客平臺及進出站匝道、公路客運站、預留市政配套等五個單位工程組成。截至2019年5月，站場規模為4臺10線，預留2臺7線。
2021年，淮安東站共發送旅客411萬人次，在長三角74個車站里，位列百萬客流車站榜單第28位。2024年春運期間，高鐵淮安東站預計發送旅客86萬人次，日均2.1萬人次，同比增長65%，將迎來2019年開站以來客流最高峰。
建筑規模
建筑設計
整體——
淮安市是一代偉人周恩來的故鄉，淮安東站根據周恩來同志的字“翔宇”，小名“大鸞”，提出“大鸞翔宇，胸懷赤誠”的設計理念；而站房的設計造型如同奮飛的大鸞，暗示淮安是其故鄉，也喻指周恩來同志騰飛中華的夢想。
外形——
淮安東站整體造型隱喻胸懷赤誠之心振翅高飛的大鸞，其建筑呈弧線拱形，線條充滿張力，造型簡潔明快，標志性強，建筑線條剛中帶柔，恰如周恩來同志剛正而充滿智慧的品格，同時候車大廳通透明快，也象征其全心全意為人民服務的赤誠之心。
室內——
淮安東站的室內設計理念是“大鸞羽毛”“粼粼波光”，室內設計以連續菱形為構圖元素，透光頂為漸變菱形組合，形成退暈效果；而整體造型是大鸞羽毛的抽象表達，呼應建筑造型大鸞翔宇的設計概念；同時又形似水面粼粼波光，是對淮安大運河、洪澤湖等水系豐富的地理和人文環境的隱喻。
截至2017年8月，淮安東站站前廣場場地面積約4.76萬平方米，地面預留停車場場地面積約0.96萬平方米，長途公交停車場場地面積約1.92萬平方米。
截至2018年12月，淮安東站總建筑面積30萬平方米。
截至2019年3月，淮安東站站房面積約3.6萬平方米，站場廣場長225米，寬256米，廣場地下可容納2400余輛社會車輛，單層占地約5.7萬平方米。
截至2019年7月，淮安東站站前廣場負一層設計高度6米，負二層及負三層高度皆為4.2米；共提供2622個車位，其中公交車位32個、出租車位190個、社會車位2400個。
整體布局
淮安東站分別由高鐵站房、站前廣場及地下空間、落客平臺及進出站匝道等部分組成。
淮安東站站房采用線側站房、高架候車形式；站房布置于鐵道線路東側；客站選用“上進下出”模式，到達層位于地面，出發層與站臺層位于同一高度的二層，其中，到達層由兩端換乘廳與中部的旅客通道組成。
站房屋蓋、站房兩側跨線無柱雨棚、進站大廳雨棚及旅客到站樓梯皆為鋼結構；站房場外設置落客平臺，為單向八車道，以南進北出方向布置，旅客即停即走。
淮安東站站前廣場地上層主要以綠化為主，地下共三層，為結構形式為框架結構，主要由樞紐換乘大廳、社會車庫、出租車蓄車場、公交首末站等組成；其中負一層為配套商業、社會停車場、出租車蓄車場、公交車站及管理用房；負二層及負三層均為社會停車場。
站臺線路
淮安東站主要線路是連鎮高速鐵路、徐鹽高速鐵路、寧淮城際鐵路，可分別連接多條重要性鐵路，向北可連接京滬高速鐵路以及青鹽鐵路到達濟南市、北京、天津、哈爾濱市、青島等北方重要型城市。向南連接滬寧城際鐵路到達南京、鎮江市、常州、無錫、蘇州市、上海市等地。未來還可以通過揚馬城際鐵路、寧宣城際鐵路延伸至寧杭鐵路客運專線、京福高鐵到達杭州市、寧波市、黃山市以及東南沿海等大中城市。
淮安東站動車存車場，設動車組存車線4條，均按16輛編組考慮。配套生產房屋，使用面積300㎡，存車場設安全監視系統、移動卸污設備、高壓熱水沖洗機、載客汽車、人工洗車機等必備的設備，以滿足淮安東站早間發車和夜間存放的需要。淮安東站近期經過列車140對，遠期190對（連鎮城際鐵路，徐鹽客運專線）。根據可研報告，連鎮鐵路和徐宿淮鹽鐵路（遠期沂淮與寧淮城際鐵路貫通）按方向別引入新淮安東站，車站按合場布置，徐宿淮鹽鐵路中穿，連鎮鐵路半外包。其中近期連鎮場設基本站臺1座，島式站臺2座，側式站臺一座，有效長均為 650m，為6臺10線車站，遠期增設寧淮場，設2站臺7線。站對右設綜合維修車間 1 處。車站預留規劃新長鐵路外繞引入條件，在站房對側預留普速車場位置。
歷史沿革
前期立項
2014年7月29日，《連淮揚鎮可行性研究報告評估會》在淮安市召開，項目通過專家評審工作，確定新建淮安高鐵站的方案；8月8日，淮安市人民政府舉行七屆第28次常務會議，淮安高鐵站作為淮安高鐵樞紐的最佳選址得到專家組的認可和肯定。
2015年10月26日，徐宿鐵路初步設計履行完成審批程序，在淮安市境內與連淮揚鎮鐵路共同引入新建淮安高鐵站。
2017年8月9日，淮安市人民政府發布公告，就《關于轉報核準淮安東站綜合客運樞紐（淮安市高鐵樞紐）項目的請示》（淮新城經發〔2017〕26號）作出批復；12月24日，淮安市人民政府組織召開淮安東站綜合客運樞紐（淮安市高鐵樞紐）項目方案審查會，其設計方案通過論證工作。
2018年3月16日，《淮安高鐵綜合客運樞紐一期項目方案》通過審批工作；9月30日，淮安高鐵站進行站房施工招投標工作。
施工建設
2018年12月7日，淮安市人民政府舉行淮安高鐵站暨綜合客運樞紐項目建設推進會，淮安高鐵站動工興建。
2019年3月14日，淮安高鐵站完成1278根樁基礎建設工作；5月23日，淮安高鐵站進行第一鋼結構的起吊工作；5月26日，淮安高鐵東站完成站房主體結構的封頂工作；10月15日，淮安高鐵站更名為“淮安東站”。
2023年7月27日，寧淮城際鐵路全線車站之一的淮安東站站房接建工程宣布建設基本完成。
投用后期
2019年12月16日，淮安東站投用運營。
運營情況
自助購票
2019年12月16日，淮安東站投用運營，車站實行電子客票業務，無需取票通過驗證閘機。
便民設施
商業購物
截至2019年11月，淮安東站在站房三樓、站前廣場負一層設置相應商業店鋪，滿足旅客消費購物所需。
地下車場
截至2019年11月，淮安東站在站前廣場下設三層地下停車場，停車場存在3個出入口，東入口位于淮達路附近，南入口位于淮啟路附近，北入口位于枚皋路附近，滿足社會車輛的停車需求，停車場內分布9個公共衛生間。
客運流量
2020年4月30日至5月4日，淮安東站共發送旅客量11134人次。
交通換乘
公交線路
截至2019年12月，淮安東站共布設公交線路7條：
出租汽車
截至2018年3月，淮安東站在地下層設有出租車蓄車場，旅客及市民可前往該處進行換乘。
文化特色
濱水休閑區
截至2019年11月，淮安東站在站房西側設置濱水休閑區；該休閑區為車站站前景觀公園，結合“海綿城市”設計理念，將5萬平方米的站前廣場和40萬平方米的濱水休閑區有機串聯起來，在展現高鐵商務區城市顏值的同時，打造成旅客集散與商業休閑并存的市區東部重要門戶公園。
特色服務
旅游集散中心是一個集旅游交通集散、旅游信息咨詢、旅游休閑、旅游購物、智慧服務等多功能為一體的一站式、綜合性城市旅游公共服務平臺。今后，旅行社、旅游咨詢點、汽車租賃、旅游特產超市等眾多與旅游相關的元素將入駐其中，該中心還將向游客提供免費Wi-Fi、母嬰室、急救藥、輪椅租借、針線包、飲用水等人性化服務。
價值意義
淮安市東站無疑將成為快速連通蘇北、蘇中、蘇南的主要中心城市，奠定淮安作為蘇北地區重要客運轉換樞紐的地位。在中國鐵路版圖上，“淮安”這個名字將越發顯眼。
高鐵樞紐所形成的聚集力、輻射力，將給淮安發展注入新動力。以旅游來講，高鐵樞紐將連通全國高鐵城市，讓天南海北的游客更快捷的來到淮安成為現實，使沿線城市抱團發展成為可能，這將為旅游開發插上騰飛的翅膀。從產業上來說，高鐵的快捷將吸引人才、資本來淮，發展會展、總部經濟，擴大招商將更為有利。從城市發展上來說，高鐵樞紐或將成為撬動區域發展與繁榮的那個“支點”。
參考資料 >
淮安東火車站介紹.114票務網.2024-03-06
總投資30億元，淮安高鐵東站今日正式開工建設!.新浪網.2024-03-06
淮安東站站房主體結構順利封頂.淮安市交通運輸局.2024-03-06
淮安高鐵專題.淮安市人民政府.2024-03-06
高鐵淮安東站“收官在即”!.我蘇網.2024-03-06
【大時代】淮安:以十年連筆描繪樞紐新城 沿千年運河跑出時代速度.新華網.2024-03-06
高鐵淮安東站預計發送旅客86萬人次.淮安市人民政府.2024-03-06
淮安東站擦亮總理故鄉新名片.江蘇省交通運輸廳門戶網站.2021-05-04
服務業特色產業專題.淮安市發展和改革委員會網站.2021-05-04
徐宿淮鹽鐵路初步設計獲得批復.淮安市人民政府.2021-05-04
寧淮城際鐵路建設進行時：淮安東站站房接建工程基本完工.中新網.2023-07-27