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江鈴汽車集團公司，即江鈴汽車集團有限公司（ JIANGLING MOTORS GROUP CO.LTD，JMCG）簡稱江鈴集團，公司前身“南昌汽車保養廠”創立于1947年，1988年8月12日，正式組建江西汽車工業集團，后改名為江鈴汽車集團公司。江鈴汽車集團公司是經江西省人民政府批準，于1993年7月由江西汽車制造廠改制成立的。作為中國汽車行業重點骨干企業和國家汽車整車出口基地企業，國家重點支持的520家大型企業集團之一，其在2006年銷售收入列中國最大500家企業集團第239位，列國機集團500強第25位。2009年再次入選中國工業經濟研究院“中國制造業500強”。2023年公司董事長為邱天高，總部位于江西省南昌市，是一家集汽車研發、制造和銷售于一體的集團公司，擁有整車、零部件、服務金融等業務板塊。

江鈴集團是一家綜合性的汽車制造企業，其產品涵蓋輕客、輕卡、皮卡、SUV、新能源轎車、客車和各種改裝車等多個領域，擁有JMC系列、FORD系列、ISUZU系列、易至系列、晶馬系列等多個知名品牌。江鈴集團不僅具備自主研發制造汽車零部件的能力，如三電系統、發動機、變速箱、車身、車架、前橋、后橋等，還與福特汽車、日本五十鈴株式會社、雷諾汽車、麥格納集團等國際一流企業建立了合作關系，擁有66個技術平臺，其中3個為國家級企業技術中心。江鈴集團的海外市場覆蓋了拉丁美洲、東南亞、中東、非洲等地區，已經建立了52家經銷商、392家海外銷售網點、272家海外服務站。江鈴汽車已經成為中國最大的輕型柴油商用車出口商之一，江鈴產品已出口到60個國家。

2019年9月1日，2019中國戰略性新興產業領軍企業100強榜單在濟南發布，江鈴汽車集團有限公司在該榜單中排名第30位；同年，江鈴汽車集團有限公司在中國制造業企業500強榜單中排名第82位。2022年，江鈴集團實現營業收入1016億元，整車銷售33.35萬輛，其中，乘用車銷售8.87萬輛，同比增長45.8%，好于行業36.3個百分點。汽車出口6.53萬輛，同比增長92%，好于行業37.7個百分點。江鈴集團連續第四年躋[jī]身中國戰略性新興產業領軍企業100強。2025年9月15日，中國企業500強發布，江鈴汽車集團公司位列第225位。截至2025年，江鈴汽車集團公司連續多年入榜中國企業500強。

發展歷程

創業階段（1947-1967）

1947年4月8日，江鈴汽車集團公司的前身南昌汽車保養廠成立，廠址位于南昌市八一大道東側，南昌長途汽車客運站附近。1949月，南昌汽車保養廠更名為南昌汽車修配廠，并于1958年5月試制成功一輛“英雄”牌三輪汽車，同年又試制出一輛2.5噸“英雄”牌卡車。1962年12月，南昌汽車修配廠更名為南昌汽車修理廠1967年10月，南昌汽車修理廠再次更名為江西汽車制造廠。

發展階段（1968-1994）

1968年4月，江西汽車制造廠生產出第一批“井岡山”牌2.5噸載重汽車12輛。1978年3月4日，試制成功和小批量生產井岡山牌JX--131型載重3噸汽車。1980年2月10日，開始試制JX--133型2噸和JX--142型3噸載貨汽車，于同年7月份試制成功。1985年江西汽車制造廠以CKD起步引進開發江西五十鈴雙排座輕型卡車，同年6月18日第一輛江鈴N系列輕卡正式下線。1988年8月12日，江西省內36家企業以江西汽車制造廠為龍頭，組建江西汽車工業集團，后改名為江鈴汽車集團公司，1990年9月17日，第一萬輛江鈴汽車下線。在這一階段，集團公司不斷擴大生產規模和市場份額，引進了國外先進技術和設備，并在1993年4月18日與日本五十鈴公司合資組建了江鈴五十鈴汽車有限公司，同年8月3日，第一輛江鈴皮卡車正式下線，同年11月22日，江鈴汽車股份有限公司成立。1994年，公司完成股份制改造，并于同年12月1日正式在深圳掛牌上市，成為江西省首家上市公司，股票代碼000550。

轉型階段（1995-2012）

1995年8月21日，江鈴汽車股份有限公司與美國福特汽車公司簽署“江鈴一福特長期合作協議”。由福特公司出資4000萬美元，購買江鈴汽車股份有限公司發行的江鈴B股股票，占江鈴股票總股本20%，同年12月1日，江鈴4J系列發動機工程項目建成投產。1996年9月5日，首批12輛江鈴輕卡在南昌港裝船啟運，外銷阿拉伯聯合酋長國。1997年12月2日，江鈴全順汽車廠建成投產，并于當天第一輛全順汽車正式下線，江鈴/福特成功推出中國第一輛真正意義上中外聯合開發的汽車——全順輕客。

1998年9月，江鈴汽車股份有限公司增發B股股票，美國福特汽車公司再次出資購買江鈴B股股票，占江鈴總股本的29.96%。1999年11月，全順廠通過ISO14000環境管理體系的第三方認證，成為中國汽車行業的第二家、全國輕型車行業首家通過體系認證的企業。

2003年3月28日，第一輛陸風汽車正式下線。2004年11月，江鈴集團與長安汽車合資組建江西江鈴控股有限公司，投資總額10億元人民幣，江鈴集團與長安汽車各占50%股份。2005年5月，由江鈴集團以整車股權和負債與長安股份各增資45000萬元，注冊資本增加到10億元。由此，江鈴控股有限公司持有江鈴汽車股份有限公司41.03%的股權，同年9月，美國福特汽車公司再次增持江鈴汽車股份有限公司B股股票，占江鈴總股本的30%，12月30日，第一輛陸風風尚（CV9）乘用車正式下線。

2006 年，江鈴汽車集團公司技術中心和“博士后工作站”掛牌成立并開始工作，同年5月18日，陸風風尚在北京上市，同年11月19日，陸風風華在北京車展亮相，標志著江鈴汽車集團全面進入乘用車領域，并于同年12月26日江鈴集團的VM發動機項目一期工程正式投產。2007 年10月28日，江鈴集團與長安汽車聯合開發的首款大眾化轎車“陸風風華”在廣州市正式上市，意味著江鈴集團由此全面進軍綜合性乘用車領域。

2008 年10月22日，江鈴JX4D24發動機4C項目正式投產。2009 年1月22日，陸風風尚歐洲整車型式認證頒證儀式舉行，標志著陸風汽車成為中國首家獲得歐洲整車型式認證的汽車自主品牌，同年4月25日，江鈴汽車股份有限公司摘得首屆全國企業環保成就獎，江鈴集團新能源汽車進入國家首批新能源汽車目錄，同年9月17日，陸風x8首發上市儀式在南昌隆重舉行。

2010年7月18日，公司小藍基地30萬輛整車項目正式啟動，同年10月18日，首款國產高端SUV“江鈴?馭勝”正式下線。2011年，公司旗下江鈴模具廠“袁政海模具鉗工技能大師工作室”成為“國家級技能大師工作室”，同年公司榮獲“中國環保成就獎”，并同時被評為“全國質量工作先進單位”。同年6月，原江西消防車輛制造廠（南昌市汽車廠）經江鈴汽車集團公司重組成立江西消防車輛制造有限公司，同年11月，江西消防車輛制造有限公司正式更名為江鈴集團晶馬汽車有限公司。2012年11月22日，陸風X5在廣州車展全球首發。同年公司被國家質檢總局授予國家出口免驗證書。

躍升階段（2013-至今）

2013年2月，位于山西太原的江鈴重型汽車有限公司揭牌成立。同年4月，江鈴集團與日本五十鈴公司延續合作的新項目“江西五十鈴汽車有限公司"和"江西五十鈴發動機有限公司"正式成立。同年12月，福特汽車公司完成對江鈴汽車股份有限公司的增持計劃，福特公司擁有江鈴股份總股本32%的股份。2014年，4月，邱天高擔任江鈴汽車集團公司董事長。7月，江鈴集團提出“20115戰略”，即到2020年，實現年整車銷量100萬輛、營業收入1500億元，這是江鈴集團面向未來的誓言、走向世界的夢想，同年10月，江西五十鈴汽車有限公司正式投產。2015年1月，江西江鈴集團新能源汽車有限公司成立，同年6月，江鈴股份汽油發動機廠、福特2.0L GTDI汽油機投產。2016年6月20日，江鈴集團晶馬汽車開始陸續交付出口東南亞的7.7米福尊客車，這是晶馬汽車自主品牌首次實現大批量出口，同年10月，江鈴凱銳800輕中型卡車平臺自主開發項目，榮獲2016年“中國汽車工業科學技術獎”一等獎，同年12月29日，江西江鈴底盤股份有限公司技術中心入選2016年(第23批)國家企業技術中心。

2017年，2月，江西省發展升級引導基金在南昌揭牌，江鈴鼎富基金與江西省財投股權投資基金公司進行子基金簽約，同年10月28日，江鈴集團新能源汽車新基地及工程研究院奠基開工暨江西汽車產業基金啟動儀式在贛江新區舉行，12月3日，江鈴股份富山新能源汽車基地開工建設。2018年4月11日，江鈴集團新能源汽車昆明基地項目開工，同年6月6日，江鈴集團董事長邱天高榮“2017-2018年度全國優秀企業家”殊榮，12月12日，江鈴集團新能源E300投產暨第10萬輛純電動汽車下線，并于同年12月20日，江鈴集團與雷諾汽車公司集團宣布簽署電動汽車合作協議。2019年3月26日，江鈴集團新能源易至品牌“易至EV3”上市，同年6月14日，江鈴集團與華為在深圳華為基地簽署戰略合作協議，7月17日，雷諾集團與江鈴集團正式成立合資公司，并于7月26日，新江鈴控股有限公司完成重組，愛馳汽車、江鈴集團、長安汽車分別占股50%：25%：25%。

2020年，推出了全新的新能源汽車產品GSE，并啟動了預生產。此外，江鈴汽車集團公司還發布了企業文化理念，啟用了新總部大樓和新能源汽車公司新工廠，并實現了福特領界和江西五十鈴翼放輕卡的海外出口。

2021年，江鈴汽車集團公司繼續加強保供保產，向遼寧、上海等地馳援負壓救護車，并受到央視等媒體的關注和報道。同時，江鈴汽車集團公司也加快了產品創新和技術創新，推出了全新的柴汽并舉戰略和產品，并獲得了國家級和省級的科技獎項和榮譽。此外，江鈴汽車集團公司還優化了企業治理結構和模式，成為國有企業公司治理示范企業之一。

2022年，江鈴汽車集團公司進一步拓展國內外市場，實現了新能源汽車羿、福特領睿、域虎EV等產品的大批量出口，并在歐洲、以色列、烏拉圭等地區取得了良好的市場反響。同時，江鈴汽車集團公司也不斷提升科技創新能力和水平，在E-NCAP測試中斬獲四星佳績，并與華為、同濟大學等高科技機構建立了戰略合作關系。此外，江鈴汽車集團公司還加強了企業文化建設和人才培養，推出了企業文化卡通形象“鈴寶”，舉辦了職工子女暑期托育班，并與同濟大學合作開設“江鈴班”碩博研究生項目。

2023年，江鈴集團與百度集團簽訂戰略合作框架協議，根據協議，雙方將本著資源共享、優勢互補、合作共贏的宗旨，充分發揮江鈴集團在汽車領域的市場地位優勢、業務需求優勢和信息獲取優勢，以及百度在汽車自動駕駛、智能網聯、智慧交通、智能地圖等領域的優勢，抓住汽車向智能移動終端轉型的發展機遇，共同開拓與發展智能網聯汽車市場及城市智慧交通。

2025年4月13日，江鈴汽車公告稱，公司擬以集中競價方式回購A股股份，回購資金總額不低于1.5億元且不超過2億元。回購價格不超過22.00元/股，回購期限為自董事會審議通過之日起不超過12個月。回購股份用于實施員工持股計劃或股權激勵，如未能在36個月內使用完畢，未使用的股份會被注銷。

企業架構

分支機構

股東信息

管理層

科研發展

科研力量

江鈴集團現有工程技術人員7500余人，建立了科研實驗室和研發設施，為科研人員提供研發環境，集團建立的博士后科研工作站于2006年5月23日由國家人事部發文批準設立，并于2006年7月7日授牌。主要從事汽車整車及零部件技術、以及相關學科關鍵技術的科研開發工作，工作站累計已招收多名博士后科研人員。

科研成果

江鈴集團博士后工作站目前累計完成科研項目9個，其中包括5個省級項目，累計發表論文17篇，其中SCI（ScienceCitationIndex，美國《科學引文索引》）收錄1篇、EI（TheEngineeringIndex，美國《工程索引》）收錄3篇，國內核心期刊8篇。

主要業務

業務板塊

經典產品

江鈴集團其經典產品主要有輕客、輕卡、皮卡、客車等，其中江鈴寶威已經停售。

江鈴寶典系列（皮卡）

江鈴寶典是江鈴皮卡上市最久的皮卡，為江鈴汽車摘得過無數榮譽，更是江鈴連續十幾年摘得柴油皮卡銷量冠軍頭銜的“功臣”。江鈴寶典憑借其皮實耐用、經濟省油、低維修成本等優勢，聞名業界，如今已然成為國產皮卡中的經典之作。江鈴寶典柴油版搭載的源自日本五十鈴技術的傳奇動力4JB1，不但市場保有量巨大，更是眾多中高端皮卡的象征。通過搭配高壓共軌和增壓中冷技術，加裝先進的尾氣處理系統，清除尾氣中顆粒和有害氣體排放物，江鈴寶典如今率先達到了國Ⅳ排放標準。

江鈴凱運系列（輕卡）

江鈴凱運是江鈴公司繼江鈴ISUZU和JMC輕卡之后推出的全新輕卡產品。這款車延續和發展了五十鈴先進成熟的技術標準和質量要求，它搭載的是5T渦輪發動機，功率是75kw的，載重能力也是比較好的，非常適合拉貨使用，而且它是非常省油的，百公里在3L左右。

江鈴全順系列（輕客）

新世代全順：原型車是福特歐洲全順系列的最新車型，是目前歐洲輕客的主流車型。其曾憑借先進科技與出眾品質，榮膺歐洲商用車領域的最高獎項“2007年度國際最佳商用車大獎”，在外觀方面：經典的歐美短頭商務車造型風格，造型豪邁又不失精致細節。設計師運用自信友好的線條，賦予它尊貴而具親和力的面孔。其空氣動力學原理、流線造型，全順的風阻系數只有0.3左右，速度感強，省油省力。和諧的前臉曲線，及延續到車側的腰線賦予全順車流暢的動感激情。在車身方面：長寬高分別為6403mm*2095mm*2615mm，整備質量為2550kg。

江鈴運霸系列（箱式貨車）

江鈴運霸是江鈴的一款成熟車型，以日本五十鈴江淮輕型卡車底盤為平臺，該產品同江鈴JMC系列其它車型一樣采用了日本五十鈴先進技術工藝，搭載高效節能的五十鈴4JB1柴油發動機。該車型是國內同類車型當中獨家且首次采用以輕卡底盤為平臺演變而來的，具有集高承載能力、寬大的載物空間、俊朗的輕客外表、卓越的動力性特點。江鈴運霸是國內第一款真正意義上的現代城市物流車。

社會責任

江鈴汽車集團自覺承擔社會責任，以“綠色、關愛、安全”為公益宗旨，打造品牌公益“江鈴·溪橋工程”，累計投入3400多萬元，截止目前，全國25個省捐建412座便民橋，受益村民達60萬人，榮獲“中國扶貧大使”、 “責任中國公益伙伴”、“中國企業社會責任優秀獎”。江鈴人將以更寬廣的發展視野，載譽前行，堅持以客戶為中心的理念，將“誠信敬業創新合作”的核心價值觀融入企業發展的血脈，直面汽車新科技領域日新月異的新挑戰，邁向更廣闊的未來。