江鈴福特Transit全順多功能車，是依據(jù)現(xiàn)代城市運輸車的需求特點，運用福特全順商務(wù)車平臺技術(shù)精心打造的系列城市運輸車型。車型選擇可多樣化，最大程度上滿足城市物流貨運消費人群的需求。經(jīng)典全順分3座、6座、10座；低頂、中頂、高頂；短軸、長軸、加長軸等十幾款車系。
外觀
編輯此次到店實拍的經(jīng)典全順車型屬于6座中頂長軸距車型。該車外部尺寸長寬高分別為：5418mm、1974mm、2228mm，軸距達到3570mm。U型前進氣格柵采用熏黑網(wǎng)格狀，碩大的“福特汽車”藍底白字車標突顯出經(jīng)典全順有著福特的品質(zhì)和技術(shù)。
經(jīng)典全順非常注重車輛行駛過程中的安全，其觀后鏡設(shè)計的很大，足夠看清楚后方路況。在后視鏡上還裝有一塊小型廣角鏡，它可以把車身左側(cè)更遠地方的信息同樣納入駕駛員的實現(xiàn)范圍內(nèi)。
前伸式車頭設(shè)計以及前端蜂箱結(jié)構(gòu)，具有碰撞吸能作用，最大限度的保護行人安全。全金屬封閉式承載車身+側(cè)梁讓經(jīng)典全順具有更強的抗扭性和擁有良好的耐用性。從車身的接縫我們可以看出，經(jīng)典全順車型制造工藝非常嫻熟，線條和縫隙非常的勻稱，給人感覺很皮實。前后大燈源自福特全順經(jīng)典的造型，前近光燈遠光燈以及轉(zhuǎn)向燈排列成在一起，顯得緊湊；不過尾燈設(shè)計有點單一，要是能夠在車尾中部或者車頂設(shè)置一條高位剎車燈的話不論是觀賞性還是安全上都能得到不小的提升。
經(jīng)典全順采用全開式尾門設(shè)計，尾門可以分90度和180度打開，車尾部同時還設(shè)有一塊固定的防滑腳踏板，方便裝卸貨物。同時車身右側(cè)采用單側(cè)滑開式車門設(shè)計，即使在狹小的空間內(nèi)，開門上下車或者放取貨物也比較方便。
內(nèi)飾
經(jīng)典全順內(nèi)飾采用比較耐臟的深灰色搭配，一體化中控臺造型方便操控。從儀表盤到CD播放器到手動空調(diào)等設(shè)計都顯示簡潔，畢竟商用車用于載貨實用就好。四輻式非多功能方向盤，采用的是材質(zhì)較軟的塑膠包裹，略顯粗壯，手感較好。
經(jīng)典全順中頂長軸車型內(nèi)部空間設(shè)計較為合理，內(nèi)部尺寸長寬高分別達到了3082mm、1719mm、1515mm，普通成年人基本可以在車內(nèi)站著裝卸物品。而且第二排座椅還可以整體放倒翻轉(zhuǎn)緊靠著前排座椅后背，這樣一來使得車內(nèi)最大有效運載空間達8.0立方米。
經(jīng)典全順的車身寬度達到1974mm，中頂長軸車型采用的是前后兩排共6座設(shè)計。織物面料座椅具有防潛滑功能，坐墊比較柔軟，整體感覺還舒適，不過包裹性表現(xiàn)一般。駕駛員座椅可以實現(xiàn)手動6向調(diào)節(jié)，并且都設(shè)有頭枕，而后排座椅為了節(jié)省空間，則沒有設(shè)置頭枕。
據(jù)了解，全順的座椅基座經(jīng)過特別設(shè)計和加固，目的是為了更好的保護乘客的人身安全，座椅在緊急情況下，絕不變形滑移，內(nèi)飾大多也采用柔性材料，避免乘員的二次傷害。
說到車內(nèi)安全問題，經(jīng)典全順在車內(nèi)地板上設(shè)有多處掛鉤用于捆綁束縛之用。這樣即使是在顛簸的路面行駛也不用太擔(dān)心物品在車內(nèi)到處亂晃了。這樣細心的設(shè)計同樣也是從車內(nèi)乘員的安全上著想的。
經(jīng)典全順采用了防眩內(nèi)后視鏡、駕駛座安全氣囊、加強型側(cè)梁以及車內(nèi)防滑地板等等。在舒適配置上，全順長軸車型搭配有4揚聲器立體聲收音機以及單碟CD。
動力操控
動力方面，經(jīng)典全順搭載的是2.8L排量，直列四缸中冷增壓共軌柴油發(fā)動機，輸出最大功率為116PS/3600rpm，升功率達到30.7Kw/L，最大扭矩為285Nm/2100rpm。該動力系統(tǒng)的低速高扭輸出表現(xiàn)很強大，在滿載的情況下也能保持較低的發(fā)動機轉(zhuǎn)速來獲得較好的加速性能，從而實現(xiàn)動力和能耗的有效平衡。
與該發(fā)動機搭配的是5速手動變速器，變速器并非設(shè)置在中控臺上。官方公布經(jīng)典全順長軸6座中頂車型百公里油耗為8L。
經(jīng)典全順前置后驅(qū)動力，前懸掛采用的是獨立的麥佛遜式，后懸掛采用變截面鋼板彈簧+液壓減震器。該套懸掛的組合，能夠有效過濾掉路面帶來的小幅度的顛簸，為經(jīng)典全順營造一個舒適的駕乘環(huán)境。車身最小離地間隙中/高頂車型為170mm，低頂車型為165mm。
車型參數(shù)
經(jīng)典全順長軸6座中頂
外部尺寸
長 5418mm
寬 1974mm
高 2228mm
內(nèi)部尺寸
長 3082mm
寬 1719mm
高 1515mm
整備重量 2048kg
最高安全時速 120km/h
百公里油耗(90km/h等速) ≤8L/100km
軸距
3570mm
凈載貨體積 8.0立方米
變速器 5速手動變速器
最大功率-功率值 116kW
制動系統(tǒng) 前碟后鼓
最大功率-轉(zhuǎn)速 3600r/min(rpm)
懸掛系統(tǒng) 前麥佛遜獨立懸掛，后變截面鋼板彈簧，液壓減震器
最大扭矩-扭矩值 285Nm
轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 液壓助力轉(zhuǎn)向
最大扭矩—轉(zhuǎn)速 2100r/min(rpm)
驅(qū)動方式 前置后驅(qū)
動態(tài)
江鈴汽車集團有限公司進入福特大版圖連體征戰(zhàn)中國車市
全球各大汽車巨頭為了鞏固各自地位和擴大版圖，中國市場的成敗甚為關(guān)鍵。尤其帶著緊迫感的第二陣營的跨國巨頭，讓中國車市再次烽煙四起。福特便是此陣營的一位厚積薄發(fā)者，這匹黑馬去年在華憑借“1515”戰(zhàn)略的實施迅速攀升至第五。此前我們已經(jīng)看到的“1515”戰(zhàn)略基本集中在長安福特，而作為另一副醞釀已久的江鈴的底牌也基本浮出水面。福特后續(xù)在江鈴汽車集團有限公司的動作也許超出了我們一般的想象。
福特行動押寶中國
盡管中國車市近年來增速放緩，但相比全球市場幾乎持平發(fā)展的局面，中國車市依然還是潛力巨大，當仁不讓地占據(jù)全球銷量最大的新車市場，任何一個巨頭都允不得自己在中國市場的閃失。大眾、通用已經(jīng)各自依托兩個合資公司組成了300萬輛以上的隊伍，成為第一梯隊，在華展開殊死較量。日產(chǎn)汽車公司、現(xiàn)代、福特、豐田汽車、本田則在100萬輛級別的第二梯隊里，你爭我斗。而自從啟動“1515”戰(zhàn)略后，福特汽車的發(fā)展勢頭和投資規(guī)模在最近兩年也空前浩大，去年成功躍居豐田、本田之上，躋身前五。這其中，兩個合作企業(yè)——長安福特和江鈴汽車功不可沒。根據(jù)統(tǒng)計，在去年助推福特獲得第五的93.6萬輛銷量中，兩合資公司貢獻了97%。其中，得益于“1515戰(zhàn)略”而具備新福特福克斯、福特翼虎和新蒙迪歐等新車型加入的長安福特銷量了近68萬輛；而江鈴汽車集團公司達到近1/4，旗下高端輕客和皮卡產(chǎn)品長期占據(jù)細分市場領(lǐng)先地位，全順的市場份額更是達到高端輕客市場的60%以上，去年同比增長了18.6%，實現(xiàn)銷售67785輛。不僅如此，作為在華最早成立的整車合資企業(yè)，江鈴汽車還連續(xù)十幾年為福特汽車持續(xù)穩(wěn)定地貢獻了豐厚的投資收益。
多數(shù)分析人士認為，江鈴汽車的合作潛力并沒有完全被打開，但是這種局面正在被改變：這些年“一個福特”的動作使福特出售了沃爾沃、捷豹路虎等品牌，沽清了馬自達等股份，然而卻連續(xù)三次增資江鈴，其戰(zhàn)略意圖不言自明。還有從福特汽車（中國）有限公司的官網(wǎng)上，我們也已經(jīng)看到江鈴汽車集團公司作為成員企業(yè)已經(jīng)納入“一個福特”的版圖。因為按照福特此前的政策，與長安的合作主攻乘用車產(chǎn)品，而江鈴則著重在商用車產(chǎn)品上。在全面追趕的過程中，福特汽車公司要向想快步前行，需要復(fù)制大眾、通用、豐田汽車、本田等外資品牌在華兩家合資企業(yè)左右開弓同時發(fā)力的成功策略。而事實上，福特汽車基于良好的合作基礎(chǔ)，也早已經(jīng)對江鈴汽車給予了信任和重任。
江鈴股份董事長王錫高此前透露，由于江鈴汽車長期以來業(yè)績穩(wěn)健，從2010年4月27日起，以嚴格會計制度著稱的福特，竟然主動要求將江鈴汽車旗下JMC品牌皮卡和輕卡產(chǎn)品銷量納入到福特全球銷量報表中去。與此同時，憑借從合資那一天起就開始實行的雙品牌戰(zhàn)略，江鈴汽車集團公司多年來通過馭勝、域虎等車型打造了目前國內(nèi)最成功的合資自主品牌。這些低調(diào)勁取的成績讓江鈴的業(yè)務(wù)逐漸從商用車為核心轉(zhuǎn)向兼顧SUV等乘用車業(yè)務(wù)。如今，隨著福特1515戰(zhàn)略初見成效和“馭勝”項目的運作成功，福特考慮將更多的乘用車資源向江鈴傾斜，更大的動作接連而來。
加速發(fā)展攜手江鈴
就在外界期待何時落下另一只靴子時，福特汽車公司卻已經(jīng)悄悄出牌。去年第三次增持江鈴股份2%的股權(quán)，以32%的股比繼續(xù)成為江鈴股份汽車最大的單一股東。為了堅定這個最忠實的合作伙伴連體征戰(zhàn)的決心，福特汽車在進入中國市場17年僅輸出一款全順車型給江鈴汽車集團公司汽車后，還在過去的一年多時間內(nèi)攜手江鈴全資收購了長安重型汽車公司，并引進福特公司最新的重卡發(fā)動機落戶太原市。雙方合作的深度和廣度得到前所未有的推進。目前，除了微卡沒有涉及，江鈴和福特合作的商用車從輕卡到重卡的產(chǎn)品線都已經(jīng)齊全。
然而，江鈴與福特的合作，似乎還不再局限于商用車領(lǐng)域。去年，江鈴股份總投資超過40億元的小藍新基地在南昌市投產(chǎn)，這個在更高的水平上再造一個江鈴的全新戰(zhàn)略項目讓福特總裁及首席執(zhí)行官艾倫·穆拉利親臨現(xiàn)場慶賀。根據(jù)公開信息，未來落戶江鈴小藍的會有福特新一代輕客（V362），以及更多福特品牌的產(chǎn)品和開發(fā)技術(shù)的合資自主產(chǎn)品。其實，在2010年底，江鈴汽車集團公司股份推出了馭勝品牌，試水SUV市場后，福特如何運用江鈴的合作而生產(chǎn)乘用車就備受外界矚目。如今隨著小藍基地的啟動，雙方已經(jīng)明確將引進新款福特SUV產(chǎn)品（（江鈴公告代號U375車型）。
著江鈴的發(fā)展從核心輕型商用車進入SUV和重卡，江鈴汽車已經(jīng)全面納入福特汽車公司的大版圖，成為福特在華跨步前行的又一支點。“畢竟這么多年，我們之間不僅合作很愉快，而且江鈴給予的回報也非常豐厚。”福特汽車相關(guān)人士在談及這家上市企業(yè)業(yè)績最好的汽車公司時，毫不掩飾內(nèi)心的喜愛。據(jù)了解，在福特全球的體系中，江鈴股份還以最好的成本控制做出了最優(yōu)的質(zhì)量，在福特的全球評比中連續(xù)6個季度質(zhì)量排名第一，在亞太地區(qū)連續(xù)6個季度客戶服務(wù)第一。
而在連體江鈴汽車集團公司征戰(zhàn)發(fā)力中國車市后，福特在華版圖也將進一步擴大，小藍基地新增的30萬輛整車產(chǎn)能和未來投產(chǎn)的新車，都能為福特1515戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)打下更加堅實的基礎(chǔ)，從而影響到全球戰(zhàn)略的發(fā)展。按照福特已經(jīng)制定的宏偉計劃，到2015年，福特預(yù)計全球銷量比之前增長50%，70%的增長將來自亞太地區(qū)，而到2020年，全球?qū)⒂?/3的銷量來自于亞太地區(qū)。其中，中國市場將是重中之重。據(jù)悉，完全不把江鈴當“外人”的福特汽車公司已經(jīng)在官網(wǎng)成員企業(yè)中包括了江鈴汽車，而今年北京國際汽車展覽會上，還將聯(lián)手江鈴全面展現(xiàn)“一個福特”的概念。
參考資料 >