印度尼西亞全亞洲航空公司是馬來西亞亞洲航空集團與印尼企業合資設立的長程型低成本航空公司。該航空公司的基地樞紐設于印度尼西亞峇里省伍拉賴國際機場。
歷史
印尼亞洲航空長途公司是印尼亞航品牌的中長途運營部門，通過使用統一的售票系統、飛機涂裝、員工制服和管理風格來降低成本。該航空公司曾從巴厘島的伍拉賴國際機場飛往孟買和東京的兩個定期長途國際航班，直到它們都停止。此外，印尼亞航X還使用空中客車A320-200從雅加達、登巴薩和泗水進行短途航班，替代了印尼亞航的一些航班。
印尼亞航X計劃于2014年12月26日首次飛往墨爾本，但未獲得澳大利亞或印尼政府的授權飛行該航線。這導致在旺季期間乘客遭受巨大的干擾，許多航班延誤或直接取消。2015年1月，臺北市被宣布為該航空公司從巴厘島飛往的第一個航線。首都航空于2015年1月19日開始，但在2015年9月結束了航班。
2018年11月底，印尼亞洲航空長途公司宣布將于2019年1月開始停止定期航班。該航空公司仍將繼續運營，但將作為非定期商業航空公司運營。該航空公司于2019年1月14日進行了最后一次定期航班飛往東京。印尼亞航X后來于2020年10月17日停止所有運營，并作為亞航X重組的一部分進行清算，與日本亞洲航空因類似原因停止運營。
目的地
在其五年的存在期間，印尼亞航X飛往以下目的地：
- 澳大利亞：墨爾本（墨爾本國際機場）、悉尼（悉尼金斯福德·史密斯國際機場）
- 印度尼西亞：登巴薩（伍拉賴國際機場，基地）、雅加達（蘇加諾－哈達國際機場，主基地）、泗水（蘇拉班雅國際機場）、梭羅（阿迪蘇馬爾莫國際機場）、日惹（阿迪蘇奇普托機場）
- 馬來西亞：新山（士乃國際機場）、吉隆坡（吉隆坡國際機場）、檳城（檳城國際機場）
- 泰國：曼谷（東梅隆國際機場）
機隊
印尼亞洲航空長途公司機隊包括兩架空中客車A330-300。此外，印尼亞航X還運營了5架空中客車A320-200，以滿足印尼政府對新航空公司在首年運營至少10架飛機的規定。這些飛機于2018年10月轉回印尼亞航。
參考資料 >