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來源：互聯(lián)網(wǎng)

吉姆尼，是日本鈴木公司旗下的一款越野車。

1970年，第一代吉姆尼首次亮相，成為日本第一款也是唯一一款被歸類為“Kei”汽車的量產(chǎn)4×4汽車；1981年，第二代吉姆尼誕生，憑借堅固的方形架構(gòu)和寬敞的內(nèi)部空間在全球市場上取得良好成績；1998年，第三代吉姆尼誕生，并在全球流行了20年之久；2018年，吉姆尼隨鈴木退出了中國市場，同年，第四代吉姆尼正式發(fā)布，其發(fā)動機由1.3L替換為1.5L四缸發(fā)動機；2020年，鈴木暫停吉姆尼在歐洲的銷售；2023年5月，鈴木公司在巴西正式發(fā)布2024款吉姆尼。

截至2024年2月，吉姆尼在售的是于2023年5月發(fā)布的2024款吉姆尼，該車型提供4You、4Sport、4Style、4Expedition多種版本車型可選，在巴西售價區(qū)間為162990-218990巴西雷亞爾，約合人民幣23萬-31萬元。2024款吉姆尼保留標志性圓形大燈、獨立指示燈、水平狹縫式設(shè)計、翻蓋式引擎蓋等傳統(tǒng)設(shè)計，采用梯形車架，擁有充足的離去角、坡道突破角、接近角和離地間隙；在內(nèi)部設(shè)計方面采用黑色內(nèi)飾設(shè)計，擁有211L負載能力，加長340mm軸距，提供更多的儲物空間；在動力方面搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機，標配有鈴木公司AllGrip Pro四驅(qū)系統(tǒng)；在底盤方面采用帶螺旋彈簧的3連桿剛性軸懸架和低檔變速四輪驅(qū)動方式。

產(chǎn)品沿革

發(fā)展歷史

1970年，第一代吉姆尼作為微型車領(lǐng)域唯一的緊湊型四輪驅(qū)動車首次亮相。它憑借小巧但強大的性能贏得專業(yè)用戶和普通用戶的認可。第一代吉姆尼成為日本第一款也是唯一一款被歸類為“Kei”汽車的量產(chǎn)4×4汽車。第一代吉姆尼作為當時其他現(xiàn)有 4×4 車輛的更緊湊、越野能力更強、更靈活的替代品，建立在車身框架上，輕質(zhì)車身面板由軟頂車頂、拉鏈帆布門和板簧覆蓋，能夠應(yīng)對大負載并允許汽車輕松穿越山丘。

1981年，第二代吉姆尼誕生。第二代車型憑借堅固的方形架構(gòu)和寬敞的內(nèi)部空間在全球市場上取得良好成績。在日本，它仍然作為 Kei 汽車出售，而在其他市場，它以更寬更長的車身和稍大的發(fā)動機出售。這一代吉姆尼在不同的市場有不同的名稱，例如 Samurai、Sierra、Maruti Gypsy、Holden Drover、Caribbean 等。二代吉姆尼保留了其實用傳統(tǒng)，采用后鋼板彈簧懸架，并結(jié)合了軟化氣體阻尼器，并改進了接近角和離去角。在引擎蓋下，運往日本當?shù)厥袌龅募纺崛匀挥善淝吧硎褂玫?550cc LJ50 發(fā)動機提供動力，而出口的則由 1000cc （F10A）四缸發(fā)動機提供動力，功率為 44 馬力。此外，二代吉姆尼有多種車身樣式可供選擇，包括長軸距皮卡、半門敞篷車、高屋頂硬頂、無玻璃硬頂和雙門硬頂。

1998年，第三代吉姆尼憑借其平穩(wěn)的空氣動力學車身、更長的軸距和精致的剛性懸架引入了更高水平的舒適性。它在公路和越野上提供更大的穩(wěn)定性和機動性，在全球流行了20年。三代吉姆尼在引擎蓋下，配備了658cc（JB23）直列3汽油發(fā)動機，或1298cc（JB33）直列4汽油發(fā)動機，或1328cc（JB43）汽油發(fā)動機和渦輪增壓1461cc（JB53）柴油發(fā)動機。這些發(fā)動機與四速自動或五速手動匹配。

2018年，重慶鈴耀汽車有限公司與鈴木公司正式達成協(xié)議，長安汽車以1元人民幣現(xiàn)金收購日本鈴木及鈴木中國分別持有的長安鈴木40%和10%的股權(quán)，收購?fù)瓿珊螅從酒嚭驼酵顺鲋袊袌觥Ｅc此同時，吉姆尼也伴隨著鈴木退出了中國市場。同年，鈴木發(fā)布了第四代吉姆尼。這一代吉姆尼在尺寸方面增加了50mm的長度和45mm的寬度，并將發(fā)動機從1.3L替代為1.5L四缸發(fā)動機，可產(chǎn)生101bhp和130Nm的扭矩，比舊裝置增加了14bhp和12Nm。該發(fā)動機可選擇五速手動或四速自動變速箱，單重量更輕、動力更強勁，具備更高的經(jīng)濟性。此外，它的梯形車架底盤剛性提高了50%，三連桿剛性軸懸架經(jīng)過調(diào)整后可滿足公路和越野性能。

2020年，鈴木公司暫停了吉姆尼在歐洲的銷售。2021年，由于排放法規(guī)，吉姆尼被重新歸類為商用車。2022年，大批新一代吉姆尼抵達中國香港，相比于老款車型的14.18萬元起，新一代吉姆尼的售價為18.8萬起。2023年5月，鈴木汽車在巴西正式發(fā)布了2024款吉姆尼。作為改款車型，2024款吉姆尼提供4You、4Sport、4Style、4Expedition多種版本車型可選。此外，2024款吉姆尼在當?shù)厥蹆r區(qū)間為162990-218990巴西雷亞爾，約合人民幣23萬-31萬元。

歷史車型總覽

參考資料：（截至2024年2月22日）

產(chǎn)品性能

車身特點

2024款吉姆尼傳承了許多吉姆尼車型獨特的外觀，包括標志性的圓形大燈、獨立指示燈、水平狹縫式設(shè)計、翻蓋式引擎蓋、后保險杠處聚集的后組合燈等。其中，圓形大燈是吉姆尼最傳統(tǒng)的設(shè)計標志，該LED大燈還配置了清洗器。此外，該車型優(yōu)化了保險杠設(shè)計，將保險杠邊緣傾斜，可增加車輪的間隙，以確保爬過障礙物。其模制的黑色材料也可保護身體免受石屑和劃痕的影響。它的滴水導(dǎo)軌還有助于防止水從頂部滴落，可保持頂部干燥。

第一代至2024款，吉姆尼一直采用梯形車架，為其越野性能提供了堅實的基礎(chǔ)。此外，2024款吉姆尼憑借充足的離去角、坡道突破角、接近角和離地間隙，提供充足的戶外探索可能性，可在不刮擦吉姆尼保險杠或車身底部的情況下越過陡峭的斜坡、急轉(zhuǎn)彎和障礙物。

座艙設(shè)計

2024款吉姆尼XL采用黑色的內(nèi)飾設(shè)計，擁有211L負載能力，加長340mm軸距，提供更多的儲物空間。2024款吉姆尼提供4You、4Sport、4Style、4Expedition多種版本車型可選，其中2024款吉姆尼4You版在車門下側(cè)標有“4You”標識，同時配備有霧燈、JBL等配置；2024款吉姆尼4Sport版本內(nèi)飾細節(jié)均入藍色裝飾，包括前/后藍色拖車鉤、空調(diào)出風口/換擋桿藍色裝飾件、方向盤藍色縫線、座椅藍色飾條及4Sport藍色標識等，并配備有車頂行李架、黑色輪、全地形輪胎等配置；2024款吉姆尼4Expedition版配備真皮座椅。

動力總成

2024款吉姆尼搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機，可在廣泛的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)產(chǎn)生強大的扭矩，具有強大的越野性能，還具備體積小、重量輕、燃油效率高等多項優(yōu)點。此外，僅有2024款吉姆尼4You版配5速手動變速箱，其他版本車型均匹配4速自動變速箱。此外，2024款吉姆尼標配有鈴木AllGrip Pro四驅(qū)系統(tǒng)。

底盤

吉姆尼擁有帶螺旋彈簧的3連桿剛性軸懸架，為吉姆尼提供了卓越的抓地力。當障礙物將一個車輪向上推時，車軸會向下壓另一個車輪，以增加輪胎在崎嶇路況下的接觸面積。此外，2024款采用低檔變速四輪驅(qū)動方式，可將傳輸杠桿切換到4L模式以獲得最大扭矩和牽引力。

典型配置

參考資料：

分類與參數(shù)

參考資料：

關(guān)鍵技術(shù)

非承載車身

吉姆尼采用非承載車身。非承載車身的特點是車身與支架通過彈簧或橡膠墊做柔性連接。車身對車架的加固作用不大，大部分載荷主要由車架承受。車身殼體主要承受本身的重力和所裝載的客貨的重力，汽車行駛時所引起的慣性力和空氣阻力。而車架則承受發(fā)動機及底盤各部件的重力，包括這些部件工作時通過其支架傳來的力及汽車行駛時由路面通過懸架傳來的力。非承載車身的優(yōu)點是：車身和車架能分開制造；其間裝有防振元件，乘坐舒適、平穩(wěn)；改型容易。其缺點是自重大，高度高，需要有大型的沖壓設(shè)備來壓制車架。

三連桿懸架

吉姆尼采用了前后三連桿+硬橋結(jié)構(gòu)。因后懸架有前、后橫向連桿和前置定位連桿（牽引臂），所以稱之為三連桿懸架。當后車輪碰到道路障礙時，平行連桿使后車輪向上反彈，而不以東正向前束角。這一懸架系統(tǒng)的優(yōu)點是減少了非懸掛重量及整體重量。由于每個后車輪的獨立操作，改善了汽車的操縱性。

ALLGRIP四驅(qū)系統(tǒng)

吉姆尼采用了ALLGRIP PRO分時四驅(qū)系統(tǒng)。該系統(tǒng)是鈴木公司的經(jīng)典系統(tǒng)，使用粘性聯(lián)軸器四輪驅(qū)動系統(tǒng)，當它檢測到前輪失去對道路的抓地力時，扭矩會自動分配給后輪。在全時粘性聯(lián)軸器方面，位于后差速器前面的粘性聯(lián)軸器（液壓離合器）使用高粘度硅油傳遞驅(qū)動力。當前輪和后輪之間發(fā)生旋轉(zhuǎn)變化時，車輪打滑引起的剪切效應(yīng)會加熱硅油并使其膨脹。膨脹硅油產(chǎn)生的壓力與多盤離合器接合，多盤離合器將扭矩傳遞到后輪。在握把控制方面，該系統(tǒng)可確保在積雪或泥濘濕滑的道路上平穩(wěn)起步。它快速將制動器施加到打滑的車輪上，同時將驅(qū)動力集中在對面的車輪上，并通過牽引力控制來限制發(fā)動機扭矩的損失，從而提高逃生性能。

媒體評價

老版吉姆尼在銷售市場中備受歡迎，時間甚至長達二十年之久。期間，它憑借SUV、小型和復(fù)古這三個標簽為人所知。（TOP GEAR 評）

鈴木公司吉姆尼于1970年首次亮相，憑借其嬌小的車型和不落俗套的性能成為越野車迷中的傳奇車型。（HOTCARS 評）

在這個充滿活力和冒險的時代，一款具有獨特魅力和卓越性能的車型總能引起人們的關(guān)注。而新鈴木吉姆尼（2024款）就是這樣一款令人矚目的車型。作為鈴木汽車的明星產(chǎn)品，新吉姆尼不僅繼承了吉姆尼系列的卓越品質(zhì)，還帶來了全新的設(shè)計和駕駛體驗。（新浪天津汽車評）

市場概貌

銷售與生產(chǎn)

2018年，第四代吉姆尼在日本開始生產(chǎn)和銷售，隨后出口到歐洲和大洋洲等地區(qū)，受到世界各地的好評。截至2020年7月，吉姆尼已在全球199個國家和地區(qū)售出300萬臺，但由于法律糾紛等問題，吉姆尼并未在美國銷售。2020年11月，吉姆尼在印度投產(chǎn)，僅出口到拉丁美洲和非洲等地區(qū)。2022年，前八個月售出的3630輛鈴木公司吉姆尼超過了2021年全年售出的3350輛汽車，創(chuàng)下了整個新的銷售紀錄。

二手車

根據(jù)Classic.com，二手鈴木吉姆尼車型在美國的平均售價為12000美元。其中最便宜的是1970年款吉姆尼，平均售價為5750美元，最貴的是1982年的吉姆尼，平均售價為18000美元（截至2023年8月）。

品牌簡介

鈴木是日本的姓氏。鈴木公司成立于1920年，1952年開始生產(chǎn)摩托車，1955年開始生產(chǎn)汽車。鈴木公司公司(SUZUKI)成立于1954年，以生產(chǎn)微型汽車為主。鈴木也是豐田汽車成員，同時通用持有鈴木10%的股權(quán)。鈴木汽車公司是最早與中國汽車公司合作成功的。鈴木商標圖案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一個大寫字母。

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