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來源：互聯網

維特拉（Vitara），是日本鈴木公司旗下推出的一款小型SUV。同等價位下，維特拉競品車型有廣汽本田繽智、領睿等。

1988年，鈴木推出了一款在“野”的基礎上，還要兼顧日常城市使用的全新車型維特拉。維特拉的第二代車型于1997年推出。2005年，第三代維特拉以全球車的定位，車身尺寸、軸距均放大，采用內嵌式梯形車架的整體車身，扭轉剛度比第二代提升一倍。2014年12月，鈴木汽車公司宣布停產凱澤西和超級維特拉兩款車。2015年，重慶鈴耀汽車有限公司發布全新一代維特拉，這代車型采用的是鈴木最為先進的1.4T渦輪增壓引擎，配合全系裝配的自動啟停系統。2018年9月4日，鈴木公司正式退出中國市場。

維特拉全系列有精英型、豪華型、旗艦型等車型，維特拉2018款1.4TMT星耀版官方指導價為9.98萬~15.98萬元，車身尺寸為4175*1775*1610mm，軸距2500mm，最大功率103kW，最大功率轉速為5500rpm，最大扭矩為220N·m，工信部綜合油耗為5.4L/100km，搭配1.4T直列四缸渦輪增壓發動機，匹配6擋手動變速箱。2018年4月維特拉銷量為1668輛，在重慶鈴耀汽車有限公司銷量中占比36.15%，在SUV銷量中排名第109位。

發展歷史

第一代維特拉

1988年，鈴木公司推出了一款全新車型維特拉，維特拉誕生是為了有別于吉姆尼的定位——在“野”的基礎上，還要兼顧日常城市使用。

第一代維特拉具有非常鮮明的風格，三門版車型軸距僅2200mm，車身小巧，最小離地間隙、接近角與離去角與吉姆尼近乎相同，車身采用創新性的梯形車架，既增加了車身剛性，又擴大了乘坐空間，同時它搭載了與吉姆尼相同的四驅系統與高低2速分動器以保證性能。在造型上，方正硬朗的車身輪廓，既給人一種輕快穿越城市道路的印象，又具有越野車的硬派特性，一舉奠定首款城市越野SUV的歷史地位。同時第一代維特拉的問世揭開了鈴木公司品牌開創了城市化四驅越野車型的序幕。

第二代維特拉

為了擴大北美市場，維特拉的第二代車型于1997年推出。當時在城市SUV領域的流行趨勢是更偏舒適性的轎車底盤，但鈴木堅持著家族偏向越野的設計——使用大梁底盤，前麥弗遜式加后五連桿硬軸式懸掛系統，轉向系統倒是由之前第一代車型的循環球式變成了齒輪齒條式。第二代車型還推出過7座版。

第二代維特拉在全世界也取得了銷量上的巨大成功，其中四缸機型名叫“VITARA（維特拉）”，V6機型名叫“GRAND?VITARA（譯為超級維特拉）”。第二代維特拉的發動機和車體均踏上了擴大化的道路，推動了品牌家族的高檔化。搭載了更加強勁的1.8L和2.5L發動機，更加寬大的車身，在傳承“適合城市道路的真正越野”理念與經典設計的基礎上實現了進一步突破。

第三代維特拉

2005年，第三代維特拉誕生。第三代維特拉以全球車的定位，作為鈴木公司的旗艦產品再度創新換代。車身尺寸、軸距均繼續放大，以GRAND?VIRATA之名在全球銷售。

第三代維特拉的造型以Sporty&Tough理念為指引，創造性地采用內嵌式梯形車架的整體車身，扭轉剛度比第二代提升一倍；首次采用全時四驅并搭載帶LSD的中間差速器，具備四種行駛模式，保障越野能力；另外，在懸架方面，采用前麥弗遜式后多連桿式懸架，追求上乘的乘坐舒適性并于2007年正式進入中國，并命名為超級維特拉，有1.6L和2.0L兩種排量及三門和五門版兩種型式選擇。第三代維特拉作為鈴木公司的旗艦產品，在車身尺寸，軸距等方面進行了加大，并且采用了內嵌式T型車架的整體車身，扭轉剛度比第二代提升了一倍。

第四代維特拉

2015年，重慶鈴耀汽車有限公司發布全新一代維特拉，就是維特拉的第四代車型。從第一代維特拉開創“適合城市道路的真正越野”潮流至今，經過27年發展，使維特拉家族以縱橫天地的激情留下鮮明的硬派基因。在時尚硬派造型上，采用方正硬朗的車身輪廓造型理念，背角無齒蚌式引擎蓋、隆起式翼子板、寬大的視野、側車窗一體化設計等經典元素在歷代維特拉之間延續。

這代車型采用的是鈴木公司最為先進的1.4T BOOSTER JET渦輪增壓引擎，配合全系裝配的自動啟停系統，維特拉的百公里綜合油耗僅為5.6L，這使得維特拉在動力強勁的同時兼顧了較高的燃油經濟性。重慶鈴耀汽車有限公司維特拉共分為6款車型，1.4T車型提供6速手動變速箱和6速手自一體變速箱，1.6L車型提供5速手動變速箱。全系擁有超過30項配置，并采用ALLGRIP智能全時四驅系統，擁有自動、運動、雪地和鎖定四個模式，在做好城市SUV的同時提升了新車的越野性能。

產品性能

外觀設計

維特拉的三圍數據分別為4175*1775*1610mm，軸距為2500mm。從外觀上來看，維特拉四驅版車型延續現款車型硬朗的風格，采用獅吼式前臉，搭配雙橫幅式進氣格柵并加以鍍鉻材質裝飾；棱角分明的前大燈組與格柵連為一體，增強了觀感；前保險杠處線條更體現出這款車的特色。輪廓分明的壓痕式線條由車頭延伸至車尾，五輻式輪轂采用兩種顏色；此外，為消費者提供個性化的定制，滿足多種用戶的用車需求。

座艙設計

維特拉內飾整體采用黑色格調，搭配以銀色飾板輔助，并且右側還貼有ALLGRIP四驅系統的標識，彰顯了流淌在血液中的硬派基因。采用“T形”中控布局，配備有的8.7英寸中控觸摸屏搭載了Infotaiment娛樂系統，除了常規的導航、藍牙等功能外，還支持carplay，可以便利的使用CarPlay所提供的各項功能。同時方向盤采用三輻樣式，雙圓盤儀表采用藍色背光，中央空調出風口中間設有鐘表，自動空調系統具有獨立顯示屏，中控上方設計有圓形的空調出風口，中間配有時鐘。

動力與性能

長安鈴木維特拉搭載的動力總成提供了1.6L+5MT、1.4T+6MT和1.4T+6AT的動力組合可供消費者進行選擇，與長安鈴木鋒馭上的動力系統完全一致，使用92號汽油。前者的最大功率為122馬力，峰值扭矩為158牛?米。后者則是擁有140馬力的最大功率和220牛?米的峰值扭矩。其中，1.4T BOOSTERJET渦輪增壓發動機曾榮獲“‘中國心’十佳發動機”稱號。這套動力以全鋁結構為基礎，加入了先進的缸內直噴技術，最大功率提升到103kW，峰值扭矩為220Nm，百公里加速可達8.4秒，工信部油耗最低5.6L。

維特拉提供三種動力選擇，進口1.4TBOOSTERJET渦輪增壓發動機分別匹配進口愛信6AT變速箱與6速手動變速箱，1.6LG集團INNOTECT自然吸氣發動機匹配5速手動變速箱這對黃金組合還配有換擋撥片，在保持了平順的駕駛的同時，保證了百公里最低5.6L的燃油經濟性。

底盤設計

四驅系統

長安鈴木公司維特拉搭載了鈴木最先進的ALLGRIP智能全時四驅系統，它包括自動、運動、雪地和鎖止四種模式。ALLGRIP智能全時四驅系統則使維特拉的越野性能得到了進一步的加強。通常情況下，系統會自動切換至自動模式；運動模式則最適合快速駕駛和過彎，動力輸出主要集中在后輪；雪地模式優化了四驅的控制方式，使得四個車輪都能夠有較為平均的動力輸出；鎖定模式下，系統會為四輪提供一樣高的扭矩，以強牽引力來讓車子脫困。

底盤技術

鈴木公司專有SUV底盤技術則是維特拉最大的優勢之一。維特拉采用內置梯形車架的獨創性高強度底盤，有85毫米的最小離地間隙以及17°的接近角和29°的離去角。與傳統承載式、非承載式底盤相比，具有抗彎曲、抗沖擊，穩健操控的優點，既保證強悍性能又提高舒適性。底盤扎實、傳動高效、制動精準，適合陡坡、深坑等各種常見越野路況。

參數與配置

參數

維特拉 2018款 1.4T MT星耀版

基本信息

維特拉 2018款 1.4T AT星耀版

基本信息

典型配置

維特拉將安全技術提升到新高度，以12項安全標配，提供安全保障。在歐洲E-NCAP碰撞實驗中，維特拉榮獲五星級安全最高榮譽。

6大主動安全標配和6大被動安全標配，為駕乘者提供安全放心的駕駛體驗。尤為值得一提的是，TECT安全車身，在領先的基礎上進一步優化，通過5處剛性增強，進一步提升車身剛性。B柱及側門防撞梁均采用屈服度高達1500Mpa的高強度鋼材，配合1.5mm厚980Mpa的前后防撞梁，構筑360°全方位安全防護。

安全操控

安全操控/駕駛輔助

實車品質

安全

性能

1.4T發動機在保證充沛低扭輸出的同時，還能擁有良好的燃油經濟性。據愛卡實測，維特拉1.4T四驅車型0-100km/h加速用時僅為9.29s。已經達到了同排量轎車的水平。

維特拉搭載的這臺1.4T發動機與之前鋒馭使用的別無二致，最大功率為140馬力，最大扭矩220牛頓米，參數性能上與同級別的1.4T車型差異不大，傳動系統使用的則是配有換擋撥片的6速手自一體變速箱。

對維特拉四驅旗艦版進行了防干擾測試，這款車在鎖車和開車時都不具備防干擾能力，這是值得車主朋友們注意的一點，最好要手動檢查是否鎖好車輛。新車車內甲醛（HCHO）含量為0.02mg/m3，總揮發性有機物（TVOC）為0.202mg/m3，表現良好。

重慶鈴耀汽車有限公司維特拉旗艦型中控臺上8.7英寸的觸摸屏搭載了Infotaiment娛樂系統，除了常規的導航、藍牙等功能外，還支持carplay，而通過實際的體驗，整個系統運行得非常流暢，用戶可以十分便利的使用CarPlay所提供的各項功能。系統的反應速度還是不錯的，幾乎沒有任何延遲。此外，諸如音量調節等功能均采用觸碰式操作，靈敏度也表現得不錯。而功能性方面，除了常規的導航、藍牙和倒車影像等功能外，該系統支持CarPlay功能，這在同級別車型中非常少見。

媒體評價

馳騁在沙漠與泥濘中的越野驕子，擁有硬朗的外形，不懼任何挑戰與困難，堅守自我“本色”，這就是鈴木超級維特拉傳遞的越野精神，激勵著一代又一代的越野愛好者。（易車網評）

鈴木公司Grand Vitara(超級維特拉)兼具越野車的強悍與轎車的溫柔，是一款真正的越野4×4。所謂自由就是超越一切的力量、就是能夠脫離既定的道路隨意行走。花了大量的時間精工細琢的非常成熟的發動機與動力傳送系統，擁有這款車就等于擁有了繽紛多彩的生活。（新浪汽車評）

市場概況

2018年4月維特拉銷量為1668輛，在重慶鈴耀汽車有限公司銷量中占比36.15%，在SUV銷量中排名第109位。2018年4月，維特拉銷量同比增長8.1%，環比下降4.41%；最近12個月中，維特拉銷量在2017年12月達到最高，銷量為2800輛。

品牌簡介

鈴木公司（SUZUKI）是一家日本的汽車制造公司，成立于1920年，總部位于日本濱松，創始人為鈴木道雄（Michio Suzuki）。公司以生產微型轎車為主，同時還生產摩托車、舷外機、摩托艇等，產品銷往世界127個國家，截至2020年，鈴木汽車公司社長為鈴木俊宏，董事長為鈴木修。

鈴木公司1952年開始生產摩托車，1955年開始生產汽車。鈴木于1984年首次提供技術給中國市場，也是最早進入中國市場的日本汽車企業之一，于2012年11月5日宣布退出美國汽車銷售市場，集中于摩托車銷售業務。2018年9月4日，鈴木公司宣布解除與重慶鈴耀汽車有限公司的合資關系，退出中國汽車市場，集中精力轉向印度市場。

所獲榮譽

賽事榮譽

其他榮譽

召回事件

2017年2月，鈴木(中國)投資有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將自2017年3月10日起，召回2008年6月10日至2013年5月13日期間生產的部分進口2008-2013年款超級維特拉汽車。據該公司統計，中國大陸地區共涉及860輛。本次召回范圍內部分手動檔車輛的換檔桿后軸因設計原因，造成換擋桿后軸強度不足，可能導致使用過程中換擋桿后軸斷裂，造成不能換檔操作，存在安全隱患。

2023年3月，重慶鈴耀汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2023年4月15日起，召回2015年8月22日至2019年12月25日期間生產的鈴木公司維特拉1.4T、長安鈴木鋒馭1.4T、驍途1.4T汽車，共計78111輛。本次召回范圍內部分車輛因制動真空泵單向閥橡膠材料性能及設計問題，長期使用后單向閥可能發生膨脹，造成真空泵效率下降，制動助力減弱。車輛可能短時出現制動變硬的現象，駕駛員需要加大制動作用力才能達到預期效果，存在安全隱患。

參考資料 >

鈴木是哪個國家的品牌.中華網.2024-03-16

鈴木維特拉2018款1.4TMT星耀版.網易汽車.2024-03-16

維特拉.汽車之家.2024-03-16

初代鈴木維特拉過期的“維他奶”味更正.愛卡汽車.2024-03-16

維特拉對比繽智相信群眾還是另辟蹊徑.東北網.2024-04-05

點評對比.易車.2024-04-05

都市硬派SUV創領者維特拉家族進化史揭秘.汽車產經網.2024-02-16

鈴木宣布停產凱澤西與超級維特拉醞釀新車.手機環球網.2024-03-16

長安鈴木新SUV年內上市競爭雪佛蘭創酷_河北新聞網.河北新聞網汽車頻道.2024-02-14

鈴木全面退出中國，長安汽車1元收購長安鈴木50%股權 .新京報.2024-03-16

..2024-02-26