65型護(hù)衛(wèi)艦（英文：Type 65 Frigate，北約代號：Jiangnan Class Frigates，譯文：江南級護(hù)衛(wèi)艦），是中國自行設(shè)計、全部采用中國產(chǎn)設(shè)備、材料建造的的第一型護(hù)衛(wèi)艦。
該型護(hù)衛(wèi)艦艦長90.0米，型寬10.2米，吃水深2.92米，正常排水量1146噸，滿載排水量1249.5噸，最高航速23節(jié)，續(xù)航力2700海里/16節(jié)，艦員148人（其中軍官12人），抗風(fēng)力8級，自給力10天。該艦武備為3座100毫米單管艦炮，4座37毫米雙管機(jī)關(guān)炮，2座250毫米5管反潛火箭發(fā)射器，4座432毫米6管深水炸彈發(fā)射裝置。
65型護(hù)衛(wèi)艦3號艦502號“南充”艦于1964年8月開工，1966年8月1日交船，歷時兩年。南充號護(hù)衛(wèi)艦曾參加1988年“314海戰(zhàn)”。502艦退役后，現(xiàn)于海軍博物館展出。
發(fā)展沿革
歷史背景
20世紀(jì)50年代，中國從蘇聯(lián)獲得授權(quán)制造了01型護(hù)衛(wèi)艦（即6 601型護(hù)衛(wèi)艦），中國海軍有了一型實用的主戰(zhàn)裝備，中國造船工業(yè)也開始有了建造現(xiàn)代大中型水面艦船的能力。但是，因為只有江南造船能夠建造護(hù)衛(wèi)艦，而臺灣海峽又被美國封鎖，使得已服役的新型護(hù)衛(wèi)艦，均無法進(jìn)入南海海域裝備中國人民解放軍海軍南海艦隊；另一方面，進(jìn)入60年代后，由于南越國在南海地區(qū)頻繁挑釁等原因，南海地區(qū)形勢日益緊張，只有一艘老式護(hù)衛(wèi)艦“南寧”號（原為日本海軍第一型-丙型-海防艦）的南海艦隊，急需一種火力強(qiáng)、航程遠(yuǎn)、適航性好的水面主戰(zhàn)艦艇，擔(dān)任南海遼闊海域的巡邏任務(wù)。由此，研制一型新護(hù)衛(wèi)艦的任務(wù)，提上中國艦船工業(yè)的議事日程。
實際上，1958年中國海軍已經(jīng)提出過一型新的護(hù)衛(wèi)艦 計劃，代號022。但在“大躍進(jìn)”風(fēng)氣的影響下，軍方要求新艦排水量800噸以內(nèi)，航速達(dá)到45節(jié)（至少為40節(jié)），采用燃?xì)廨啓C(jī)動力，裝2門100毫米炮、3門57毫米炮、4座8聯(lián)裝反潛火箭發(fā)射器。因為燃?xì)廨啓C(jī)等一系列關(guān)鍵設(shè)備無法落實的條件下，這一計劃于后來被迫下馬，但它為此后的護(hù)衛(wèi)艦研制工作定下了一個基調(diào)--選用現(xiàn)有設(shè)備，采用成熟技術(shù)，以保證進(jìn)度，滿足急需。1961年12月，為了加強(qiáng)中國人民解放軍海軍南海艦隊的實力，海軍提出利用現(xiàn)有材料設(shè)備設(shè)計建造護(hù)衛(wèi)艦，在1965年前，造出首艦（“65”艦的代號也是由此而來），并在“第三個五年計劃”（1966～1970）內(nèi)造出4艘。
研制歷程
65型護(hù)衛(wèi)艦是中國自行設(shè)計建造，全部采用國產(chǎn)材料和設(shè)備的第 一型護(hù)衛(wèi)艦。時值“三年困難時期”（1959~1961），國內(nèi)國際斗爭形勢需要新的艦艇。而此時蘇聯(lián)政府中止對中國的技術(shù)援助，撤走全部專家，因此中國只有依靠自己的力量發(fā)展艦船工業(yè)，組織艦船科研生產(chǎn)。為此中共中央決定成立中國艦船研究院（即：國防部第七研究院）。1961年6月7日國防部第七研究院（簡稱：七院）成立。1962年12月，七院下達(dá)命令由701所具體承擔(dān)65型護(hù)衛(wèi)艦的總體設(shè)計任務(wù)。
在參照6601型艦基礎(chǔ)上，中國自行設(shè)計65型火炮護(hù)衛(wèi)艦。經(jīng)過701所和滬東造船廠、上海船舶修造廠、上海交通大學(xué)、第四船舶產(chǎn)品設(shè)計室等單位的通力合作，1964年65型護(hù)衛(wèi)艦在上海江南造船鋪設(shè)龍骨建造，1966年新型護(hù)衛(wèi)艦正式加入海軍服役，并被命名為65型火炮護(hù)衛(wèi)艦。
65型護(hù)衛(wèi)艦的武器裝備并不先進(jìn)，主炮是從陸上基地拆下的 單管100毫米炮，主機(jī)是采用單機(jī)僅3300匹馬力的柴油機(jī)，最大航速僅23節(jié)。但它是中國第一艘自行設(shè)計建造的噸位最大、技術(shù)最復(fù)雜的護(hù)衛(wèi)艦，完全依靠中國自己的科技力量，立足國內(nèi)，從零開始，走完了從設(shè)計、建造、試驗和列裝服役的全過程。
該型艦第一次采用了中國自行研制的901艦用鋼材；首次采用了380V的交流電制；首次使用了空調(diào)系統(tǒng)等。通過試航、使用，特別是經(jīng)歷了12級臺風(fēng)的考驗，充分證明設(shè)計是成功的，性能是優(yōu)良的，建造的質(zhì)量是好的，設(shè)備是可靠的。
建造沿革
海軍在1962年初下達(dá)了設(shè)計建造新型護(hù)衛(wèi)艦的任 務(wù)，由中國艦船研究院701所承擔(dān)65型護(hù)衛(wèi)艦總體設(shè)計。為了搶時間，決定選用現(xiàn)有裝備，在現(xiàn)實的基礎(chǔ)上力求先進(jìn)。在主任設(shè)計師俞伯良主持下，65型艦總體設(shè)計采用長樓船型，既能容納尺寸高大的主機(jī)，又具有寬裕的容積和甲板面積，同時還提供了較好的大轉(zhuǎn)軸傾角穩(wěn)性和船體剛度。
1962年2月至4月，設(shè)計方完成了3個設(shè)計方案，方案一為3臺蘇聯(lián)37ДP型主機(jī)，3門100毫米炮，方案二主機(jī)為2臺9缸43/67柴油機(jī)，方案三主炮則改為2門，并取消了反潛武器。至6月，確定以第二方案為主進(jìn)行深化設(shè)計。1962年9月，海軍批準(zhǔn)了《65型艦戰(zhàn)術(shù)技術(shù)任務(wù)書》，并于1964年初下發(fā)了建造指示?？紤]到臺灣海峽尚未通航，在東 海接收的軍艦無法到南海服役，故決定由上海市方面建造65型首艦，在東海交船。然后由上海方面幫助廣州市方面建造后續(xù)4艘艦，在南海交船。建造中，廣州只承擔(dān)艦體結(jié)構(gòu)制造和總裝任務(wù)，上海則提供所有能夠用火車運輸?shù)某商撞考⑻峁┤藛T培訓(xùn)和工藝裝備、文件，這樣也就帶動了廣州排船工業(yè)的發(fā)展，使此前只建造過木質(zhì)魚雷快艇、55甲炮艇的江南造船能夠建造中型水面艦船，為以后進(jìn)一步建造驅(qū)逐艦打下基礎(chǔ)。
1964年8月，上海江南造船廠的首艦（舷號529）開工，1965年12月下水，1966年8月服役，歷時兩年。由于首艦在江南造船廠建造，故《簡氏艦艇年鑒》稱其為“江南”級。與此同時，廣州黃埔造船廠改建了船臺滑 道，新建了建造中型艦艇所需的車間和基礎(chǔ)設(shè)施，并派人到上海市參與學(xué)習(xí)建造過程。上海方面則在首艦建造中制定標(biāo)準(zhǔn)，并制定全套的技術(shù)資料提供給廣州市，使廣州方面具備了基本的技術(shù)基礎(chǔ)。
1965年8月，廣州的1號艦（舷號504）開工，1966年6月下水，1966年12月服役。廣州建造的4號艦（舷號503）則于1966年5月開工，因受到“文革”形勢的影響，至1969年6月才進(jìn)入現(xiàn)役。65型護(hù)衛(wèi)艦的5艘艦建造，歷時4年11個月，若從1962年2月開始設(shè)計時算起，共用了7年5個月時間。根據(jù)簡氏戰(zhàn)艦?zāi)觇b資料，這5艘艦分別是501“下關(guān)”艦，502“南充”艦，503“開源”艦，504“東川”艦，529“?？凇迸?，均隸屬于中國人民解放軍海軍南海艦隊，其中529艦先在中國人民解放軍海軍東海艦隊服役，1981年編人了南海艦隊。隨著導(dǎo)彈武器和雷達(dá)電子設(shè)備的發(fā)展，以及艦艇自身壽命的原因，至1994年，最后一艘65型艦退出了現(xiàn)役，廣州市建造的3號艦502艦，則進(jìn)入海軍博物館永久保存。
從1965年到1969年，中國建造的5艘“江南”級護(hù)衛(wèi)艦，大大增強(qiáng)了南海艦隊的實力，重要護(hù)航、警戒任務(wù)得到保證。多年來，65型護(hù)衛(wèi)艦執(zhí)行過各種遠(yuǎn)航任務(wù)，經(jīng)受過 12級臺風(fēng)考驗，安全航行10萬余海里。
技術(shù)特點
動力系統(tǒng)
65型護(hù)衛(wèi)艦整個設(shè)計過程中，設(shè)計者首先考慮的是主機(jī)問 題，雖然TB-8和TB-9等汽輪機(jī)以及幾型艦用柴油機(jī)此時都已經(jīng)開始試制，但具體定型時間還不確定，存在拖護(hù)衛(wèi)艦工程后腿的危險，故只能使用現(xiàn)有成熟的主機(jī)，即37Д和43/67型柴油機(jī)。前者為潛艇主機(jī)，不能倒車，增加倒車功能的37ДP型研制進(jìn)度又無法保證，只好使用43系列（缸徑430毫米）的43/67型主機(jī)，該型機(jī)單機(jī)重75噸，艦艇總體設(shè)計能夠承受，但就是外形尺寸較大，特別是機(jī)身高度高，使得艦的其它部分設(shè)計都要因這個原因有所讓路。最后定型的9EDZ43/67主機(jī)全功率3300馬力，250轉(zhuǎn)/分，儲備功率6%，雖然主機(jī)單臺功率不高，但螺旋槳和煙囪的設(shè)計比較成功，螺旋槳接近了優(yōu)化直徑和轉(zhuǎn)速，煙囪的后沿設(shè)置了導(dǎo)煙帽，航行時排煙能夠自然向上逸出，這使得該型艦實際試航時達(dá)到了21.5節(jié)（設(shè)計航速20.5節(jié)），部隊使用中，還曾經(jīng)行駛出過23節(jié)的極端速度。
總體設(shè)計
65型護(hù)衛(wèi)艦的基本任務(wù)，是擔(dān)任艦艇編隊的護(hù)航 警戒；近海地區(qū)巡邏警戒和漁場監(jiān)護(hù)。此外還可用以參加登陸及抗登陸作戰(zhàn)和布設(shè)水雷。
該艦艦體采用屈服強(qiáng)度343兆帕的901型錳鋼，長艏樓船型，由于主機(jī)高度為4.5米，加入檢修要求、雙層底高度等因素在內(nèi)，艦體型深最小高度已經(jīng)達(dá)到6.8米，超過了這一級別平甲板艦的型深高度，如果采用平甲板型，則型深只能為6米以內(nèi)，上甲板必須留出寬度7米、長度9米以上的大開口，以使主機(jī)伸出上甲板以上，這樣勢必使艦體強(qiáng)度大為降低。若將型深變?yōu)?.8米，艦體改為通長甲板型，尾部武器和上層建筑又要相應(yīng)提高1.3米，使艦的重心急劇上升，又大為降低了艦的穩(wěn)性，因此，在中部型深必須在6.8米以上，而尾部型深又必須盡量降低的前提下，只能選擇長首樓艦型，這樣，還能使干舷增高，艦體的耐波性、大轉(zhuǎn)軸傾角穩(wěn)性、不沉性和強(qiáng)度儲備都超過平甲板型。1968年9月，502艦執(zhí)行任務(wù)時遭遇12級強(qiáng)臺風(fēng)，在臺風(fēng)中航行了40多小時，兩進(jìn)臺風(fēng)中心，艦體的最大橫搖角達(dá)到63度，艙內(nèi)都能聽到艦體發(fā)出“吱吱”的響聲，但最終艦體還是經(jīng)受住了考驗，也說明設(shè)計和建造是可靠的。
長艏樓艦型的細(xì)節(jié)也經(jīng)過了推敲，這種艦型的首部上甲板和尾部上甲板之間采取的7.33度緩坡過渡連接，可以避免將應(yīng)力集中在一點，而且人員在上甲板前后行走也不必使用直梯，更為方便。
為了適合在南海地區(qū)使用，65型護(hù)衛(wèi)艦還成為了中國第一型安裝空 調(diào)系統(tǒng)的護(hù)衛(wèi)艦，由于缺乏資料，空調(diào)設(shè)計者甚至對上海市的“大光明”、“和平”等電影院的空調(diào)系統(tǒng)也進(jìn)行了考察，并為中國軍艦的空調(diào)布局和細(xì)節(jié)處理制定了一套可循的先例和規(guī)范?？照{(diào)的使用，大為改善了艦員居住條件，后來部隊使用65型艦時，每當(dāng)酷熱時節(jié)便緊閉門窗，冷氣降溫，其它艦艇的戰(zhàn)士則先是奇怪，而后羨慕，最終大家都愿意到65型艦上服役，成為一時美談。
武器系統(tǒng)
反潛裝備
65型護(hù)衛(wèi)艦的反潛火力可算強(qiáng)大，艦尾有4門64式432毫米深水炸彈發(fā)射炮和深彈投擲架，艦首有2具1200火箭深彈發(fā)射器。南海周邊國家和地區(qū)并沒有多少潛艇力量，之所以在反潛方面有如此配置，可能更多的是為了對付經(jīng)常在南海地區(qū)出沒的美國潛艇。20世紀(jì)70年代，中國海軍也的確使用裝載此類武器系統(tǒng)的獵潛艇在近海發(fā)現(xiàn)過美國核潛艇，并迫使其浮出海面。64式深彈發(fā)射炮呈舷側(cè)對稱配置，可以作為火箭反潛的補(bǔ)充，也可與艦尾深彈投放架聯(lián)合使用。它的發(fā)射炮固定為45度仰角，不能回旋，舷側(cè)攻擊的距離有40、80和120米3種，它使用的62式深水炸彈裝藥當(dāng)量達(dá)到135千克三硝基甲苯，由“深聯(lián)-1”引信起爆，以艦尾大連串投彈和舷側(cè)的連續(xù)攻擊時覆蓋范圍很大。因為62式深彈的產(chǎn)量非常大，也使得這種攻潛方式的成本相對很低。
1200系統(tǒng)是中國當(dāng)時性能最突出的反潛武器，它使用2具65式5聯(lián)裝250毫米火箭深彈發(fā)射炮（仿制蘇聯(lián)的RBU-1200）和62式火箭深彈（與前述的62式深彈不同），該彈最大射程達(dá)到了1000米以上，彈型改進(jìn)后，下潛速度也比投擲式深彈提高約2倍，還可使用定時引信進(jìn)行10枚齊射。但在65型艦服役時，該系統(tǒng)還沒有配備深水炸彈指揮儀，只能依靠射表實現(xiàn)無指揮儀條件下的攻潛，而且發(fā)射炮的高低角可調(diào)，但卻不能回旋，對潛攻擊時需要艦艇機(jī)動，而且人工裝填退彈也頗費時間，不利于二次攻潛。
此外，為了用火箭深彈打擊對方水面艦艇，當(dāng)時深彈使用的“深聯(lián)-1”引信中，還配有水面撞發(fā)功能，在1966年由65型艦進(jìn)行的深彈實驗中，當(dāng)引信定為水面撞發(fā)、采用小角度射擊時，由于深彈落點離艦較近，其爆炸后的彈片甚至落在了甲板上，這也能夠說明引信小角度入水時的瞬發(fā)度非常優(yōu)異。
艦載火炮
65型護(hù)衛(wèi)艦的主炮采用從岸防陣地拆卸的100毫米炮，副炮為4門37 毫米炮。由于有3門主炮、4門副炮和2座雙聯(lián)14．5毫米機(jī)關(guān)槍需要布置，該艦的武器位置方案曾進(jìn)行了多次討論。特別是主炮的布置，一種觀點認(rèn)為應(yīng)當(dāng)2前1后，一種認(rèn)為應(yīng)當(dāng)1前2后，前者認(rèn)為2門火炮在后，若是艦艇追擊對方艦艇，會影響全艦火力的發(fā)揮，而部隊方面則認(rèn)為，實踐中沒有出現(xiàn)過雙方艦艇在直線上追逃的情形，海戰(zhàn)雙方都會力求通過己方的機(jī)動，保持有利的舷角，使火力得到發(fā)揮，且日本、法國艦艇也有此布局先例。設(shè)計方還另有一種考慮--艦體為長首樓型，艦體首部型深較高，若采用前2后1布局，則艦首1號炮位于上甲板，2號炮位于上層建筑甲板，艦橋為避開2號炮遮擋，亦必然相應(yīng)提高，從而造成艦體重心抬高，穩(wěn)性下降，最終，65艦采用的布 局--主炮前1后2，后部2門主炮射界為45～315度。4門副炮呈菱形布局，兩舷后部布置14.5毫米機(jī)關(guān)槍。但應(yīng)當(dāng)說明的是，該艦主炮采用前2后1的布局效果可能更好。畢竟，火炮戰(zhàn)艦以正面半球迎敵的概率較大，采用這種布局，若要發(fā)揮全艦火力，就必然以艦身側(cè)面對敵，從而增加被彈面，且部分火炮時代的中小型水面艦艇采用類似前1后2布局，更多的是由于其主要攻擊武器為魚雷，魚雷攻擊完畢后，艦艇一般會高速脫離目標(biāo)附近，此時后部火炮自然可以發(fā)揮最大的作用。中國海軍亦有魚雷快艇僅有艇尾機(jī)槍，也是隱蔽接敵、高速脫離的戰(zhàn)術(shù)使然，但作為一型大多執(zhí)行日常巡邏任務(wù)的護(hù)衛(wèi)艦，此種部局就不是最合適的了，而且入70年代，在01型護(hù)衛(wèi)艦都改裝為導(dǎo)彈艦艇的情況 下，65艦卻因為艦體先天的布局特點而無法改裝。當(dāng)然，最后的主炮布局，可能更多的還是主機(jī)、艦體等其它因素的制約造成的，軍艦設(shè)計，往往需要在各部分的相互制約中求得平衡。
值得一提的是，這型艦的雙聯(lián)14.5毫米機(jī)關(guān)槍非常實用，射界也很開闊（在艦上目測估算，其射界接近180度），尤其適合低烈度沖突和突發(fā)事件。在"3.14"海戰(zhàn)中，對方在島上剛剛動武，中方機(jī)槍便作出了反應(yīng)，其后才是主炮。而且由于雙方距離較近，在中方主炮射擊的間隙，對方曾打算用火箭筒襲擊中方軍艦，但卻被中方軍艦的機(jī)槍進(jìn)當(dāng)即壓制。這也說明，在此類性質(zhì)的低烈度沖突中，機(jī)槍等輕武器，能夠有效填補(bǔ)艦艇主要火力的空白。美國“科爾”號事件以后，美國艦艇在艦上加裝機(jī)關(guān)槍，也是同一道理。應(yīng)該說，一型艦艇服役期中，所面臨的威脅可能是多層次的，設(shè)計艦艇時，應(yīng)當(dāng)對這些威脅的性質(zhì)考慮的更為周密一些，畢竟后來臨時再行改裝，往往要受到艦艇先天條件的限制。65型護(hù)衛(wèi)艦服役后，主要用于執(zhí)行南海地區(qū)的巡邏執(zhí)勤任務(wù)，作為南海地區(qū)中國驅(qū)逐艦服役之前的主力艦艇，填補(bǔ)了當(dāng)時南海中國海上力量的空白。由于該艦火炮機(jī)槍數(shù)量多，而且有大型火炮指揮儀，因此很適合在中近距離上進(jìn)行交火炮戰(zhàn)。
該級各艦
服役動態(tài)
1988年3月14日，在南沙群島赤瓜礁發(fā)生的海戰(zhàn)中，65型護(hù)衛(wèi)艦 502號艦不僅組織人員登礁，而且在戰(zhàn)斗打響后首先作出反應(yīng)，前主炮首發(fā)便命中了敵船的機(jī)關(guān)槍位置，然后以100毫米主炮和37毫米炮一同開火，用4分鐘時間擊沉了越方604船。根據(jù)公開資料，這次海戰(zhàn)中國海軍3艘軍艦共消耗100毫米炮彈285發(fā)、37毫米炮彈266發(fā)，擊沉越方軍船2艘，重創(chuàng)1艘，從射速和射擊時間計算，502艦使用的炮彈應(yīng)該是最少的，作為65型護(hù)衛(wèi)艦的代表，502艦用戰(zhàn)斗的勝利，將該型火炮護(hù)衛(wèi)艦的價值發(fā)揮到了顛峰。此戰(zhàn)中方繳獲越南國旗一面，俘虜越軍9人，致越軍傷亡及失蹤約400人。
總體評價
65型火炮護(hù)衛(wèi)艦，是中國首型自行研制的千噸級以上中型主戰(zhàn)艦 船，在研制過程中克服困難，根據(jù)既有的條件，不斷優(yōu)化艦只的設(shè)計，使該艦的實際使用性能達(dá)到了較為滿意的水平，經(jīng)受了風(fēng)浪和實戰(zhàn)的考驗。該型艦的研制成功為中國大中型水面作戰(zhàn)艦船從仿制到走向自行研制奠定了基礎(chǔ)。
65型護(hù)衛(wèi)艦的服役，使中國海軍在南海有了可以與周邊勢力抗衡的艦船。與該型艦相比，南海周邊國家的海軍艦艇并無什么優(yōu)勢，尚與中國交好的北越海軍自不必說，南越海軍此時僅有1艘護(hù)衛(wèi)艦和5艘獵潛艇，菲律賓海軍僅有8艘巡防艦和2艘掃雷艇，馬來西亞有1艘護(hù)衛(wèi)艦和8艘掃雷艇，泰國有6艘老式護(hù)衛(wèi)艦，實力最強(qiáng)的要屬印尼海軍，有1艘 斯維爾德洛夫級巡洋艦、6艘驅(qū)逐艦和6艘護(hù)衛(wèi)艦，但其軍艦大都購自蘇聯(lián)，在熱帶氣候和不良保養(yǎng)下很少發(fā)揮作用，如斯維爾德洛夫級巡洋艦幾乎沒有怎么參加過行動。中國的4艘65型艦加入中國人民解放軍海軍南海艦隊后，便形成了較大優(yōu)勢。
65型護(hù)衛(wèi)艦，是中國排船工業(yè)第一次自行設(shè)計建造的一型中型水面戰(zhàn)斗艦艇，它不僅給造船工業(yè)提供了實踐的機(jī)會，而且在艦艇設(shè)計中體現(xiàn)了非常明確的針對性，在整個工業(yè)基礎(chǔ)有限的情況下，既保證軍艦的性能，又保證交船日期，使艦艇的成本、時間、性能等幾方面的關(guān)系取得良好平衡。而且，“萬事開頭難”，僅為了一個空調(diào)系統(tǒng)，設(shè)計人 員就收集了南海各港口的氣象資料，中國艦艇電源從直流電改為交流電，也是自此艦開始。種種開創(chuàng)性的工作，使這型軍艦在中國軍艦發(fā)展史上，占據(jù)相當(dāng)重要的地位。
65型護(hù)衛(wèi)艦的設(shè)計是成功的，建造質(zhì)量是優(yōu)秀的，該型艦1978年獲中國“全國科學(xué)大會優(yōu)秀成果獎”。該型火炮護(hù)衛(wèi)艦是中國首型研制的千噸級以上中型主戰(zhàn)艦只。中國科研設(shè)計人員在其研制過程中克服了資料不足、配套設(shè)備匱乏等極大的困難，根據(jù)當(dāng)時既有的條件，不斷優(yōu)化艦只的設(shè)計，使該艦的實際使用性能達(dá)到了較為滿意的水平，經(jīng)受了風(fēng)浪和實戰(zhàn)的考驗。該型艦的研制成功為中國大中型水面作戰(zhàn)艦只從仿制到走向自行研制奠定了基礎(chǔ)。
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